新建衢州至宁德铁路福建段站前工程政和一号桥梁施工组织设计

新建衢州至宁德铁路福建段站前工程政和一号桥梁施工组织设计内容摘要：

质工程。 检验批、分项、分部工程合格率 100%，单位工程一次验收合格率 100%。 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。 2）施工安全目标 杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。 3）工期目标 我单位安排于 2020 年 10 月 16 日开工， 2020 年 10 月 15 日完工，总工期 365 日历天，满足甲方工期要求。 4）环境保护、水土保持目标 ① 环境保护目标：坚持“保护优先、预防为主”，环境保护贯穿建设全过程。 建成一流的资源节约型、环境友好型的绿色“重载铁路”。 ② 水土保持目标：水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，确保无集体投诉事件。 5）文明施工、文物保护目标 ① 文明施工目标：严格按衢宁文明施工，现场合理规划、环境整洁、物流有序、标志醒目、遵纪守法、文明用语、文明施工，营造良好的施工环境，让建设单位满 意，争创文明施工样板工程。 ② 文物保护目标：按照《文物保护法》、设计文件有关要求，将文物保护措施落实施工全过程，确保文物不被破坏或流失。 6）职业健康安全目标 尘肺等职业病检出率 5‰以下，急性中毒发生率 4‰以下。 严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目部职业健康体系，制订实施职业健康等各项制度和措施。 保证员工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不得超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。 施工组织机构 5 1）本工 程按项目法组织施工，本着“精干高效”的原则，组建“中铁六局 新建铁路衢州至宁德铁路（福建段）站前工程 QNFJ1 标段二分部项目经理部”，二分部项目机构设立在政和县内，项目部设工程部、物机部、工经部、安质部、征拆部、财务部、综合办公室、试验室六部二室，负责项目部的日常管理和对项目部各“作业班组”的计划、组织、指导、监督和协调。 组织机构如下： 图 31:组织机构框图 2） 项目经理部责任分工 ① 项目经理 项目经理是本工程项目施工的第一负责人。 负责建立健 全质量保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 并负责按批准的施工计划，全面组织实施。 钻孔桩作业队一 隧道作业队二 钻孔桩作业队二 桥梁作业队一 桥梁作业队二 隧道作业队一 隧道作业队三 工程部 任广益 工经部 郭 宝 安质部 姜新杰 征拆部 唐春龙 财务部 迟凤泽 物机部 李彦华 试验室 李洪超 综合办公室 袁德玉 二分部项目经理 :侯玉林 二分部项目书记 :冯永起 二分部项目总工 惠小龙 二分部安全总监 任作良 二分部项目副经理 胡晓羽、李志锋 6 ② 项目副经理 主抓施工生产，是安全、质量、生产直接负责人，在施工生产中，按照施工组织设计，按照工期计划完成施工生产任务。 严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作。 ③ 项目总工程师 对本项目工程技术、计量检验负全面责任，负责组织对工程项目施工方案的组织审核，督促检查各项质量计划的实施。 ④ 工程部 负责审核图纸，施工 测量，编制实施性施工组织设计。 负责工程项目的施工过程控制，编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。 负责本项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。 配合验工计价工作。 负责工程项目施工计划制定、实施、管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。 ⑤ 工经部 负责编制工程概预算工作及工程施工期间验工计价工作。 ⑥ 安质部 负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量工作计划、安全综合 管理，行使监察职能。 ⑦ 物机部 负责物资采购和物资管理，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作，负责工程项目全部施工设备的管理工作，制订施工机械、设备管理制度。 ⑧ 财务部 按照《会计法》的要求，负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价和项目经理部的责任成本核算工作。 ⑨ 综合办公室 处理项目部日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安 、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。 ⑩ 试验室 7 负责本标段工程检验、试验、计量及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责，负责各种混凝土的配合比设计委托验证工作，并负责委外试验工作。 施工总体工期安排 衢宁铁路 QNFJZQ1 标 段工程以连续梁施工为工程重点，下部结构施工组织及安排紧紧围绕满足连续梁施工条件为前提，保证标段总体工期目标的实现。 结合本项目部施工任务，并进行详细的分解和安排，并制定了阶段性工期目标： ： 2020 年 09 月 24 日 2020 年 10 月 15 日 ： 2020 年 10 月 16 日 2020 年 01 月 06 日； ： 2020 年 11 月 05 日 2020 年 03 月 15 日； ： 2020 年 11 月 28 日 2020 年 03 月 30 日； 5 连续梁施工： 2020 年 03 月 09 日 2020 年 09 月 10 日； 6 附属工程： 2020 年 09 月 11 日 2020 年 10 月 15 日。 施工部署：桩基施工 采用 冲击钻，平均 天 1 根桩；承台 20 天一个， 20 天为一个周期计划每个周期完成 2 座；墩柱分段施工投入 1 套模板，平均每段高 5m，每段需用时间 9 天。 主要劳动力计划安排表 根据工程情况，选择技术过硬、施工经验丰富的管理人员组建项目部，对钻孔桩、承台、墩身施工质量较好的劳动队伍进行招标。 本工程 拟投入劳力 90 人 （钻孔、灌注共 30 人；承台钢筋、浇筑共 30 人；墩身钢筋、浇筑混凝土共 30 人）； 技术人员2 人 ；管理人员 3 人， 劳力高峰人数达 150 人。 主要施工机械设备配备 表 31：施工机械设备配备表 机械设备 名称 规格型号 额定功率（ KW） 数量 （台） 进场计划 或容量（ m3） 或吨位（ t） 汽车起重机 QY25（ 50） 25T（ 50T） 2 2020 年 10 月 16 日 铲车 ZL50 157kw 1 2020 年 10 月 6 日 砼输送泵车 1 2020 年 11 月 5 日 砼振捣器 20 2020 年 11 月 5 日 8 钢筋调直机 GT414 1 2020 年 10 月 6 日 对焊机 UNT150 150KVA 2 2020 年 10 月 6 日 电焊机 BX3500 42KVA 6 2020 年 10 月 6 日 钢筋切断机 GQ40A 3KW， Φ 40mm 2 2020 年 10 月 6 日 钢筋弯曲机 GW40A 4KW， Φ 40mm 2 2020 年 10 月 6 日 发电机 75GF 75KW 2 2020 年 10 月 6 日 塔吊 QTZ6015 90KW 2 2020 年 12 月 20 日 挖掘机 ZX330— HHE 1m3 1 2020 年 10 月 6 日 炮车 2 2020 年 10 月 6 日 冲击钻 75KW 5 22020 年 10 月 6 日 钢筋笼滚焊机 C15000 1 2020 年 10 月 6 日 墩身模板 3 2020 年 12 月 20 日 表 32：拟投入本工程的主要材料试验、测量、质检仪表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 全站仪 GPT3000N 套 2 2 精密水准仪 宾得 AP281 水准仪 套 2 3 温度计 个 6 4 混凝土标准养护箱 YH40B 台 1 5 架盘天平 1000g/lg 台 2 6 混凝土抗压试模 150 150 150 组 30 7 砂浆抗压试模 组 20 8 混凝土塌落度筒及 标尺 套 3 9 水泥 粘度 仪 维卡型 台 3 10 泥浆含沙量测定器 维卡型 台 3 11 泥浆比重计 维卡型 台 3 4 临时工程 临时用水 现场施工用水采用无侵蚀性水，现场水源丰富，拟采用在打井的方式来解决施工 9 用水的问题。 