分离式立交桥贝雷梁支架现浇箱梁安全专项方案

分离式立交桥贝雷梁支架现浇箱梁安全专项方案内容摘要：

观测杆 (位置不影响加载并要有明显标志 )，并对支架模板作第一次观测，作好记录。 时间 加载时按照计算预压总荷载的 30%、 50%、 80%、 100%、 120%分级进行，中间每级加载完成后，对 支架进行一次观测，最后一级加载完成后要 静载 10 小 时并 跟踪观测，每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。 预压持载时间根据支架观测情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则适当延长预压时间，直至支架形变及沉降均满足规范要求 (24 小时 沉降量小于 2mm)即可卸载。 卸载按预压总荷载的 30%、 50%、 80%、100%、 120%逐级卸载，每级卸载完成都要对支架进行观测，计 算支架的广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 11 弹性变形情况。 预压完成后的支架变形观测成果进行整理，计算出支架、地基、底模板在每级加卸载后的弹性形变及非弹性形变，作为设置施工预拱度调整计算的依据。 砂袋的称量要准确，设专人控制、指挥加载的数量和部位；加载过程中设专人对支架、地基进行观察，发现异常情况 (如：较明显沉降，支架明显变形 )时要立即停止加载并及时通知相关技术人员，调查原因并采取相应的措施后可方继续加载；加载前测量员要为参加施工人员指明各测量标志的位置，加载过程中注意保护不得碰动，一但碰动要及时 通知测量员。 （六） 模板拆除、落架 内芯模在混凝土浇筑完成 24 小时后拆除，拆下的模板等材料从预留施工人洞取出分类布放。 每个部位模板的拆除要经监理工程师同意，拆除顺序为：调松翼板下支架托盘→翼板型钢支架拆除→翼模板、侧模板拆除→调松底模板下支架托盘→拆除底模板。 拆模注意事项： ① 模板拆除从跨中向两边推进； ② 模板拆除时注意混凝土表面的保护，拆模过程不得损坏砼的棱角和撬坏砼表面； ③ 注意拆模时的安全，作好防护工作； ④ 拆下的定型钢支架、模板、木方等材料不得随意堆放，要分类整理存放以便下一施工阶段周转使用。 模板拆除以后拆除支架，支架拆除注意事项： ① 支架拆除顺序：护栏→脚手板→ 竹胶板 →横向联接 →贝雷梁 横 梁 →纵向联接 →贝雷梁纵梁 →贝雷片 立 柱 ； 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 12 ② 拆除前应先拆除 贝雷梁 支架 上杂物及地面障碍物； ③ 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业； ④ 拆除过程中，凡已松开连接的 梁片 、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠； ⑤ 拆下的 梁片、配件 应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷，损坏桥下 路面或影响交通安全。 第三章 现浇支架受力验算 一、 托架内力分析与计算 支架材料 允 许应力如下： 支架除了贝雷片是 16Mn，其他 材料 均采用 A3 钢材及木材，所有钢管及型钢按 A3 钢考虑，根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》各种材料的 允 许应力 如 下表 1 所示： 表 1：材料允许应力表 应力种类 A3（ MPa） 16Mn（ MPa） 弯曲应力 145 210 剪应力 85 120 轴应力 140 200 （一）支架受力分析 本桥箱梁截面为箱型截面，整幅单箱单室，顶宽 ，底宽 ，箱中心高 ，横断面采用人字横坡坡度为 2%，标准断面腹板宽，翼板宽度为。 ① 荷载 分析 由于结构断面倒角较多，荷 载复杂，为方便计算，结构的所有倒角范围均按平均高度计算荷载，标准断面梁段腹板按 ，厚度计算荷载，广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 13 翼板按最大厚度计算荷载，顶板和底板加厚段均按最平均厚度计算，支架设计荷载按一次浇注完成箱梁考虑，具体计算结果如下。 图 ：标准断面荷载 分布 图 ：加厚段荷载 分布 ② 荷载取值 钢筋混凝土钢筋荷载：按 26KN/m3 施工机具荷载：按 178。 振捣混凝土荷载：按 178。 ③ 钢筋 混凝土荷载计算 腹板： 26=㎡ 顶板和底板 : 26=㎡ 翼板： 26=㎡ 腹板： 26=㎡ 顶板和底板 : 26=㎡ 翼板： 26=㎡ ④ 总荷载 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 14 腹板：（ +） 1+1= 顶板和底板 : （ +） 1+1= 翼板：（ +） 1+1= 腹板：（ +） 1+1= 顶板和底板 : （ +） 1+1= 翼板：（ +） 1+1= （二）支架受力计算 采用 MIDAS civil 有限元分析软件对支架进行验算，由于墩柱的影响，箱梁每跨是独立的，因此只对其中一跨进行验算即可。 根据具体情况，将两个支架分别分为立柱和纵梁两个独立单元独立验算。 