上海地铁td-scdma接入方案

上海地铁td-scdma接入方案内容摘要：

95％（ dB） 62 75 72 2200MHz 传输损耗（ dB/100m） 2米处耦合损耗 95％（ dB） 66 71 68 表 5－ 1 地铁 2号线泄漏电缆指标 二功分器，三功分器，四功分器 特性阻抗 50Ω 使用 频率范围 800MHz~2020MHz 驻波比（ 2GHz） (MAX) (MAX) (MAX) 插入损耗 (dB) (MAX) (MAX) (MAX) 最大输入功率 50W 表 5－ 2 地铁 2号线功分器指标 6 dB 耦合器 10 dB 耦合器 30 dB 耦合器 特性阻抗 50Ω 使用频率范围 800MHz~2020 MHz 驻波比（ 2GHz） (MAX) 耦合度 (dB) 6 177。 10 177。 30177。 耦合损耗 dB dB 插入损耗 (dB) (MAX) 最大输入功率 50W 14/41 表 5－ 3 地铁 2号线耦合器指标 地铁 2号线站间距离和分区情况见下表： 序号 站名 里程 站间距 站型 1 汶水路站 SK19+ 高架侧式 2 广中路站 SK17+ 地下二层岛式 3 延长路站 SK16+ 地下二层岛式 4 中山北路站 SK15+ 地下二层岛式 5 上海火车站站 K14+ SK14+ 地下二层岛式 6 汉中路站 K13+297 地下二层岛式 7 新闸路站 K12+322 地下二层岛式 8 人民广场站 K11+402 地下二层岛式 9 黄陂南路站 K9+ 地下二层岛式 10 陕西南路站 K8+457 地下二层岛式 11 常熟路站 K7+498 地下二层岛式 12 衡山路站 K6+342 地下二层岛式 13 徐家汇站 K4+869 地下二层岛式 14 上体馆站 K3+591 地下二层岛式 15 漕宝路站 K2+ 地下二层岛式 16 上海南站站 NK0+530 地面侧式 表 5－ 4 地铁 1号线站间距表 序号 站名 里程 站间距 站型 1 虹桥临空园区站 CK3+ 地下 2 北新泾站 CK4+995 地下 15/41 序号 站名 里程 站间距 站型 3 威宁路站 CK6+247 地下 4 古北路站 CK7+894 地下 5 中山公园站 K11+405= CK9+ 地下二层岛式 6 江苏路站 K12+871 地下二层岛式 7 静安寺站 K14+296 地下二层岛式 8 石门一路站 K15+786 地下二层岛式 9 人民广场站 K17+118 地下三层岛式 10 河南中路站 K18+242 地下二层岛式 11 陆家嘴站 K20+075 地下二层岛式 12 东昌路站 K21+443 地下二层岛式 13 东方路站 K22+688 地下二层岛式 14 上海科技馆站 K24+498 地下二层岛式 15 世纪公园站 K25+952 地下二层岛式 16 龙阳路站 K27+051 地下二层岛式 17 张江高科站 K29+724 高架 表 5－ 5 地铁 2号线站间距表 一 号 线 站名 分区方式 漕宝路 站厅、上行隧道、下行隧道共 3 个分区 万体馆 站厅、隧道共 2 个分区 徐家汇 1 站厅、地下一层商场和地下二层商场共 3 个分区 徐家汇 2 上行隧道、下行隧道共 2 个分区 衡山路 站厅、隧道共 2 个分区 常熟路 站厅、隧道共 2 个分区 陕西南路 站厅、上行隧道、下行隧道共 3 个分区 16/41 黄陂南路 站厅、上行隧道 、下行隧道共 3 个分区 人民广场 1 上行隧道 1 个分区 人民广场 2 下行隧道 1 个分区 人民广场 3 站厅、人行通道共 2 个分区 新闸路 站厅、隧道共 2 个分区 汉中路 站厅、隧道共 2 个分区 新客站 二 号 线 河南中路 站厅、上行隧道、下行隧道共 3 个分区 人民公园 1 上行隧道、下行隧道、站厅、走道共 4 个分区 人民公园 2 石门一路 站厅、隧道共 2 个分区 中山公园 1 中山公园 2 静安寺 站厅、隧道共 2 个分区 江苏路 站厅、隧道共 2 个分区 杨高路 站厅、隧道 共 2 个分区 中央公园 站厅、隧道共 2 个分区 陆家嘴 1 站厅、人行通道共 2 个分区 陆家嘴 2 上行隧道、下行隧道 2 个分区 东昌路 站厅、上行隧道、下行隧道共 3 个分区 东方路 站厅、上行隧道、下行隧道共 3 个分区 龙阳路 表 5－ 6 地铁 2号线分区情况表 新型号的泄漏电缆对 2GHz频段进行了优化， 2GHz频段的插损有一定程度的下降，现有泄漏电缆指标如下： 厂商 安弗施 安德鲁 亨通 型号 13/8泄漏电缆（ RLKU15850A） 13/8泄漏电缆（ RLKU15850AE） 13/8泄漏电缆（ RLKU15850J） 13/8泄漏电缆（ RLKU15850AD） 13/8泄漏电缆（ RCT7CPUS2A） 13/8泄漏电缆HLHTY(Z)5042 13/8泄漏电缆HLHTY(Z)(R)5042 800MHz 传输损耗（ dB/100m） 2 米处耦合损耗95%（ dB） 71 68 68 59 70 85 74 17/41 900MHz 传输损耗（ dB/100m） 2 米处耦合损耗95%（ dB） 72 63 68 59 64 84 71 2200MHz 传输损耗（ dB/100m） 2 米处耦合损耗95%（ dB） 68 65 65 56 68 86 71 表 5－ 7 新型泄漏电缆指标 5． 2 2号线改造 方式 当覆盖距离功率距离不足时 ，可以将末端的泄漏电缆更改为低耦合损耗高传输损耗的泄漏电缆（如安弗施 的 13/8泄漏电缆（ RLKU15850AD） ，在 ，每百米传输损耗 ，2米 处的耦合损耗 56dBm）。 每百米损耗 耦合损耗 85dBm处功率 使用低耦合损耗漏缆增加覆盖距离 （米） 原覆盖边缘场强 （ dBm） 2 号线 漏缆 68 5 延伸段 漏缆 5 68 5 表 5－ 8 低耦合损耗电缆使用表 当替换部分电缆无法满足功率需求时，可以采用全部替换新型电缆或隧道区间新增 RRU的方式实现。 