综采队综机设备维护保养手册

综采队综机设备维护保养手册内容摘要：

板链须有适当的预紧力，一般机头链轮下的链环松驰量为两个节距为适宜（即稍有下垂）。 输送机 应避免空负荷运转，以减小磨损，无特殊情况不要反转。 1按润滑图表的规定部位、油种、时间进行润滑。 三、重 点部位维护保养 链轮轴组 链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、轴承座、密封件、链轮、定位套子等组成。 15 、 润滑： 链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为 N460中负荷齿轮油。 润滑油经油箱进入链轮轴组，使其加油更方便，延长轴组的使用寿命。 链轮组更换新油后，应等待一段时间以使油到达轴承处，并低俗运转 2 分钟，油位一般没过盲轴即可。 、 其链轮体是采用合金钢锻造而成，为了增加其强度和延长使用寿命，采用调质和表面硬化处理。 一般在投入使用后，在一侧齿面磨损 3mm 左右时， 最好 更换链轮的安装 方向，改变其受力齿面以延长使用寿命。 、作为备用配件在工作面存放的链轮轴组在存放 期 中 油腔内加满工作润滑油防止内部生锈。 需有规律的转动链轮轴组可转动件（轴承室）以保证轴承可靠的润滑及润滑油不凝结。 减速器 、 减速器主要由上箱体、下箱体、第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、上箱体冷却装置、下箱体冷却装置等组成。 箱体为剖分式上下对称结构， 溜头、尾 可以互换安装使用。 、润滑： 减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器水平放置时一般应以第二轴圆锥齿轮齿宽的三分之一浸入油池或以油标尺上平 面为好。 新投入使用的减速器在投入使用 200h 后，须将减速器用油全部放出，重新换油，以后每半年换油一次。 、 若有以下情况之一时，必须立即清洗换油：油颜色变深，甚至成黑色；流动困难；在运动零件上留下褐色胶状物；出现沉积污垢或固体颗粒；金属表面出现腐蚀痕迹；散发出难闻气味。 、更换新油时，应现将设备运转， 废油在运转后，杂物来不及沉淀时趁热放出，清理减速器后再加入新油。 、在日常维护中，应做好几点要求：每天检查一次透气塞，保证其畅通；每班检查二次油温，并监听二次声响；齿轮损坏后应成对更换； 减速器上不允许有煤、矸石等杂物，以防减速器过热，造成故障或事故。 16 、作为备用配件在工作面存放时 在存放期中 内部注满润滑油 需有规律的转动链轮轴组可转动件以 防止齿轮生锈， 保证轴承可靠的润滑及润滑油不凝结。 保存期间透气塞必须用无孔的螺塞堵塞上。 、减速机温度 不宜 过高，轴承温度不得超过 75℃，减速机温度不得超过 90℃。 刮板链 、 刮板链是输送煤炭的主体，也是输送机的关键部件之一，主要由圆环链、E 型螺栓、防松螺母、刮板和接链环组成。 、 保持正确的预紧力，链条张力不能过低。 其松紧程度按机头链轮 下方松弛两个链环为宜，否则需重新紧链或松链，因为链条太松，易引起堆链和挂卡现象，链条太紧，将使磨损加剧，并引起刮板链及传动部的震动，影响使用寿命。 、 链条伸展情况，定期做好测量，测量单位长度，以检查延展度，如果延伸达到或超过原长度的 %时，则应考虑链条的未来寿命，每个链条部件都应是配套的成对链条， 更换链条 时 不得更换单独一条链条，应两条同时更换。 、保持链条节距适当， 及时更换损坏和丢失的刮板，任何情况下都不得随意增大刮板间距。 、 如需运输大量矸石或煤层中夹矸石增大应适当增大预紧力。 