大化防波堤兼码头工程

大化防波堤兼码头工程内容摘要：

路交通干线主要是沈大高速公路、大丹高速公路等。 本工程通过紧邻的大孤山南路，经开发区的海青路、东北大街和振兴路等城市路网，即可实现与各交通干线的链接。 工程概况 项目组成及建设规模 本防波堤兼码头工程为福佳•大化石化有限公司大型芳烃联合装置建设项目自备码头工程中 1 万吨级泊位的续建工程，目的是对其进行 防 浪掩护。 本防波堤兼码头工程走向与 1 万吨级码头垂直，长度为 m。 码头泊位长 278 m，操作平台长 m，宽 m。 内侧兼做 5000 t 与 3000 t 两个泊位，或者单独停靠 5000～ 10000 吨级船，以及与之对应的配套工程及辅助工程等。 第 16 页 2020 年 12 月 大连理工大学 工程概况 大连福佳大化防波堤兼码头工程 依托工程 该 防波堤兼 码头 的 液体化工品储运系统、公用工程系统均依托公司已有的系统。 ① 大连福佳 大化石油化工有限公司在陆地上建有各种液体化工品的罐区及与码头相连的管道，可以接卸和储存来自码头的液体化工品，完全满足本项目码头液体化工品船的一次接卸量，可供本项目依托。 ② 新建码头所需的新鲜水、蒸汽、氮气等，依托大连福佳 大化石油化工有限公司已建的公用系统。 ③ 大 连福佳 大化石油化工 码头 有限公司消防水系统正常时有保压泵保持消防水的压力，当消防水流量增大而压力降低时其他消防水泵会自动启动，消防炮为手动。 罐区有一个泡沫站。 公司建设的消防系统，其能力可以满足新建码头的消防需要，满足该 项目需要。 设计到港船型 本工程液体化工品泊位的设计船型为 5000 吨级和 3000 吨级，同时考虑现有化学品船只多为中小型船的现状以及本工程所在地水深条件较好等因素，该泊位兼顾1000～ 3000 吨及 10000 吨级船型。 大连理工大学 2020 年 12 月 第 17 页 大连福佳大化防波堤兼码头工程 工程分析 5 工程分析 环境影响识别 工程建设及营运过程分析 防波堤及 码头工程包括建 设期和营运期两个阶段。 全部工程大体可分为码头工程、陆域配套建构筑物建设、机械设备安装、辅助设施建设等阶段。 码头建设 过程中，除了一般施工行为所产生的施工扬尘、建筑垃圾、施工噪声、废水等污染外，在水工结构建设、港池疏浚等施工行为过程中还将产生悬浮泥沙等污染。 码头营运 过程中除产生生活污水、设备噪声、生活垃圾等污染外，则主要是 化学品装卸过程中产生的 废气 以 及船舶运输过程的环境风险。 主要污染因子筛选 码头建设对周围环境的影响分为运营期影响和施工期影响两部分。 根据工程分析结果，结合拟建码头区域的自然和社会环境特征 ，对工程建设期间和建成营运后对相关区域环境产生的影响进行识别和分析，列出工程行为与环境要素矩阵表，进行序列分类和分析，以确定环境影响因子和评价因子。 环境影响因子识别结果见表 51。 表 51 建设期及运营期的主要污染源及污染物统计 阶段 污染 类别 污染源编 号 *1 主要污染问题及污染物 评价深度 *2 建 设 期 大气 气 1 施工期产生的扬尘（ TSP）、施工机械和运输车辆尾气（ HC、 NOx、 CO 等） 、施工船舶燃油废气  水 水 1 施工人员生活污水  水 2 疏浚工程产生悬浮物（ SS）  固废 渣 1 施工人员生活垃圾  噪声 噪 1 施工机械噪声  营 运 大气 气 2 油品装卸产生的废气 （大呼吸、扫线废气）  噪声 噪 2 营运期设备噪声、车辆噪声、船舶噪声  水 水 3 营运期生活污水（ COD、 SS）  第 18 页 2020 年 12 月 大连理工大学 工程分析 大连福佳大化防波堤兼码头工程 期 固废 渣 2 船舶垃圾  渣 3 生活垃圾  风险 险 1 船舶燃料油 、化学品 泄漏风险  险 2 化学品装卸泄 漏 ，火灾爆炸风险 *注 1：该编号与图 51 中的编号对应。 