桥梁下部结构施工方案(石首长江公路大桥北引桥)1213精要

桥梁下部结构施工方案(石首长江公路大桥北引桥)1213精要内容摘要：

石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 9 主要施工材料来源 水泥 ：葛洲坝水泥有限公司 ；华新水泥。 河砂 ：岳阳洞庭湖 0～。 碎石： 宜昌鸿涛碎石场 ～。 高性能减水剂： 山东淄博海特曼新材料有限公司 HTMA2。 II 级粉煤灰： 岳阳华能实业总公司。 钢筋： HRB400 C HRB400 C2 HRB400 C2 HRB400 C28 钢筋：山东 莱钢永锋钢铁有限公司； HRB400C1 HRB400C16 钢筋：安钢集团信阳钢铁集团有限责任公司； HPB300A10 钢筋：安钢集团信阳钢铁集团有限责任公司。 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 10 第四章 临时工程 施工便道 进场便道 在充分利用既有公路的原则下，选用两条进场便道，一条至长江故道小里程侧租用大垸镇乡道 8 Km，至主桥桥位处租用地方道路 Km，沿长江干堤修建进场施工便道4 km，临时征用土地 亩。 路面宽度 4 m，填筑石渣 120 cm， C25 混凝土路面 20 cm厚，每 200 m 设置一处会车点，会车点路面宽 7 m，会车点长 30 m，路面设置 1%横向排水坡，排水坡外侧设置纵向 m m 排水沟，保证雨水能够顺畅排入地方沟渠。 图 41 进场施工便道断面图 图 42 进场施工便道加宽断面图 主线及支线便道 为满足施工运料需要，在线路右侧修建主线贯通便道，红线外临时租用土地 8m宽，便道连接拌合站、梁场、钢筋加工场等。 便道顶宽 8m，纵向设 排水沟，两排墩柱间设泥浆池及 8m 宽支线便道，主线便道及支线便道见平面布置图及施工 便道结构图，本标段共需修建主线便道 （不含钢栈桥）。 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 11 左幅墩柱泥浆池右幅墩柱泥浆池泥浆池泥浆池 图 43 桥位主线施工便道平面图 图 44 桥位主线、支线便道结构图 钢栈桥 钢栈桥总体说明 石首长江大桥横穿长江故道，长江故道宽 度为 602 m，仅靠故道大小里程各有一宽度为 30 m 鱼塘，为保证主线便道全线贯通的需要，需修建临时钢栈桥将故道两侧的便 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 12 道相接，为减少便道施工对鱼塘的污染，钢栈桥跨越两座鱼塘及长江故道，其长度确定为 681m。 长江故道钢栈桥起始里程 K65+，终点里程 K66+，全长 681 m，栈桥沿线路右侧顺桥向布置，长江故道水位标高为 m，钢栈桥桥面标高为 m。 栈桥中心线距离北引桥中心线 m，基础采用 12 mm 厚φ 630 钢管桩，钢管打入河床下深度为 20 m，上部为单层 8 片贝雷 梁结构，桥面宽度为 ，双向车道，跨度采用 12m、15m，布置 46 孔。 设置 2 处通航孔，满足当地渔民穿行需要，桥面采用专用桥面板拼装。 钢栈桥设计 跨长江故道钢栈桥及主桥钢栈桥 下部结构均采用φ 630 mm 12 mm 钢管桩； 12 m、15 m 为一跨， 6~8 跨为一联，每联设置一处制动墩；制动墩钢管桩顶设置横、纵两层分配梁（下层纵向分配梁为 2I40b 工字钢，上层横向分配梁为 2I40a 工字钢）；非制动墩钢管桩仅设置一层横向双 40b 工字钢；钢管桩间采用 [20 槽钢连接。 钢栈桥上部结构主梁为 8 片贝雷 梁，均匀布置，每组间距 90 cm，贝雷梁之间采用花架交错连接。 专用桥面板321 型贝雷承重梁 2I40b钢管桩 直径 630 12mm护栏钢管桩 直径 630 12mm专用桥面板321 型贝雷承重梁 2I40b钢管桩 直径 630 12mm护栏钢管桩 直径 630 12 mm 图 45 钢栈桥结构图 桥面板采用直接从厂家采购的方式，制作好的桥面板运输至钢栈桥施工现场，直接 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 13 安放在贝雷片纵梁上，并用螺栓连接牢固。 