焊接质量攻关小组qc活动总结内容摘要：
以 看出，合拢缝的焊接射线合格率较自动焊要低很多。 二 、 焊接完的焊缝自检问题，很多焊工为在最短的时间内完成工作，以及对 工作的不负责任 的态度 ，焊缝焊接完成后，不对焊缝进行自检，或者说检查不到位，草草检查应付了事，殊不知探伤以后焊缝的各种缺陷便暴露无疑。 三 、 鞍座及条 座的组对焊接问题，经过分析装车班经常出现的不一致报告，我们发现 80％以上是因为鞍座中心不能保证正好在罐体的下方，即牵引销到两车轮间的距离不等，这也许就是我们的罐体出厂使用后跑偏的原因之一。 第一步找到问题，第二步才能解决问题， 这也就是说我们工作的重点找到了，首先，先从大面入手，车间制定了关于焊接的内部考核办法，以班组为单位，每月与公司给我们制定的质量目标进行比较，高于公司目标的按高出的百分比及探伤数进行相应的奖励，低于公司目标的按 减少的百分比及班组形成的探伤数进行相应的惩罚，另外对返修的班组按返修质量的优劣进行相应的奖励和惩罚， 明确了考核制度，对班组来说也是一种鼓励，只要班组努力，每月都能有额外的奖励，而且是实实在在的奖励。 确实，通过该制度，员工的责任心得到了提升，因为员工疏忽产生的外观缺陷明显减少， 焊接质量也得到了提高。 其次，对自动焊接人员进行培训，教育，从各方面增强其焊接技能，因为罐体 80％以上的焊缝采用的是自动焊焊接技术，因此自动焊焊接决定了整体焊接质量的优劣，自动焊的焊接技术提高了，整体焊接质量也就能提升。 对于中压产品合 拢缝的焊接， 经过多次讨论， 我们 决定 借鉴低温车内筒的焊接经验， 制作工装，先从为球形封头的中压车开始试验，合拢缝内缝焊接由手把焊改为自动焊焊。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。