公路工程施工安全风险评估报告资料

公路工程施工安全风险评估报告资料内容摘要：

程序 流程 图 二 、 风险评估方法 桥梁 （ 1） 、 桥梁施工总体风险评估方法 按照《指南》推荐的桥梁施工总体风险评估方法，桥梁工程施工安全风险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标的分类、赋值标准可参见下表。 本项目共有桥梁 14 座，对照下表分 值标准进行逐一评估。 表 4 桥梁工程总体风险评估指标体系 评估指标 分类标准 标准分值 说明 建设 规 模 单孔跨径 LK (总长 L)超过或达到国内外同类桥 68 应结合各地工程建设经验及水平，综合开展总体风险评估 前期准备 确定专项风险评估 范围 编制评估报告 得出评估结论 提出评估对策措施建议 开展专项风险评估 选择评估方法 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 12 (A1) 型最大单孔跨径 LK(总长 L) 判定，其中拱桥应按高限取值。 LK＜ 150 米或 L＞ 1000 米 35 100 米≤ L≤ 1000 米或 40 米≤ LK≤ 150 米 12 L＜ 100 米或 LK＜ 40 米 01 地质 条 件(A2) 不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍 岸区等） 46 特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 13 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 01 气候 环 境条件 (A3〉 极端气候事件多发区域〔洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 46 应结合施工工艺特征综合判定。 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 23 气候条件良好，基本不影响施工安全 01 地形 地 貌条件 (A4〉 山岭区：峡谷、山间盆地、山口等险要区域 46 应结合勘察资料，综合 判定。 山岭区：一般区域 03 平原区 01 桥位 特 征(A5〉 跨江、河、海湾：通航等级 1 级 3 级 46 跨线 桥应 综 合考 虑交 叉 线路 的交 通 量状况。 跨江、河、海湾：通航等级 4 级 6 级 23 跨江、河、海湾：通航等级 7 级及等外 01 陆地：跨线桥〔公路、铁路等）及其他特殊桥 36 施工 工 艺成熟度(A6〕 新技术、新工艺，新设备国内首次应用 23 应考虑施工企业工程经验。 施工工艺较成熟，国内有相关应用 01 桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为： R=A1+A2+A3+A4+A5+A6，其中， A1 指桥梁建设规模所赋分值； A2 指工程所处地质条件所赋分值； A3 指工程所处气候环境条件所赋分值； A4 指工程所处地形地貌所赋分值； 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 13 A5 指桥位特征所赋分值； A6 指施工工艺成熟度所赋分值。 评估指标体系中各指标所赋分值应结合工程实际情况 ，综合考虑各种因素的影响 程度来确定分值 ，数值应取整数。 评估指标也可以根据工程实际进行相应的增加或删减，同时风险分级标准也须进行相应调整。 计算得到总体风险值 R 后，对照下表确定桥梁工程施工安全总体风险等级。 表 5 桥梁工程施工安 全总体风险分级标准 风险等级 计算分值 R 等级Ⅳ （极高风险〕 14 分及以上 等级Ⅲ (高度风险） 813 分 等级 II (中度风险） 58 分 等级 I(低度风险） 04 分 对总体风险等级在 III 级（高度风险）及以上的桥梁工程，纳入专项风险评估范围。 评估小组应根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源。 其他风险等级的桥梁工程，视情况确定是否开展专项风险评估。 （ 2） 、 桥梁施工专项风险评估方法 专项风险评估是将总体风险评估等级为Ⅲ级 （ 高度风险 ） 及以上桥梁工程中的施工作业活动 （ 或施工 区段 )作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。 属于动态评估。 专项风险评估前，首先，应按照施工组织设计所确定的施工工法， 分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，从而建立风 险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源。 其次，按照 《指南》推荐的指标体系法评估重大风险源的风险等级，并对照风险可接受准则确定相应的风险控制措施。 专项风险评估的基本程序包括 ：风险源普査、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 14 公路桥梁工程施工作业活动一般分解到分项工程，如下表。 表 6 公路桥梁工程主要分项工程 序号 施工作业活动 1 基坑施工 2 灌注桩施工 3 基础施工 4 钢筋工程施工作业 5 混凝土工程施工作业 6 预应力混凝土工程施工 7 墩（柱）施工 8 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工 施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源普査清单。 公路桥梁工 程施工作业活动与典型事故类型对照表见下表。 