韶赣生态文化高速公路建设技术及研究工作总结报告

韶赣生态文化高速公路建设技术及研究工作总结报告内容摘要：

种多样性情况进行调查研究，可以直观的反映并量化其对生态环境恢复的作用， 对于未来绿化带的建设有很强的指导意义。 开展互通立交区野生动物栖息地营建 技术研究。 互通立交区在高速公路中属 于大型构造物，是公路交通网络中的重要节点，也是公路沿线城镇的主要进出口 门户。 为了增强韶赣高速公路的景观效果，建设景观生态文化高速公路，部分互 通立交区域设置了景观水域，这极大的丰富了景观元素，提高了景观效果。 水域 的设置为蛙类、鸟类的繁殖和捕食活动创造了有利条件。 繁殖期间，可能会有大 量青蛙聚集到水池产卵、孵化，鸟类到该水域捕食或者停栖，年幼的青蛙需要到 互通立交区域外觅食、成长。 在互通立交区人工设置一些装置进行针对性的栖息 地重建，如设置供鸟类栖停、休息 和观望的栖木、投食台等，不仅可以增加互通 立交区的景观价值，而且可以增加互通立交区生态系统的连续性和道路两侧生物 多样性的保护。 （ 5）高速公路表土资源保护与综合利用技术研究 开展表土剥离与集中堆放技术研究。 表土剥离是公路建设表土资源保护与综 合利用的重要环节。 本研究将在公路不同类型区选择具有代表性的地段，根据不 同土壤及植被类型开展表土剥离工艺技术研究。 本研究将韶赣高速公路表土资源 分两类进行剥离及集中堆放，即旱地、水田、果园及其他类型耕地作为第一类表 土；林地、荒草地等作为第二类表土。 探 索适合公路工程的表土剥离施工工艺及 集中堆放技术。 6 广东省交通科技网 开展表土资源深加工综合利用技术研究。 以韶赣高速公路路基清表过程中产 生的有机植物残体（如大树枝、枝条和树叶等）为材料，用专用破碎设备粉碎后 作为堆肥原料，进行静态好氧堆肥试验，通过监测堆肥过程中物料理化性质、氧 气和温室气体的变化，综合评价堆肥过程，确定适合的堆肥条件；并以有机植物 残体堆肥产物作 为边坡绿化种植基质添加材料，研究其对植物性状和土壤理化性 质的影响，进而确定其作为添加物质的可行性和推广性。 进行深加工表土资源利用工程示范。 采用路基清表有机植物残体堆肥产物作 为种植基质添加材料，并以草炭土作为对照，依托示范工程，开展基于深加工表 土资源利用基础上的公路边坡绿化工程示范；通过对试验边坡调查、检测，研究 以有机植物残体堆肥产物作为种植基质添加材料施用于高速公路边坡绿化后对 土壤的理化性质、植物性状的影响，进一步评估深加工表土资源利用效果。 主要经济技术指标 本 研究的主要经济技术指标为： 1) 韶赣高速人文景观设计及景观评价技术； 2) 韶赣高速公路边坡无痕化植被建植设计； 3) 韶赣高速公路场站区生活污水生态处理技术； 4) 韶赣高速野生动植物栖息地保护与创建技术； 5) 韶赣高速表土资源保护与综合利用技术。 研究取得的主要成果 项目组人员历经多年的努力研究，取得了以下主要成果： （ 1） 提出了系统的高速公路地域文化景观设计方法 按照设计工作流程，将高速公路地域文化景观设计工作划分为收集地域文 化资源、进行景观资源评价、划分景观区 段、选择景观节点和景观形态设计共 5 个阶段，并对各个阶段具体的操作方法和关键技术进行了详细阐述，形成系统的 高速公路地域文化景观设计方法。 （ 2） 提出了基于层次分析法的地域文化景观资源评价方法 本研究选择层次分析法作为高速公路地域文化景观资源评价的方法。 通过建 7 广东省交通科技网 立评价指标体系、建立判断矩阵、计算相对权重和进行景观资源评价等步骤，并 经经计算权重和一 致性检验满意后，得到各景观资源的权重排序，从而完成景观 资源评价。 （ 3） 完成了韶赣高速公路（粤境段）景观规划设计方案 在对项目沿线精心调查和全面收集整理相关资料的基础上，总结出项目区主 要的背景特色：红山绿水的地貌特点和山环水绕的生态景观格局 ——景观特色； 交流、融合、传播的文化特质；生态与文化完美融合的大景观背景 ——生态亮点。 确立了以生态与文化融合的公路景观的规划理念，保护路域生态，彰显地方 文化，展示粤北山水景观的景观规划主题。 