但采用全部替换新型电缆时可以增加 覆盖距离 90米（约提高覆盖场强 4dB）。 考虑到 2号线是在 用轨道交通线路，可施工时间 非常短，采用在隧道区间增加 RRU方式。 综上所述，在轨道交通 2号线老站改造中，可以采用直接上行接入，上下行分别接入，替换部分漏缆，隧道入口增加RRU和增加 RRU5种方式。 各种方式使用范围见下表（这里假设机房至隧道的同轴电缆长度为 100米）。 接入方式 机房至隧道同轴电缆长度（米） 适用范围（单小区隧道长度） 上行合路 100 小于 514 米 上下行分别合路 100 514～ 567 米 替换部分漏缆 100 567～ 680 米 18/41 替换部分漏缆，隧道入口增加 RRU 680～ 745 米 隧道区间新增 RRU 100 大于 745 米 表 5－ 9 2号线各种接入方式适用范围 19/41 序号 站名 线路 里程 站间距 站型 机房至隧道同轴电缆长度 至隧道中心长度 覆盖参数 上行合路边缘场强 上下行分别合路边缘场强 接入方式 隧道区间预留RRU 安装位置 基站输出功率 合路器插损 车厢、人体阻挡损耗 泄漏电缆每百米损耗 泄漏电缆耦合损耗 1 汶水路 站 1 号线延伸段 SK19+ 高架侧 式 2 广中路 站 1 号线延伸段 SK17+ 地下二层岛式 100 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 100 29 1 12 5 68 上行合路 3 延长路 站 1 号线延伸段 SK16+ 地下二层岛式 100 29 1 12 5 68 上行合路 100 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 4 中山北 路站 1 号线延伸段 SK15+ 地下二层岛式 100 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 100 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 5 上海火车站站 1 号线 K14+ 地下二层岛式 18 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 SK14+ 18 29 1 12 68 上行合路 6 汉中路 站 1 号线 K13+297 地下二层岛式 44 29 1 12 68 上行合路 44 29 1 12 68 上行合路 7 新闸路 站 1 号线 K12+322 地下二层岛式 43 29 1 12 68 上行合路 43 29 1 12 68 上行合路 8 人民广 场站 1 号线 K11+402 地下二层岛式 52 29 1 12 68 上行合路 52 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站 台安装 RRU 是 9 黄陂南 路站 1 号线 K9+ 地下二层岛式 34 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站台安装 RRU 是 34 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 20/41 10 陕西南 路站 1 号线 K8+457 地下二层岛式 40 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 40 29 1 12 68 上行合路 11 常熟路 站 1 号线 K7+498 地下二层岛式 43 29 1 12 68 上行合路 43 29 1 12 68 上下行分别合路 12 衡山路 站 1 号线 K6+342 地下二层岛式 24 29 1 12 68 上下行分别合路 24 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站台安装 RRU 是 13 徐家汇 站 1 号线 K4+869 地下二层岛式 88 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站台安装 RRU 是 88 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 14 上体馆 站 1 号线 K3+591 地下二层岛式 47 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 是 47 29 1 12 68 上下行分别合路 ，替换部分漏缆，站台安装 RRU 是 15 漕宝路 站 1 号线 K2+ 地下二层岛式 37 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站 台安装 RRU 是 37 29 1 12 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站 台安装 RRU 是 16 上海南 站站 1 号线延伸段 NK0+530 地面侧 式 100 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆 17 虹桥临空园区站 2 号线延伸段 CK3+ 地下 50 50 29 1 12 5 68 上下行分别合路 18 北新泾 站 2 号线延伸段 CK4+995 地下 50 29 1 12 5 68 上下行分别合路 50 29 1 12 5 68 上下行分别合路 19 威宁路 站 2 号线延伸段 CK6+247 地下 50 29 1 12 5 68 上下行分别合路 50 29 1 12 5 68 上下行分别合路，替换部分漏缆，站 是。