ertg使用说明书及维修保养手册

ertg使用说明书及维修保养手册内容摘要：

作用影响大的地 方，最容易被疏忽之 处，松动产生的影响应特别注意。 维护周期 :日常保养及每月检查一次 润滑是否恰当 根据润滑表，进行正确的润滑。 维护周期 :日常保养 电机 温升情况，有无发热。 轴承有无异常发热。 马达内部有无异常声响。 马达的轴向窜动一般控制在 3mm以内，最大不超过 5mm。 维护周期 : 日常保养 减速器 油量是否恰当，利用油位器检查。 有无漏油。 温度有无异常上升，如果外壳温度和周围温度差超过 40176。 就要对内 部进行检查。 内部有无异常声响，如有异常声响应拆开检查 连接螺栓紧固情况。 维修周期 : 日 常保养 车轮 每个车轮的磨损有否超过限度 每个车轮的气压是否达标。 维修周期 : 日常保养 链条 维修周期 : 每月检查一次。 9. 吊具回转机构和减摇装置 回转机构的组成和作用 回转装置设在小车前侧 ， 由一台 DYTD5000500/20ZAS型电动推杆，四 连杆机构，销轴式传感 器等组成。 通过电动推杆前后运动实现吊具的水平 旋转回转，该功能通过 司机在驾驶室内操作按钮执行。 回转动作是为了方 便司机 操作吊具与集装 箱半挂车上的集装箱或与码头上的集装箱对位。 该 机构可以使吊具在离地面四米进行在水平面内作 177。 5176。 的回转。 这里要着重指 出，在相同的操作情况 下，对于不同高度的吊具，其水平最大的回转角是 不同的。 当需要吊具在 平面内回转一定的角度时，按动左，右旋转选择开 关，则电动推杆前后运 动，以实现吊具的水平回转当作完回转动作后，应 按动复位开关使原回转的位置还原。 减摇装置的组成 减摇装置安装在小车架下，它包括减摇钢丝绳， 卷筒，和力矩马达。 本装置能减缓由于小车加速，减速而引起的摇 摆从而提高工作效率。 当 吊 具底部离地，小车以额定速度运行停止后，本装置能 使吊具摆动在 3 个循环内控制在 177。 5cm内。 布置与原理 为减少吊具的摇摆，除采用车架上起升滑轮与吊具上牵引滑轮在 同一平面内偏离成一定角度的钢丝绳缠绕方式外， (这种钢丝绳方法已 具备一定的减摇效果。 )，还装有由力矩马达 摆线针轮减速箱，传动链 及带单向轴承的卷筒和制动器组成，单向轴承的 作用是使卷筒只能向 钢丝绳收绳方 向旋转，放绳方向则与传动轴相互锁合。 起重机作业 时，力矩马达持续通电，始终给减摇钢丝绳一个张力 (最大 为 565N)， 足以卷起松 散14 ERTG 的减摇钢丝绳，在吊具摇摆状态下 ，连接卷筒的轴上的 盘式制动器给予减摇钢丝绳一定的张力 (最大为 7934N)起到阻止吊具摇 摆作用，阻力的大小可以通过设定弹簧力而轻易 地调整，力矩马达卷 起松散的钢丝绳。 重复以上动作数次，使集装箱 与吊具摇摆幅度不断 地减小，起到减摇效果。 减摇机构的工作状况 本系统的制动器在起升和下降时松开的，在起升停止和小车，大车运行时是抱住的 在吊具自重力作用下，每个力矩马达受到一个反向力单向轴承的内外圈相互锁住，轴是旋转的，制动器打开， 减摇钢丝绳张 紧力为 力矩马达堵转力和机械传动的反向效率，减摇装置仅略微起作用。 在吊具升降停止时，制动器锁住，单向轴承的内外圈相互离合，轴处于制动状态，如有其他因素引起的吊具摇摆 ，制动器就产生阻尼 作用以减小吊具的摇摆。 由于吊具自重而引起的张紧力没有作用在减摇钢丝绳上，力矩马 达带动卷筒卷起减摇钢丝绳。 此时，单向轴承的 内外相互分离，旋转 力没有作用在轴上，制动器不起作用。 (或小车，起升联合动作 )，大车运行时 在小车运行 (或小车，起升 联合动作 )， 大车运行时，制动器锁 住，单向轴承的内外圈相互离合，轴处于制动状 态，如有其它因素引 起的吊具摇摆，制动器就产生阻尼作用，同时力 矩马达不断地卷起松 散的钢丝绳，以减小吊具的摇摆。 使用中的注意事项 在长期停用起重机或者在解体，组装后，首先要进行空负荷运 转，在观察运转状态同时待减速箱，轴承等充分 润滑，然后开始负荷 运转。 维修保养上的检查项目及周期。 