海邦达船务公司安全管理制度(编辑修改稿)

海邦达船务公司安全管理制度(编辑修改稿)内容摘要：

2）交班轮机员应向接班轮机员介绍。 深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 13 （ 3）接班轮机员同意接班并在轮机日志上签字后，交班后可结束。 如有争议，应请轮机长处理。 （四）停泊值班轮机员与航行值班轮机员的交接。 （ 1）停泊中值班轮机员根据值班驾驶员开航通知，由停泊值班转为航行值班，由航行值班轮机员作好开航的准备工作。 （ 2）船舶到港时以“完车”的时间为准，由航行值班转为停泊值班室。 交接轮机员应按操作规程停止主机运转，作好交班准备工作，由停泊值班轮机员接斑。 交接双方如有争争议，由轮机长处理。 四、船员交接班制度 交班者应实事求是反映当班情况、存在问题、 采取 的措施、 下一班应继 续完成的工作和注意事项，接班者应认真检查，努力做到不带故障交班。 如确存在严重故障不得隐瞒，有危及船舶安全时，应在航深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 14 行日志或轮机日志上记录清楚，交班人员应在日志上签名。 接班人员未到，交班人员不得擅自离岗。 否则当班者负一切后果责任。 当班人员交班前 ,有必要时应做好清洁卫生工作。 交班时应提前 15 分钟通知接班人。 五、驾驶台与机舱联系制度 船长（驾驶员）在接到开 航任务后，应及时通知轮机长（轮机员），以便轮机部门做好开航前准备工作。 部分船舶认为驾驶台与机舱联 系制度（包括应急时的联系方法）有更简便可行的方法，可向公司申请深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 15 批准 ； 机长（轮机员）应根据自身船舶状况，备足燃润油料、物料，在接到开航通知后，紧急情况下在 15 分钟后备妥车出航。 值班驾驶员应会同值班轮机员校对船钟、车钟及舵等。 并分别将校对结果记入航海日志、轮机日志。 保证船舶接到开航命令后及时出航。 船舶主机试车前，值班轮机员应通知驾驶台， 需要挂档位的应征得值班驾驶员同意后方可试车。 主机备妥后，值班轮机 员应及时用车钟通知驾驶台。 值班驾驶人员在实验船笛、锚机、航行灯、信号灯及助航设备时，应提前通知机舱做好供配电。 发现不正常情况及时通知机舱做好检修工作。 驾驶台因故暂停使用主机时，值班驾驶员应及时通知值班轮机员，并讲明情况。 因机械故障不能执行航行命令，轮机长应及时报告船长，积极组织抢修。 并将故障和排除情况及时间记入航海日志和轮机日志。 船舶航行中，值班驾驶员、轮机员应严格执行船长、轮机长商定的主机转数（车速）， 以最节油的转数运行（如： 6170 主机尽量不要超过 910 转），但轮机部门也不能将主 机转数限死，以防紧急操作时用。 船舶进入雾区前或驾驶人员得到大风（台风）、暴雨即将来临时，驾驶员应及时通知机舱。 机舱值班人员接到通知后，应做好应急用车深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 16 的准备工作。 航行中因机械故障，主机需减速或停车时，轮机长（值班轮机员）应先征得船长（值班驾驶员）同意，并按驾驶台发出的指令执行。 遇紧急情况，不立即停车会造成机毁、人亡事故时，立即通知驾驶台采取紧急救助措施，必要时，知道在安全航道可立即停车，但要保证舵效正常。 1 轮机部调换发电机或并车供电及需要暂时停电，应事先通知驾驶台，以便驾驶人员做好各种助航 设备的关停或转换工作 ， 换电前 用双方约定好的信号通知驾驶部，防止发生设备损坏事故和安全事故。 1甲板部如需使用甲板机械时，应提前通知轮机部值班人员，做好供配电工作。 1应工作需要短时间抛锚，驾驶台应将情况及时通知轮机部值班人员。 1 航行、停泊中船舶发生紧急应变情况时，值班驾驶员应及时通知轮机部，值班轮机员应迅速执行驾驶台发出的各项指令 ，及时提供驾驶台所需要的各种设备和条件。 1车钟（操纵装置）失灵时，驾驶台或机舱应及时通知对方， 临时传达指令的方式，并尽快修复。 1船舶执行任务完毕，船长（驾驶员）应将船舶的预计动态通知轮机长（轮机员），以便机舱安排保养、检修等工作。 1 停泊中时，轮机部如需检修影响动船的机械设备，轮机长（轮机员）应事先将修理内容和所需时间报告船长（驾驶员），征得船长（驾深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 17 驶员）同意方可进行。 1机部检修后需进行试车时，应事先通知驾驶台值班人员，经值班人员同意后方可进行。 1机舱如检修影响正常生活的机电设备时，应征得船长或值班驾驶员的同意，方可进行。 舶加装淡水、柴油时，甲板、机舱应相互通知联系。 2停泊中，如需使用甲板机械或动用主机 ，船长（驾驶员）应提前通知轮机长（轮机员）进行供配点或准备主机。 机部处理污油、污水，应提前通知甲板部，与有关部门联系。 六、巡回检查制度 为了保证船舶航行期间的各技术状况正常，确保航行安全，特制定本制度： 在船舶停航期间，值班船员需要定时进行安全巡查，保证货物及深圳市海邦达船务有限公司 安全管理制度 18 船舶的安全： （ 1） 注意船舶的倾斜状况和货舱的积水状况 ，随时抽排水，下雨天特别要注意保证船舶及货物的安全； （ 2） 如靠泊码头应注意潮汐对缆绳的影响。 船舶起航前，值班水手在解缆时需要进行船舶周围情况的巡查，确保无影响船舶开 航的障碍物或其他危险情况的存在， 解缆后缆绳应整理好，不能挂在船舷，以防止脱落到海里。 航行期间，值班驾驶和水手需要巡查船舶和货物的基本情况，保证船舶的设备、物品状态正常； 航行期间，轮机人员需要在机舱内巡查，保证各机械设备的技术参数正常，运转正常。 七、船舶卫生容貌管理规定 本船舶人员均有责任搞好卫。