船舶安全管理教案

船舶安全管理教案内容摘要：

负责填入航海日志的扉页。 1）左页记录的内容 包括海况、气象、航行记录、舱水记录和中午统计等内容： A海况、气象航行中每 4h记录一次，停泊中每日 0800、 1200、 1600各记录一次，如遇恶劣天气等特殊情况时，应增加观测和记录次数； B航行记录除每班一次外，当航向、罗经改正量、风流压差变动时也应做记录； C舱水测量每日两次（ 0800、 1600），由大副记录，每日由 二副做中午统计并记录； D大副按规定每日将淡水、压载水、污水测量记入航海日志（补充）。 2）右页记录的内容 包括航行、停泊或修理期间，船舶的动态、现象及动作 ?饶谌荩 ? A抵、离港前的准备情况； B离泊或出港：船舶开航吃水；对时、对车钟、试笛、试航时间及情况；冲车、备车时间；引航员登船时间；拖轮来靠时间及其船名、编号；带上拖缆时间；开航行灯时间；开始绞锚及锚离底时间；最后一根缆绳解除时间；拖轮解缆和离开时间；引航员离船时间；航经主要航标的时间及主要船位；重要的本 船动态等；（重点补充） C进港和靠泊：备车时间；引航员登船时间；航经主要航标的时间及主要船位；助泊拖轮的名称、编号和带上拖缆时间；抛下第一锚的时间、锚别和链长；带上第一根缆时间和靠妥泊位的时间；引航员离船时间和拖轮解缆、离开时间；完车、完舵、关闭航行灯时间；（重点补充） D航行中，凡与航行安全和定位有关的措施、观测等均应记录，如进行船位的观测与计算时，陆标定位、测深船位和雷达船位应记录其观测数据，而发生海事时的船位、天测船位、 GPS船位、推算船位及交班船位应使用 “分 ”以下小数点一位的经纬 度来记录； E停泊中，凡与停泊安全与装卸操作有关的措施、检查情况等均应记录，如货物装卸、开工、停工、完工的时间；开工舱口数的变化情况及旅客上下的时间；淡水、燃油、物料补给的时间和数量；压载水的排 /注时间、舱号；显示号灯、号型、号旗的时间；巡回检查的情况；二副、三副调动情况及到 /离任时间。 3）重大记事栏的记录内容 重大记事栏由船长、大副填写，记录船上较重大的或非经常性发生的事件，包括：应变演习的详细情况；船舶的交接、试航；发生海事；船员、旅客伤亡事故；船员严重失职或违纪现象；检查消 防、救生器材的时间和情况；到 /离港时货物、燃料、淡水、压载水总数；旅客人数及首/尾吃水；船长、大副调动及交接手续办理完毕的时间；航海日志的记载中有严重错漏的更正；上下旅客时间和安全措施（补充）等。 补充：（ 1）重大的错记、漏记应按船长的指示在重大记事栏中更正和补记。 （ 2）船长应亲自主持将严重错漏记的更正记载于重大记事栏中。 ●车钟记录簿的记载与管理 ，驾驶台和机舱均应备有车钟记录簿，由值班驾驶员和值班轮机员同时负责记录，记 录者应在每页下面签名，船长、轮机长在每航次结束后审阅，记录簿用完送交船公司。 ： 1）使用青莲铅笔或钢笔记录，逐页顺序记录，不得撕页、添页； 2）备车前，驾驶台和机舱的车钟必须校准，并记入航海日志。 值班驾驶员和值班轮机员必须记录每次用车的准确时间，精确到 1/4min； ＊ 3）如有记录错误，不得随意涂改，必须用横线划去（被删的字句仍能清晰可见，改正的字句应写在被删字句的上面，记录者须在删改之处签署并标以括弧。 ●运输船舶消防管理的有关规定 船舶消防工作贯彻 “预防为主，防消结合 ”的方针，坚持 “谁主管谁负责 ”的原则。 本规定适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶（以下简称船舶）以及与船舶消防有关的个人和单位。 运输船舶，是指从事客、货运输的机动船、驳船和拖带驳船的推、拖轮。 关 交通港航公安机关和港务监督部门负责监督。 1）船舶机舱操作要严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得裸露，及时清除可燃杂物。 2）船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物 料间。 氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。 3）船舶载运化学危险物品必须执行《化学危险物品安全管理条例》、《国际海运危险货物规则》和交通部门关于船舶载运危险货物的有关规定。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的爆炸品（第 1类）、压缩、液化或加压溶解气体（第 1类）、闪点低于 61℃ 的易燃液体（第 3类）、易燃固体（第 ）、易自燃物质（第 ）、遇水放出易燃气体的物质（第 类）、氧化物质（第 ）、有机过氧化物（第 ），须接受港口公安消防监督机构消防监护。 