表 7 公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表 事故类型 施工作业 坍塌 起重 伤害 物体 打击 高处 坠落 机械 伤害 触电 淹溺 车辆 伤害 中毒 窒息 容器 爆炸 深基坑施工 0 0 0 人工 挖空灌注桩 0 0 0 0 水上机械钻孔灌注桩 0 0 0 0 0 沉井基础施工 0 0 0 墩塔 模板 施工 0 0 0 0 模板、支架 和 拱架 安装与拆除 0 0 0 钢 筋工程作业 0 0 0 0 砌体工程施工 0 0 0 0 猫 道施工 0 0 0 满堂脚手架现浇法作业 0 0 0 0 0 顶推法 作业 0 0 悬臂 拼装 法 作业 0 0 0 0 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 15 悬臂现浇法作业 0 0 0 0 满堂拱架法作业 0 0 0 劲 性骨架法作业 0 0 0 0 缆索 吊装法作业 0 0 0 转体 安装作业 0 0 架桥机安装作业 0 0 浮吊安装作业 0 0 0 模板、支架 和 拱架 安装与拆除 0 0 0 临时设施〔 塔吊 、龙门架等）拆除 0 0 0 防护栏、隔离墩施工 0 0 0 桥面防水施工 0 0 桥面与人行道铺装 0 0 隧道 （ 1）、 隧道 总体风险 评估 方法 按照《指南》推荐的隧道 施工总体风险评估方法， 隧道 工程施工安全风险总体评估主要考虑 隧道 建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指 标的分类、赋值标准可参见下表。 本项目共有 隧道 4条 ，对照下表分值标准进行逐一评估。 表 8 隧道工程总体风险评估指标体系 评估指标 分类 分值 说明 地质 G =(a+b+c) 围岩情况 a V、 VI 围岩长度占全隧道长度 70﹪以上 3~4 根据设计 文件和施工实际情况确定。 V、 VI 围岩长度占全隧道长度 40﹪以上、 70﹪以下 2 V、 VI 围岩长度占全隧道长度 20﹪以上、 40﹪以下 1 V、 VI 围岩长度占全隧道长度 20﹪以下 0 瓦斯含量 b 1．隧道洞身穿越瓦斯地层 23 2．隧道洞身附近可能存在瓦斯地层 1 3．隧道施工区域不会出现瓦斯 0 富水情况 c 1．隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质 23 2．有部分可能发生涌水突泥的地质 1 3．无涌水突泥可能的地质 0 开挖断面 1．特大断面（单洞四车道隧道） 4 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 16 A 2．大断面（单洞三车道隧道） 3 3．中断面（单洞双车道隧道） 2 4．小断面（单洞单车道隧道） 1 隧道全长 L 1．特长（ 3000m 以上） 4 2．长（大于 1000m、小于 3000m） 3 3．中（大于 500m、小于 1000） 2 4．短（小于 500m） 1 洞口形式 S 1．竖井 3 2．斜井 2 3．水平洞 1 洞口特征 C 1．隧道进口施工困难 2 从施工便道难易、地形特点等考虑。 2．隧道进口施工较容易 1 注：。 “以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同。 （ 3）、隧道工程施工安全总体风险分级标准 隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为： R=G(A+L+S+C)=(a+b+c) (A+L+S+C) 计算得到总体风险值 R后，可对照下表确定隧道工程施工安全总体风险的等级。 表 9 隧道工程施工安全总体风险分级标准 风险等级 计算分值 R 等级 IV（极高风险） 22 分及以上 等级Ⅲ（高度风险） 14— 21 分 等级 II（中度风险） 7— 13 分 等级 I（低度风险） 0— 6 分 经总体风险评估后，对于Ⅲ级（高度风险）及以上等级的隧道工程，应组织开展专项风险评估。 (4)隧道专项评估方法 1）专项风险评估思路 专项风险评估是指将总体风险评估等级为 III 级（高度风险）及以上隧道工程中的施工作业活动（或施 工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及类似工程事故情况， 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 17 进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。 其评估思路如下： 将隧道施工工序分解； 结合分解的工序，进行危险源普查，列出风险源普查清单。 用系统安全方法对辨识出的危险源进行定性评估； 选用合适的评估方法，对辨识出的危险源进行定量评估 2）专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制，具体见专项风险评估流程图。 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 18 图 3 专项风险评估流程图 成立风险评估小组 风险源辨识 施工作业程序分解 分析主要事故类型 资料收集和现场勘查 相关人员调查评估小组讨论 专家咨询 风险分析 分析事故的致险因子 确定物的不安全状态、 人的不安全行为 系统安全工程方法 动态评估 风险 估测 一般风险源 检查表法 LEC 法 重大风险源 风险矩阵法 指标体系法 隧道 风险控制 风险控制措施建议 中铁 XXX 集团有限公司安紫高速公路土建 1 标项目经理部施工安全风险评估报告 19 其它专项风险评估方法 图 2 ⑪ 、鱼刺图法 鱼刺图法即为因果图分析法，是用因果分析图分析各种问题产生的原因和由此原因可能导致后果的一种管理方法。 由于因果分析图形状象鱼刺，所以又称为鱼刺图。 它由结果、原因和枝干三部分组成。 原因：表示对结果可能施加影响的因素 枝干：表示原因与结果、原因与原因之间的关系。 中央的枝干为主干，用双箭头表示。 从主干两边依次展开的枝干为大枝 (大原因即直接原因 )，大枝两侧展开的枝干为中枝 (间接原因 )，中枝两侧展开的枝干为小枝 (造成间接原因的上一层原因 )，用单箭头表示。 在一个系统中，下一阶段的结果，往往是上一阶段的原因造成的。 用鱼刺图（因果图分析）法，通过一张图，可把引起事故的错综复杂的因果关系，直观地表述出来，用以分析事故产生的原因和研究预防事故的措施。 ⑫ 、 LEC 评价法 LEC 评价法是对具。