(最新)路基土石方工程开工报告

(最新)路基土石方工程开工报告内容摘要：

3，装药量 Q=qw2L 式中： Q 单孔装药量 (克 ) q 单位用药量 (250～ 260 克 /立方米 ) W 最小抵抗线 (米 ) L 炮眼深度 (米 ) f 爆破网络联接 本工程爆破网络联接采用电导爆系统，严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔一起起爆，也可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。 g 起爆方式 爆孔组的起爆方式采用“ V”型起爆法，使爆堆集中，便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少欠挖，如下图所示： 在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法，如下图： h 同段最大用药量计算 (控制振速 ) 为避免爆破震动对房 屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算： Qmax=R1/m (V 安全 /k) 1/am 式中： Qmax – 安全允许同段最大药量 (公斤 ) R 爆破中心点与建筑物之间距离 (米 ) V 安全 安全允许振动速度 (厘米 /秒 ) 取 V=5cm/s m 药量指数，取 m=1/3 是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和表减指数，一般 k 取 250、 a 取。 i 爆破警戒区的确定 按《爆破安全规程》中的有关规定：露天爆破安全距离不得小于200 米，按计算的个别飞石安全距布置警戒线。 j 盲炮的预防措施 a) 预防措施 储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸爆堆方向预裂孔123456789建筑物 药和雷管。 采购、使用爆破材料时注意出产日期、有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工产品。 必须仔 细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问 题。 管药联接时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时，反向联结，如下图所示： b) 处理措施 产生盲炮应立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。 处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法三种。 属于漏点火的拒爆药包，可找出来导火索，导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆，对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮眼中的炸药，使其失去爆炸能力，对装防水炸药炮眼，可掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。 如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距拒爆眼 30cm 处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。 k 降低大块率的措施 采取斜眼钻孔 (倾角 a=72176。 ，由于炮眼倾 斜存在一个向上分力 ，雷管 雷管脚线联接雷管 有利于岩石破碎 )。 多组炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。 采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。 采用空孔距多排微差爆破技术既能获得理想的爆破块度，又能提供足的爆破方量。 l 保证石质高边坡的平整、稳定的措施 钻孔前使预裂部位岩石达到较好平整度，用人工清除浮碴然后精测定线，画出每个炮眼的位置。 为了保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两侧预先埋设两根 3米长的钢管，其方向与坡度经精确测定后，在钢管上、下两端 各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向，钻孔机械就位，按上下弦线及标记，确保钻杆精确对位。 为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。 ⑶爆破施工方法 施工前，先用推土机盘山打道到山顶，从上至下推去盖山土形成较大的工作面后，液压钻车上至平台进行钻孔作业，钻眼深度根据实注：视其高度可安排一轮或多轮梯段爆破。 炮孔a基底H=8.0mH≥1:n1:m 际情 况确定，其钻眼典型图式如下图所示： 路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。 此外孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。 ⑷安全措施 ① 安全防护措施 凡在 50 米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，在爆破表面进行覆盖。 如 下图 所示。 在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其他需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。 ② 安全组织措施 成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员分工、定岗，制定安全职责，做好周围居民的宣传教育工作，认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度，认真执行爆破器材运输，存放及使用规定，操作人员执行各项标准。 爆破前按钢丝网(轮 胎片)钢丝橡胶垫橡胶片 设计做好安全防护，信号联络，警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。 参加爆破作业的人员经培训合格后持证上岗。 ⑸质量控制要点 ① 爆破作业是石质路堑开挖的关键，应做到： A 设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。 B 平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便 道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。 C 布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔；钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。 每孔钻完，采取高压风吹入清孔。 D 装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导 爆管。 E 网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联雷管和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。 ② 其他施工要点 A 测量精密，放样准确。 必须按照测量规范要求办理，对边坡开挖线，边坡坡率、天沟、侧沟位置应做到准确放样施工。 施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 B 坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。 边坡按光面爆破施工，保留半孔自上而下贯通，凸凹不平度≤177。 25 厘米，个别欠挖部分采用人工小炮凿除。 C 边坡严禁超挖，个别出现的坑穴，凹槽应由人工先清除松动岩土并将基座凿平一定宽度后砌筑嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。 D 路堑路基面应平顺，肩棱整齐，路基面形成向两侧 4%的排水坡，爆破时局部缺损的路肩应用浆砌片石修补平整，凹坑处应用砼或级配碎石填平。 路基面施工偏差应符合以下要求： a 宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。 线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为177。 5cm。 b 路肩高程：在 100m 长路基内的个别地段不超过177。 5cm，但其延续长度不应大于 10m。 c 平整度：在 100m 长路基上，用 3m 长直尺，抽测 10 尺，量得的最大凹凸差，不大于 2cm。 E 施工前应先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施应绘出详图，放线施工；堑顶含有软弱夹层岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定。 F 对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。 G 在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺 层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施；设有挡土墙时，应采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。 H 弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定 ,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 路堑上严禁弃石。 山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。 沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，挤压桥孔或涵洞口，改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。 ③ 爆破质量控制 深孔爆破及光面爆破钻孔选用 DHA660 型露天钻机钻孔施工，浅孔爆破钻孔采用手持风钻钻孔施工。 为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计 ,并通过前几炮的情况调整有关设计参数 ,以达到最佳 爆破效果。 爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼 ,浅孔爆破方法改炮作业。 路堑侧沟用小炮开挖施工。 预裂爆破质量评定参考表 岩性 炮眼痕迹保存率 硬岩 ＞ 85 中硬岩 ＞ 70 软岩 ＞ 50 （ 三 ） 、 路基填筑施工 通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实 遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。 一般要求： ⑴路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层、纵坡分段，以机械化施工为主，人工为辅作业。 填料必须符合规范要求，不同性质的填料分别分层填筑，水稳定性较好，透水性较小的土填在路堤上部。 相邻不同填料填筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的缓和过渡。 ⑵填筑路堤时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧 30cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。 ⑶原地面纵坡较大的地段，可采用纵向分层填筑法施工，逐层填压密实，在填至路基的上部仍采用水平分层填筑 法。 ⑷当地面横坡大于 1:5 时，为防止填土沿地面滑动，将原地面挖成台阶，台阶宽度 2m，且台阶顶面做成向内倾斜 3％的坡度，使台阶保持无水，如发现渗水则进行处理并经工程师认可再进行施工。 然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土间密实稳定。 填筑高度小于 80cm 的路段，在挖除表土后，应再翻松不小于 30cm 深予以整平碾压，其压实度达到规定要求后再进行填筑。 填筑高度低于 20cm 和挖方路段。