b匝道钢箱梁安装方案

b匝道钢箱梁安装方案内容摘要：

续。 7）加固方案：梁段与车箱用钢丝绳手动葫芦拉紧，钢丝绳与主桥结合部用垫木作为护垫以保护油漆。 典型装车示意图如下： 侧 挂 警 示 灯侧 挂 警 示 灯尾 挂 警 示 灯 图 车辆 装箱示意图 图 运输路线 第 11 页 共 54 页 5. 现场安装 安装准备 临时支架 设计 1）支架布置 支架采用Φ 273 8 钢管 作管肢， 双拼 I32a 做上 分配 横梁， L90 8 角钢做剪刀撑及平联 ，与路面接触处设置 的钢底板 ， 梁底高度调整采用 150~500mm 高短钢管实现。 一般 支架设计如下图 （具体布置见各联示意图） ： 向 图 支架 结构示意图 2） 箱梁 支架强度校核 主梁为中间 ， 跨度 最大，为最不利情况， 该 截面 分段 量 为 、 吨。 该段 箱梁 采用两个支架 共同 承担 ，支架 之间采用 双拼 I32 连接 ， 同时 采用 I20 工字钢 对分配梁进行支撑 ，考虑安装风载等影响，鉴于支架箱梁施工活载很小，对此忽略不计。 支架 受力主要由自身重 力 、钢箱梁重力和风载组成，风载 可以 忽略不计， 用 midas建模计算 ，计算书 采用 倍 安全系数 进行 计算， 计算结果如下图，两个支架受力情况相同，为便于观察，后图只对 两 个支架 一体 进行分析。 第 12 页 共 54 页 图 位移分布 示意图 图 应力分布 示意图 最大应力 89Mpaσ =225Mpa，满足受力要求， 立柱最大位移 f/L=1/400，满足要求。 第 13 页 共 54 页 支架布置 图 双喜大道 B1 匝道支架布置图 图 双喜大道 B1 匝道支架 立 面 布置图 第 14 页 共 54 页 图 双喜大道 B2 匝道支架布置图 图 双喜大道 B2 匝道支架 立 面 布置图 钢箱梁安装均采用上图所示支架布置，由于工期紧张，各支架不考虑周转，对支架下为既有路面的，不另行考虑基础，对支架 下为泥面的，采用混凝土独立基础。 安装措施工作量见下表： 表 安装用临时支架用量表 联号 规格 数量 平均高度 （长度） m 单重（ t） 总重（ t） 备注 双喜大道B1 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 C30 5 *6*3 9 方 45 方 支架 基础 双喜大道B2 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 第 15 页 共 54 页 吊车选型 对 双喜大道 B 匝 道箱梁 分段 后 节段 最大 工作 半径约为 13m， 该 节段 重量为 吨 ， 计划选用 两 台 80t 履带 吊进行 钢箱梁 安装。 其他节段 位置 工作半径 为 6~8m，采用单台 80 吨 履带吊吊装 ； 在最大工作半径时，采用两台履带吊进行抬吊， 此时每台吊机的最小的 起 重能力 为 ： *（ *2） = 吨。 80吨 履带吊 吊起重性能表见下表： 表 80 吨履带 吊起重性能 图 吊机外形示意 图 第 16 页 共 54 页 吊索具选择 最重 节段吊装 4点起吊， 按钢丝绳角度 60 度，节段最大重量 43吨计 算， 则单绳最大拉力 F=60sin4 43x= 吨 ，考虑荷载不均衡系数 ，则最大拉力 吨。 1)、卸扣选择：选用 SDW20 型卸扣，额定起重量 20 吨。 2)、 钢丝绳选择：根据最大单绳拉力 吨，安全系数取规范上限值 8，则钢丝绳破断拉力需大于 8= 吨即 1190kN。 选用抗拉强度为 1770N/mm2，直径 52mm 的钢丝绳。 此钢丝绳破断拉力为 1410kN1190kN,满足要求。 3)、 起吊吊耳设计 吊耳板选用δ 20mm 钢板， 材质 Q345C。 吊耳受力按 15 吨计算 ： 200100110R30R100 图 吊耳 结构示意图 Q345 许用应力： [σ jy]=110 MPa， [σ k]=180 MPa σ k=10（ 902+302） /（ 902302） =[σ k] 吊耳板连接焊缝校核： σ f=（ 150000 sin60176。 ） /（ 20 200） = MPa180 MPa 满足要求 4)、 吊点选择 吊点选择在钢箱梁的两端，在腹板与隔板交叉处，吊耳焊在盖板 ，吊 耳焊缝需探伤检查，Ⅱ级合格。 钢梁安装 安装流程 双喜大道 B1 匝道 钢箱梁安装 流程 为保证 象山大道的通行， B1 跨象山大道 钢箱梁 吊装 安排 在晚上实施 ，其余节段全天均可吊装。 钢箱梁 安装采用先安装 墩顶 节段梁， 再 安装墩顶相邻节段，最 后安装 第 17 页 共 54 页 合拢 段 的顺序进行安装， 具体 安装如下所示 （具体安装 步骤站位和工作幅度见附录B1 安装 流程 ） ： 1） 支墩 复测 钢箱梁 安装前 应对支墩位置 、 标高、跨径等进行复测，满足设计要求后方可安装。 2） 支架安装 根据 钢箱梁 分段 ， 通过全站仪定位支架安装 位置 ， 桥梁 吊装前应对支架标高进行确认，支架标高 、 位置 必须 满足施工要求 ，支架地基必须 硬化处理， 支架 布置见附图。 图 支架 基础处理图 3） 安装 墩顶 节段 4） 安装 墩顶 相邻节段 5） 安装 合拢 节段 6）剪力钉安装 双喜大道 B2 匝道 钢箱梁安装 流程 B2 钢箱梁 全天均可吊装， 安装采用先安装 墩顶 节段梁， 再 安装墩顶相邻节段，最后安装 合拢 段的顺序进行安装， 具体 安装如下所示 （具体安装 步骤站位和工作幅度见附录 B2 安装 流程 ） ： 1） 支墩 复测 钢箱梁安装前 应对支墩位置 、 标高、跨径等进行复测，满足设计要求后方可安装。 2） 支架安装 根据 钢箱 梁 分段 ， 通过全站仪定位支架安装 位置 ， 桥梁 吊装前应对支架标高进行确认，支架标高 、 位置 必须 满足施工要求 ， 支架地基必须 硬化处理， 支架 布置见附图。 3） 安装 墩顶 节段 4） 安装 墩顶相邻节段 第 18 页 共 54 页 5） 安装 合拢 节段 6）剪力钉安装 钢梁 吊 装 要点 1）安装 临时支撑 时 ，用全站仪测量好临时支撑的标高及 中线。 2） 节段吊装前 支座应安装到位（支座锁死，全桥安装完后解锁）。 3）节段定位 ： 节段横向定位采用定位 码 板定位的方法： 在已 吊装节段 接缝处 安装 定位码板 ， 保证节段间 6mm间隙 ；节段纵向定位通过测量对应 节段控制点， 用限位板定位的方法：将 吊装节段下底板的安装线 在支架上 划好，限位板焊接在支撑 横梁 的上面，使限位板与 钢箱梁下底板 边缘 对齐。 节段水平位置的调整利用对拉螺杆实现。 节段标高定位通过测量确定 ，采用短管立柱在安装前直接调好 高程，局部调整利用千斤顶完成。 4） 临时 支架的拆除 支撑架的拆除在一跨装焊 并涂装 完成后进行， 首先割除支架横梁上短管立柱，箱梁受力转换于墩顶支座上。 拆除支架上横梁，支架转换为 2 米见方独立的井字柱 ， 整体 转场。 施工测量 钢梁对位焊接除了按试拼装节段结果进行匹配复原外，还需进行现场测量控制。 测量人员及仪器设备 本钢梁在安装测 量过程中所采用的仪器设备：电子全站测距仪型号为索佳SET21自动安平水准仪 AL200/300 仪器在使用之前均通过计量部门检验校正，符合测量规范要求。 测量依据 《 公路桥涵施工技术规范 》 JTG/T F502020 《 公路钢结构桥梁设计规范 》 JTG D642020 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/12020 测量方法 在钢结构测量过程中严格按照测量规范要求进行测量做到“一放二复”原则。 在钢箱梁安装前应将测量过程中所需的坐标 控制点及水准点引设至附近盖梁顶面以便 第 19 页 共 54 页 于今后测量使用。 对所引设的坐标控制点及水准点应报监理复核，在精度符合规范及设计要求的情况下方可使用。 为减少温度及气候对测量的影响一般测量选择在日出前及日落后进行。 在夜间测量应配置足够的照明设施。 