桥面及附属工程施工技术交底

桥面及附属工程施工技术交底内容摘要：

架设振捣梁，必须在桥面宽两侧提前浇注标高带，标高带采用 C40混凝土浇注，从半幅桥面内侧预埋钢筋向桥面内浇注宽度应不小于 ，在加宽桥面上，标高带应在内侧取直。 防撞墙及护拦底座处的铺装层要与标高带同时浇注并振捣密实。 在桥面内横向每 4~5m 设一道标高带，以利于标高控制和平整度控制。 桥面内标高带采 用直径 2cm 钢管，钢管放于钢筋网片上，每间隔 40cm 用“ Y”字型支架支撑，支架由Φ 12mm 钢筋加工而成，支撑高度正好使钢管底面与网片顶平齐，确保桥面铺装的平整度和横坡符合要求。 每一节钢管长度应在 5m 左右，振捣完成抹面时撤除，并用人工将留下的沟槽填补平整。 采用 C40 混凝土提前浇注的标高带强度大于30MPa 后方可进行桥面铺装施工。 7）桥面混凝土浇注： 混凝土由强制式搅拌站集中拌合，施工时严格按照设计配合比上料，控制混凝土出站时的坍落度在 70~90mm，浇注时的坍落度在 60~70mm 为宜。 7 用罐车运至桥头 台背路基上，罐车运输过程中应保持罐体匀速缓慢转动，以保持混凝土的均匀性、和易性，任何情况下均不得中途向罐中加水。 吊车支立在台背路基上，用吊斗将混凝土转运至桥面上，施工前应丈量好吊车的工作半径，以确保吊车能将混凝土转运至桥面铺装的任一位置。 如吊车的工作半径无法满足此要求，可支立到不进行施工的另外半幅桥面上，但前提条件是绞缝浇注完成且强度达到设计要求，吊车支腿下垫长方木，以利于重量分散至多片梁板上。 任何情况下吊车、罐车均不得在完成钢筋网安装的桥面上行驶或停放。 如吊车停放的一幅桥面铺装已进行，应在铺装层强度达到 设计要求养护期满后进行。 混凝土浇注由桥的一端向另一端顺序进行，吊车应由专人指挥，放料应按需要量控制，放多处应由人工用铁锹铲走，不得用振捣棒等赶走，避免混凝土离析。 放料从桥的一端向另一端顺序浇注，具备作业面后即开始振捣，振捣先采用功率不小于 ，使桥面混凝土密实，然后用振捣梁振捣平整。 振捣完成后，及时收光，收光不少于 2 遍。 收光采用木抹子进行，保持桥面有一定的粗糙度，第一遍要及时，第二遍在初凝前进行，消除表面的微小裂缝。 第二遍收光后采用旧笤帚把进行拉毛处理，桥面铺装最忌讳留有光面。 振捣时应注意，如发现局部灰浆过厚，应及时采取换料处理。 当桥面混凝土终凝后，洒水并采用塑料薄膜或草帘覆盖养生，塑料薄膜每条间应重叠 10cm，并用砂将两侧及接缝处压实，覆盖期间应经常派人检查，如薄膜损坏或薄膜下混凝土面变干，应将薄膜揭开洒水，然后重新覆盖，覆盖养生不少于 7 天，然后可采用洒水养生，杜绝桥面不规则干缩裂 缝出现。 当桥面混凝土强度达到一定强度后，在桥面连续位置弹线，尽早用切 8 割机切缝，以避免桥面出现不规则裂缝。 切缝机应选择适宜的锯片，深度以 2~ 为宜，宽度为 ，用沥青玛蹄脂填塞。 振捣梁的宽度：大桥队振捣梁宽度为 15m；由于一队桥面变宽，宽度不同，因此将振捣梁总宽度定为 19m，分三段制作，分别为 、 和4m，三段均附着振捣装置，在施工加宽桥面时使用全宽，三节用高强螺栓固定调平，施工标准桥面时，将 4m 长段卸下，以满足需要。 振捣梁在每次投入使用前均要拉线检测其平整度，不平时及时调 整。 防撞墙和护拦基座施工： 根据施工实际情况，混凝土防撞墙和护栏基座在桥面铺装施工后实施。 防撞墙和护栏基座采用定型钢模板现浇，在空心板桥相邻两跨接头桥面连续处，预埋 12cm 厚木丝板将护栏断开，断缝应平行于桥梁夹角，设固定钢筋保证上下垂直。 施工时首先扶直边板预埋钢筋，然后绑扎护拦钢筋，安装各种预埋件（包括桥面泄水管铸铁件及泄水管盖、防撞墙顶钢管护栏柱基础钢板和螺杆、内侧护拦底座预埋钢板钢管等）注意中分带两侧通讯管道支架预埋。