某造船基地围堰、吹填工程施工组织设计pdf

某造船基地围堰、吹填工程施工组织设计pdf内容摘要：

砼、碎石层、稳定层、沥青砼、栅栏板、反浪墙、 异型块体等。 工程内容包括龙口设置与龙口合拢，排水口施工。 工程节点为龙口合拢节点，渡汛断面完成节点及竣工节点。 5 Chakiy 编制 工程材料 (包括吹填土材料 )：吹填沙源主要取自江亚南沙，工程所 有块石可直接海运至堤脚外，然后人工抬石用于大堤结构工程施工。 施工特点分析 1) 工程量大、工期紧、任务重 本工程工期短，围堤工程须在不到一年时间内完成。 由于自然条件的要 求，工程有合拢节 点和渡汛节点，工程在节点前内容必须完成。 主堤合拢前 不到 3 个月的时间内，要完成内外棱体及 以下堤芯土的土方量，施工 任务非常艰巨。 针对上述特点，必须做好施工准备工作，编制详细的施工计划，配备充 足的施工机械，并准备 15%的备用机械，充分保证施工计划任务的完成。 必 要时增加劳力，加班加点。 2) 平行流水施工，立体交叉作业多。 由于工期紧和节点施工要求，施工时必须全面铺开，实行平行流水作业， 因此各道工序之间的交叉作业多，干扰大。 为此每个分项工程施工前必须编制详细的施工组织方案，周密计划，合 理 安排，并注重施工中的跟踪监察，遇到情况及时调整；加强现场管理指导， 项目部加大管理力度，施工跟班作业，现场问题及时处理、协调。 3) 施工安全具有突出的位置 本工程处于海上施工，风浪大、频率高。 施工主堤位置滩地淤泥厚，人 在滩地上行走十分困难，要充分注意安全；海上船员施工，要有充分的保证 措施。 4) 龙口合拢，渡汛要求高 本工程龙口合拢安排在春节后 2 月 10~15 日，其间要渡春节约 15 天， 要做好已吹土方的保护。 汛期前要达渡汛断面结构，否则有可能工程前功尽 弃。 工程前期施工强度大，渡汛任务艰巨。 为此 ，将组织专门的防汛抢险队 伍，预备充分的抢险物资。 6 Chakiy 编制 5) 滩地低、局部淤泥多、施工难度大、质量控制难 大堤所处位置滩地标高低，赶潮施工作业时间短，局部地区淤泥较厚， 给施工带来了很大的难度。 主堤沉降较难控制，对结构物的沉降，位移带来 较大的威胁。 因此，严格按施工方案计划进行施工，龙口合拢后控制土方加高速度， 加高速度不宜过快，要保证充分的滤水固结时间，施工期间，严格按设计要 求作好沉降和位移观测，为施工提供科学的依据，在沉降及位移指标超过设 计标准时，及时停止施工，并报工 程指挥部、设计、监理等单位，研究讨论 解决办法。 一般堤身沉降速度控制在 10mm/d 以内，水平位移控制在 5mm/d 内，则暂停加载，待沉降、位移稳定，再继续恢复土方吹填。 施工总体布置 本标工程分 3 个作业段：西侧堤至 3 号隔堤为第一作业段， 3 号隔 堤至 4 号隔堤为第二作业段， 4 号隔堤至东侧堤为第三作业段。 3 号隔堤和 4 号隔堤分别划分在第一、第二作业段。 围堤施工阶段（合拢前）先在西侧堤、 3 号隔堤、 4 号隔堤及东侧 堤 4 处围堤内构筑 4 个启动泥库。 采用 3 台 8m3 抓斗式挖泥船， 30 艘 300m3~800m3(平均运砂能力 500m3)的运砂船运砂。 围堤大规模构筑采用 12 条定位船向大堤供砂。 围内吹填及围堤加高阶段由于供砂强度较大（约 50 万 m3/月），且 考虑到汛期及潮风的影响，定位船施工安全性及施工影响较大，供砂设备采 用 4 条 1000m3/h 吹砂船。 考虑到围内吹填对砂源质量的要求以及工程所在地边坡较陡，本工 程围堤外不宜再取沙，故本工程沙源主要来自江亚南沙 (砂源位置见附图 )， 采用挖 — 运 — 吹工艺。 第一、二围区每区配量 24 台 6 寸泥浆泵（ 已考虑备用）， 12 台 Kw120 7 Chakiy 编制 发电机。 第三围区配量 42 台 6 寸泥浆泵（已考虑备用）， 21 台 120Kw 发电 机。 