桥式(含旋臂式、小型)起重机安装工艺

桥式(含旋臂式、小型)起重机安装工艺内容摘要：

绳，不允许直接将钢丝绳接长，钢丝绳工作时，不应有卡阻 或与其它部件相碰等现象。 也可以利用汽车式起重机直接将小车从 位置 Ⅰ吊到 位置 Ⅱ。 20 图 7 小车预吊装图 凡在现场组装的小车机构，组装质量应符合表 及表 中的规定，而在制造厂组装的小车运行机构，也应按表 1 及表 2 中有关规定进行复测。 （二）桥式起重机吊装上位。 桥式起重机在地面组装好之后，就可进行吊装上位。 由于吊装工作以起重工作为主，安装钳工必须紧密配合。 因此，这里对吊装上位仍予以基本叙述，并另外介绍大型桥式起重机的分组吊装方法。 桥式起重机整体吊装。 桥式起重机在吊装前应将在地面未 装完的零部件全部装好（如吊钩，电气配线等）。 对抱闸联轴节要认真调整，制动器开闭应灵活，制动必须平稳可靠，起升机构的制动器应能刹住大车和小车，但不宜调整过紧防止车轮打滑和引起振动、冲击。 要将减速机清洗加油，上述工作完成之后，就可以准备起吊。 桥式起重机的吊装方法见图 8，操作过程如下： （ 1）仔细检查所有绳扣、滑子、地锚和卷扬机等安装、绑扎得牢固可靠后，才能开始起吊。 为防止在吊装时主梁中间变形，必须在两片主梁间的每一绑扎点处附近上下增设支撑杆； （ 2）由于上下滑子及钢丝绳预先扭转 90186。 ，如图 8a 所示，所以机体 吊离地面就有旋转的趋势（见图 8b），因而必须用溜绳 9，沿其旋转的反向溜住； （ 3）机体起吊约一公尺高度时暂时停止，这时所有的机具及钢丝绳都处于受力状态，必须再一次仔细检查好所有钢丝绳及连接绑扎等是否牢固，当确认可靠后，再开动卷扬机继续起吊； （ 4）吊至一定高度后（约 2 米左右）再次停止，（见图中位置 Ⅰ ）。 这次将操作室通过滚杠运至吊车下，并进行组装，与大车车体紧固。 同时，将电气配线部分在机体底部的线箍等装好。 完成之后再继续缓缓起吊，一边慢慢放松溜绳，使机体能够在机体轨道梁间顺利地通过（穿过），如图 8 中的位 置 Ⅱ；然后继续起吊至位置Ⅲ，即超过轨道少许，停止上升， 操作卷扬机倒转，将吊车缓缓落下，使车轮落于轨道上，车轮中心线与轨道中心线要重合，如位置 Ⅳ。 这样机体吊装工作即告完成。 吊装过程详见工程照 1 和工程照 2。 21 （ 5）我公司曾用整体吊装法，为某厂安装一台 160/50t，跨度 双钩桥式起重机。 该机安装在标高 18m 的轨道上起重机总重 154t。 主要机具：一根 Φ 1000 14mm，长 24m管式桅杆，采用 4 个吊点平衡滑轮组的穿挂法、用 H60 60 滑轮组 8 付、 7t 卷扬机 4台、牵引绳选用 Φ 钢丝绳、缆风绳用Φ 30mm 钢丝绳、用 1 台 70t 汽车吊配合吊装。 桥式起重机解体吊装。 由于大型桥式起重机全是解体出厂，现场组装量很大，往往除主梁、端梁、大车运行机构、驾驶室、平台、梯子和栏杆等部件需要在现场逐件进行组装 2 外，连小车也分割成多块。 甚至小车台、卷筒、电机减速箱和滚轮等都要在现场重新组装。 同时，因受到本身自重和现场条件的限制，往往无法全部在地面组装完毕，而只能进行地面的部件组合，然后分成几大部件进行吊装上位，一般可用下面两种方法： 方法之一是首先将两根桥式起重机主梁、端梁、大车行走机构、驾驶室和平台梯子以及在高空无 脚手架则不能安装的部件在地面组装好，利用两根桅杆（两桅杆背靠背）吊装就位。 然后将两根桅杆移至屋架中间，分立两边，用四个吊点抬小车上位。 这时，可将两端端梁断开，使主梁往两边移开，两主梁中间距离达到 10 米，此时小车即可直接升高至大车梁顶，再将大车合拢，徐徐落下小车放至轨道上。 