污水处理系统工程施工总承包标段组织设计

污水处理系统工程施工总承包标段组织设计内容摘要：

水收集管 管道铺设 B片区支管工程管道铺设 开创大道污水管工程管道铺设 闭水试验及防腐处理 回填工程 市政道路、园林绿化施工 构造物施工 竣工验收 第 13 页 第 四 节 交通疏解方案及措施 一 、交通现状与疏解要求 由于 现有车道车流量较多，施工期间要求任何时间 应尽量保持 车辆通过。 道 路 在施工期间要求继续通车。 特别是交叉路口，由于该处车流量较大，必须保持道路通畅。 二 、基本目标 本标段工程招标文件、施工图及现场施工环境对工程施工期间的交通组织提出了要求，因此必须制定一个与施工实施计划相适应的交通组织，通过各有关部 门的积极配合，组织落实，把施工给交通和市民生活造成的影响降到最低。 自觉遵守交通管理部门的监督，加强与各相关部门，特别是 与 交警部门之间的联系，紧密配合，强化施工单位内部管理，包括编制合理的施工组织计划，优选施工方法，加强员工教育，树立交通意识、环境意识及法制意识，系统地策划和组织切合实际的交通组织方案。 三 、道路施工时交通疏解 路段施工时采用分幅进行施工，用弧形彩钢板围蔽，两边保证双向各两车通行，施工期间车道宽为 米，施工期间路段限速为 20公里 /小时。 四 、施工期间的交通管理措施 （ 一 ） 所有临时道路 ，应满足车行宽度、高度要求，搭设的路中临时顶架应牢固可靠，并有明显的限高、限宽、防撞标志，并设警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围蔽栏靠车行一侧，间隔安装反光标志及警示灯。 （ 二 ） 完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤 第 14 页 出施工现场，争取早日还路于民。 （ 三 ） 施工半边道路及临时路时，在施工作业面与交通车辆行驶线之间设置交管部门批准的交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道与作业面。 （ 四 ） 各路口处设交通维护员， 24 小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现行运输车辆在监护下通过 ，避免交通事故发生。 并协助有关部门对通过时的车辆交通进行管理。 （ 五 ） 在开挖沟槽的边缘，如临近正在通车的道路，必须设临时的防护栏，沟槽严加保护，不得坍塌，防护栏必须坚固，有反光装置，防止车辆误入禁区。 （ 六 ） 靠近通车路一侧施工的人员一律穿反光衣。 （ 七 ） 施工段及路口设置规定的交通标示牌，夜间配闪光灯。 （ 八 ） 临时路须经交管部门检查验收，才能进行改道使用，不得自行主张，积极与交管部门取得联系，做好交通工作。 （ 九 ） 购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，除按规定设置在固定位置外，施工时，需要维护交通 的地方，如路障等要及时设置，不能嫌麻烦，马虎了事。 安全是关键，要有交通安全的观念，项目部所有人员要随时把交通安全当大事抓。 第 15 页 第 三 章 施工总平面图布置 第一节 临时 设 施 一、 工地办公区 各施工现场，采用集装箱活动房做工地办公设施包括施工办公室、 业主 、监理办公室、值班室、卫生间等。 二、 工人生活区 本项目施工高峰期工人人数约 552人， 由于场地狭窄，工人宿舍于附近地方租赁解决。 三、 材料 堆放场 为避免待料停工，保证材料的储备量 ， 设 立 材料 库房。 主要作存放建筑五金、 建筑 材料、管材等，派仓管员看管。 四、 发配电 房 设置 1个发配电房，以调配供电，设分配电箱，由电工统一管理。 并配备柴油发电机，以备停电或供电不足时保证施工用电。 第二节 施工临时道路 施工临时道路在设计区内道路位置，在施工准备阶段施工，路基原土压实，临时路面采用 15cm 厚级配砾石路面（粘土：砂：石子 =1::）。 第 16 页 第 三 节 施工 围蔽 施工期间需要将施工场地围蔽起来，采用 彩钢板 围蔽施工，沿施工场地边线将场地进行围蔽。 