验算结构如下： 贝雷梁纵梁 图 ： 16Mn钢材弯曲应力图 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 15 图 ： 16Mn钢 材 剪切应力 图 图 ： 16Mn钢 材 轴应力 图 贝雷梁横梁 图 ： 16Mn钢材弯曲应力图 图 ： A3 钢 材 剪切应力 图 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 16 图 ： 16Mn钢 材 轴应力 图 图 ： 支架最大位移 贝雷片立柱 图 ： 支座剪切应力 图 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 17 计算结果 经计算统计可得结果如下表 2： 表 2：现浇支架计算结果（ MPa） 材料 最大轴应力 最大剪应力 最大弯曲应力 结果 A3 满足要求 16Mn 满足要求 （三）地基承载力验算 图 ： 支座反力 图 根据软件计算落在原有路面上的支架反力的合力为 ，该合力直接作用在浇筑宽度为 、长度为 的混凝土基 础上，不考虑荷载在土中的扩散作用，其作用面积为 =20 ㎡。 因此土中的应力为（ 247。 20） =，远小于该处地基承载能力 200 KPa，地基满足要求。 第 四 章 施工安全保证 措施 一、 安全管理目标 （一） 双零目标 即努力实现人身死亡和重大责任事故双零目标。 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 18 （二） 杜绝五种事故 杜绝重大人身伤亡事故； 杜绝重大施工机械设备损坏事故； 杜绝重大火灾事故； 杜绝重大交通事故； 杜绝重大环境污染事故和重大垮塌事故。 本工程施工中保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，遏制安全事故发生 ，消灭违章指挥、违章操作、惯性事故。 二、 安全管理体系 （一） 安全组织体系 安全组织体系见图。 班组兼职安全员推广应用 树立样板安全组织保证 组成安全领导小组杜绝死亡事故 安全施工目标无重伤、倒塌、中毒、爆炸、火灾、重大交通事故，争创安全样板工程。 激励项目副经理政府安全生产管理部门总结安全经验推广安全经验奖励先进人员兑现奖惩承诺进行安全评比项目总工程师专职安全员业主安全部门监理安全监督安全保证体系框图项目经理企业上级主管制定安全措施确定安全目标施工队专职安全员参与施工的人员培训教育、管理树立安全防范意识自觉按操作归程办明确安全技术规程组织安全生产检查进行安全生产指导制定安全措施方案现场施工员工程的施工各分部分项机制组织 执行具体操作目的达到制定奖惩制度明确安全责任制定安检制度编制安全方案安全制度保证依据安全制度依据安全技术 图 ： 安全组织体系 （二） 安全保证体系 安全保证体系见图。 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 19 三、基本安全保证措施 作业人员 （ 1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。 （ 2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 20 安全设计制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制定期与日常检查制定期安全课制安全有关台账齐全党政工团齐抓共管质安部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的格局抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定　防物体打击事故防机具设备伤害事故防高空附落事故防电击伤害事故防行车事故安全生产奖惩制专职、兼职安全员安全责任制总工、技术负责安全责任制项目经理安全责任第一人基础工作防范重点安全目标杜绝职工因公死亡事故，杜绝火灾及交通责任事故，杜绝一切重伤事故，轻伤率控制在0 . 3 % 以下项目部安全领导小组　安全保证体系　组织保证　工作保证　制度保证　各级领导层层负责、包保落实安全责任制班前安全交底制周一安全活动日制 图 ： 安全保证体系 （ 3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。 （ 4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、安监站和建设单位及广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 来宾至马山高速公路工程建设项目 12分部 塘泗 分离式立交桥 贝雷梁支架 现浇箱梁安全专项方案 21 项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。 （ 5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。 （ 6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。 必须做好班前安全讲话制度。 （ 7）加强 职工的 “三不伤害 ”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。 （ 8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。 （ 9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，。