供油 换油时，要将旧油清除干净，一般来说不应混掺使用油，特别是 使用黄油处，更不能混掺使用，因为混掺使用浓 度不一，会造成黄油 堵塞 ， 新黄油流不过去，引起轴承润滑不良，甚至烧坏的后果。 全部零部件 固定螺栓有无松动 要经常注意螺栓的松动，特别是起重机初次运转后的一周内，以后每月一次，必须将全部螺栓检查一遍再次紧固 ，紧固时应使用恰当 的扳手，特别是靠螺栓紧固作用影响大的地方。 最容易被疏忽之处松 动产生的影响应特别注意。 维护周期 :日常保养及每月一次 润滑是否恰当，根据润滑表，进行正确润滑。 维护日期，日常保养 滑轮 滑轮轴承是否发热，如外壳超过周围温度 40176。 C， 就要对内部进行 检查 通盖螺钉是否松动，滑轮绳槽是否磨损。 维修周期 : 日常保养 限位开关 限位开关的固定螺母是否松动 位置是否偏移。 维修周期 : 日常保养 10. 动力装置 15 ERTG 柴油 动力装置的组成 本 机 动 力 装 置 是 采 用 美 国 CUMMINS 的 KTA19G4 或 柴 油 机 与 一 台 斯坦福 (STAMFORD) HCI634H2/（） 交流发电机组成，柴油机的 功率为 600Bhp和 （ 150KW） ，发电机 的功率 为 720KVA（） ，全部动力装置共用一个底座，可成组调 换检修。 柴油机 的起动、加速、熄火，司机除可在动力房控制 启动外亦可在司机室操纵。 另外本机装有柴油机水温过热，机油压 力过低，超速过频起动等保护装 置，当水温过高，机油压力过低后，切断油门 ，并向司机室声光报警。 起 动时，一次不能超过 30秒，或者 5次小于 10秒的起动，当过于频繁的起动 后，有自动保护，需等 2分钟以上 才能起动 ，当刚停车后，也需等 2分钟才 能再起动。 使用中的注意事项 在气温 20176。 C以下运行时采用 35号轻柴油，在 0176。 C~20176。 C之间应用 0号 轻柴油，方能保证柴油机 正常启动。 在气温 0176。 C以下时冷却水中应添加防冻剂，以防冻裂柴油机缸体。 在电瓶接线时，需在接线桩，电缆头部及螺栓上涂抹凡士林，减少 氧化 . 维修保养上的检查项目及周期 应每天对水温，油压等做好记录。 空滤器有指示器，当滤网被尘垢堵塞，则指示器成红色， 应更换 滤芯。 机油滤清器一般工作 250小时后，就应更换滤芯。 燃油滤清器一般工作 250小时后，更换滤芯。 对柴油机及发电机的维修保养请按柴油机及发电机说明书进行 300米电缆使用 660伏电压等级供电，采用电缆卷盘形式经过变压器后转换成 440伏动力电源供电，采用市电优先的方法供电，如果市电供电的情况下，柴油机不能供电，柴油机发电机组与市电之间除有电气连锁外，还采用机械连锁的方法防止两个供电电源同时供发电而引发事故。 ，采用 3根 H型钢平台，安装了主变压器，卷盘控制房，和电缆卷盘，电缆控制采用编码器测量长度，控制卷盘的速度和大车同步，并采用 4位凸轮进行长度的校验，卷盘控制采用速度控制，分段力矩限幅控制理论。 卷盘减速箱采用两级减速箱，使用 VGS220 齿轮油。 卷盘直径 5200mm，开档 5660mm。 导缆架采用新型导缆架，并设计有导向限位，松缆限位，过紧限位 ，预松缆限位。 并设有机械过紧装置 电缆上机装置采用轴承上机并固定在地面上，并带有安全链条。 保养时上机装置每 3月润滑一次，减速箱润滑油首次运行 500小时或 2年后更换，以后300小时更换一次。 滑环箱每运行 200小时清洁一次，并检查碳刷的握紧力。 电缆卷盘设有电缆的几种保护，空盘。 满盘，电缆终点等保护。 11. 电缆拖链系统 构造及性能 起重机的起升机构，小车运行机构，回转机构的 控制电源以及吊具上的电源等是由连接小车与电气房之间的电缆拖 链中的电缆来供电的。 电缆 拖链一端固定于大梁上，另一端与小车固定并 将电缆引入到小车上的接线 箱。 电缆拖链跟随着小车在倒槽内运 动。 维修保养注意事项 对采用螺栓紧固连接的部位，须经常检查有否松动 ，一旦发现松动， 应立即紧固。 16 ERTG 12. 吊具 概要 本起重机采用带吊具上架的伸缩式吊具。 在吊具 上架上装有起升滑轮 组，电缆储缆筐，和电源接线箱等。 