箱梁移动模架施工专项方案

箱梁移动模架施工专项方案内容摘要：

面顶板厚 ，底板厚 ，腹板厚，翼 缘板厚为 ～ ；支点截面顶板厚度增至 ，底板厚度增至 ，腹板厚度增至 1m。 （ 2）预应力体系 箱梁纵向预应力共设置 25 束，每束采用 13Φ 或 14Φ 钢绞线，fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。 所有纵向预应力钢绞线均采用镀锌金属波纹管成孔，波纹管内径为 90mm。 （ 3）工程数量 郑焦线 32m箱梁 项 目 单位 数量 备注 梁体 C50 混凝土 m3 钢筋 HPB235 t HRB335 t 预埋钢筋 HPB235 t HRB335 t 预埋钢件 t 预应力钢绞线 Φ t fpk=1860MPa 锚具 M1513 套 24 M1514 套 26 波纹管 ф 90mm 镀锌金属波纹管 m PVC 泄水管 ф 160mm 个 16 ф 110mm 个 4 ф 90mm 个 16 支座 KJQZZJ(XL) 型 个 4 梁体重量 t 719 郑焦线 40m 箱梁 （ 1）结构型式 主梁采用等高度预应力混凝土单箱单室箱梁，梁全长 ，计算跨度。 箱梁中心线处梁高为 ，顶板宽度为 ，底板宽度为 ，腹板为斜腹板，斜率为 1:。 简支梁标准截面顶板厚 ，底板厚 ，腹板厚 ，翼缘板厚为 ～；支点截面顶板厚度增至 ，底板厚度增至 ，腹板厚度增至 1m。 中铁大桥局股份有限公司郑焦城际铁路黄河桥项目部一分部 箱梁移动模架施工专项方案 5 （ 2）预应力体系 箱梁纵向预应力共设置 22 束，每束采用 16Φ 或 22Φ 或 23Φ 钢绞 线， fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。 所有纵向预应力钢绞线均采用镀锌金属波纹管成孔，波纹管内径为 90mm 或 120mm。 （ 3）工程数量 郑焦线 40m箱梁 项 目 单位 数量 备注 梁体 C50 混凝土 m3 普通钢筋 HPB235 t HRB335 t 预埋钢筋 HRB335 t 预埋钢件 t 预应力钢绞线 Φ t fpk=1860MPa 锚具 M1516 套 28 M1522 套 8 M1523 套 8 波纹管 ф 90mm 镀锌金属波纹管 m ф 120mm 镀锌金属波纹管 m PVC 泄水管 ф 160mm 个 18 ф 110mm 个 4 ф 90mm 个 20 支座 型 个 4 梁体重量 t 京广改线 40m 箱梁 （ 1）结构型式 京广改线 40m 箱梁结构型式同郑焦线 40m 箱梁，主要区别为预应力体系。 （ 2）预应力体系 箱梁纵向预应力共设置 22 束，每束采用 17Φ 或 23Φ 钢绞线，fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。 所有纵向预应力钢绞线均采用镀锌金属波纹管成孔，波纹管内径为 90mm 或 120mm。 （ 3）工程数量 京广改线 40m箱梁（其余同郑焦线 40m箱梁） 项 目 单位 数量 备注 预应力钢绞线 Φ t fpk=1860MPa 锚具 M1517 套 28 M1523 套 16 中铁大桥局股份有限公司郑焦城际铁路黄河桥项目部一分部 箱梁移动模架施工专项方案 6 梁体重量 t 建筑高度 32m 箱梁和 40m箱梁截面中心处梁高分 别为 和 ，档砟墙预埋钢筋高度均为桥面以上 ，翼缘板端部桥面以上接触网支柱基础预埋螺栓高度均为 ，遮板高度为翼缘板端部桥面以上。 支座类型 箱梁支座均采用球形钢支座， 32m 梁支座高度 ， 40m梁支座高度 ，根据设计要求分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座。 支座类型表 部位 跨度 箱梁图号 支座安装图 图号 支座制造图图号 支座规格 郑焦南岸陆地引桥 32m 简支箱梁 专桥（ 2020）2229 现浇箱梁 专桥（ 2020）8360（ G） 球形钢支座 专桥（ 2020） 8360（ G） ZJ（ XL） 球形钢支座 KJQZZJ(XL) KJQZZJ(XL)5000KNHXe177。 KJQZZJ(XL)5000KNZXe177。 KJQZZJ(XL)5000KNDXe177。 60/ 郑焦（京广改线）南岸滩地引桥 40m 简支箱梁 郑焦桥通－03（ 06）现浇箱梁 专桥（ 2020）8360（ G） 球形钢支座 专桥（ 2020） 8360（ G）－Ⅶ球形钢支座 KJQZ7000KNHXe177。 KJQZ7000KNZXe177。 KJQZ7000KNDXe177。 60/ 中铁大桥局股份有限公司郑焦城际铁路黄河桥项目部一分部 箱梁移动模架施工专项方案 7 第三章 总体施工方案 一、总体施工方案 郑焦黄河特大桥南岸引桥箱梁全部采用移动模架施工，共投入移动模架 4 套，具体施工安排见下表。 其中 40m 移动模架均在 67～ 66墩间拼装然后向 47墩方向施工，先上郑焦线 40m 移动模架，向前错开 1 孔后，再 拼装京广线 40m 移动模架；考虑到江山路过渡通道影响，两套 32m 移动模架分别在 47～ 46墩间和 19墩～ 18墩间拼装，然后向小里程方向施工。 移动模架数量表 模架编号 施工范围 工作内容 模架类型（套数） 备注 1模架 郑焦线 47～ 19墩 28 孔 32m 箱梁 下行式（ 1 套） 新制 2模架 郑焦线 19～ 0台 19 孔 32m 箱梁 下行式（ 1 套） 改制模架 4 3模架 郑焦线 67～ 47墩 20 孔 40m 箱梁 下行式（ 1 套） 新制 4模架 京广改线 67～ 47墩 20 孔 40m 箱梁 下行式（ 1 套） 改制模架 1 二、移动模架施工组织机构 项目部设四部一室，即安全质量环保部、工程技术部、计划财务部、物资设备部、综合办公室。 成立引桥架子队分管四套移动模架施工，架子队设技术员、质检员、安全员、材料员、统计员，进行架子队日常管理。 移动模架施工下设模架拼。