slp在工厂平面布置中的应用工业工程论文

slp在工厂平面布置中的应用工业工程论文内容摘要：

较远的位置。 起重机由于经常使用 ,应该放在离船壳较近的地方。 单元制造布置 对于许多种零件 ,如果按 照设计特征或制造特征的相似性将他们分类 ,可以分成不同的组 ,称为零件组。 所谓设计特征是指产品尺寸、形状和功能。 制造特征或工艺特征是指需要的价格类型及顺序。 具有相似工艺特征的零件不一定具有相似的设计特征。 那么在制造过程中 ,就可以对设备进行分组布置 ,每一组设备完成一组工艺相似的零件所需的工艺。 这种布置方式称为单元制造布置。 单元布置有点类似于产品原则布置。 3 系统化布置设计 (SLP)法 SLP法是设施规划与设计的最著名的设计方法 ,其创建人 Richard Muther将系统工程概念和系统分析法应用于工厂布置 ,形成了一套严格的设计程序。 SLP 的四个阶段 系统布置设计是一种逻辑性强 ,条理清楚的布置设计方法 ,一共分为四个阶段 ,四个阶段和 SLP 的主要内容和先后顺序见图。 第Ⅰ阶段 ??确定位置。 在新建 ,扩建或改建工厂或车间时 ,首先应确定出新厂房坐落的地区位置。 在这个阶段中 ,首先要明确待建工厂的产品 ,计划生产能力 ,参考同类工厂确定待建工厂的规模 ,从待选的新地区或现有工厂中确定出可供利用的厂址。 第Ⅱ阶段 ??总体区划。 总体区划又叫区域划分 ,就是在已确定的厂址上规划处一个总体布局。 此阶段中 ,首 先应明确各生产车间 ,职能管理部门 ,辅助服务部门以及仓储部门等作业单位的工作任务与功能 ,确定其总体占地面积及外形尺寸。 在确定了各作业单位之间的相互关系后 ,把基本物流模式和区域划分结合起来进行布置。 第Ⅲ阶段 ??详细布置。 详细布置一般是指一个作业单位内部机器及设备的布置。 在详细布置阶段 ,要根据每台设备 ,生产单元及公用 ,服务单元的相互关系 ,确定出各自的位置。 图 工厂布置的阶段结构图 第Ⅳ阶段 ??实施 [15]。 在完成详细布置设计后 ,经过上级批准可以进行施工设计 ,绘制大量的详细安装图 ,编制搬运 ,安装计划 ,按计划进行机器设备及辅助装置的搬运 ,安装施工工作。 四个阶段均按顺序进行 ,其中第Ⅰ和第Ⅳ阶段不属于真实的布置设计工作 ,而第Ⅱ和第Ⅲ阶段即总体区划和详细布置则是布置设计的主要内容。 系统化布置设计 (SLP)的基本程序 自 20世纪 50年代以来 ,西方国家的很多专家对工厂布置和物流展开了系统的分析与研究 ,提出了很多定性和定量的工厂布置方法 ,其中最著名的和最具代表性的是美国工厂布置专家 Richard Muther 提出的系统布置设计 (System Layout Planning),其基本程 序如图 所示 ,按照此程序 ,系统布置一般经过如下步骤 : 图 系统化布置设计程序图 (1)准备原始资料 在系统布置设计开始时 ,首先必须明确给出基本的要素的原始资料。 这些要素主要是指产品 PProduct、产量 uantity、生产工艺路线 RRoute、辅助生产部门 SService、时间安排 TTime 五要素。 同时也需要对作业单元的划分情况进行分析 ,通过分析与合并 ,得到最佳的作业单位划分情况。 对这些资料的收集整理 ,是系统布置设计效果的关键。 (2)物流分析与作业单位相互关系分析 ①物 流关系分析 物流关系分析是对生产过程中物料搬运的强度和数量进行分析。 常通过绘制物料从至表等手段 ,对作业单位之间的物流量进行分析。 物料从至表是以一定的顺序按行排列物料移动的起始作业单位 ,以相同的顺序按列排列物料移动的终止作业单位而形成的方阵表格 ,行列相交的表格中记录着从起始作业单位到终止作业单位的各种物料搬运量的总和。 