四 、 刮板输送机检修细则 检修部位 具体检修内容（标准） 检修周期 刮 板 链 刮板 磨损程度、缺损情况 日检 链子 链条伸展情况，测量单位长度并做好记录 周检 连接环 磨损程度、锯齿间隙 ，串销有无破损、掉落 日检 E型 螺栓 有无 断丝、 断叉、 缺帽 日检 中 部 槽 / 过 渡 槽 / 变 8字环及挡销 有无断、缺损情况 日检 溜槽（开口槽） 槽帮变形（开口大）、磨损程度，开口槽螺栓无缺损，可正常拆卸 日检 底封板焊口有无开焊情况 月检 齿轨及元宝座 磨损程度，有无开焊 、断裂情况 日检 电缆槽及固定螺栓 有无变形、缺损，并可正常拆卸 周检 电缆槽夹板及固定螺栓 有无变形、缺损，并可正常拆卸 周检 中部槽 磨损 程度 、有无出刮板现象、溜槽顺平情况 日检 17 线 槽 槽 帮 磨损情况，有无破损，测量数据做好记录 周检 变线槽 磨损程度 、有无出刮板现象、溜槽顺平情况 日检 槽 帮 磨损情况，有无破损，测量数据做好记录 周检 过渡槽 磨损程度 、有无出刮板现象、 日检 槽 帮 磨损情况，有无破损，测量数据做好记录 周检 机 头 机 尾 架 部 分 分链器、舌板 磨损、 变形情况，螺栓有无松动、可正常拆卸情况 日检 链轮轴组 磨损情况、有无漏油现象、链轮油堵有无缺损、松动，油室内油量是否充足 日检 机架固定螺栓 无松动、缺损情况，并可正常拆卸 周检 机架连接板与减速机及机架连接螺栓 无松动、缺损、变形，并可正常拆卸 日检 推移盘 推移盘固定螺栓及销轴有无松动 、 变形、破损，可正常拆卸 日检 推拉杆 有无变形、破损情况 日检 推拉杆连接销轴 有无缺损，并可正常拆卸 日检 传 动 部 分 电机 外观碰、挤、变形，两端及外壳温度、噪音；冷却水嘴有无漏水、变 形 日检 电机轴端盖螺栓，可正常拆卸；轴承及轴承盖有无松动、缺、磨损、开焊 周检 用摇表对电机进行绝缘测试，阻值应大于 3M 月检 闸盘 运转时的平稳性 日检 连接筒与电机、减速机连接螺栓 无松动、缺损、变形，并可正常拆卸 日检 连接筒与电机、减速机接合缝 有无变化 日检 弹性盘 变形程度 日检 电机、减速机冷却水路 脏、堵、锈，反冲处理 周检 减速机 油位、温度、噪声变化情况；各轴承端盖有无漏油、松动现象；上下油盖及螺栓有无漏油、变形、损伤、松动现象。 日检 各种油 堵及油嘴有无松动、缺损现象 日检 减速机本身各种螺栓有无松动、缺损，并可正常拆卸； 日检 四轴花键齿磨损情况；减速机停机时内部冲击噪音（判断平键磨损及齿隙变化情况） 日检 轴承（能看到的）磨损情况，轴承支持架磨损及颜色，齿轮有无破损，齿面磨损情况 月检 通气塞的透气性，无缺损，有无漏油情况；减速机内部油质情况 月检 五 、刮板输送机润滑图表 润滑部位 润滑油 注油周期 润滑油量 减速机 N460中负荷 齿轮油 每班检查 油标尺上刻度 减速机一轴 ZL3锂基脂 15天注一次 每次 100g 18 减速机与链轮轴组配合花键处 N460中负荷 齿轮油和 ZL3 锂 基脂各 1/2 每周检查 油腔内 1/3以上 链轮轴组 N460中负荷 齿轮油 每天检查 注满为止 电机轴承（前） ZL3锂基脂 每月注一次 每处 150g 电机轴承（后） ZL3锂基脂 15天注一次 每处 50g 备注：设备出现特殊情况，设备润滑周期根据现场情况调整。 六、重点部件预更换制度 部件名称 更换原因 更 换 周期 链轮组件 长时间运转，齿面磨损相对较重 需每隔 6个月进行更换。 接链环 长时间使用，磨损较重 每 4个月 进行全部更换 链条 长时间运转，链环拉伸量达到 %且链条肩部磨损相对较重 平均每 11个月需进行全新更换 SZZ830/315 型桥式刮板输送机维护保养 手册 一、 简介 19 用途及特点 SZZ800/315 型转载机 活动式电缆架 在爬坡段电缆架挂在槽体侧面，根据工作面的不同，选择 机头 左、右悬挂方向，在落地段，电缆架挂在槽体上方，每节溜槽由槽体、电缆架、盖板组成。 槽间除机尾部几节调节槽是哑铃联接外，其余都是由定位销和螺栓刚性联接，加大了联接强度，提高了可靠性。 底、中板采用高强 度耐磨板，以满足过煤量的要求。 用于工作面顺槽转载输送煤炭 ,与 SGZ764/800 型刮板输送机配套使用。 其作用是将刮板输送机卸载下的煤炭（包括经破碎机破碎后）提升并卸载到顺槽 胶 带输送机上。 具有 传动功率大，结构紧凑，整机体积小，高度低；采用伸缩机头紧链方式；链轮组件采用整体装拆形式，维修方便 等特点。 主要构成 本输送机主要由传动部装置（含电动机、减速器、连接罩等）、机头架、机尾架、伸缩油缸、链轮组件、舌板组件及拨链器、凸、凹槽、铰接槽 、 架桥槽、调节槽 、行走部、 刮板链、 紧链装置 等通过相关链接件组成。 