4）油船要严格执行有关 安全规定和安全技术操作规程，并符合以下规定： （一）要有防止静电产生、 酆头诺绲拇胧 （二）避雷装置完好，接地电阻要在规定的范围内； （三）货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态； （四）惰性气体装置要保护完好。 5）客船防火要符合以下规定： （一）要制定发生火灾时疏散旅客的应急方案，并定期演练； （二）不得搭载易燃易爆危险货物（《国际海运危险货物规则》及有关规定允许和港务监督部门批准的除外）； （三）严禁旅客携带和在行李中夹带易 燃易爆危险物品； （四）要实行防火值班巡视制度，并加强对旅客的防火宣传教育； （五）旅客用过的卧具经检查后，确认无火种方可放入卧具间。 6）客滚船防火要执行客船防火的有关规定，并要符合以下规定： （一）严禁上船车辆在燃油箱外夹带燃料； （二）严禁装载易燃易爆危险物品、毒害品的车辆上船； （三）上船车辆要保持良好车况，燃油箱不渗漏，制动有效； （四）车辆上船后要采取绑、扎等固定措施； （五）航行中汽车舱实行封闭管理，无关人员不得进入，舱内 禁止吸烟。 7）船舶装运易自燃货物，在航行途中要定时检测舱内温度，发现异常及时采取措施。 不得装运已发生自燃的货物。 8）船舶严禁随意使用电热器具。 必须使用的，需经消防监督机构或船舶所属单位批准，并在指定处所、有专人看管的情况下使用。 船舶不得随意接拉电源线。 9）船舶明火作业符合以下规定： （一）船舶明火作业实行审批制度。 船舶在港口停泊时明火作业由港务监督部门审批，向公安消防监督机构备案； （二）明火作业操作人员必须持证上岗； （三）船方不得擅自扩大明火作业范围，超过作业 时限； （四）明火作业完毕，作业人员要清理检查现场，不得留有火种。 10）船舶应在货（油）舱、机舱等禁烟处所设立明显禁烟标志，并制定火源管理制度。 11）船长为船舶防火责任人，其主要职责是： （一）贯彻执行国家消防法规和各其消防管理规定； （二）落实船舶岗位防火责任制； （三）认真执行各项防火制度和安全操作规程； （四）对船员进行消防知识教育； （五）进行防火安全检查，消除火险隐患； （六）领导专、兼职防火员； （七）制定船舶 灭火应急方案，定期组织演练并认真作好记载； （八）带领船员扑救火灾，保护火灾现场，协助调查火灾原因。 12）大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶，应设立一至三名专职或兼职防火员。 防火员在船舶防火负责人领导下做好本船防火安全工作。 1）任何人发现船舶火情，必须立即报警，并迅速进行扑救。 2）船员在火灾警报发出后，应按应急部署在二分钟内到达指定位置；机舱应确保警报发出后五分钟内启动消防泵。 3）船长在组织指挥扑救火灾中要采取正确、有效的施救措 施，避免不必要的人身伤亡。 在火情不明时，不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖。 4）客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。 5）船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，要及时向公安消防队或港务监督部门报警。 在消防队未到达前应积极自救。 船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥。 公安消防队到达火场后，船方应提供船舶及火场情况，并积极协助灭火。 ●船舶明火作业安全技术要求 本标准适用于航行、停泊、装卸和航修（不包括厂修）情况下的海洋运输船舶，但不适用于 液化石油气船及散装化学品船。 ： 1）可燃气体的浓度不大于爆炸下限的 1%，相对风速小于 ； 2）明火作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全覆盖； 3）在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘 ； 4）可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除、拆卸的油管、污水管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体达到规定的标准，或采取充满惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点 两端进行有效隔堵； 5）在长期封闭的舱室或空间狭小通道明火作业，空气中的含氧量要达到 18%； 6?