航运三副工作总结

航运三副工作总结内容摘要：

位可采用多种方式，锚泊期间除采用雷达，罗经进行陆标定位外，还可充分利用 GPS 锚泊值守功能，一般将范围定为 12海里档，经过船舶一段时间的旋回可清楚的看出其运动规律，如出现异常形态，应马上以陆标定位等方 法判断是否走锚，也可使用 ARPA雷达使电子方位线和活动距标圈穿过最近一艘有危险的船舶或目标，观察距离和方位的变化以判断本船是否面临危险。 最好的办法还是多种定位手段并用，起到相互核实，相互补充的目的。 ) ３．确保维持了有效的了望，并注意： ，尤其是位于上风或上流方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全 ，如若过近，应设法通知对方并报告船长。 ，应严密注视其动态，如判断对本船有威胁时，应以各种信号警告对 方。 ４．以适当的时间间隔巡视全船，注意船舶吃水，龙骨下富余水深以及船舶的一般状态。 ５．注意观测气象、潮汐和海况的变化，注意锚位、锚链受力、船首偏荡的情况，在转流时，注意船身回转及周围船舶动向，必要时采取紧急措施。 ６．不论本船或他船走锚，或因过往船舶距离过近而出现危险局面，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知船长。 ７．在急流区锚泊或遇大风浪天气，除执行船长批示外，还应勤测锚位，定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常。 ８．督促水手按时升降旗及锚球，开关锚灯，甲板照明，按规定显示或悬挂相 应的号灯、号型，鸣放相应的声号。 ９．遇能见度不良时，应严格执行《国际海上避碰规则》的有关规定，加强了望，鸣放雾号（一短 一长 一短），开亮锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长。 １０．锚泊中进行装卸作业，除应执行靠泊值班中有关装卸业务方面的职责外，还应注意旁靠船、驳的情况，并采取必要的安全措施。 １１．根据锚地情况及水上安全管理机关的规定，用 VHF在规定的频道上守听。 １２．严格遵守船舶防污规定，采取各种有效措施，防止船舶对水域环境造成污染损害。 三副 PSC 检查常见缺陷 三副常见缺陷 1．救生艇 :艇架上应标 记： CHANGED NEW WIRE ON MAY 1999。 艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎。 艇磁罗经内液体混有锈色。 艇内应涂刷船名呼号以供识别；艇名、呼号及十字必须字迹清楚。 艇内标识齐全。 艇释放把手和自动脱钩处无标识；艇罩无船名呼号；艇无 IMO 编号。 艇外壳无艇身尺寸。 一个救生筏无船名，艇外壳无艇号；艇顶部无船名和呼号。 艇操作说明书要张贴 ,要有放艇示意图。 艇筏施放装置说明字体不清，没在应急灯下。 艇机需要检查修理；艇没有防雨罩；艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新。 艇底部反 光带材料不合格；艇梯子应有扶手。 弃船放艇时，软梯一定要放。 艇救生绳梯一块踏板坏。 艇梯腐烂。 艇内释放时，导向滑轮损坏。 查：那个救生艇为救助艇，是否有一长度不小于 50 米的可浮索一根，用于拖带。 （ SOLAS 1983年修正案）。 副艇长也应持有该艇艇员名单，艇内下列物品必须放于水密容器内：食品，药品，机器备件箱等。 艇外档扶手绳少一个手握胶木。 两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑车组止荡索。 二种救生筏要有二种释放说明。 艇首缆应始终连接在船舷栏杆上，艇艏缆没有系固在释放装置上；艇舷外照明灯不亮，救 生设备布置图标明四个救生筏实际三个。 吊艇钩不活络。 救生艇松艇齿轮不牢靠。 艇电瓶电不足启动失败。 艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用 ,艇前后挂钩挡板脱落。 艇口粮不气密须换新。 艇释放索导向滑轮损坏。 艇探照灯不工作。 艇盘根松动。 机舱门上要求贴有逃生指示标。 艇吊钩龙骨固定螺栓锈 ,艇内无工具箱 ,艇不能正常启动或不工作 , 去救生艇甲板指示图标缺少。 缺少 IMO 救生图标。 救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索；救生艇机油箱不得留有空档；艇登艇装置需固定安装。 艇栏杆扶手损坏。 艇地板部分腐烂 ,艇吊艇控制开关不活络。 艇机器罩未固定；艇一桨腐蚀。 艇部分装置不能油漆；艇收放不好。 艇固定帆底座及卡箍缺损、无止晃索、无正式的施放示意图、操作帆的指导手册等。 (某轮在爱尔兰被滞留 )。 救生艇尾轴封故障。 救生艇艇钩不能正常工作。 艇内 12支红光火号没有 SOLARS 认证文字。 艇海锚破损。 :释放器需正确连接。 艇甲板筏站处照明灯架不活络。 救生筏从一侧移至另一侧应无阻碍，救生筏没有绑扎带；救生筏端部连接绳需专用钢丝连接。 救生筏静压释放器易断绳不合格。 救生筏在施放位置要配备正确的说明；救生筏登梯应放附近。 救生筏缺少施放说明。 前甲板的 救生筏要配有救命索或软梯；前救生筏缺少登船方法 (释放说明 )。 救生筏易断索未与船体连接。 救生筏自动开启绳位置不对。 右舷救生筏易断绳拴错。 ，救生衣电池用尽。 艏楼未设置救生衣。 救生圈配置标志不全。 一个自亮灯浮不太亮。 救生圈绳和灯无标识，驾驶台两侧救生灯浮位置不对，绳索立即换新。 救生圈不在位置 , 救生圈绳与灯同线。 救生圈海水电池失效。 需正确安装驾驶台处的救生圈和烟雾信号。 驾驶台两侧的救生圈烟雾及自亮灯支架安装错误（应改为面向舷外），灯浮架锈蚀严重。 救生圈贴各标志吹落，救生圈灯光 信号坏；红光降落伞火箭信号体上未注失效期只有生产日期；驾驶台两侧救生圈上落水烟雾信号标记不清，救生信号不在位置。 防水救生服灯光信号坏； EPIRB 图贴标志吹落。 4．防火控制图桶外应印有标记： F、 C、 P、（内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期 ,并有所有灭火设备使用说明）。 应急消防图被水损坏。 防火布置图箱（室外）无标贴。 应急电瓶间门上无禁火 ,禁烟安全标志。 舵机房多余的消防员备品箱要移走，消防布置图固定胶带开裂。 生活区上下通道防火门关闭不严。 一个防火门自闭装置未连接；走廊舱室防火门自闭器门钩挂住常开。 氧气瓶间灯 活动。 油漆间消防系统需清洁。 油漆间门外灭火器箱盖上没有标记： PAINT CABIN USE ONLY。 缺少一桶备用救火泡沫浓缩液。 EEBD 未在防火控制图上标明。 5．主消防管（特别是膨胀接。