图 8 正视图 (a) 22 1— 绳扣； 3— 卷扬机； 7— 缆风绳； 9— 溜绳； 10— 桅杆； 1 12— 起重钢丝绳； 1 14— 转向滑轮； 15— 枕木； 16— 大车； 17— 小车； 18— 滑车； 1 20— 带子绳； 21— 操作室 图 8 吊车吊装示意图 (b) 第二种方法即先将端梁在地面断开，该端梁中间仅用联接板把两部分临时点焊而成，较容易切开，然后将大车主梁、端梁和大车运行机构分成两边组对，利用桅杆先吊半边大车梁，包括与主梁组对好的半边端梁和行车轮；然后再吊另半边大梁，最后利用两根桅杆吊装已在地面组装成整体的小车，可直接升至大车梁顶，并将大车合拢，徐徐落下小车放至轨道上，最后吊装驾驶室和其它零部件，直至全部组装完毕。 桥式起重机部件在空中进行的组装，质量要求同地面 组装一样，均应符合表 1 及表2 中的有关规定。 上述两种方组件吊装的方法，还应根据各安装现场的实际条件和所具备的吊装机具进行选择；如果安装现场条件许可，吊装机具又能满足需要的情况下，尽量采用地面全部组装，然后进行整体吊装的安装方法为好。 分体吊装法也可以用汽车起重机将端梁、主梁、大车运行机构、小车、操作室分别吊到轨道上安装。 （三）检验记录 桥式起重机组装过程应按本公司《起重机安装记录》 FJC004， FJC008， FJC009表格和《起重机械安装自检报告》有关要求检验记录。 六、桥式起重机附件安装 23 如前所 述，采用不同方法将通用桥式起重机的桥架和小车安装后，还有很多结构件和装置需要安装。 为此，下面将介绍通用桥式起重机的安全装置、导电设施的安装和起升钢丝绳的缠绕等有关内容。 栏杆、梯子的安装 走台栏杆、端梁栏杆、梯子及吨位牌的安装，如图 9 所示。 (1) 走台栏杆按图示位置安装于走台两侧边缘的角钢上，两端与端梁伸出板相连，并进行焊接。 (2) 端梁栏杆按图示位置安装于端梁上，并于端梁焊接。 (3) 有些桥式起重机在桥架和小车安装时没有安装操纵室（司机室），这时，司机室要按图示位置安装 于主梁下部有走台舱口的一侧；先将各联接件定好正确位置焊于主梁下盖板及走台板下方，再吊装司机室，用件 B1 、 B2 、 B3 (8 个 M20X55 螺栓、垫圈  20mm、M20 螺母各 8 个 )联接。 (4) 司机室梯子安装于司机室内通入走台舱口，梯子上下端分别与司机室及舱口焊接。 (5) 吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺钉或铁丝固定。 (6) 以上 安装件需要焊接的地方，一律采用 T422（ GB98167）电焊条焊接，焊脚高度6mm，必须保证牢固、安全。 (7) 为保证安全，司机室不允许与主导线安装于同一侧。 导电线挡架的安装 如图 10 所示的式起重机导电线挡架安装示意图。 (1) 起重机大车导电线挡架金属结构，按图示位置尺寸安装于两片主梁的下盖板上，与主梁连接处采用 T422 焊条牢固焊接，焊脚高度 6mm。 挡架防止吊钩碰撞导电线。 (2) 护木板 3 均用铁钉钉固或螺栓联接。 (3) 大车行走车轮挡架共 4 件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方。 (4) 大吨位桥式起重机导电线挡架按设计图纸安装。 图 9 24 起升限位开关、安全尺、挡板的安装 5t 通用吊钩桥式起重机起升限位开关、安全尺、挡板的安装如图 11 所示。 10t 通用吊钩桥式起重机起升限位开关、安全尺、挡板的安装如图 12 所示。 15/3t 通用吊钩桥式起重机起升限位开关、安全尺、挡板的安装如图 13 所示。 20/50t、 30/5t、 50/10t 通用吊钩桥式起重机起升限位开关、安全 尺、挡板的安装如图 14 所示。 50/10t 以上桥式起重机起升限位开关、安全尺、挡板按出产技术文件安装。 