明确了规划目标：结合地域特点，恢复路域生态环境；宣传 引导相结合，构 建文化宣传窗口；显红山秀绿水，形成自然山水景观长廊。 分别详细进行了总体景观规划、文化主题景观规划和生态景观规划。 （ 4） 完成了韶赣高速公路（粤境段）隧道洞口景观设计方案 回龙山隧道洞口景观设计以 “遗迹 ”为主题，从地域自然特色、文化历史进 程以及场地的现状问题等方面分析，以马坝人遗迹为设计主题背景，综合多种景 观要素，构成蕴含生态文化内涵的隧道区域景观。 白山隧道洞口景观设计主题为 “禅意 ”。 景观设计以南华寺禅宗佛教文化为 主题背景，以六祖慧能的偈语 “菩提本无树，明镜亦非台； 本是无一物，何处惹 尘埃 ”作为意境，以莲花瓣为设计要素，营造一个富含佛教文化而又充满禅意的 隧道区域景观。 梅关隧道洞口景观设计主题为 “古关 ”。 设计构思简洁明快，结合当地深 厚的文化背景和时代特色，将墙体、诗句、植物、立石等景观元素巧妙组合，做 到了静中有动，富有强烈的时代感，具有很强的可辨性和冲击力，深刻反映了 “古 关 ”的主题。 隧道洞口外的齿轮型造型是由长城墙垛造型演化而来，突显了梅关 隧道关隘文化氛围。 （ 5） 完成了韶赣高速公路（粤境段）总甫管理中心景观设计方案 在 “生态化 ”、 “人文 化 ”景观设计理念指导下，分析了管理中心的地理 位置、地形地势、文化背景、自然资源、人员构成、居住特点、污水排放等显著 特征，确立了充分利用现状地形、污水生态化处理及利用、提倡应用乡土材料、 8 广东省交通科技网 重视体现地域文化、景观色彩与地域背景相协调和合理确定景观场所的实用性等 设计原则。 在总体规划解析和现状地形分析的基础上，综合地域文化、周边环境、污 水处理等多 种因素考虑，根据景观功能将全园划分为运动健身、入口及屏障、办 公休闲、中心广场、生活休闲、生态休闲、附属区域共 7 个景观功能区域，统筹 景观秩序，确立景观基调，明确进一步节点景观设计目标。 通过增设景观功能区、完善现有建筑的功能和道路布局，全园景观组成由 道路系统链接的网格状布局结构。 （ 6） 筛选出银合欢、伞房决明等适用于韶赣高速公路的植物种类 采取实地试验，通过对出苗率、出苗势、苗期长势、越冬能力、种群演替 等指标的观测和分析，对银合欢、多花木兰、山毛豆、猪屎豆、伞房决明、盐肤 木和狗 牙根等供试植物的适应性及其机理进行了分析和评价。 分析表明，银合欢、 多花木兰和狗牙根具有很好的适应性，可以在韶赣高速公路边坡客土喷播施工工 艺中应用。 同时采用泥炭块、基质段和生物坯 3 种育苗基质进行育苗，通过对出苗率、 平均出苗速度、株高、生物量和移植成活率等指标的观测和分析，对伞房决明、 小叶女贞、紫薇、盐肤木、多花木兰和银合欢 6 种植物采用基质育苗的适应性和 3 种育苗基质的适用性分别进行比较。 结果表明，伞房决明、紫薇、多花木兰和 银合欢 4 种植物各项指标均表现较好， 4 种植物适应 于与客土喷播相结合的基质 育苗方式。 （ 7） 创立了客土喷播结合生物坯育苗边坡生物防护技术 采用保墒能力、固形性和培养基质经济性等指标，对泥炭块、基质段和生 物坯 3 种培养基质的适用性及其机理进行分析和评价。 综合评定，生物坯适用于 与客土喷播相结合的灌木育苗，其适用性优于基质段，泥炭块固形性太差，不适 用于与客土喷播相结合的灌木育苗。 采用生物坯育苗方式，对伞房决明、紫薇、多花木兰和银合欢进行提前育 苗，待所育苗木植株高度超过狗牙根最大种群高度（本试验认定为 30cm）时， 将所育苗木往 客土喷播边坡移植，移植后，在完全依赖自然降水进行边坡水分补 给的情况下，至 3 个月时， 4 种灌木均达到了较高的成活率（ ≥89%），并表现 9 广东省交通科技网 良好的苗木长势，完全摆脱了草本层对灌木植物生长和存活的制约。 客土喷播结 合生物坯育苗边坡生物防护技术将客土喷播工艺的优点与基质育苗工艺的优点 相结合，克服了部分优良乡土灌木植物难以应用客土喷播工艺进行高速公路边坡 生物防护的缺陷，拓宽了高速公路边坡生物防护灌木植物选择的范围，是实践高 速公路边坡无痕化理念的可行技术。 （ 8） 开展了生态滤床工艺改进实验和水力负荷优化实验 潮汐流生态渗滤床可以综合水平潜。