物流工程课程设计报告---变速箱厂总平面布置设计

物流工程课程设计报告---变速箱厂总平面布置设计内容摘要：

25 变速箱零件 大齿轮加工工 艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量 /kg 计划年产量 年产总质量 大齿轮 13 40 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（ %） 1 原材料库 备料 2 锻造车间 锻造 80 3 机加工车间 粗铣，插齿，钻 80 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 5 － 表 26变速箱零件 轴加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量 /kg 计划年产量 年产总质量 轴 11 Q275 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（ %） 1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗车，磨，铣 80 3 精密车间 精车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 表 27 变速箱零件 齿轮轴加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量 /kg 计划年产量 年产总质量 齿轮轴 6 Q275 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（ %） 1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗车，磨，铣 80 3 精密车间 精 车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 表 28变速箱零件 端盖加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量 /kg 计划年产量 /kg 年产总质量 端盖 8 HT200 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（ %） 1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 60 3 机加工车间 精车 80 标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零件加工完经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。 外购件与标准件均放在半成品库。 组装 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 性能测试 所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合 格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 6 － 成品存储 所有合格变速箱均存放在成品库等待出厂。 3 产品 — 产量分析 生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。 根据以上已知条件可知，待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为 100000，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，宜采用流水线的组织形式。 4 产品工艺过程分析 计算物流量 通过对产品加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。 具体计算过程如表 41所示。 表 41 各零件物流量计算 产品名称 毛重 /kg 废料 /kg 铸造废料 锻造废料 机加工废料 精加工废料 全年总质量 机盖 (**) = * = ** = **0 .80* = （ ++0 .0510)*100000 =148600 机座 (**) = * = ** = * 0** = (++0.0612)*100000 =178310 大齿轮 (**) = * = **+1.5944*** = (+) *100000=59440 轴 (**) = *+*** = * *= (+) *100000=27410 齿轮(**) *+*** * *= (+) *100000=47970 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 7 － 轴 = = 端盖 (*) = * = ** = (+) *100000=5420 绘制各零件的工艺过程图 根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图 41— 图 46 所示。 图中序号分别为： 1— 原材料库， 2— 铸造车间， 3— 热处理车间 ,4— 机加工车间，5— 精密车间， 8— 锻造车间 ,6— 半成品库 2 废料 1 6 图 42 机座 物流量 4 5 废料 废料 1 原材料 2 废料 1 6 图 41 机 盖 物流量 4 5 废料 废料 原材料 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 8 － 绘制产品总工艺过程图 变速箱总的生产过程可分为零件的加工阶段 —— 总装阶段 —— 性能实验阶段，所 4\4 废料 1 图 44 轴 物流量 5 3 废料 6 废料 4 原材料 2 废料 1 4 废料 图 46 端盖 物流量 4 废料 1 图 45 齿轮轴物流量 5 3 废料 6 废料 4 原材料 8 废料 1 图 43 大齿轮 物流量 4 3 废料 6 废料 44 原材料 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 9 － 有零件，组件在组装车间集中组装。 将变速箱所有工艺过程汇总在一张图上，得到变速箱总工艺过程如图 47所示。 该图清楚的表示出变速器生产的全过程以及各工序单位之间的物流情况，为进一步进行深入的物流分析奠定了基础。 装装配顺序： 机座→齿轮轴→外购件（ 键、挡油圈、 轴承 ） →轴→大齿轮→ 外购件（轴承、键、定距环） → 端盖 → 外购件（ 调整垫片 、 可穿透油盖 、 密封盖、毡封油圈 ） → 机盖 → 外购件（螺栓、轴端盖圆、销） → 外购件 （游标卡尺、垫片、螺塞） → 外购件（ 螺栓、螺母 、垫圈、防松垫片） → 外购件（垫片、视孔盖、 通气器 ） 广东海洋大学 2020 级本科生课程设计 － 10 － 绘制产品初始工艺过程表 为了研究各零件、组件生产过程之间的相互关系，将总工艺过程图中的产品按照物流强度大小顺序，由左到右排列于产品工艺过程表中，即最左边的产品物流强度最大，由左到右物流强度逐渐递减，这样得到变速箱初始工艺过程表如表 42所示 表 42 变速箱初始工艺过程表 作业单位 机座 机盖 齿轮轴 大齿轮 轴 端盖 序号 名称 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 1 原材料 ① ② ③ ④ ⑤ 2 1 2 1 ① ② ③ ④ ⑤ 2 1 2 1 ① ② ⑤ ③ ④ ⑥ 1 2 1 2 1 ① ② ③ ⑤ ④ ⑥ 1 2 1 1 1 ①。