桥面板采用 10mm 钢板与 Q345C 钢板轧制成 U 型并满焊连接。 桥面板规格为 1000mm 8000mm，其结构如下图所示： 图 46 桥面板 结构 图 4 钢栈桥施工 （ 1）施工工艺流程 施工准备履带吊就位起吊打桩锤及钢管桩管桩对位插桩打桩下沉桩水上接长分配梁 、 桥面板施工下一跨测量网复核测量放样钢管桩加工 、 运输 图 47 钢栈桥施工工艺流程 （ 2）钢管桩加工 钢管桩钢管在使用前检查外观质量，有缺陷及变形的钢管禁止使用，钢管在故道小里程 100m 处临时租用的场地内进行下料或接长，并用加 长平板车运输至施工现场。 钢 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 14 管间采用环向焊接连接，每一接头外贴焊四块 30cm 30cm 10mm 焊缝满焊的加强钢板加强。 （ 3）钢管桩下沉 钢栈桥钢管桩下沉采用悬打法施工。 履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，钢管桩位置用全站仪进行测量定位，定位时安装导向架，用 80 t 履带吊机吊动 DZ90 振动锤并夹紧钢管桩，起吊并放入导向架内。 待测量队确定桩的垂直度满足要求后，首先依靠钢管桩的自重下沉，然后启动振动锤，在振锤的激振力作用下振动下沉，下沉过程中测量人员控制好钢管桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。 以钢管桩的贯入度为主要 控制指标，以达到设计承载力。 （ 4）钢管桩间连接 钢栈桥每个墩的钢管桩插打完成后，用 [20 槽钢进行钢管桩间横、纵向水平撑及剪刀撑连接，使其连接成整体，焊缝质量满足设计及规范要求，确保桩的稳定。 （ 5）桩顶分配梁安装 横梁采用双 I40b 工字钢，横梁长度 m。 测量队复测钢管桩顶位置是否准确，如准确安放纵向承重梁，若有偏差调整后再安放，通过与钢板焊接固定，提高稳定性。 承重梁安放到位后，测量中心点并铺设分配横梁。 现场技术员及时检查焊缝质量满足要求。 （ 6）贝雷梁拼装 人工配合吊车将单片贝雷片下弦销孔对准后，插 入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。 贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），按照设计跨度，每组贝雷分别长 12 m 和 15 m，贝雷片间用花架连接好存放场地备用。 （ 7）贝雷梁安装 贝雷梁安装采用 80t 履带吊钓鱼法进行施工，单跨 2 排贝雷梁作为一组同时架设。 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 15 图 48 履带吊架设贝雷梁示意图 一组贝雷梁准确就位后焊接限位装置，再安装另一组贝雷梁，同时与安装好的一组贝雷用横向每 3m 间距采用花架连成整体。 依此类推完成整跨贝雷梁的安装。 （ 8）桥面系施工 每跨贝雷梁安装完成后进行桥 面系施工，用履带吊吊装厂家定制好的桥面板，桥面板与梅花形与贝雷梁栓接。 最后安装护栏立杆、护栏扶手以及警示标志。 钢栈桥完成一跨后，吊机前移，按此方法进行下一跨施工，循序渐进完成后续钢栈桥的施工。 图 49 长江故道钢栈桥 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 16 钢平台施工 （ 1）施工工艺流程 施工准备履带吊就位起吊打桩锤及钢管桩管桩对位插桩打桩下沉桩水上接长分配梁 、 桥面板施工下一跨测量网复核测量放样钢管桩加工 、 运输 图 410 钢栈桥施工工艺流程 （ 2） 钢管桩施工 方法 见钢栈桥 钢管桩 施工。 （ 3）桩顶分配梁安装 分配梁采用 I25a 工字钢，分配梁长度 m、 两种，纵向承重梁采用双 I40b工字钢，承重梁长度。 测量队复测钢管桩顶位置是否准确，如准确安放纵向承重梁，若有偏差调整后再安放，通过与钢板焊接固定，提高稳定性。 承重梁安放到位后，测量中心点并铺设分配 横梁。 现场技术员及时检查焊缝质量满足要求。 （ 4）桥面系施工 每跨分配梁安装完成后进行桥面系施工，用履带吊吊装 1cm 厚桥面钢板，桥面钢板与分配梁焊接。 最后安装护栏立杆、护栏扶手以及警示标志。 