xx市地下综合管廊工程建设工作实施方案内容摘要:
℃,年平均最高气温 ℃,发生在 1998 年;年平均最低气温 ℃,发生在 1976 年。 降水方面,四周山地降水较多,中间平原降水较少。 市区平 均降水量 毫米。 平均湿润度为 ,干燥度 ;敦化市无霜期平均为 120天;年平均风速 米 /秒,冬春秋三季主要风向为西风, 8 8 月份东风和东南风较多, 1 月份西风频率是东风的 19倍, 7月份东风和东南风频率是西风的 3倍。 人口和 经济 2020 年敦化市城区人口 270,000 人, 敦化市 2020 年实现地区生产总值 亿元,其中第一产业完成增加值 亿元,第二产业完成增加值 亿元,第三产业完成增加值 亿元,三次产业结构比重为 : :。 人均 GDP18287 元,全年实现财政收入 亿元(全口径),外贸进出口总额 1亿美元,全社会固定资产投资额完成 亿元,城镇在岗职工人均工资 20861 元,农村居民年平均纯收入 6513元。 未来的新城区启动区将是敦化标志性、现代化的城区,将是敦化最靓丽的城市名片。 为此,我们始终坚持以体现“世界一流、中国气派、敦化特色、现代气息、都市风情”为目标,高起点、高标准规划设计,为把新城区启动区建设成为“规划设计超前,建设管理精细,文化教育繁荣,金融商贸发达,科技产业领先,社区靓丽宜人,城市功能 齐全,人民安居乐业”的极具成长活力和发展潜力的现代化、标志性的幸福之城奠定坚实基础。 9 敦化新城区启动区 总规划面积 ,目前 仅在金鼎大街敷设了供热管线为六顶山风景区供热,其余 供电、供水、 燃 气、 污 水、 雨水 以及各类电讯专业管线 尚未建设。 城市地下管线是城市建设的组成部分,它包括供电、供水、供气、供热、排水、排污以及各类电讯专业管线等,是城市赖以生存和发展的基础和保障,是保证城市功能正常发挥和人民安居乐业的神经和血管。 随着敦化市经济、科技和人民生活水平的不断提高,所需的地下管 线必将日渐增多,城区地下已经密如蛛网的各类管线还将有增无减。 然而由于各类管线的无序发展,竞相争夺着有限的地下空间,给城市的发展带来了诸多问题。 如:城区道路不断被挖、无序争夺地下空间、肆意浪费地下资源、工程施工事故不断。 这些现象不仅使国家财产造成巨大损失,也给城市人民生活带来极大不便。 10 2. 开展城市地下综合管廊试点可行性分析 随着各地块的开发建设,对市政配套设施的需求已迫在眉睫。 一般来说,为避免道路建成后的二次开挖,市政管线应与道 路工程同步实施。 由于地块开发项目尚未落实,对市政管线的需求存在许多不确定因素,即各管线单位负责各自管线的建设投资。 这种独立分散的投资模式,当各管线单位的投资计划无法衔接与协调时,往往造成建设时间上的不统一,从而引起道路的反复开挖。 把管线集中、重要、且处在交通要道的管线,按远期规划数量一并纳入综合管廊,且留有余量,可有效改善管线施工对交通、物流及城市景观的影响,同时为地块开发建设对市政基础配套设施的需求提供了良好敷设空间。 由于管线不接触土壤和地下水,因此避免了土壤对管线的腐蚀,延长了管线的使用寿命。 管线布置在综合管廊内,可以避免道路或直埋管线施工时对管线的损坏。 过去布设管线主要是传统的直埋方式,直埋方式所产生的弊端已在实践中证明,会影响城市的发展。 将重要的、需经常维护保养的 11 管线纳入综合管廊,运行安全性可大大提高。 由于社会及城市的发展,各市政公用管线的种类及容量需求都处在变化中,这种变化又较难以量化。 传统管线埋地式的弊端中,往往是随着经济和社会、城市的发展,对公共服务的 需求逐步提高,只能在工程上采取新埋市政管线或对已有的市政管线进行扩容,而造成道路的频繁开挖,从而影响正常交通,此外还对人行交通、城市环境与城市景观等都造成巨大的负面影响。 另外,开挖路面埋设管线后,尽管对路面进行了修复,但由于路面建设的时间不一致,修复的路面与原有路面之间很难完全协调,影响了道路景观及行车质量。 都市防灾已成为现代城市的重要课题,并受到了社会各界的高度重视。 其中都市防灾能力的强弱,在很大程度上取决于城市基础设施的防灾能力。 与管线的传统直埋方式相比,综合管廊无 论对于自然灾害,还是故意破坏都具有较强的防御能力。 如日本阪神地震中,由于大规模综合管廊的存在,而使城市市政管线免受破坏,并在 24 小时内恢复了供应,为抗震抢险赢得了宝贵时间。 12 ,集中埋设 根据《敦化市新城区启动区市政工程专项规划》,本工程服务范围内的规划管线主要包括: 给水管 DN200~DN500 燃气管 DN110~DN350 热力管 DN150~DN900 电力 12~24孔 d150 电信 12~48孔 d114 污水管 DN400~DN1000 雨水管 DN500~DN1500 上述管线在道路上直埋敷设,要满足规范要求的净距要求,占地面积较大。 将各种管线纳入综合管廊集中敷设,可以大大节省土地。 直埋敷设管线存在严重的安全隐患,管线直埋时管位紧张,管线间距较小,管线施工时互相影响。 由此引起的断电、断水或通讯中断等事故必然对启动区生产和生活产生重大的影响。 综合管廊工程对今后管道的检修和更换带来极大的便利,并可以延长管线的使用寿命。 13 综合管廊内增加或更换管线非常方便,随着启动区建设和发展,很可能需要增加一些市政管线或 更换市政管线的规格。 对于直埋管线来说就意味着要重新敷设管道,而在综合管廊内只要进行简单的拆除和安装施工即可。 减少了后续投资的费用,为将来的发展留下了空间。 采用管线桥的方式对城市整体景观破坏较大;而直埋管线必然会导致道路或绿化带多次破土施工,影响市容和环境。 采用综合管廊则不影响城市景观。 同时也是积极响应“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。 目前综合管廊的建设国外已有上百年的历史,综合管廊在我国也有一些成功的范例,因此,目前技术 上已经成熟,运行也十分可靠,这些均为敦化新城区启动区综合管廊提供了有力的技术保障。 新城区启动区的建设模式为分步开发建设,在新城区启动区领导小组的统一组织下,完成整个新城区启动区的市政配套建设,可。xx市地下综合管廊工程建设工作实施方案
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,以保证均匀一致的平整度。 ( 7)只有当填料在压实试验界限范围之内,压实 工作才能进行。 ( 8)填料在摊铺时应先整平,并应作成 2%4%的横坡。 碾压时前后两次轮迹须重叠 2030cm。 ( 9)路堤铺筑到结构物附近,或铺筑到无法采用压路机压实的地方,应使用机夯,夯锤或其它有效夯具予以夯实。 当工程量小并在监理工程师许可的情况下,可采用手夯进行夯实。 ( 10)路堤填料摊铺后,应尽快压实到表