由于施工路线长，按施工段进行围蔽，采用彩钢板围蔽，做法如下： （ 1）地面硬化；（ 2）墙脚使用 200高， 240 厚灰砂砖砌体，内外 水泥砂浆批荡；（ 3）围蔽骨架使用 [10A 号槽钢，水平间距 3000； 围蔽拦板使用 彩钢板（高度 2m）。 第四节 污水、垃圾的处理 一、 施工场内设置排水沟，设立污水沉淀池。 排污系统的位置将上报业主，并应征得环保部门的同意。 二、 施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后就近接入市政污 第 17 页 水管系统或环保部门允许排放的其他地方，严禁随处排放污水。 三、 对办公室及工地范围内的生活垃圾及时进行清理，每日有专人负责收集和处理垃圾。 第五节 施工临时水、电布置 一 、 施工用水布置 施工现场供水采用施工、生活和消防合一的供水方式。 采用Φ 80管径，与甲方提供的水源点接驳，采用Φ 80 干管沿场地周边分布。 施工给水管线材料统一采用 PVC管，埋入地表下 50cm 深，填土夯实，以防车辆压断。 二、 施工用电布置 现场用电大致有以下几个走向： ① 砼泵、电焊机等施工机械； ② 施工照明用电。 三、 办公室、值班室等 照明用电 本工地施工用电，采用三相五线制供电系统。 电缆均采用架空敷设，一律用水泥电线杆架空安装，设专用保护线及三级漏电保 护开关。 供电线路沿围墙架设，避免干扰。 为确保安全用电，设置电房调配供电，设分配电箱，由电工统一管理。 第六节 施工用水、用电需求计划 一 、 供电系统的选用 第 18 页 本工程施工临时用电采用三相五线制供电系统。 供电系统线路重复接地点不小于 3处。 电缆均采用架空敷设，采用电杆架空安装，保护零线统一用绿 /黄双色线。 在变压器出口设总动力箱，施工点设分动力箱，从分动力箱用电缆为各负荷供电。 各线路尽量靠近围墙，避免干扰。 为确保安全用电，设置配电房调配供电，设分配电箱，由电工统一管理。 二 、 漏电保护 为防止电气设备或系统的金属外壳 因绝缘损坏而带电，必须将正常情况下不带电的金属外壳或构架例如电动机的金属底座、配电箱和开关箱的金属箱体等与 PE 线相连，并再作重复接地，即保护接零。 保护零线（即 PE 线）由工作接地线、配电房的零线或第一极漏电保护器的电源侧（上端）引出。 保护零线除在配电房外接地外，还需在配电线路的中间处和末端处作重复接地，每一重复接地装置的接地电阻不得大于 10 欧。 接地体采用 50 50 5mm的角钢焊接而成，深埋。 配电箱、设备外壳的接地线采用直径水小于 （绿黄双色线）。 用电机具的操作开关所串接的漏 电开关为第三级漏电保护，其动作电流为用电负荷容量在 30A以上为机具额定电流的 1/1000倍， 30A 以下小型固定机具为 30mA，动作时间为 秒，手持电动机具和移动机具等小型用电机具动作电流为 30mA，动作时间为。 三 、 施工照明 工地照明架设约 8～ 10 个高压卤灯作为主光源，沿线电杆上设普通灯辅助照明。 施工临时建筑内的照明必须做到一灯一制一保险，每个回路安装单相胶壳开关、单相漏电保护器。 四 、 现场用电的保证措施 （一） 本工地的施工用电严格按照建设部 JGJ46－ 88“施工现场临时用 第 19 页 电安全技术规范”、 JGJ59－ 99“施工用电检查评分表”和当地区用电安全规定。 （二） 每班用电作业必须要有持证电工跟班，并严格遵守现场的各项安全管理规章制度。 （三） 现场使用专用变压器： 本工地施行三相五线制供电，电气设备保护由于施工现场使用专用变压器，其中性点直接接地，根据“建筑施工安全用电”规范由专用变压器供电的施工现场适宜接零保护，并须采用三相五线保护接零供电系统 TN－ S 系统。 专用保护零线必须与专用变压器的接地网可靠连接，并在线路的首端（现场配电房），中端和末端作重复接地，而接地电阻总电房不得大于 4Ω，其中端和未端不得大 于 10Ω。 （四） 现场电工必须严格遵守“操作规程”、“安装规程”。 维修电器设备时，应切断电源，验明线路无电并挂“严禁合闸，有人工作”的标示牌。 