路面工程单位工程开工报告

路面工程单位工程开工报告内容摘要：

定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 严禁洒过多的水碾压，并且头两遍碾压时速度应 较慢一些。 经现场 12 试验人员自检，监理工程师抽检，压实度、厚度等各项技术指标达到技术规范要求后，应及时补充洒水，进行上基层的摊铺、碾压。 上基层施工时使用振动压路机三台及轮胎压路机一台，先用 YZ— 10静压 2 遍，然后用 YZ— 12 弱振 2 遍，再用 YZ— 14B 弱振 2 遍，最后用QY— 16 轮胎压路机静压一遍。 其他施工工艺同下基层一致。 横缝的处理 若因故中断时间超过 2~3 小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊 铺新的混合料。 而且开工前将接头部位用 3m 直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。 因为此段为不通车路段，须半幅全断面施工，所以接缝的处理主要是横向接缝。 横向接缝的处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同。 在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。 在方木的另一侧用砂砾或碎石回填 35 m 长，高度略高于方木高度。 整平方木两端的填料后即开始碾压，碾 压成形后洒水养生，在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后即可开始工作。 外观鉴定表面平整、密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。 养生 压实度检测合格后， 立即洒水养生 ，然后用塑料薄膜覆盖，上面用砂 13 粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。 且养生期要在 7 天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。 在养生期到期后，才可开放交通 外观鉴定： （ 1）表面平整密实，边线整齐，无松散坑洼、软弹现象。 （ 2）施工接 茬平顺。 （三）、面层施工 该段面层结构层设计由 6cmAC— 25I 粗粒式沥青混凝土 、 5cmAC—20I 中 粒式沥青混凝土 、 4cmAC— 16I 中粒式沥青混凝土 组成。 施工前每种沥青混合料各铺筑一段约 200M 试验段。 其目的是证明混合料的稳定性、拌和、摊铺和压实设备的效率以及施工方法，施工组织的适应性。 具体施工工艺及施工参数以 面 层试验路确定的为准。 施工方法采用机械化施工，工艺流程为：施工放样→喷洒透（粘）层油→上料拌和→运输混合料→摊铺→碾压→封闭交通至冷却。 拌和厂设在 K60+500 处左侧，安装 1 台 LJW2020 型拌和楼， 沥青拌和场供电设备采用发电机。 每小时正常产量可达 150 吨。 上面层的施工工艺与下面层一致。 路面面层施工工艺框图（见下页） 14 施工工艺流程框图 分项检测验收 封闭交通至冷却 终压及收面 复 压 初 压 摊 铺 复核放样 摊铺机就位 喷洒透层油 施工放样 清扫基层 自卸车运料 拌和场拌料 厂拌设备安装调试 施工配合比 15 施工工艺流程框图 、 上面层施工工艺流程框图 分项检测验 收 封闭交通至冷却 终压及除迹收面 复 压 初 压 摊 铺 复核放样 摊铺机就位 洒粘层油 施工放样 清扫下面层 自卸车运料 拌和场拌料 厂拌设备调试 施工配合比 16 具体施工方法如下： 清基及施工放养 面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。 同时要清扫基层，基层养生七天检测验收合格后，然后喷洒透层油，封闭交通直至透层油完全下渗后，进行下面层的铺筑。 沥青混和料 拌和 将试拌过程中试验确定的生产配合比写在大牌上，挂在拌和楼旁边，根据此配合比来指导拌和楼的实际生产，控制材料的数量、并对质量进行严格监控，所用矿粉满足规范要求。 碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求，且碎石中无土块、植物等杂物，级配符合要求。 经过试验路段铺筑，能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青混凝料出厂温度控制在规范要求之内。 根据试验段铺筑确定了沥青混凝料的最佳拌和时间、并且混合料拌和均匀、无花白料、无结团块料。 每车成品料出厂时，有专人测量混合料温度、称重并签发一式三联单 ，一 联 存拌和场，一 联 交摊铺现场，一联 交 司机。 拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。 拌和场生产过程中， 沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到 ， 能使拌和的沥青混合料出场温度符合要求。 当混合料出场温度过高， 将会 影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用， 对于 已铺筑的沥青路面应予铲除。 沥青混合料运输 为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，选择 大吨位 运输车辆， 17 车厢清扫干净。 为防止沥青与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为 1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 同时为避免沥青混和料运输过程中的 离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。 其次在运输过程中要注意保温、防雨、防污染措施。 如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。 沥青混合料运至摊铺地点后，应凭运料单接收并检查拌和质量。 现场技术人员对有质量问题的混合料有权拒绝使用。 沥青混合料摊铺 在铺筑沥青混合料之前，要检查基层的质量。 特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集 中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。 处理方法是：当松散比较严重时将 离析部分 挖起，换填新基层料。 平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润 、 浇洒透层油。 轻微松散时轻轻地将 其松散 刨起。