法官三年工作总结内容摘要:

,杜绝了吃、拿、卡、要和态度生硬、冷漠等不良作风,做到了请吃不到、送礼不要、文明办案、公正司法。 ( 三 )主动接受监督。 我 深知权力来自人民,因此主动接受 人大 、政协及群众的监督, 认真执行人大的各项决议,主动向 辖区 人大 主席 团 报告工作。 及时认真办理人大代表提出的意见和建议,按照 辖区 人大年初审议法庭工作 7 时提出的审议意见,对法庭工作进行了 分析研究 , 并努力全面落实审议要求。 四、存在的主要问题和今后的努力方向 回顾 三 年 来的思想、学习、工作和廉洁方面 的履职情况, 取得了一些成绩,但离党和人民的要求 还 有差距,主要表现在: 一是 理论功底不够深,业务知识学习不够全面,自身素质与适应新形势、完成新任务还有差距。 二是 作风还不够严谨细致,有时会出现浮躁、急躁情绪 ; 三 是把握工作全局,开创性做好工作的能力还 有待加 强,离新形势新任务的要求还有差距。 在今后的工作中,我将 进一步端正学习态度,结合现有条件,拓宽学习渠道,保障业务知识的容量、质量和时效性,清理老化知识,注意发现理论与实践不一致的方面,在发展的动态中、矛盾中找准落脚点、着力点,有效提高思想政治和业务工作水平; 我将 进一步追求政治上成熟、思想上与时俱进、工作上 创先争优、作风上“务实、清廉、高效”, 全力完成职责职能工作。 8 原文已完。 下文为附加文档,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢。 构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 《中华人民共和国道路交通安全法 》充分体现了以人为本、与民方便的原则,与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。 它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒 ,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系,切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障,然而,自 2020 年 5 月 1 日实施以来,在实际贯彻过程中,不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升,受处罚违法行为人意见较大,尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路,执法难度更大,执法民警与违法行为人冲突现象时有发生,执法 “难 ”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后,围绕构建一个和谐的交通管理执法环境,组织专门人员深入辖区开展调研,在认真摸清辖区交通安全状况,充分掌握第一手材料的基础上,建立基础台帐,全面分析原因;积极开展各种宣传方式,营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理,尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性,开展 “群防群治 ”;延伸各种交通安全管理业务到基层,进一步便民利民;加强警民沟通,强化廉政监督 ,开辟出一 9 条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况,建立台帐,掌握第一手 材料 要建立和谐的交通管理执法环境,首先要摸清辖区的交通情况及其特点,充分做好交通安全管理基础工作。 所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数,辖区总面积,道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级,行政村及自然村数量,各种车辆型号、数量,专业驾驶员人数,分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员),这些车辆主要从事何种营运,其运输时间、路线呈何规律,该辖区的客流、物流有何特点等等,充分掌握这些第一手资料后进行整理,制订详尽的台帐,掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二 、积极开展各种宣传方式,为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率,而群众的交通安全意识不是与生俱来的,虽然大部分是取决于自身文化素质,但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。 近年来,我队非常重视乡镇交通安全宣传,废除以往形式单一老一套做法,不断创新宣传形式,以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。 在近年的工作实践中,我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。 交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。 一个有着严整的警容风纪、规范化的执法。
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