钢栈桥完成一跨后，吊机前移，按此方法进行下一跨施工，循序渐进完成后续钢栈 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 17 桥的施工。 图 411 长江故道钢平台 混凝土拌和站 本标段共设置 1 座混凝土拌合站，拌合站占地 41 亩，设置在 K68＋ 850 右侧，拌合站内设置 2 台 180 m3/h 的全自动拌合设备，负责全桥所有的混凝土供应。 图 412 混凝土搅拌站图 图 413 钢筋加工场 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 18 钢筋加工场 在 K68＋ 600 右侧设置 1 处钢筋加工场地，钢筋场地占地 亩，场地内配置 2 台钢筋笼滚焊机、一台数控弯曲中心、一台数控弯箍机、 5 台 10 t 龙门吊，满足全线钢筋加工的需要。 临时电力线路 本标段引桥沿线设置 7 台变压器，供应引桥桥梁施工、预制场、拌合站、钢筋加工场及生活区的施工用电，供电负荷能够满足施工要求。 表 41 变压器设置表 与主墩承台方案中不一致 编号 中心里程 距离线路距离（线路左侧） 型号功率 供应范围 备注 1 K65+500 20 500KVA K65+065K66+000 2 K66+550 20 500KVA K66+000K67+100 3 K67+680 25 800KVA 梁场及两侧 4 K68+150 20 630KVA K67+700K68+700 5 K68+450 20 500KVA 钢筋加工场 及两侧 6 K68+950 20 800KVA 拌合站 及两侧 合计 3730KVA 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 19 第五章 北引桥下部 结构 施工 方案 石首长江 公路 大桥北引桥 0台 ～ 99墩共 100 个墩台 ， 除长江故道 16 个墩台外，其余 84 个均在属于陆地施工。 工程概况 北引桥 下部 结构 主要工程数量 见下表 2~ 表 2~ 表 2~3。 机械设备的选择 根据 现场实际施工条件，北引桥下部 结构 施工主要机具采用 3 台 25t 汽车吊和 2 台220 型挖掘机便可满足施工需求。 施工工艺流程及施工方法 系梁 （承台） 施工 0、 81 3899系梁 （承台） 为陆上 施工 ； 2337系梁为水上施工。 系梁 （承台） 施工流程图见“图 51 系梁 （承台） 施工流程图” 模板 制作和 报验 施工准备 石首长江大桥 SS2 标北引桥 下部构造 施工方案 20 施工放样 钢筋加工 厂 制作 钢筋 并运至施工现场 钢筋安装 模板修整， 涂脱模油 模板安装 混凝土浇筑 砼拆模、养生 图 51 系梁 （承台） 施工流程图 （ 1） 基坑开挖及桩头清理 依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量系梁 （承台） 的平面位置，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度。 陆上系梁（承台）施工 采用挖掘机开挖为主，辅以人工修整 ， 基底 预留 20cm 由人工清理，开挖过程 中随时量测基底高程，防止超挖和扰动基底。 挖除时根据土质情况放坡或采用工字钢做好支护，并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。 基坑开挖至设计标高后，使用汽镐或电镐把桩基混凝土超罐部分凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋上的杂物人工清理干净，调直 后 弯制设计角度。 同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。 水上 系梁 施工 采用 钢围堰。 每个墩位 钢围堰采用 182 根 12m 长拉森 IV 型钢板桩围堰 ， 共计 6 套， 22~37墩 分三轮完成施工。 钢板桩围堰顶面标高为 32m，设防水位为。 钢板桩围堰内部 采用两层 横向 支撑结构，第一层设置在 标高，第二层设置在 标高，封底混凝土厚度为。 详见“长江故道水中墩钢围堰布置图”。