其分配电箱和用电机具电箱开关安装好后立即做好电箱同开关的编号标识工作。 所有用电机具操作开关必须按一机一闸一漏一箱安装，并严禁用四芯电缆外加一条作五芯线使用，而其中的黄绿色双色线只作机具的保护线使用，任何情况下不得有工作电流流过。 （五） 一切用电机具运到现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检查电器附件是否完整无损，固定用电设备其绝缘电阻不少 ，Ⅰ类手持电动机具不少 于 2MΩ，Ⅱ类不少于 7MΩ。 用电设备的金属外壳必须有可靠的接地保护，使用手持电动工具应穿戴安全用具。 （六） 运行中的漏电开关必须每天进行检查，使用中发生跳闸，必须查明原因，才能重新合闸送电。 发现漏电开或失灵必须立即更换，严禁电工自行维修，严禁在漏电开关撤出或失灵状态下运行。 （七） 配电箱内的开关电器、控制电器、保护电器必须完好无损，可动 第 20 页 部分灵活，箱内电器接线整齐，无外露导电部分，进出线必须从箱底进出，非电缆线路应加塑料护套保护线路进出位置。 电箱下底与地面的垂直距离应大于 ，小于。 （八） 线路两 端严禁用插头连接使用，电源线严禁搭接在保险丝上，线路不得挂搭杂物衣服，大功率 1000W 以上灯具下方不得堆放易燃易爆物品，在施工现场配电房和主要分配电箱范围内应配备足够的电气防火器材。 （九） 供电线路架设采用电杆配以街码或沿建筑物外墙安装街码敷设。 线路弧垂距地一般 4 米，与通车道路横跨距地 6 米，电缆架设一般距地 米，与施工现场相邻的外电线路和设备必须订立防护措施或严密封闭。 在380/220V低压架空线路设计中，除按常规选择导线截面外，当负荷较大时应考虑选择节能截面。 （十） 施工照明要设专用回路漏电开关，其金 属外壳必须作接零保护。 第 21 页 第 四 章 施工准备 与测量 一 、测量人员和仪器配备 根据本工程的具体情况，采用测量复核制度进行本工程的测量工作，由具有丰富施工测量经验的工程技术人员和技工组成，配备先进的仪器设备，能够充分保证测量的精度和质量。 因此需以下仪器配备： 测量仪器配备表 序号 名称 生产厂家 型号 精度 数量 1 全站仪 日本 SOKKIA SET28II 177。 （ 3mm+2ppm） /2， 1 2 经纬仪 德国蔡司 010B 2， 4 3 测微器 苏州 光 FS1 2 4 水准仪 南京测 仪 DS3 177。 3mm 7 5 对讲机 日本驰电达 C150 10 6 计算机 IBM 奔腾 3 4 7 钢卷尺 国产 8 8 二 、施工测量 （ 一 ） 测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定轴线桩→局部放样。 开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方 才 施工。 （ 二 ）基准点复测 首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具有 第 22 页 良好状态，再根据业主提供的导线点和水准点进行复测。 复测成果与 业主提供的资料不符时，需重新复测，如确认业主提供的资料有误时，通知业主及监理单位到现场共同复测，并对复测结果予以确认。 复测成果与业主提供的资料相符时，对所交的桩撅做好保护并设置护桩。 （ 三 ）控制系统的建立 针对本标段的工程特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 平面控制系统 采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为 2 秒，测距精度为 3mm＋ 2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。 导线点的位置应通视条件良好，间距 50～ 100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。 高程控制系统 建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。