机械制造技术基础课程设计-ca10b解放牌汽车前刹车调整臂外壳

机械制造技术基础课程设计-ca10b解放牌汽车前刹车调整臂外壳内容摘要：

工序 2 粗车φ 60 孔；半精车φ 60 孔，采用 C620 车床，使用专用夹具； 工序 3 粗铣小端两端面； 半 精铣小端端面，使用铣床 X6125，对两个表面同时加工； 工序 4 钻、扩、铰φ 12 孔，采用立式钻床 Z518。 工序 5 一面两销，拉方槽，使用 L5520 拉床；。 工序 6 铣方槽倒角。 工序 7 以 孔 12 孔与端面一面两销，铣三个凸台； 工序 8 一面两销，钻、扩、铰φ 1φ 、φ 16 的孔； 工序 9 钻、攻 M10 螺纹； 工序 10 一面两销，钻、扩 5 φ ； 工序 11 攻 Rc 1/8 锥孔； 工序 12 去毛刺，检验。 比较以上两种方案 ,两种方案的定位基准基 本一样 ,加工工序的 也大致相同，但方案一工序安排不利于提高效率，第二种方案更为合理，选第二种方案。 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 根据以上资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机加工余量 ， 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 由表 210 到 212 可知，要确定确定毛坯尺寸公差和机械加工余量应确定一下各因素。 毛坯的尺寸公差 由表 21查得 砂型 铸造的可锻铸铁的公差等级是 812 级，本设计都取 12 级 ，特别的尺寸取 11级。 机械加工余量 由表 25 查得 砂 型铸造可锻铸铁的机械加工余量等级为 EG,本设计取 G 级，特别的尺寸选 E级。 毛坯铸件的基本尺寸 由公式（ 21） R=F+2RMA+CT/2 得 小端端面 距离 =12+2*+大端端面 距离 =32+2*+5/2= R11 凸台 离 Φ 60轴线距离 =+（ 2*+6/2） /2= mm Φ 30 左右两端面 距离 =84+2* +方槽的距离 =26+2* +5/2= 由公式（ 22） R=F2RMACT/2 得 内孔Φ 60 的毛坯尺寸为Φ 方槽的距离 = 工序 1. 大端 两端面 1. 加工材料： KT350,精密铸造 机床： CA620。 刀具：高速钢端面车刀； 量具：游标卡尺。 2. 切削用量： A 粗车大端两端面 ap=, f=, v=80m/min 端面 切削用量： ap=, f=, v=120 m/min C. 粗车 φ 60 孔 切削用量 ap= , f= mm/r, v=20 m/min。 工序 2. 铣小端两端面 机床：卧式铣床 X62,采用盘型三面刃铣刀，同时铣两端面； 量具：游标卡尺。 粗铣切削用量： ap=2mm, f= mm/z, v=30 m/min 精铣切削用量： ap=1mm, f= mm/z, v=45 m/min 工序 3. 钻、扩、铰 φ 12 的孔 机床： Z518，刀具：麻花钻、扩孔钻、铰刀；量具：卡尺和塞规。 钻削切削用量： ap=2mm, f= mm/r, v= m/min 扩孔切削 用量： ap=1mm, f= mm/r, v= m/min 铰孔切削用量： ap=, v= m/min 工序 4. 拉削方槽 机床： L5520 工序 5. 铣方槽倒角 机床： X62 工序 6. 铣 三个凸台。 机床：立式铣床 X50A,立铣刀 20/5，游标卡尺。 粗铣铣削用量： ap=2mm, f= mm/r, v=38 m/min。 半精铣铣削用量： ap=1mm, f=, v=42 m/min 工序 7. 钻 φ 1φ 、φ 16 孔 机床：立式钻床 Z524，麻花钻。 钻削用量： f=, v=12m/min φ 16 孔： f= mm/r, v =12m/min 工序 8. 钻、攻 M10 螺纹 机床： Z525 钻床 切削用量： f= mm/r, v= m/min 工序 9. 钻 5φ 孔 机床： Z525 使用钻模板加工孔 钻削用量： f=, v=16m/min 工序 10 攻 Rc 1/8 锥孔 机床： Z525 将工作台旋转 15176。 ，钻孔后攻螺纹孔。 由上可画出毛坯简图为 ： 图（ 11） 由于毛坯及以后工序或工步的加工都有误差。 由于本设计规定零件为大批量生产，应采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。 公差的确定 大端 两端面毛坯时加工余量均为 ,粗车 ,半精车 达到两端面距离 mm，表面粗糙度 . 小端面加工余量为 ,粗铣 ,精铣 ,两端面达到 mm，表面粗糙度 Ra。 铣φ 30mm 右端面 、左端面， R11mm 凸台 ， 其加工余量分别为 、 、气粗精加工余量分别为 粗铣 ,半精铣 ,距离中心线 37mm，粗铣 ,半精铣 ,距离中心线 47mm，粗铣 2mm，精铣 ，保证。 拉 26mm方槽，其加工余量为 3，采用一次加工到位，选用精密拉床。 车。