由于分析大量的物流量数据比较困难 ,而且也没有必要 ,在考察作业单位间的物流强弱时更关心它们之间的相对物流强度 ,因此 ,SLP 中根据物流从至表中各作业单位间物流量的大小 ,将物流强度分 为 5个等级 ,分别用字母 A,E,I,O,U表示。 其物流强度逐渐减小 ,它们的含义及比例详见表 表 物流强度等级比例划分表 物流强度等级 符号 物流路线比例 (?) 承担的物流量比例 (?) 物流强度等级 符号 物流路线比例 (?) 承担的物流量比例 (?) 超高物流强度 A 10 40 一般物流强度 O 40 10 特高物流强度 E 20 30 可忽略搬运 U 较大物流强度 I 30 20 根据各作业单位间的物流关系及物流强度等级划分情况 ,得到物流相关表。 在布置各作业单位时 ,从物流系统优化的角度讲 ,物流相关表中物流强度等级较高的作业单位之间的距离应尽量缩小 ,彼此应尽量接近 ,而物流强度较低的作业单位之间的距离可以适当加大。 ②作业单位关联关系分析 物流分析是企业布置的重要因素 ,但也不能忽视非物流因素的影响 ,尤其是在物流对生产影响不大或没有固定物流的情况下 ,企业布置就不能仅依赖于物流分析 ,还应考虑作业单位之间关联关系的分析结果。 作业单位关联关系分析的主要对象是人在各作业单位间往返接触的密切程度、文件在各作业单位间传递的频度、各作业单位管理组织的关系、以及考虑环境因素和安全因素而导致某些 作业单位不宜靠近、必须远离等关系 ,等等。 不同的企业 ,不同的作业单位 ,它们之间的关联关系影响因素也是不一样的。 一般可以从以下几个方面考虑 :物流。 工艺流程。 作业性质类似。 使用同一场所。 使用同一组工作人员。 使用相同的设备和公用设施。 使用相同的文件档案。 工作联系频繁程度、服务的紧急程度。 技术、产品、监督和管理方便。 噪声、震动、烟尘、易燃易爆危险品的影响等。 对上诉作业单位之间关联关系的各种影响因素进行分析 ,确定出各作业单位之间的关联关系密切程度等级。 与物流关系分析类似 ,作业单位间关联关系密切程度等级分为 A、 E、 I、 O、 U、 X,其含义及比例详见表。 表 作业单位关联关系等级及比例划分 含义 符号 所占比例 % 绝对必要 Absolutely necessary A 2~5 绝对必要 Absolutely necessary E 3~10 重要 Important I 5~15 一般密切程度 Ordinary closeness O 10~25 不重要 Unimportant U 45~80 负的密切程度 ,不希望靠近 X 视情况而定 负的密切程度 ,极不希望靠近 XX 视情况而定 接着采用和前面物流分析相似的方 法 ,建立作业单位关联关系表。 和物流相关表不同的是作业单位关联关系表中每个菱形上半部填写作业单位间的关联关系密切程度等级 ,下半部用数字表示确定关联关系密切程度等级的理由 ,之所以这样强调性的给出理由 ,是为了防止设计人员的主观片面性及随意性 ,要求他们在确定关联关系密切程度等级时 ,要经过仔细地分析和权衡。 有时也可以采取开会讨论或专家咨询等方法来确定作业单位的关联关系密切程度等级。 ③综合关系分析 有些企业在车间规划布置设计时 ,需要综合考虑各作业单位间的物流关系和非物流关系。 此时 ,SLP 方法采用比例加权的方法 ,将物流相关表和作业单位关联关系表综合成综合关系表。 在 SLP 中 ,一般可按下表 中的方法对各种关系进行量化。 其中 ,对于极不希望靠近的 XX,有时为了表示“惩罚” ,可以去小于 2 的值 表 各种关系量化的对应关系 关系 A E I O U X XX 量化值 4 3 2 1 0 1 2,3 等 (3)绘制作业单位位置相关图 根据物流相关表与作业单位相互关系表 ,考虑每对作业单位之间相互关系等级的高低 ,决定两作业单位相互位置的远近 ,得出各作业单位之间的相对位置关系 ,有些资料也称之为拓扑关系。 这时并未考虑各作业单位具体的占地面积 ,。