┤加汀 ⑷ 蠡 筒铡 ⒂ 痛 ┯ 筒铡 ⒈ 貌铡⒏ 衾氩铡 ⒀ 乖夭盏冉 忻骰鹱饕祷蚧鹬肿饕登埃 匦敕獗沼肫湎嗔 乃 泄芟怠 ⒎牛 ⒕ 床粘 ⒉ 蚧 馄ぁ ⒂ 湍啵 〉么 凹煅椴棵徘 ┓⒌ 摹按 翱扇计 迩宄 な椤保 ? 7）测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在 4h内开工，否则，应重新测爆认可。 1）对作业环境条件无法进行考察或不符合进行明火作业的技术条件要求的； 2）进行加油、涂刷尤其等有火灾危险的工作现场； 3）盛有残存易燃易爆油、气的容器和管道，未经卸至正常气压的压力容器； 4）船舶正在装卸易燃易爆或产生易燃易爆粉尘货物的； 5）油船在装卸、洗舱、除气和压载作业时； 6）航行中的油船，禁止在货油舱和货油管上明火作业和火种作业。 体浓度的安全措施： 1）凡进入油舱测试，舱内可燃气体浓度不得大于爆炸下限的 5%； 2）测量时必须两人协同工作，舱口应有专人监护； 3）测试人员必须穿戴防静电 的劳保护具，并备妥必要的安全用具； 4）舱内严禁拆装仪器和更换电池，所有照明设备必须是安全防爆型的，并严格按照安全操作规定操作； 5）进入曾充注惰性气体或长期封闭的舱室前，应测含氧量不低于18%。 ●船舶装载危险货物监督管理规则 1）为加强对船舶装载危险货物的监督、管理，防止为害性事故发生，保障港口、船舶和人命财产的安全，促进运输生产，特制订本规则。 2）本规则适用于我国港口和水域从事危险货物装卸和运输的船舶及有关单 位和人员。 危险货物管理规定 船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港 3天前 (航程不足 3天者在驶离出发港前 )直接或通过代理人向所抵港港务监督报告所载危险货物 (包括集装箱内所装危险货物 )的品名、数量、性质、包装和装载位置，办理进口签证，经批准后，才得进港、起卸或过境。 船舶装载出口爆炸品、压缩气体、液体气体、剧毒品、放射性物品、一 级易燃液体 (闪点低于 28℃ )、一级氧化剂、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇水燃烧物品、一级腐蚀物品以及其它与上述物品性质、危害程度相当的物品中，应在装货 3天前，直接或通过代理人到港务监 督办理《船舶装载危险货物准单》，经批准后， 方可装船。 船舶装运其它一般危险货物，可由港口商务部门办理审批手续，副本抄送港务监督备案。 干货船装载爆炸物品或桶装一级易燃液体，必须事先申请船舶检验部门对其结构、装置及设备进行检验，检验合格后，发给检验报告，才准办理装载手续。 船舶装、卸危险货物，港口作业部门应在开工作业前，通知港务监督。 船舶申请监装、监卸危险货物，应直接或通过代理人向港务监督提出书面申请。 申请监卸需于作业前 1天提出；申请监装，应于作业 3天前提出，并附送装货配载图。 配载图经港务监督核准后，不 得任意变更。 如需变更，应事先征得港务监督同意。 监装合格后，港务监督签发《危险货物监装证书》。 客货船载客时，原则上不得载运危险货物，确须载运时，除按本规则其它规定办理外，船舶所有人 (经营人 )应根据船舶条件和危险货物的性能，制定 “客货船装运危险货物限额表 ”，向港务监督备案，并严格按限定要求装载。 6）除客货船外，载运危险货物的船舶，不得随船搭乘无关人员。 7）船舶装载危险货物，必须严格按照 “危险货物配装表 ”的规定，合理配 载。 爆炸品和一级易燃液体原则上后装先卸，中途港也不宜在 装有爆炸品和一级易燃液体的舱内加载其它货物。 确须加载时，应严格按照装、卸易燃、易爆物品的要求进行操作。 8）危险货物必须具有合格的包装和明显、正确的标志。 不合格者不得装船。 9）船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时，装卸机具应 按额定负荷降低25%使用。 10）船舶在装卸爆炸品和一级易燃液体的过程中，不得检修和使用雷达、 发 报机和易产生火花的机具及物品，也不得同时进行加油、加水、敲铲等作业。 11）为保障载运爆炸品，放射性物品和一级易燃液体的船舶进出港安全，港务监 督认为必要时，可派船护航，护航费用由被监护船承担。 12）船舶所载危险货物的洗舱水和残留物，不准任意排放和倾倒，如需排放或倾倒，须经港务监督。