2： 表示通过类比数据进行简单分析及说明  表示定量分析并进行预测评价 表 52 环境影响因子识别分析表 工程阶段 环境因子 大气环境 海洋环境 声环境 海洋生物 社会环境 与经济 施工期 码头施工、疏浚工程 ■ ■ ■ ■ □ 营运期 装卸 ● ● ● ● ○ 注： ○ /□ ：长期 /短期；黑 /白：不利 /有利影响；空白：无影响 施工期工程污染分析 非污染的生态影响源 本项目海域施工对海洋生物的影响包括可恢复和不可恢复两类，由于挖泥作业 影响的周边海域 底栖生物或游泳生物所造成的影响随着施工的结束是可以逐渐恢复的，而 防波堤 码头建设最终占据海底，因此其对码头区域内的底栖生物的损害 影响属不可恢复的。 因此施工作业结束后，水质将逐渐得以恢复，大部分海洋生物也会逐渐恢复。 本评价将在后续章节中进行生物损失量的预测以及给出相应的 生态补偿 措施。 海域水环境影响源 基槽挖泥 悬浮物源强 略 大连理工大学 2020 年 12 月 第 19 页 大连福佳大化防波堤兼码头工程 工程 分析 基床抛石 产生的悬浮物源强 略 施工废水源强 本项目施工期间会产生施工废水，主要包括 施工船舶产生的含油废水、施工机械设备洗涤水、 施工人员的生活污水。 大气环境影响源 包括 施工扬尘 、 船舶燃油废气 噪声影响源 施工期间噪声主要来自基础设施建设等，施工机械如钻孔机、凿岩机、挖掘机和运输车辆等，均为连续排放。 固废影响源 施工期固体废物主要为施工过程产生的建筑垃圾（如砂石、石灰、混凝土等）、施工船舶垃圾和施工人员生活垃圾。 这些均属于一般固体废物。 营运期工程污染分析 营运期水污染源分析 本项目建成运营后，排放的污水类型包括到港船舶机舱油污水、生活污水、码头作业区初期雨水、冲洗废水等。 营运期大气污染源分析 着重考虑化学品装船的大气污染源。 在向船体装载液体化学品时，将产生一定量的液体化学品蒸发损失。 为保持船舱内压力平衡，船舱与大气通过呼吸孔相通。 随着船舱内的液面不断上升，混合气体被压缩而使压力不断升高，当气体空间的压强大 于压力阀的控制值时，压力阀打开，混合气体逸出船舱外，从而产生蒸发损耗，这种损耗称为 “ 大呼吸 ” 损耗。 第 20 页 2020 年 12 月 大连理工大学 工程分析 大连福佳大化防波堤兼码头工程 营运期噪声污染源分析 码头运营期噪声主要来源于油泵、水泵等设备噪声，此外还有油轮鸣笛声。 营运期固废污染分析 工程产生的固体废物包括到港船舶垃圾和码头生活垃圾。 大连理工大学 2020 年 12 月 第 21 页 大连福佳大化防波堤兼码头工程 环境质量现状调查与评价 6 环境质量现状调查与评价 海域水质现状调查与评价 略 域沉积物现状调查与评价 略 海洋生态环境现状调查与评价 略 环境空气质量现状调查与评价 略 声环境现状调查与评价 略 第 22 页 2020 年 12 月 大连理工大学 环境影响预测与评价 大连福佳大化防波堤兼码头工程 7 环境影响预测与评价 施工期环境影响评价 略 沉积物环境影响预测与评价 本工程对沉积物环境的可能影响主要体现在工程施工过程的基槽挖泥和基床抛石。 通过对水质的预测分析，工程施工产生的悬浮泥沙超二类水质的最大面积为 km2，影响最远距离为 237 m，超三类水质标准的区域仅在源点附近，可见，工程施工对沉积物环境的影响主要集中在工程点附近，对大山岛周围海域的沉积环境不会产生影响。 