技术参数 型号 装机功率 供电方式 链速 刮板链形式 紧链方式 输送量 SZZ830/315 315kw 双电缆供电 闸盘 /阻链器和伸缩机头辅助紧链 1600T/h 生产厂家： 山西煤矿机械制造有限公司 使用单位 /地点 使用单位：梁家煤矿综采队 使用地点： 1103 工作面 二、 转载机日常维护 保养 容 转载机的减速器及电动机等传动装置应保持清洁，以防止过热，否则会引起轴承、齿轮、电动机等零部件的损坏。 20 无非正常噪音、振动和发热，尤其是减速器和链轮中的齿轮和轴承 ，无从溜槽和机架处发出的非正常声音。 有规律的进行磨损检查分析，确保机械部件被监控，避免损坏和及时采取必要的保护防范措施。 经常检查运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时停车排除。 运行过程中严防铁块，大块硬物等混入槽内，以免损坏机器。 检查刮板是否损坏或磨损。 如果有弯曲变形或丢失的刮板，及时更换或修补。 检查链条 、 链轮是否过度磨损。 定期检查所有螺栓 连接 的紧固程度，如发现松动应及时拧紧。 刮板链的张紧力大小必须适中，张紧力过小，导致在机头链轮轴下的链条松驰而掉链，链条和刮板与链轮 接合不紧而跳链，最终引起刮板跳出（尤其在机头）以及链环扭结；张紧力过大，会导致链条、链轮、刮板与转载机加速磨损，且驱动转载机的功率损耗增大。 要求： 刮板链须有适当的预紧力，一般机头链轮下的链环松驰量为两个节距为适宜（即稍有下垂）。 转载机应避免空负荷运转，以减小磨损，无特殊情况不要反转。 转载机严禁运送金属等非煤炭硬杂物料。 按润滑图表的规定部位、油种、时间进行润滑。 三、 重点 部位 维护 保养 链轮轴组 、机头链轮组件 、 润滑：润滑油为 N460中负荷齿轮油。 每班检查油位发现油 位不足及时补加， 链轮组更换新油后，应等待一段时间以使油到达轴承处，并低俗运转 2分钟，油位一般没过盲轴即可。 21 、机尾链轮组件 、机尾链轮组件 与机头链轮组件结构相似，可整体装拆，只是机尾链轮靠刮板链从动转动。 整个组件靠两端轴承座架设在机尾架上，机尾链轮组件运行 6 个月 （理论） 左右 或根据现场齿面磨损情况（超过 3mm)时，应调转 180176。 ，以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。 、润滑：润滑油为 N460中负荷齿轮油、机尾链轮附带外置加油箱，加油箱安装在机尾架上通过胶管利用压力差进行注油润滑，加 油箱需每班进行检查，发现邮箱内油位不足时需及时加注。 、作为备用配件在工作面存放的链轮轴组在存放期中油腔内加满工作润滑油防止内部生锈。 需有规律的转动链轮轴组可转动件（轴承室）以保证轴承可靠的润滑及润滑油不凝结。 减速器 、润滑： 润滑油为 N460中负荷齿轮油 减速器采用了飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器水平放置时一般应以 大 齿轮 中线以上 浸入油池或以油标尺上平面为好。 以后每半年换油一次。 、若有以下情况之一时，必须立即清洗换油：油颜色变深，甚至成黑色；流动困难；在运动零件上留下褐色 胶状物；出现沉积污垢或固体颗粒；金属表面出现腐蚀痕迹；散发出难闻气味； 、更换新油时，应现将设备运转，废油在运转后，杂物来不及沉淀时趁热放出，清理减速器后再加入新油。 、在投入使用后的日常维护中，应做好几点要求：每天检查一次透气塞，保证其畅通；每班检查二次油温，并监听声响；齿轮损坏后应成对更换；减速器上不允许有煤、矸石等杂物，以防减速器过热，造成故障或事故。 、作为备用配件在工作面存放时 组在存放期中内部注满润滑油 需有规律的转动 可转动件以防止齿轮生锈，保证轴承可靠的润滑及润滑油不凝结。 保 存期间透气塞必须用无孔的螺塞堵塞上。 22 、减速机温度不宜过高，轴承温度不得超过 75℃，减速机温度不得超过 90℃。 刮板链 刮板链是输送煤炭的主体，也是输送机的关键部件之一，主要由圆环链、 E型螺栓、防松螺母、刮板和接链环组成。 、保持正。