水麻高速公路x合同段“三背”回填试验路段总结内容摘要：
年 6 月 12 日 靠挡墙 米 范围以外 20t 弱振 在不同机械 分块布置的压实区域内，分别布置了 6 组测量点，确定每压实 2 遍后，填料顶面的高程变化量。 三、试验段施工过程： 顺序： 测量定位放线 → 清理松散表土、开挖台阶 → 原地面碾压 → 高程测量 →运输 → 摊铺、人工捡平 → 碾压 → 测量高程 → 碾压 →172。 ……→ 资料整理→ 签字存档 准备工作： ① 2020 年 6 月 10 日，由本合同段总工程师文小龙组织进行对参与试验段施工管理人员进行技术交底。 ② 测量放线：根据已完成并满足精度要求的导线和水准控制点，用全站仪按设计位置进行放线和地面高程测量（另附测量记录）。 ③ 根据设计和规范要求，由人工配合机械清除该部位的草皮、耕植土及松散土层等，并按设计开挖台阶至设计高程，并由人工清理按设计高程形成台阶。 施工过程： ① 地面处理：台阶开挖后的地面大部分外露为串丝河内原有的卵石积层，局部为完整的紫红色 页岩 和松散泥夹石土。 由人工将松散土层和泥夹石土层清理后，回填平整后，用 18t 压路机弱振对地面进行碾压，反复碾压达到密实度后至表面无 轮迹，地面平整坚实。 ② 对已形成台阶的地面进行高程测量（另附高程测量记录）。 ③ 填料。阅读剩余 0%
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