施工道路保畅方案内容摘要:
行, 以赢得广大司乘人员理解、支持与配合。 进一步 加大对该路段沿线群众及过往车辆驾驶员的交通安全宣传力度,以此提高交通安全意识,确保安全畅通。 施工前进行培训 开工前对所有参建管理人员及民工进行 培 训,要求 所有人参进入工地时必须穿安全反光标志服,同进对交通安全知识进行培识, 培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作, 培训完后进行考核,考核合格后方能上岗。 对交通疏导员由项目挑员一些头脑较录活的年龄不超过 45 岁的人员,同时必须参加由管理处、路政、交警等部门组织的培识,对信号标识、如何指挥等内容进行培训。 4 作好 人员及 物资 投入 开工前,做好标识牌、反光锥、防护筒 、信号指标标、小旗等所必须的安全用品。 本标段计划用品如下: 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 前方施工标志牌 块 15 500m、 200m、 100m 各 五 块 2 安全警示牌 块 20 道口两端 200m 各一块 3 车辆慢行牌 块 20 施工段两端 500m 两侧各一块 4 锥形交通标 个 1000 5 施工标志牌 块 4 施工现场端头各一块 6 运输车辆 辆 2 7 反光背心 件 150 8 圆形防护大筒 个 16 9 太阳能信号指示灯 个 10 10 指挥旗 个 40 红、绿各 20 个 安全布控人员表 序号 名称 单位 数量 备注 1 现场总指挥 个 1 负责现场总体安全指挥 2 车辆限速现场指挥 人 6 各交叉路口各一人 3 工人 个 8 应急人员 4 司机 个 3 5 现场安全员 个 6 负责现场安全巡逻 6 标志标牌检修人员 个 2 7 电工维护人员 个 2 (二)实施阶段 加宽开挖防护方案 老路加宽开挖时,采取半幅交替施工方案。 在开挖面前 500m、3。施工道路保畅方案
相关推荐
、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。 项目管理层由项目经理、项目副经理、技术负责人、安全主管、质量主管、材料主管、保卫主管、 机械主管和后勤主管等成员组成,在建设单位、监理单位和公司的指导下,负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。 组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。 作业层人员的配备 :施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的正式工和合同工
所有安装五金部分,均需按照图样所示,配装各项适用的五金;本工程所用五金,不论国产或进口产品,使用前均须将样品送交设计人员检验认可,方得使用。 (2)凡五金的材料、型式、颜色等须均匀一致,表面 光洁,不得有刮伤及磨损的现象,所有五金安装完毕,未经验收前,其突出或露面部分以适当方法保护,若发现有上述缺点,须换新。 (3)如有任何部分所需的五金未经示出或说明时 ,应比照其他类似部分的规定办理
10 中国 2020 年 良好 排水工程 开工进场 19 发电机 200GF 2 中国 2020 年 良好 临时供电 开工进场 20 台钻 13MM 1 中国 1999 年 良好 模板工程 开工进场 21 电焊机 BX1500 10 中国 2020 年 22 良好 顶管工程 开工进场 22 顶管设备 DTN1200 2 中国 2020 年 良好 顶管工程 开工进场 23 电动振动锤 DZ150
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度和接头设置符合设计和规范要求。 ( 2)基本项目 绑扎缺扣、松扣的数量不集中,数量不大于 20%。 接头和弯钩的朝向正确,任一搭按长度不小于 95%规定值。 ( 3)允许偏差项目 钢筋网的长度和宽度177。 10mm 绑扎网眼尺寸177。 20mm 受力钢筋间距177。 10mm,排距177。 5mm ( 4)、检验与评定
10 / 55 严于律已不动摇。 牢记本委工作纪律,时时以党员标准严格要求自己,处处以本委的工作规则规范自己,树立良好的形象。 总之,我会以这次岗位调整为契机,更加努力地工作,更加努力地学习,不断提 高完善自己,为卫生计生事业多做贡献。 最后,衷心感谢委党委对我的关心、爱护和培养,感谢同事们对我的帮助、照顾和支持。 谢谢大家 ! 财政系统新进人员培训班发言提纲 秋高气爽,万里无云
0150℃。 当两隔板间距大于 1m 的,在两腹板之间加一支撑部件,支撑部件与两腹板间距相等,公差为177。 ; 定位焊腹板与上翼板间的焊缝;定位焊的电流比焊接时大 20%~ 25%,定位焊缝长度为3050mm,焊道间距为 200mm,定位焊点不得有未焊透、裂纹等缺陷;定位焊采用 CO2气体保护焊( ER506,φ 焊丝)。 腹板与翼板之间的垂直度不得大于 1 ㎜; 装配、焊接箱型柱的顶板