x矿业有限公司xx矿勘查坑探工程设计安全专篇

x矿业有限公司xx矿勘查坑探工程设计安全专篇内容摘要：

＝ R 摩 ＋ R 接 ＋ R 弯 +R 出 ＝ ＋ ＋ ＋ ＝ N S2/m8 ② 巷道阻力计算 R 巷 =（α L P/S3） K =（ 200 ） = N S2/m8 R 井筒 －风筒的阻力， N S2/m8； α－摩擦阻力系数， ； L－巷道长度， 200m； P－巷道周长， ； S－巷道的净断面， ； 15 K－风压系数，包括局部阻力等因素，取。 ③ 通风总阻力为： R 总 =R 巷 ＋ R 总风筒 =＋ = N S2/m8 ⑵ 局部通风机的实际需要风量计算 ① 漏风系数 φ = － PL=（ P－风筒百米长漏风率，柔性风筒取 ； L－风筒总长度，取 200，局扇风机的有效射程为 ）。 ② 局部通风机所需风量 局扇供风量： Q 局 =φ Q 出 =（φ－ 漏风风量备用系数； Q 出 －风扇末端风量，取 ）。 ③ 压入式局扇的工作风压计算 H 局扇全压 ＝ R 总 Q 局 2 ＝ ()2 ＝ ⑶ 风机选择 根据风量、风压计算结果， 局扇 选用 FBD №11型对旋通风机 （ 电机功率 11KW，风压 1100－ 3950Pa，风量 295－ 230m3/min，转速 2930 转 /分 ） 即可满足探矿期通风要求， 为了保证巷道内空气新鲜，避免污风经巷道排除，采用压入抽出混合式机械通风， 压入式局扇风筒出口设在巷道内距工作面 5m 处，抽出式局扇安装在巷道内距工作面 10m处，另设一台局扇备用，风筒直径 400mm，风筒采用柔性阻燃风筒。 风筒应吊挂平直，牢固，接头严密，避免车 碰和炮崩，并应经常维护。 ⑷ 局扇选择可靠性分析 16 按排尘风速计算，掘进巷道应不小于 ／ s；运输巷道最高风速不得大于 6m/s进行验算，则： 即 ＜ ＜ 6m/s 通风系统 采用局扇压抽混合式通风 ， 局扇 使用 FBD №11型对旋通风机 （ 电机功率 11KW，风压 1100－ 3950Pa，风量 295－ 230m3/min，转速 2930 转/分 ） 即可满足探矿 工程 通风要求。 平巷施工为 独头作业，人员进入独头工作面之前，应开动局扇进行通风，确保空气质量满足作业条件。 局扇通风方式依照节气变化可以灵活采用压入或抽出。 风筒吊挂平直、牢固，接头严密，避免车碰和炮崩，并应经常维护，以减少漏风，降低阻力。 为保证矿井的空气质量，凿岩采用湿式作业，装卸矿及其它产尘点采用喷雾洒水以净化风流。 巷道壁及时清洗，建立完善的通风防尘监测系统。 每次爆破后，要有足够的时间通风，避免炮烟中毒等事故发生。 矿山现状 开拓系统 矿山 基建基本完成， 现采用明斜井和盲竖井开拓， 斜井井口标高为 +，当地最高洪水位高度 ，满足大于当地最高洪水位 1m 的规定。 斜井井口距中 xxxx 河约 ， 斜井内设行人台阶，斜井与平硐作为安全出口，两安全出口间距 49m， 盲竖井井筒净断面 ，喷砼支护，支护厚度 100m。 盲竖井内设梯子间规格为 ，采用钢直梯布置，梯子的倾角不大于 80176。 ，上下相邻两个梯子平台的垂直距离为 4m，上下相邻平台的梯子孔错开布置，平台梯子孔的长和宽，分别不小于 和 ，梯子上端高出平台 1m，梯子宽度不小于 ，梯蹬间距不大于 ，梯子间与提 升间采用玻璃纤维防腐涂层钢丝格网隔开。 斜井延伸至 334m 标高， 334m 至 244m 采用盲竖井开拓，现形 17 成 244m、 294m、 334m、 374m 中段，采用明斜井与盲竖井提升矿石、废石、人员、材料。 本次坑探工程所在 244m、 294m 中段 的污风可由回风井通过 414m 平硐排出，井下涌水汇集至 244m 中段水仓，由水泵房经盲竖井、斜井排至地表 ，坑探工程采出的矿石和废石可经平巷由明斜井与盲竖井提升运出。 井巷排水系统 （ 1）井下涌水量及排水方案 根据提供的水文地质资料显示，水文地质条件为简单型，地下水来源主要为大气降水。 本 矿井 正常排水量 100m3/d，最大排水量 150 m3/d。 设有 一 段 排水，在 244m 中段盲竖井车场 设水泵房和水仓。 设 有 D12— 50 5 型水泵各 3台，最大扬程 220m，流量 179。 /h，效率 ，电压 380V，功率 30KW。 