桥梁施工方案设计

桥梁施工方案设计内容摘要：

(2) 受力钢筋间距：177。 20mm； (3) 保护层厚度：177。 5mm。 郑州航空工业管理学院 9 模板制作与安装 墩柱模板均采用新加工的组合定型 钢模板，模板面板厚度为 6mm，模板的刚度及平整度均应满足公路工程模板设计规范的有关要求。 安装模板前，先检验模板的几何尺寸，并进行试拼，合格后进行磨光处理，然后用脱模剂涂刷均匀。 模板接缝用海棉条，并用螺栓加固，经检验合格后用吊车吊装，模板顶用风缆四周固定，并调节模板的垂直度，直至调节到垂直度符合公路施工技术规范标准为止，保证接缝严密、平顺。 模板安装就位后底部周围用砂浆堵封，以防漏浆。 混凝土浇筑 (1) 立柱浇筑时，在整个平面范围水平分层浇筑，每层浇筑厚度 30cm 左右。 (2) 振捣由专人负责，严格 掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。 砼沿浇筑方向斜向振捣，振捣棒的水平倾角为 60 度左右，棒头朝前进方向，棒间距为 50cm 左右。 为防止漏振，振捣时间以砼表面翻浆冒泡为止。 (3) 使用插入式振动器快插慢拔。 插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。 移动间距不大于振动棒作用半径的 倍（一般为 300～ 400mm）。 振捣上一层时插入下层混凝土面 50mm，以消除两层间的接缝。 振动棒与模板间距保持10～ 15cm 距离，不得碰撞模板。 (4) 浇筑混凝土连续进行。 如必须间歇其间歇时间尽量缩短，并在 前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。 间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过 2 小时应按施工缝处理。 (5) 混凝土的浇筑在一次作业中连续进行，混凝土浇筑的温度，不得低于＋ 5℃，也不得高于＋ 32℃。 砼养生 砼强度达到 80%时即拆除模板，拆除模板时注意不碰坏砼。 模板拆除后立即用塑料膜或土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生养护砼 7 天。 掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于 14 天。 专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。 立柱检查与验收 (1)质量检验标准砼表面平整，密实无蜂窝麻面现象，砼强度合格。 (2)检查方法与频率 柱式墩检查项目 郑州航空工业管理学院 10 项 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（ Mpa） 在合格标准内 按 JTJ07198 附录 D 检查 2 相邻间距（ mm） 177。 15 用尺量或全站仪测量 （顶、中、底） 3处 3 竖直度（ mm） %H 且不大于 20 用垂线或经纬仪，每柱纵 向各检查 2 处 4 柱（墩）顶高程（ mm） 177。 10 用水准仪检查 5 轴线偏位（ mm） 10 用经纬仪定出轴线检查 4处 6 断面 尺寸（ mm） 177。 15 检查 3 个断面 预应力混凝土 T 梁制作 与安装 台座设置 对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。 为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。 台座主要由 2mm 厚钢板 5cm 厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基础构成。 钢板和木板作为制梁底模；混凝土支墩用来加固木底模；间隙用来穿法兰、螺栓，以加固两侧底侧模。 台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。 钢筋、钢绞线加工安装 钢筋部分采用钢筋切断机切断 、弯筋机弯制成型， 就地在梁台座处进行绑扎。 在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。 先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ 28 钢筋作三角支撑，用Φ 12 钢筋加强腹板刚度。 钢绞线采用冷切割机械下料，人工编束、穿束。 预应力孔道 制孔采用金属波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。 波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，按设计和规范要求布设定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。 郑州航空工业管理学院 11 当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。 特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。 在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。 锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。 模板制作与安装 预制梁底模采用 8mm 钢模板，外模根据梁体外形尺寸和经计 算所需要的刚度与强度，用钢材在标准加工厂制作。 模板安装采用龙门吊完成，自中间向两端进行 调模时，由于模板比较规则，吊线垂后靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。 立模顺序：涂脱模剂 粘接缝止浆海绵条 安装侧模 安装端模 砼的灌注 浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。 同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。 砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵或龙门吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。 砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。 砼经 1： 1 斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于 30cm，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在 14～ 16cm 左右。 另外应加强振 动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。 浇注顺序：马蹄部位 马蹄至最上层波纹管范围 腹板桥面板 以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。 混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位，梁的中部振动器布置在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。 砼浇筑注意事项： （ 1） 下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。 在钢筋、孔道密集部位可 短时间开动插入式振捣器辅助下料。 （ 2）砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振 力。 振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。 振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。 振捣的同时，应配合插钎排气。 （ 3） 浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。 郑州航空工业管理学院 12 （ 4） 每片梁做三组试件在标准条件下养 护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。 （ 5） 在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。 砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护。 根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护 14 天左右，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。 模板拆除：当梁体达到设计强度的 50%后，即可拆除模板。 拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒 链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。 拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。 预应力张拉 待梁体砼强度达到要求强度后，采用 YCW250 型千斤顶张拉，配精度 级 60Mpa压力表。 预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差在177。 6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取 措施加以调整后，方可继续张拉。 张拉采用两。