报废汽车回收拆解城市矿产项目项目建议书

报废汽车回收拆解城市矿产项目项目建议书内容摘要：

辆、废钢铁、旧机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它的 废旧物资材料、辅料、制品等的批发与零售交易。 8 分拣加工区： 采用科学、适用的拆解、分离、分选技术，对进入市场的再生资源进行分拣加工，为专业化分类处理，提高资源再利用水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足集散市场污水处理要求的污水处理设施。 仓储配送区： 配套建设现代物流中心、原料库、产品库设施 ， 对废旧物资进行统一装卸、配送、运输、存储、查询等。 配套服务区： 该区域包括市场管理、银行、保安、邮政、通讯、餐饮、娱乐、停车场、放射性检测设备和地磅等相关的配套服务设施。 信息中心： 信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关 的各种信息， 为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提供信息服务。 定期发布国内外再生资源供求信息，下设在线收废网站、统一公开的服务电话及互联网络设施。 汽车零部件再造区 ：汽车零部件再制造是在综合考虑环境和资源效率的前提下，以 废旧零部件作为毛坯，以先进技术和产业化为手段，在对废旧产品的全面拆解、鉴定和技术改造的基础上，采用专业化、大批量的流水线生产方式，并通过严格的产品质量管理和市场营销模式，按照新产品的标准回复零部件性能。 能够充分提取报废零部件的附加值，提高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。 四、 工艺流程 和技术方案 由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到主 9 机，并遵循先由整车拆成 总 成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则，具体拆解流程如下： 登记验收 → 外部 清洗 → 放净油料 → 先拆易燃易爆部件 → 总体拆解（拆下总成 — 组合件） → 零部件 → 再清洗 → 检验分类 → 可用件 → 修复件 → 报废件 五、投资估算及资金筹措 投资估算：项目总投资约 亿元人民币。 其中建筑工程费约6000 万元 ，设备购置安装费约 7000 万元 ，流动资金约 2020万元。 资金筹措：企业自筹。 投资估算表： 表一 基础设施建设投资 序号 项目 数量 单价 合计 1 土地征用 50 亩 15 万元 /亩 750 万 2 商品交易区（框架） 6000m2 1000 元 / m2 600 万 3 分拣加工区（堆场） 10000m2 300 元 / m2 300 万 4 办公楼（框架） 6000 m2 1200 元 / m2 720 万 5 水电配套区 1000 m2 1000 元 / m2 100 万 6 汽车零部件再造区 3000 m2 1000 元 / m2 300 万 7 仓储区 6000 m2 500 元 / m2 300 万 8 铁路专用线 1000m 250 万 / m2 2500 万 9 其它费用 500 万 10 共计 约 6000 万元 表二 设备购置安装投资 序号 设备名称 规格 /型号 数量 制造厂家 单价 总值 1 抓钢机 WZY426 5 湖南南升成套设备公司 120万 600 万 2 剪切机 Q43Y85D 10 湖 北 力帝机床股份公司 12 万 120 万 3 全自动破碎生产线 1 湖北力帝机床股份公司 3000万 3000万 4 门式剪切机 1 湖北力帝机床股份公司 2500万 2500万 5 自卸汽车 4 11 万 44 万 6 商务车 2 贵州詹阳动力重工 11 万 22 万 7 洒水车 1 11 万 11 万 11 8 汽车零部件再造生产线 1 1000万 1000万 合计 约 7000 万 六、 效益评价 经济 效益评价 铜铝铅锌等主要有色金属均具有良好的循环经济利用性能，利用再生有色金属资源可以省去采矿和选矿过程，明显减少工业 三废 的产生和排放，能从根本上实 现节能减排。 如每吨再生铝能耗不到电解铝能耗的５％。 生产一吨再生铜比原生金属少排放固体废物 吨，节能 吨标煤。 2020 年中国再生有色金属产业相对原生金属节能约 3000 万吨标煤、节水 27亿吨、减少固体废物排放约 14亿吨，减少二氧化硫排放约 48万吨。 据测算， 以小汽车为例， 每回收一辆报废汽车可以节约 1 吨燃料油，回收 吨废钢铁和 45 公斤有色金属。 如按每年回收处理 3 万辆汽车计算，每年可回收废钢 72020 吨和。