正常涌水量时一台工作、一台备用、一台检修，最大涌水量时两台同时工作，满足工作水泵在 20 小时内排完一昼夜的最大涌水量的要求。 （ 2）排水管路 排水管为两条Φ 83 4mm 无缝钢管 ，沿 斜井和盲竖井 铺设，一条工作，一条备用，排水 管路上设置管子直管支座和弯管支座以承载排水管重量。 在 244m 至334m水平之间排水管路沿盲竖井敷设，在 334m至地表之间排水管路沿斜井敷设。 （ 3）水泵房布置 在 244m 中段 盲竖井车场 设置水泵房， 泵房地面高于井底车场轨面 ，设有两个出口，一个通向井底车场，另一个 通道盲竖井的第二出口高出水泵房地板标高 7m，斜巷中设刚梯子、扶手和照明。 水泵硐室采用砼支护，支护厚度 250mm。 水泵房内 3 台水泵顺轴向单排布置，每台水泵有一单独吸水井。 吸水井中安设闸门。 （ 4）水仓布置 两条水仓平行布置，水仓净断面规格为 2 2m，采用喷砼支护，支护厚度 18 100mm。 两条水仓的有效容积为 40m179。 ，水仓容积满足 8 小时的正常涌水量和 4 小时最大涌水量要求。 提升运输系统 （一）提升设备 矿井提升分两段进行，上段采用明斜井提升，下段采用盲竖井提升。 斜井采用 JTP— 型提升机，电机功率为 95kw，最大提升速度为。 提升高度 76m，井筒倾角 28176。 ，斜长。 斜井提升矿石、废石、人员、材料和设备。 串车提升，每次提升一辆 179。 翻转式矿车，配备 XRC6— 6/6 型斜井人车运 输人员。 斜井双层缠绕提升机卷筒直径为 1600mm，钢丝绳直径为 20mm，卷筒直径与钢丝绳直径比为 80，符合安全规程要求。 盲竖井采用 2JTP— 型提升机，电机功率为 95kw，提升高度 80m，最大提升速度为。 盲竖井提升矿石、废石、人员、材料和设备。 盲竖井采用2 号减轻性单层罐笼 1 台，配平衡锤提升，每次提升一辆 179。 翻转式矿车。 盲 竖井单绳缠绕式提升机卷筒直径为 1600mm，钢丝绳直径为 24mm，卷筒直径与钢丝绳直径比为 67，符合安全规程要求。 （二）钢丝绳 斜井采用 6 19S+FC 型 钢丝 型， 钢丝绳直径φ 20mm，钢绳重量 ，钢丝绳破断拉力总和： 27225kg，钢丝抗拉强度 1670Mpa。 盲竖井钢丝绳型号为 6 19S+FC，钢丝绳直径 24mm，钢丝绳破断力总和为39229kg，提升容器选用 2 号单层罐笼配平衡锤提升，罐笼自重 ，平衡锤自重 ，钢丝绳最大垂直长度 120m。 19 供电系统 矿山主要用电设备大部分 为 二、三 类 电力负 荷，其中矿井排水泵、矿井通风机、竖井提升及事故照明等为 一类电力负荷。 矿山供电系统利用 2020 年批复的安全专篇设计中的供电系统可以满足本次坑探工程的用电要求。 故本次坑探系统利用原有供电系统不做改变。 供电电源引自北沟变电所，电压等级为 10kv，架空线为 LGJ— 70，架空距离 8km。 （ 1）变电所设有 1台 200KVA 变压器，向地表斜井提升机、空压机和照明等用电设备供电。 地表 380 伏侧采用中性点接地系统。 （ 2）变电所设有 1 台 400KVA 变压器，向井下采场采矿、盲竖井提升、排水、通风、井下空压机等用电设备供电。 现矿山 备用电源采用 300GF 柴油发 电 机 1 台， 在主电源故障时为盲竖井提升机、排水水泵、通风机等 一类负荷供电。 提升机额定功率 95kw，有功负荷 76kw，无功负荷 ，视在负荷 ，排水水泵两台额定功率 60kw，有功负荷 48kw，无功负荷 45kw，视在负荷 ，通风机及局扇额定功率 37kw，有功负荷 ，无功负荷 ，视在负荷。 一级负荷最大功率为。 矿山现采用的 300GF 柴油发电机可以满足备用电源要求。 井下 380 伏侧采用中性点不接地系统。 井下动力设备电压采用 380V，照明电压井下主巷道 220V、采区 36V。 辅助系统 （一）供水 矿山生活 用水取自 中 xxxx 河 ， 生产用水由 抽至井口 200m3高位水池内 的井 20 下涌水提供 ， 满足掘进用水。 （二）通信信号 矿区设置有电讯设施行政电话、调度电话等。 矿石的行政电话系统的设置方案，矿 山所 有的行政电话分机都接入当地电信公司的通讯网络。 