三个施工段共采用 6 寸泥浆泵 90 台， 120Kw 发电机 45 台。 每个作业段施工方向为两端向中进行，须第一层底袋贯运后再作第 二层，第三层、平堵上升，在大堤工程一开工，首先构筑龙口和排水口。 各段龙口由各段施工队分别负责合龙。 在大堤工程一开工，块石备料工作立即开工，首先备料于护滩工程 处，使备料石形成一条临时抛石坝， 以利保护围堤工程少受土方风浪损失。 预制块等预制场地在老海塘内侧，面积 4000 平方米。 工程节点和进度目标 计划开工日期 2020 年 11 月 18 日 计划龙口合拢日期 2020 年 2 月 15 日 计划渡汛节点日期 2020 年 4 月 30 日 计划竣工日期 2020 年 11 月 5 日 总工期 352 日历天，按招标文件要求的日期完成。 工程质量、安全、文明施工目标 分部工程合格率 100%，优良率 90%，回访满意率 100%，工程总评为优 良。 安全生产以现行考核指标为依 据，达标率为 100%，确保重大事故为“零”。 1． 5 本工程主要工程量清单 见下页工程量清单表 8 Chakiy 编制 第二章自然条件 气象 本地区位于北半球亚热带、东亚季风盛行地区，四季分明，冬、夏长， 春、秋短，雨量充沛，阳光充足。 工程气象资料系采用宝山气象站 1959~1980 年实测统计资料。 气温 累计极端最高气温 ℃ 累计极端最低气温 － ℃ 多年平均气温 ℃ ~℃ 最高月平均气温 ℃ ~℃ 最低月平均气温 ℃ ~℃ 风 长江口地区以偏北风和东南偏南风为多，西南偏西风出现最少。 风向随 季节面变化， 4~8 月 __________盛行南各风， 7 月份南各偏东风较多， 11 月 ~翌年 2 月 盛行偏北风。 本地区 8 级以上大风天数平均每年 26 天，最多为 52 天，最少 为 4 天。 本岛实测最大风速为 24m/s()。 另据 1982 年横沙站资料， 其强风向为 NE()，次强风向为 ESE 向、 W 向和 NNW 向 (17m/s)，风 向集中于 NNW~NE 及 ESE~S 的范围，详见表 21。 横沙站风 特征值表 表 21 风向 N N N E N E E N E E E S E S E S S E S S S W S W W S W W W N W NW N N W 最大 风速 (m/s) 平均 风速 (m/s) 9 Chakiy 编制 台风与寒潮 (1)台风 长江口常受到台风影响，年均约 13 个，其中有严重影响的风年均约 个。 台风过境时，风力可达 79 级，甚至 11 级以上。 台风引起大浪和暴潮， 可造成对沿岸工程的巨大破坏力，如 9711 号台风： 1979 年 8 月 1820 日在 上海过境北上，出现 11 级大风，又在大潮汛期间，引起风暴潮，当时吴淞 潮位最高达 ，超过历史最高约 20cm。 据统计，台风一般出现在 6~10 月，且集中于 7~9 月 (占全年 86%)，年内最 早出现在 6 月 11 日 (9403 号 )，最迟 10 月 14 号 (8019 号 )。 55%出现平均风 力 6~7 级， 37%出现 8~9 级大风 (阵风 10~11 级 )，有 5 次平均风力达 10 级 及以上 (阵风≥ 12 级 )。 风向以偏北为主 (52%)，偏东及偏南风次之，各占 27% 和 15%。 台风影响时大风持续时间一般 1~3 天，最长达 5 天 (8913 号台风 )。 (2)寒潮 1980~1996 年期间，本区受寒潮过程影响共 45 次，平均每年 次，最 多年份有 7 次 (1980 年 )，最少为 1 次。 年均以 12 月份最多 (平均 次 )， 其次是 1 月份 (平均 次 )。 最早的寒潮出现在 11 月上旬 (198 1992 年及 1995 年 )，最晚在 4 月中旬 (1980 年 )。 寒潮伴随大风平均 7~8 级，最大 9 级 (1991 年 12 月 28 日 )。 风向一般为北至西北，且以西北偏北风为多。 