车载式占用公交车道检测系统方案

车载式占用公交车道检测系统方案内容摘要：

视频分析，根据车牌辅助车型识别来判断前方车辆是否为违章车辆。 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 7 视频分析一般包括车牌识别、车牌颜色识别、黄线检测以及车尾检测。 图：示意图 片段录像和图片抓拍 智能检测一体机自动判断前方车辆为违章占道车辆时，进行违章片段录像和图片抓拍。 违章片段录像，即在违章抓拍前 5S 到抓拍结束后 5S 的录像，并和图片相关联，使执法更具有说服力。 其中违章片段录像时间可设定。 图片抓拍为 3 张高清违章图和 1 张特写图。 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 8 图：片段录像 图：违章抓拍 图片合成和数据保存 智能检测一体机根据合成模式（合成模式可选）自动进行抓拍图和特写图的合成，保存在本地后可通过 3G 上传至后端管理平台。 图：合成模式一 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 9 图：合成模式二 安装位置 智能检测一体机一般安装在公交车前端挡风玻璃下的平台上，使用专用支架进行固定，保证智能检测一体机不会晃动。 该位置设备不影响驾驶员正常驾驶，而且拥有良好的视场，利于对占用公交车专用道影响公交车正常通行的违章车辆进行抓拍。 场景位置 调整视场和焦距，需保证车牌在车牌区域内最为清晰。 一般抓拍视场距离智能检测一体机（公交车）的水平距离约为 10m，保证车牌水平位置同图片保持平衡。 图：视场示意图 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 10 主要功能 支持前方违法占道车辆视频检测功能 当目标进入检测区域时，系统通过视频触发检测算法提取目标在运动序列中的各种属性特征，来判断车辆违章行为。 在确认目标对象的同时，建立起具备综合属性的目标模型（如机动车属性包括：目标结构、车辆号牌、车牌颜色等）。 支持 GPS 路线定位功能 自带 GPS 模块能够精确定位公交车辆位置（精度： 1M3M），通过 GPS 采集点可以设定抓拍区域，实时记录违章抓拍的地理信息，使违章抓拍数据更为准确。 图： GPS 定位数据 支持数据 3G 上传功能 智能检测一体机 由于安装位置的特殊性，不能提供常规的有线网络和后端中心平台进行数据交互，无线 3G 技术则提供了一个高效的、稳定的网络传输介质。 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 11 智能检测一体机内置 3G 模块，无需再公交上另配设备即可实现数据传输。 支持 SD 卡数据本地保存、本地导出功能 支持本地存储、支持独立工作；内置 SD 卡存储使整体系统更为稳定，数据的导出更为便捷。 支持违法车辆图片取证、图片合成功能 智能检测一体机自带图片合成功能，省去了终端合成设备，也减少了平台合成图片压力。 使系统更为简洁，稳定性更高。 支持违法片段视频录像功能 为了提高违章数据的有效性，可以设置违章片段录像。 违章片段录像，即在违章抓拍前 5S 到抓拍结束后 5S 的录像，并和图片相关联。 其中违章片段录像时间可设定。 图：片段视频示意图 支持全天视频录像配置功能 智能检测一体机支持双码流输出，支持全天候录像。 用户根据实际需求设置 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 12 录像时间及录像打包大小。 图：录像打包可设 支持车牌识别功能 智能检测一体机通过机动车号牌定位、字符切分、字符匹配和图像预处理实现号牌自动识别功能。 可识别“ 92 式”“ 02 式”及最新“ 12 式”民用车牌和军车、警车等特殊号牌，可以识别车牌颜色。 相机可以识别蓝、黄、黑、白、绿五种号牌颜色，并可根据不同的号牌颜色区分车辆类型。 支持抓拍时段设置功能 智能检测一体机可以提供设置不同时段开启或者关闭抓拍模式，用户根据实际需要灵活设置限行时间。 车载式占用公交车道检测系统解决方案 科技发展有限公司 13 图：时段设置 设备参数 视频参数 图片分辨率 200 万像素： 1920*1080 视频分辨率 可设置： CIF/D1/1080P， 3G 网传建议为 CIF 视频帧率 25fps 最小照度 彩色 @(,AGC ON) 黑白 @(,AGC ON) 视频压缩标准 / MJPEG 压缩输出码率 32 Kbps~16M bps。