生态环境影响分析 海上施工对海洋生态的影响包括可恢复影响和不可恢复影响两类，其中基槽挖泥作业导致海水中悬浮物浓度增加对海洋生物的影响将随着施工期的结束而逐渐恢复；防波堤填筑作业最终占据海底，因此对底 栖生物的损害是不可恢复的。 大气环境影响分析 包括 运输车辆尾气及施工机械废气 、 施工期扬尘影响分析 声环境影响分析 略 营运期环境影响预测与评价 大气环境影响与评价 预测结果分析表明，本项目产生的苯、甲苯和二甲苯主要为装船大呼吸所产生。 由于项目吞吐量较小因此产生污染物的扩散面积较小，基本集中在防波堤工程周边。 在厂区的落地浓度很小，叠加污染物的本底值后 保持在现有的浓度水平， 能够满足工业企业设计卫生标准。 大连理工大学 2020 年 12 月 第 23 页 大连福佳大化防波堤兼码头工程 环境影响预测与评价 废水排放分析 本项目营运期不接受 到港 船舶的排水。 噪声影响 分析 码头运营期的噪声主要来源于船舶接卸及油品 运输所需的各类油泵、风机等设备的动力噪声以及船舶进出港的鸣笛声（间歇排放）。 固体废弃物影响分析 本项目营运期的主要功能是向到港船舶输送化学品。 由于属于企业自用码头，不负责收集停靠船舶的生活垃圾等。 码头操作人员 每年产生约 的生活垃圾 ， 收集和转运均利用后方罐区的生活设施 ，不会对项目周边产生影响。 第 24 页 2020 年 12 月 大连理工大学 环境风险评价 大连福佳大化防波堤兼码头工程 8 环境风险评价 略 大连理工大学 2020 年 12 月 第 25 页 大连福佳大化防波堤兼码头工程 污染防治措施及建议 9 污染防治措施及建议 施工期污染防治措施 施工期陆域污染防治对策 施工扬尘 对于施工期间土石方运送、陆域构筑物建设等施工行为引起的地面扬尘，主要采取以下措施： ⑴根据施工过程的实际情况 ，施工现场采用围栏或部分围栏，以减少施工扬尘扩散范围。 ⑵施工单位应加强对施工现场的规划管理，建筑材料堆场应定点定位，并采取防尘抑尘措施。 在大风天气，散料堆场采取水喷淋进行防尘。 ⑶汽车运输土石方要加盖苫布，控制车速，防止物料撒落和产生扬尘，卸车时应尽量减小落差，减少扬尘；进出施工现场车辆也会产生地面扬尘，因此运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁、润湿，以减少施工车辆引起的地面扬尘污染，并尽量要求运输车辆减缓行车速度。 可能的情况下，设置必要的车辆冲洗场地，车辆出场时进行必要的清扫或冲洗 ，洗去车轮上的泥土，以减少车辆上路引起的扬尘。 ⑷施工便道进行夯实硬化处理，减少起尘量，并安排专人看护，定期进行维护、平整。 (5)为了减少材料运输过程中的扬尘污染，建议本工程大量的材料在预制件厂完成，并通过水路进行运输，以有效减少陆域运输道路扬尘的影响。 (6)加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物的排放。 污水 陆上污水由各施工单位负责回收、处理，施工单位应在投标书中明确施工废水 100%达标处理的条款及相应的处罚措施。 同时建立施工污水管理计划，生活污水经化 粪池简 第 26 页 2020 年 12 月 大连理工大学 污染防治措施及建议 大连福佳大化防波堤兼码头工程 易处理后，用抽水车送往区域已建的污水处理厂处理，不得随意排放。 在施工场地四周设置排水沟，收集场地冲洗污水，经沉淀池沉淀处理后达标排放。 噪声 选择低噪声施工机械，加强设备的日常维修保养，使。