毕业设计论文-摩托车油箱注油口冲压件的模具设计

毕业设计论文-摩托车油箱注油口冲压件的模具设计内容摘要：

= 54 1 450 =80117N 式中 :σ cp=450MPa,由《冲压手册》表 87 查得。 K1=,由《冲压手册》表 486 查得。 压边力 P4=∏ /4[d02( d1+2r)2 =∏ /4[1192(54+2 5) 2] = 冲预制孔的力 F 冲 =∏ d tτ b = 28 1 350 = 式中： τ b(抗剪强度 )=350MPa，由《冲压手册》表 87 查得， d—— 预制孔直径 推件力 F 推 = 冲 =5 = 7 式中： K2=，由《冲压手册》表 237 查得。 N=5,同时卡在凹模里的废料片数。 (设凹模直筒口径高度 h=4㎜ ,n=h/t=4/=8) 压力机的初步选用 综上计算所知，因为选用的是弹性卸料结构 ,所 以总压力 F 总 为各力的总和，其中包括卸料力。 故 F 总 =P1+P2+P4+F 冲 +F 推件 =+11901+++ = ≈ 243 KN 在考虑各因素后，取一安全系数 左右，所以必须选用 250KN 的公称压力机。 则根据所需总压力初选公称压力为 250KN 的开式压力机。 （参看《冲压手册》相关章节 543 页）压力机的主要技术参数如下表 31所示。 表 31 压力机的主要技术参数 模具类型及结构形式的选择与计算 本次设计第一副模具采用落料、拉深、冲孔的复合模结构。 本次设计的冲压件可一次拉深到所要求的高度，原则上属于浅拉深凸缘形件，落料、拉深、 冲孔复合模采用典型结构，即落料、冲孔采用正装式，拉深采用倒装式。 下模座的压边圈兼作压边和 顶件装置，另设刚性推件装置。 该结构的优点是操 作方便，出件畅通无阻，生产率高。 适合于拉深深度不太大，材料较薄的情况。 在上模部分，为了不让工件底部变形，使其不让刚性接触，采用了连接推杆公称压力 滑块行程 /㎜ 行程次数/min1 最大闭合高度/㎜ 250 80 100 250 封高度调节量 ㎜ 工作台 模柄孔尺寸 前后㎜ 左右㎜ 直径㎜ 深 度 ㎜ 70 360 560 50 70 8 装置来推动推件块来推出工件。 对于此工序，由于拉深深度为 11㎜，不算太大，材料厚度为 1 ㎜较薄，因此采用弹性卸料较合适。 另外在下模座下部设有气垫装置，它驱动托杆向上运动，使压边圈兼做顶件和压边的作用，且在上模上设有刚性推件装置，并在下模上设有刚性卸料板装置，采用这些结构的特点主要是结构紧凑，布局合理且制造使用都简单方便，唯一的不足是，拉深件有可能留在刚性卸料板内不易出件，有 时还需要工人用手工去把它拿出，带来了操作的不便，但是只要托杆长度设计合理，气垫压力足够，就能克服这点不足。 另外考虑到装模和操作方便，模具采用后侧布置导柱的模架。 第一副模具（落料、拉深、冲孔复合模）装配简图如图 31所示。 图 31落料、拉深、冲孔复合模装配简图 模具工作部分刃口尺寸和公差的计算 落料凸、凹模的刃口尺寸 圆形凸模和凹模可采用分开加工。 落料前的毛坯未注公差尺寸的极限偏差，故取落料件的尺寸公差为 Ф  ㎜ 9 由《冲压手册》表 231 的公式进行计算 D 凹 =（ Dx△） +δ 凹 =（ （ ））  =  式中： x=,由《冲压手册》表 230 查得， δ 凹 =+，由《冲压手册》表 228 查得。 D 凸 =（ Dx△ 2Cmin） 凸 =(（ ） 2 ) = 式中： Cmin=，由《冲压手册》表 225 查得， Cmax= δ 凸 =，由《冲压手册》表 225查得。 凹 + 凸 =+=＜ =2（ CmaxCmin） t =2（ ） = ㎜ 故上述计算是合理的。 落料凹模最小模壁 c，由《冲压手册》表 239 查得为 36 ㎜，实际取为 36㎜ 拉深凸、凹模的刃口尺寸 拉深件按未注公差尺寸的极限偏差考虑，并标注内形尺寸，故拉深件的尺寸为Ф 53  ㎜ 由《冲压手册》表 475 的公式计算 d 凸 =（ D+x△ ） 凸 =(53+ ) = 10 式中： x=,由《冲压手册》表 230 查得； δ 凹 =+ 由《冲压手册》表 476 查得 D 凹 =（ D+x△ +2C） +δ 凹 =（ 53+ +2 ）  =  式中： x=,由《冲压手册》表 230 查得， c 由《冲压手册》表 474 取为 c=(1～ )t= ㎜ 拉深凹模最小模壁 c，由《冲压手册 》表 239 查得为 30 ㎜ 冲孔凸、凹模刃口尺寸的计算 冲孔件按未注公差尺寸的极限偏差考虑，并标注内形尺寸，故冲孔件的尺寸为Ф 28  ㎜ d 凸 =(d+x△ ) 凸 =(28+ ) = d 凹 =(d+x△ +2Cmin) +δ 凹 =(28+ +2 )  =  式中： x=,由《冲压手册》表 230 查得， Cmin=； 由《冲压手册》表 225查得，表查得 Cmax= δ 凹 =1/4△ = 落料、拉深凸凹模高度的确定 L=h1+h2+h3+h 其中： h1 为凸模固定板厚度，一般为凸模高度的 40%左右，计算取为 28 ㎜。 h2 为卸料板的厚度，查课本 P23 页一般为 6～ 12 ㎜，取为 10 ㎜。 11 h3 为导料板厚度 2 ㎜。 h 为附加长度，包括修模余量和安全长度，取 30 ㎜。 综上。