伸缩式吊具采用 zpmc生产 的吊具，可起吊 2039。 ， 4039。 ，三种集装 箱。 吊具上装有四个活动侧导板，便于吊具对箱。 当司机对本机的操作逐渐习惯以后，司机就可以 既安全又敏捷地进行 集装箱的装卸，起吊作业。 规格 伸缩式吊具，起吊能力为 40长吨， 有关操作上的一般 注意事项 由于吊具承担着重货物的吊卸工作，所以对吊具 的维修保养也要特别 认真地进行。 当然，只要能正确地使用以及良 好的维护保养，就可以延长 吊具的使用寿命及防范事故于未然。 有关吊具详细情况请见吊具说明书。 操作前的检查事项 : 本吊具所用的钢丝绳是否正常， 底座及其它部分有否异常， 工具或其它有碍于运转的东西有否遗忘在吊具上， 油压的压力是否正常，有否漏油现象， 螺栓，螺帽等有否松动， 各加油处是否都已充分 加好油， 扭锁销的动作及位置是否正常， 扭锁销的位置是否已位于指定的集装箱位置， 将要起吊的货物是否超过重量的限制， 将要起吊的货物的重心是否位于规定的范围内， 作业中发生事故时 作业中如发现有异常音响，以及出现突然事故时，都必须立即卸下吊具，进行检查修理。 定期检修 由于本装置是装卸重货物的，所以对它的维修保养一定要认真进行。 操作前的检查 参照有关操作的一般注意事项。 每月要进行的检查 外观检查 根据目视，检查底座，吊具梁与吊具的接续部分，支架，导向 板方面有否裂缝， 有否油漆剥离的地方。 扭锁装置有否故障。 润滑是否充分。 各个螺栓，螺帽以及配管接头有否松动，有必要时请给予紧固 电气产品的绝缘是否完好。 电气接线箱的接线小螺丝有否松动，电气接线箱的固定螺栓是否 紧固。 每年更换液压装置用油并清洗过滤器。 每年要进行的检查 除了每月要进行的检查 的项目外，还要进行以下项目的检查 : 进行强度上，特别是主要的地方要进行着色检验 (包括底座， 吊具梁和吊具的接合部分等 ) 转锁销的尺寸检查 17 ERTG 13. 起重机的检查，维修，保养 驾驶方面 : 起重机不工作时应使用小车锚定装置。 起重机的行走机构是由操纵开关和限位开关联锁控制的，所以没 有特殊情况，不要拆下限位开关等控制部件。 管理方面 由于各电气 装置均是通过 PLC和 FUJI交流变频系统控制的，所以在 操作时，一定要按照电气系统的操作手册所写的驾驶顺序进行 的。 运转前，要确认装在每个机械装置上的限位开关的动作是否正常 要充分注意各个机械装置的紧固螺栓有否松动。 特别是装在主起 升和吊具装置上的固定螺栓要起负荷作用，所以这些装置上的紧 固螺栓更要注意检查。 装在各个机械装 置上的制动器的制动盘及制动片和其它部件相 比，比较容易磨损，所以要特别注意。 另外，制动盘和制动片之 间的间隔以~。 要经常检查主起升装置的钢丝绳卷筒上的预留 钢丝绳是否留有规 定的 2圈以上。 另外，还应检查卷筒上钢丝绳端 部的钢丝绳压板 螺栓是否松动，如松动的话， 应立即紧固，否则会造成钢丝绳的 滑落。 对于因钢丝绳拉长引起的限位开关定位的不准 ，必须进行调整， 特别在换上新的钢丝绳后，其 在工作一段时间后会出现钢丝绳拉 长，所以在换上新钢丝绳的初期阶段，更要注意经常性的检查。 钢丝绳不能出现断油，应每天检查，出现断油必须加油。 各个零部件的磨损，如达到规定的起重机零部 件的磨损限度 ，就 应立即更换新的零部件。 各钢丝绳端部的检查要严格进行，特别对以下 螺栓是否松动，更 要充分检查，并常常给予加固旋紧。 各卷筒上钢索夹具的紧固螺栓。 更换钢丝绳时，要注意不要损坏钢索夹具固定螺栓 螺纹，因为如 果螺纹损坏的话，螺栓就难以 旋紧，也就无法达到旋紧扭力，无 法达到紧固效果。 同时，一般 机械装置的紧固螺栓也是一样，要 注意不要损坏螺栓螺纹。 当安装完毕后，以及解体组装完毕后，如进入实 际运转，对主要 部件上的螺栓都要给予再次旋 紧。 因 为如果没有进行再次旋紧， 就会引起机械部分的松动，对 中紊乱，产生振动，发热等现象。 这样不但会引起机械部分寿命 的减短，甚至还会成为无法运转的 祸根。 日常进行螺栓，螺母等的再次旋紧作业。 螺栓，螺母类的再次旋紧作业定检表 一周后 两周后 1月后。