图 10 图 11 25 图 12 图 13 图 14 26 3~50t 及 200t 吊钩桥式起重机起升钢丝绳缠绕方法 随着桥式起重机额定起重量的不同，所选用的吊沟滑轮组的倍率也不同，因此起升钢丝绳的缠绕也不相同。 如图 15 所示的是 3~50t 及 250t 吊钩桥式起重机的钢丝绳缠绕示意图。 钢丝绳投在卷筒上的固定方法如图 16 所示。 在安装钢丝绳是要注意以下两点， 即方吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳之卷筒中间无槽处应保持有 ~ 圈的空槽；当吊钩下降至下极限位置时，钢丝绳在卷筒上应留有安全规程规定的安全圈数，即除固定绳尾的圈数外，必须不少于 2 圈。 小车导电轨安装 小车导电轨的安装如图 17 所示。 对小车导电装置安装的要求如下： 图 16 图 15 图 17 27 (1) 导电角钢安装后应平直。 (2) 导电架按导电角钢安装后的位置与小车架焊接，采用 T422 焊条，焊脚高 6mm。 (3) 要求集电拖板与导电角钢平面接触良好。 (4) 带电部分的零件与不能带点部分的零 件之间的最短距离不得小于 20mm。 (5) 电源由导电轨输入小车上各电动机。 电源导电器、导电架的安装 如图 18 所示为 5~50/10t 吊钩桥式起重机的电源导电装置和导电架的安装示意图。 要求如下： (1) 电源导电器（拖板）与主电源角钢面接触良好。 (2) 导电架焊接于走台角钢上，选用 T422 电焊条，焊脚高度 6mm。 (3) 主电源由电源导电器输入桥式起重机。 桥式起重机安装完毕，拆除所有工装及安全设施。 准备好起重机负荷试验所需的重物、仪器仪表和资料等，等候起重机作负荷试验。 (4) 起重量大于 50t 桥式 起重机的电源导电器，导电按设计图纸施工。 (a)5~10 吨起重机使用； (b)15~20 吨起重机使用 图 3248 5~50/10t 吊钩桥式起重机电源导电器、导电架安装示意图 ； ； ； ； 5. 电源导电器； ； ； 七、桥式起重机电气设备安装 桥式起重机滑触线安装 在工厂的车间中，常用的起重设备有桥式吊车、电动葫芦及悬挂梁式吊车等。 吊车所用的滑触线，由角钢、扁钢或圆钢作成。 但在有爆炸危险和 H1 级火灾危险的厂房，以及对滑触线有严 重腐蚀性气体的厂房，不能采用裸滑触线，而多采用软电缆供电。 移图 18 28 动式软电缆应有合适的收放措施。 桥式吊车滑触线，通常与吊车梁平行敷设，设置于吊车驾驶室的相对方向；而电动葫芦和悬挂梁式吊车的滑触线，一般装在工字钢的支架上。 图 19 是桥式吊车滑触线的安装方式。 吊车滑触线的安装，一般有以下几道工序：测量定位；安装支架；胶合瓷瓶；滑触线调直、连接和架设；滑触线刷漆着色。 图 19 滑触线安装图 （ 1）测量定位 根据设计图纸测出每个支架的安装位置。 测量时，应以支架螺栓孔中心为准，划出支架间隔距离的 明显标志。 装设支架的位置一般放在吊车梁的预留孔处，各支架都要装在同一水平及垂直面上，并与建筑物的结构相对称。 （ 2）支架加工与安装 支架的结构形式很多，一般根据现场实际情况，选用国家标准图集中的某种形式进行加工。 加工时，把支架上所有固定螺栓孔，冲成椭圆形，以便于调整。 支架加工完后，为防止生锈，可在支架上涂以红丹漆和灰色面漆。 安装支架通常在轨道安好找正找平后进行。 安装方法可从吊车梁的一端开始，根据吊车轨道与支架的距离，用铁板做一标准尺寸的样板，先将支架定位，再用螺栓和螺母把支架固定。 若在钢梁上安装支架，则可 用同样的方法找正后，直接用电焊固定。 （ 3）瓷瓶托脚螺栓的胶合和安装 固定滑线的瓷瓶，通常采用 8000（ 13600）型无轨电车瓷瓶。 瓷瓶和螺栓胶合所用的填料，可采用 400 号（或 400 号以上）水泥和洗净的砂子，其配合比按重量为 1：。