盖梁首件制工程

盖梁首件制工程内容摘要：

箍、立柱，立柱用φ 14 的对拉螺杆拉牢，同时用 4个手动葫芦四周拉牢，保证混凝土浇筑时模板不会发生位移及变形。 模板安装完毕后对其进行校正和固定，并检查模板之间是否平整，接缝是否严密，采取必要的措施填塞，确保浇筑混凝土时不漏浆，模板不移位、不变形。 模板安装后内壁涂刷脱模剂，选用喷刷简便、易干、 易脱模。 并用混凝土预制块固定钢筋的保护层厚度。 侧模板于 2020 年 10 月 6 日安装完毕并检验合格。 盖梁混凝土浇筑、养护 桥梁盖梁采用 C30 混凝土。 混凝土的拌和 混凝土的拌和采用拌和场内统一拌和。 拌和前对原材料进行自检和抽检，粗集料的压碎值、级配、针片状含量等，细集料的细度模数、含泥量等须满足设计及规范要求。 水泥用湖北华新水泥，具有材质证明报告，存放期限不能超过三个月，原材料检验合格后对粗集料、细 集料进行含水量测定，并根据理论合比计算出施工配合比，严格按照施工配合比计量配料，外加剂按 每盘用量称量，装入塑料口袋内，方便配料时加入搅拌机内搅拌。 拌和第一盘混凝土搅拌机内含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低所需的含浆量。 混凝土的最短搅拌时间控制在。 混凝土拌和物应均匀一致，不得有离析和泌水现象。 混凝土的运输 砼拌和采用 1搅拌站集中生产， 混凝土采用罐车运输至盖梁施工现场进行浇筑。 混凝土坍落度控制在 120mm 左右，在拌和场和浇筑地点分别取样检测，评定时以浇筑地点的值为准，如有偏差及时进行调整拌和加水量。 混凝土的浇筑 盖梁混凝土采用 20T 吊车吊 送 ，每斗混凝土控制在 ，每斗混凝土浇筑时间约 5min。 盖梁混凝土分层浇筑，浇筑厚度控制在 30cm 以内，严格控制好每层混凝土的浇筑时间，保证在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土的浇筑。 采用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过具作用半径的 倍，振捣顺序为先周围后中间每一处振捣振动棒插入下层混凝土 5cm~10 cm，振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，同时避免与钢筋及其他须埋件发生碰撞。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、冷浆。 每根墩柱混凝土连续浇筑，中途不间断，做到 一次成型。 左幅 18墩盖梁于 2020 年 10 月 6 日浇筑混凝土。 模板拆除 盖梁混凝土强度达到 时可拆除侧模板， C30 砼在不同温度下达到 需要的时间见下表： 砼强度 水泥 混凝土强度达 所需时间（ h） 及硬化时昼夜至均温度（摄氏度） C30 +5 +10 +15 +20 +25 +30 +35 22 10 9 7 6 5 5 浇筑盖梁混凝土 7 天后拆除底模板。 混凝土的养护 盖梁侧模板拆除后立即用覆盖及洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 混凝土洒水养护时间为 7 天，每天洒水次数以能保持砼表面或经常保持湿润状态为度。 七、 安全、环保保证措施 安全保证措施 进行盖梁施工安全技术交底； 对工作架进行验算和加固处理并搭建工作平台，平台四周应设 密目网围护 ； 在工作架上高空作业的工作人员必须 佩带安全帽和保险绳； 工作前对各种机械进行安全检查。 安全预案 为了保证我合同段的桥梁工程的顺利进行，真正贯彻落实“安全 第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”，现就在施工过程中可能发生的安全事故作以下应急方案。 （ 1）事故发生后，事故现场有关人员应立即报告施工负责人，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并尽快报告项目经理部，项目部接到报告后，首先抢救伤员，防止事故蔓延扩大。 （ 2）接到报警后，有必要时应及时与医院或公安部门取得联系，进行最快最有效的救援。 项目部在进行上述工作的同时及时报告监理和指挥部，有必要时及时报告劳动部门。 报告的同时，应保护好事故现场，并做好记录（拍照），不得借口恢复生产破坏现场。 （ 3）应急控制中心设在 松建 高速公路 A11 合同段项目经理部 节假日安排应急小组成员轮流值班，并配备值班车辆待命。 经理部配备应急药品：碘酊、紫药水、云南白药、药棉、绷带、胶布、蛇药及部分常用药物（板兰根、金银花、风油精、清凉油），药。