矿山办公室设置程控调度电话总机 1 套，采矿调度电话分别安装在竖井提升机房和信号室、井下排水、供电、通风机房等。 （三）躲避硐室 在 水泵房附近 设置躲避硐室， 躲避硐室净宽度不得小于 3m，净深度不得小于 4m，净高度不得小于。 主要设备 表 21 主要设备表 序号 设备名称 数量 型号 1 通风机 1 2 局扇 3 3 水泵 3 4 空压机 2 5 竖井提升机 1 6 斜井提升机 1 影响坑探施工的主要因素及对策 根据该探矿区地质、矿床地质、工程与水文地质条件、探矿作业方式及所使用的设备设施进行的综合分析，该探矿工程在探矿过程中主要存在 顶板事故、运输事故、爆破危害 、粉尘 有毒气体危害 、 坠落危害、机械伤害、 噪声 危害 等危险有害因素。 （一）顶板事故危害分析 21 顶板危害通常指井下巷道顶部、底部和两帮围岩变形、移动、冒顶而产生的危险和危害。 围岩（包括顶板、底板和两帮）因人类采掘活动影响使其应力平衡状态受到破坏，并且产生新的应力关系。 在新的应力作用下，暴露的围岩产生变形、移动、破坏。 假若这种力量超过围岩的强度，将出现顶板下沉、断裂、底板鼓起及两侧围岩被挤出等现象，造成冒顶事故。 （二）预防顶板事故措施 对策 建立、健全顶板管理和检查制度，并认真贯彻落实。 对井下巷道掘进工作面每班至少进行大检查一次，对不稳定区段地质变化带、破碎带等重点检查，发现问题立即处理。 每次放炮后专人处理顶板和两帮浮石，及时加强支护，防止顶板冒顶落石等事故发生。 严格执行掘进工作面作业规程，巷道支架必须放在点底上，保证支架合格。 维修地点有专项措施，保证施工安全。 运输事故危害 （一）运输事故危害分析 本坑探工程中运输作业主要指井下矿车运输作业。 运输作业中有可能发生各种危及人身和设备的安全事故。 其主要危害形式为：矿车相撞，损车伤人；矿车挤压伤人；矿车掉道处理不当 伤人。 发生事故的主要原因有作业人员不小心被矿车挤压致伤、作业巷道灯光太暗或没有灯光、道岔不太灵敏导致矿车掉道致人伤残。 （二） 针 对此类事故危害，防范的主要措施有： 1）巷道宽度必须要符合安全规程要求。 2）矿车必须按有可靠的制动装置。 22 3）矿车在运行时，作业人员必须随时注意观察前方有无障碍物、行人或其它危险情况。 4）巷道内的照明灯必须有足够的亮度。 设有 300GF 柴油发电机一台作为备用电源。 5） 线路坡度 5‰以下时，前后两车的间距应不小于 l0m；坡度大于 5‰时，间距应不小于 30m；坡度大于 10‰时，不应人 力推车。 6） 矿车通过叉道、道口、弯道、坡度较大路段以及两车相遇、前边有障碍物、脱轨停车时，推车工均要发出信号 7） 在能够自滑的线路上运行时，应有可靠的制动装置，行车速度不得超过3m/s。 8）轨道必须按标准铺设。 主轨道接头的高低和左右错差不得大于 2mm，两条钢轨顶面的高低差，都不得大于 5mm。 轨枕的规格及数量应符合标准要求。 （一）爆破危害分析 爆破作业是坑道施工过程中的重要工序，其作用是利用炸药在爆破瞬间放出的能量对周围介质做功，以破碎矿岩，达到掘进和采矿的目的。 坑探过程中要消耗大 量的爆破器材，爆破器材运输过程中、装药爆破过程中、出现盲炮后需要处理时、装矿（岩）过程中都可能发生爆破事故。 其产生的震动、冲击波和飞石对人员、设备设施、构筑物等有较大的损害。 常见的爆破危害有爆破震动危害、爆破冲击波危害、爆破飞石危害、拒爆危害、早爆危害等，直接造成人体的伤害和财物的破坏。 引起爆破事故的主要原因有放炮后过早进入工作面看回火、 盲炮处理不当或打残眼、炸药运输过程中强烈振动或摩擦、装药工艺不合理或违章作业、起爆工艺不合理或违章作业、警戒不到位，信号不完善，安全距离不够长、爆破 23 器材质量不好、爆破器 材使用不当、非爆破专业人员作业、爆破作业人员违章等。 容易发生爆破事故的场所主要有运送炸药的巷道、爆破作业工作面等。 （二）防止爆破危害的安全措施 对策 主要有： 严格执行爆炸管理制度，认真执行班队长、安全检查员、放炮员三人联锁放炮制度。 设专人把好通向爆破地点的路口，放炮设声、光警示信号、标志，任何人不准进入警界区。 爆破警戒范围内安全措施落实不到位、安全通道不畅、爆破器材不符合要求时禁止爆破。 发现盲炮或怀疑有盲炮时，立即报告并及时处理，若不能及时处理，必须在附近设明显标志并采取相应。