临时用电 本线路所经大部分为山区，施工用电主出专线接引地方电源，本桥段沿线拟新建电力线路具体工点变压器计划设置 1 个 400KVA， 共计布线 约 1km， 满足施工用电需求。 对特殊地段或特殊情况采用柴油发电机供电，保证施工正常进行。 前期施工考虑发电机供电。 临时道路 根据现场调查，从 302 省道选用 1 条便道进入施工 现场 ，在桥的左侧新建宽 级配碎石道路， 3 处会车道，宽 ，长 20m。 路边设置 50cm宽、 50cm深排水沟，确保施工机械和其它车辆通行顺畅。 施工作业平台修筑 考虑到桥梁桩基地处高陡边坡 ， 施工作业平台修筑时极易人为造成高边坡 ， 对下一步施工和桥梁建成后造成安全隐患。 综合桩基放样结果和施工技术调查成果 ， 结合两阶段施工图设计 内容及地勘资料 ， 比对施工现场实际地质 ， 地形 ， 我 项目部 逐段制定出施工作业平台。 1）对地形较平坦，边坡坡度较小，原地面与图纸地形基本相符的墩位进行正常放坡开挖出全墩桩基作业平台，便于施工。 2） 针对个别墩位位于极为陡峭山坡上 ， 采用由下至上 ， 逐桩开挖 、逐桩设置作业平台的方案，杜绝因整墩或半幅开挖造成高边坡形成安全及质量隐患。 3）桩基施工时尽量根据地形设置作业平台，各级平台与主便道联通。 五 、 总体施工计划及安排 施工进度计划 根据目前现场实际情况，部分墩台位于陡峭山坡，高峰时投入 6 台钻机、计划2020 年 1 月中旬完成钻孔桩， 2020 年 2 月 中旬 完成承台 ， 3 月底完成墩身。 连续梁施工具体安排详见连续梁专项施工方案 ： 工期安排 根据建指总体工期目标，我项目部制定了详细工期安排，详见附表中铁六局衢宁铁路施工横道图。 6 施工方案 10 桩基础施工 1）桩基施工 本桥根据地址及现场勘查采用冲击钻或人工挖孔进行施工，根据不同跨度和地质条件分别采用 、 ， 共 70 根 钻孔桩。 钻孔桩混凝土强度采用 C30。 ① 冲击钻 施工工艺流程 施工顺序为：施工准备→平整场地→测定孔位→埋设护筒 →钻机就位→钻孔→第一次清孔→钢筋骨架的制作和吊放→导管安装→第二次清孔→浇筑水下混凝土。 详见施工工艺流程图。 图 51：施工工艺流程图 施工准备 平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻 进 清 孔 检查沉渣厚度、泥浆各项指标 安装钢筋笼 安装导管 二次清孔 水下混凝土灌注 拔除护筒 成桩质量检验 泥浆制备、循环 制、换泥浆设备配置 混凝土生产、输送 检查混凝土质量及混凝土面标高、 制作试件 钢筋笼制作 导管试拼，拉力水密试验 制作钢护筒 进尺调整、控制 原材料检验 原材料检验，配合比审查 终 孔 勘察设计单位人员、监理工程师、现场技术人员 三方检孔签认 11 ② 工艺操作要点 场地平整后放线测定桩位中心，并拉十字交叉线引出四个方向的护桩，护桩距孔口 ，并采取措施保护护桩。 经测量监理工程师复核后方可进行下道工序。 根据现场地形，平地处钻孔桩泥浆池设在两个墩中间供两个墩使用，泥浆池大小等于每根钻孔桩的排渣量 设定，几何尺寸为 6 5 2m,边坡 1:，四面及坑底采用薄膜塑料布铺设，泥浆池的沉积物应经常清除，多余的泥浆要及时排出基坑。 泥浆池设置在线路左侧，距离施工便道近，便于运输。 泥浆池四周设置安全围栏：采用外径48mm、壁厚 的钢管搭设，钢管上刷红白相间油漆，间隔长度为 30cm,围栏从地面起高度 ，顶部及中间各设一道横杆，立柱间距。 在泥浆排放过程中 ， 务必注意环境保护 ， 泥浆排放一律进入沉淀池 ， 沉淀后的泥浆循环使用。 钻孔桩浇筑完成后，使用泥浆车倒运泥浆至附近弃土场，同时要注意环保要求，。