在钢箱梁的安装前应对支承面及支座的标高及平面坐标位置进行复测，其尺寸、标高、下面位置应符合设计要求，平面纵横二个方向应水平，其偏差不大于 2 ㎜，支座中线应与主梁中心重合，其最大水平位置偏移不得大于 2 ㎜。 复测精度合格后方可进行钢梁安装。 现场 焊接 焊接 钢 梁焊接 ： 焊接顺序： 左右幅 纵缝焊接 → 面板、底板的 环向 对接→内外腹板 、横隔板 对接 →加劲板的对接 1） 工地环缝的对接 工地环缝对接，原则上采用从下至上，从中间向两端，分散对称的焊接顺序进行。 底板由 4 名焊工同时施工，进行焊接，面板由 4 名焊工同时施工。 面、底版焊接采用陶瓷衬垫、单面焊接，双面成型，焊接时首先进行打底和填充焊接，盖面层采用一台埋弧自动焊机进行焊接。 2） 腹板 、横隔板焊接 腹板 、横隔板 焊接采用 CO2 气体保护焊进行焊接， 反面贴陶质衬垫，单面焊双面成型。 3） 加劲板对接焊 加劲肋的对接接采用 CO2 气体保护焊进行焊接，反面贴陶质衬垫， 单面焊双面成型，由先焊接加劲肋的对接，后焊接加劲肋与底板的角焊缝。 4） 工地桥上焊接施工原则性要求 工地焊接质量是全桥的关键，安装精度是影响焊接质量的重要因素，安装公差必须调整在设计允许范围之内。 根据本桥钢结构构造和现场施工特点，将进行工地焊接工艺评定试验，取得重要参数与经验，经业主、监理、设计和专家组审查、批准后实施，施工中严格执行工艺文件，不得任意修改。 第 20 页 共 54 页 工地施工作业前，搭建好临时工作平台，配置好足够数量的设备、工具、采取必要的防水防潮及防风雨措施。 在符合工艺条件时，方可进行焊接。 工地焊接环境条件： 风力＜ 5 级（施焊部位），温度≥ 5℃，湿度≤ 80%。 对接接头焊缝两侧 50mm范围内用钢丝砂轮除锈、清理表面。 温度＜ 5℃，湿度＞ 80%时应对焊缝母材实施预热，预热范围为焊缝中心两侧各100mm。 如定位焊缝出现裂纹或其他严重缺陷时，应把缺陷清除，再进行焊接。 5） 工地焊接顺序及技术措施 为减 少因焊接而产生的附加应力、焊缝残余应力及边缘材料局部应力，消除或减少构件不规则变形。 应对本桥工地焊接顺序作出严格规定并切实执行。 各类构件阶段施焊顺序应对称于桥轴线，并对称于构件自身的对称轴，均匀、对称、同步协调的实施。 6） 工地焊缝检验 ① 工地 无损检验 焊缝位置 探伤 方法 检验 等级 验收 等级 探伤 比例 探伤 部位 执行标准 横桥向面 、底 板对接焊缝 超声波 B Ⅰ 100％ 焊缝全长 GB/T 113452020 X 射线 B Ⅱ 30％ 环缝 “十”字缝进行 RT GB33232020 顺 桥向 面、底板对接焊缝 超声波 B Ⅰ 100％ 焊缝全长 GB/T 113452020 X 射线 B Ⅱ 100％ 每条环缝所有“十”字缝进行RT GB33232020 箱梁腹板对接焊缝 超声波 B Ⅰ 100％ 焊缝全长 GB/T 113452020 X 射线 B Ⅱ 焊缝条数 的 20％ 两端、中间各 300mm GB33232020 ② 焊缝外观及外形尺寸质量按下表进行检查： 检查项目 检测工具 检查方法及说明 表面裂纹 目测 用 5 倍放大镜目测检查，用焊规、钢卷尺测量大小和数 量 表面夹渣 未焊满 表面气孔 咬 边 焊 规 钢卷尺 用焊规检查咬边的深度，用钢卷尺检查咬边的长度。 第 21 页 共 54 页 焊缝余高 焊 规 用焊规检查焊缝的余高。 焊缝直线度 钢直尺 用钢直尺测量粉线与焊缝边缘的距离。 角焊缝焊角 不对称 焊 规 用焊规检查角焊缝的焊角高度和宽度是否一致。 焊 波 焊 规 用焊规检查角焊缝的焊波。 电弧擦伤、马脚、焊瘤、飞溅 目 测 目测检查焊缝的周围和工件的表面。 ③ 焊缝缺陷修补 A 焊波、余高超标、焊缝咬边≤ 1mm时，采用砂轮机修磨匀顺。 B 焊脚尺寸不足、焊缝咬边＞ 1mm 时，可采用手工电弧焊进行补焊，然后用砂轮机修磨匀顺。 C 焊缝内部缺陷的返修先用碳弧气刨或砂轮机清除后，再采用手工电弧焊或药芯焊丝 CO2 气体保护焊进行焊接，焊条使用 E5015 碱性焊条，焊丝使用 E501T1。 焊前预热 50～ 100℃。 D 焊接裂纹清除时应沿裂纹两端。