每次寒 潮影响时间 1~2 天。 寒潮主要路径为经河套地区直接影响本区，少数由河套 以东经华北和黄海或经青藏高原东侧南下影响本区。 降水 降雨详见表 22 降雨量特征表 表 22 1 0 Chakiy 编制 项目 长 兴 年最大降水 量 (mm) (1983年 ) 年最小降水量 (mm) (1978年 ) 年平均降水量 (mm) 年平均雨天 (天 ) 120~121 降雪多发生于每年 2 月，每年平均降雪天数约为 4~5 天。 雾 多年平均雾日为 28 天，年最多雾日 40 天，年最少雾日 17 天。 水文 潮汐 (1)基本特征 本工程位于长江口南支河段南港水域北侧，河段受潮流和径流的双重作 用，潮汐类型为非正规半日浅海潮。 属中等强度的潮汐河口，中潮差，大径 流河段。 每天两涨两落，呈现较 显著的日潮不等现象且落潮历时长于涨潮历 时，落潮流流速大于涨潮流流速。 (2)潮位 本工程高程、潮位和水深均以吴淞零点为起始基面。 根据长兴岛验潮站 实测潮位资料，本工程河段潮位特征值如下： 实测最高潮位 () 实测最低潮位 () 平均高潮位 平均低潮位 平均涨潮历时 4h54min 平均落潮历时 7h31min 平均潮差 1 1 Chakiy 编制 设计高水位 (潮峰 10%) 设计低水位 (潮谷 90%) 极端高水位 (五十年一遇 ) 极端低水位 (五十年一遇 ) (3)潮流 长兴岛涨潮沟内涨潮流作用强劲。 最大涨潮流速达 ~，落潮流 达 ，含沙量 ~，在涨潮沟上部落潮流加强，涨落潮潮量比 值已由原来的 ，减少为 ，落潮优势较大。 参照附近已建工程 (上海 粤海长兴船务工程有限公司 )的有关收集的潮流资料：大潮时，涨潮期平均 流速垂直最大为 ，垂线最小为 m/s，落潮期平均流速垂线最大为 m/s ，垂线最小为 ；中潮时，涨潮期平均流速垂线最大为 m/s，垂线最小为 m/s，落潮期平均流速垂线最大为 m/s，垂线最小 为 m/s；小潮时，涨潮期平均流速垂线最大为 m/s ，垂线最小为 m/s；落潮期平均流速垂线最大为 ，垂线最小为。 从涨落潮流历时看，各垂线均为落潮历时大于浇潮历时，平均潮周期为 12h26min，平均涨潮历时为 4h28min，平均落潮历时为 7h57min。 波浪 拟建工程附近无长期实 测波浪资料。 根据所在位置，由于其东侧为横沙 岛及横沙东滩，东南向为体积庞大的江亚心滩及九段沙，南侧为长江南岸边 滩，因而可能出现大浪的方位 W~SW 和 SE(ESE~SSE)，且以 SE(ESE~SSE) 为控制方向。 华东师范大学河口海岸研究按 200 年一遇潮位 米 (外高桥的数据 )， 加上 12 风速 ( 米 /秒 )设计标准，采用蒲田方法计算深水波要素结果 (跃进 港附近、前卫港附近、圆沙角 )见表 2表 213。 跃进港附近 200 年一遇高潮位 的设计波要素表 23 1 2 Chakiy 编制 方向风速 风区长度 F(m) 平均水深 D(m) 计算水深 d(m) 平均波高 H(m) 平均周期 T(m) 平均波长 L(m) SSE 2500 SSW 6500 跃进港附近设计波要素的各频率波高换算表 表 24 方向 H H1% H4% H13% T(s) L(m) SSE SSW 跃进港附近 SSE 方向，起算点波要素 H0= T0= 表 25 堤前 标高 水深 Ax (m) H (m) H1% H4% H13% L (m) Ks Kf + + 跃进港附近 SSW 方向，起算点波要素 H0= T0= 表 26 堤前 标高 水深 Ax (m) H (m) H1% H4% H13% L (m) Ks Kf + + 前卫港附近 200 年一遇高潮位 的 设计波要素表 27 1 3 Chakiy 编制 方向风速 风区长度 F(m) 平均水深 D(m) 计算水深 d(m) 平均波高 H(m) 平均周期 T(m) 平均波长 L(m) SSE 2600 8 SSW 700。