新建--至--地区铁路煤运通道工程mhtj-17标段老灌河特大桥施工组织设计

新建--至--地区铁路煤运通道工程mhtj-17标段老灌河特大桥施工组织设计内容摘要：

方 米以内，无挡，无水 立方米 石方 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，无水 立方米 基坑回填 原状土 立方米 C20 混凝土 立方米 基础砌筑 C30 混凝土 立方米 735 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 6 工程项目 单位 合计 钢筋 HRB400 吨 冷却管 吨 承台 土方 米以内，无挡 ，无水 立方米 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，有水 立方米 米以内，无挡，有水 立方米 石方 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，无水 立方米 米以内，无挡，有水 立方米 米以内，无挡，有水 立方米 807 抽水 弱水流 立 方米 2688 强水流 立方米 围堰内 立方米 基坑回填 原状土 立方米 15658 C20 混凝土 立方米 围堰 草袋围堰 立方米 C20 封底混凝土 立方米 钻孔桩 φ 米 无圬工钻孔长度 米 钻孔深 50 米以内 土 米 砂砾石 米 软石 米 次坚石 米 坚石 米 钻孔桩身 土质层 C30 混凝土 立方米 其它层 C30 混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢护筒 制作、埋设及拆除 吨 φ 米 无圬工钻孔长度 米 钻孔深 50 米以内 土 米 砂砾石 米 卵石 米 软石 米 次坚石 米 坚石 米 钻孔桩身 土质层 C30 混凝土 立方米 其它层 C30 混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 7 工程项目 单位 合计 钢护筒 制作、埋设及拆除 吨 φ 米 无圬工钻孔长度 米 钻孔深 50 米以内 土 米 砂砾石 米 软石 米 次坚石 米 坚石 米 钻孔桩身 土质层 C30 混凝土 立方米 140 其它层 C30 混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢护筒 制作、埋设及拆除 吨 承台 C30 混凝土 立方米 10560 钢筋 HRB400 吨 冷却管 吨 桩基检测 低应变反射波发 根 610 墩台身 陆上 实体桥台 台身 C35(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 道砟槽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 顶帽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 垫石 C40(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 空心桥台 台身 C35(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 道砟槽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 顶帽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 垫石 C40(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 实体墩 墩高≤ 30 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 15684 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 8 工程项目 单位 合计 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 拖盘 C35(T2）混凝土 立方米 179 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 顶帽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 垫石 C40(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 墩高＞ 30 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 10056 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 拖盘 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 顶帽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 垫石 C40(T2)混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 空心墩 墩高 30 米 50 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 顶帽 C35(T2）混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 垫石 C40(T2)混凝土 立方米 20 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 支座灌浆 立方米 泄水管 米 检查台阶挖方 立方米 台顶防水防水层 平方米 台顶防水保护 层 平方米 上部结构 梁跨 蒙华桥 2020Ⅱ 双， 24，带支座 直线、无声屏障 孔 2 曲线、无声屏障 孔 4 蒙华桥 2020Ⅰ 双， 32，带支座 直线、无声屏障 孔 35 曲线、无声屏障 孔 15 (27+44+27)m 连续梁， 直线、无声屏障 孔 1 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 9 工程项目 单位 合计 5*32 直线、无声屏障 孔 1 梁宽加宽数量 C50 混凝土 立方米 C40 混凝土保护层 立方米 HRB400 钢筋 吨 HPB300 钢筋 吨 防水层 平方米 预应力钢棒 吨 桥上设施 伸缩缝 每个梁缝设一套 横延米 栏杆 重载铁路双线桥 延长米 防落梁 C40 混凝土 立方米 钢筋 HPB300 吨 钢筋 HRB400 吨 避车台 每孔：单线 1 个双线 2 个 个 126 护轮轨 股道长 延长米 弯轨及梭头 股道数 股 2 墩台检查设施 吊篮 钢料 吨 步板 钢筋 吨 步板混凝土 立方米 围栏钢料 吨 检查梯 吨 空心墩 钢料 吨 步板钢筋 吨 步板混凝土 立方米 6 空心台 台内检查梯 吨 综合接地 安处计 处 65 接触网支架基础 基础预埋 平方米 63 防抛网 跨道路等 米 267 通信、信号电缆槽 米 电力电缆槽 立方米 附属工程 桥台附属 护坡、平台 、石裙 立方米 碎石垫层 立方米 石椎体 干砌片石 立方米 29 锥体填料 级配碎石 立方米 检查台阶 C20 混凝土 立方米 台身防水层 台背防水层 立方米 河道砌护 土方 立方米 156140 M10 浆砌片石 立方米 3025 浆砌块石 立方米 400 砂垫层 立方米 1015 基坑防护 钢板桩 钢板桩 (拆除） 吨 支撑（拆除） 吨 挖孔桩 桩 身混凝土 立方米 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 10 工程项目 单位 合计 桩身钢筋 吨 护壁混凝土 立方米 护壁钢筋 吨 桩孔内挖土 立方米 634 混凝土套箱 C20 混凝土 立方米 HPB300 钢筋 吨 顺路顺沟 M10 浆砌片石 立方米 碎石垫层 立方米 顺沟土方 立方米 1937 顺路碎石土 立方米 40 顺路 C30 混凝土 立方米 130 顺路土方 立方米 1396 梁底开挖 土 方 立方米 30 截水沟 C30 混凝土 立方米 4 截水沟碎石垫层 立方米 M10 浆砌片石 立方米 边坡防护 碎石垫层 立方米 土方 立方米 M10 浆砌片石 立方米 拆除 浆砌片石 立方米 34 混凝土 立方米 42 外运 基坑挖方减去回填 立方米 14066 泥浆 立方米 10516 土质钻渣 立方米 其他钻渣 立方米 防护棚架 防护棚架顶平米 平方米 309 防撞设施 土方 立方米 10 C30 混凝土 立方米 30 HRB400 钢筋 吨 承台外露护砌 M10 浆砌片石 (厚度 ) 立方米 碎石垫层 立方米 回填土方 立方米 垂裙 C15 混凝土 立方米 桥面集中排水 PVC 泄水管 (φ =160mm) 立方米 三通及弯管 个 77 管卡（卡扣及预埋件） 个 154 现浇梁段施工支架数量 立方米 84570 桩基扩孔钻孔 φ 米 次坚石 米 挖方地段台后回填 级配碎石 立方米 本桥较长、施工工艺复杂、多次跨越河流、公路，且大部分墩新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 11 台邻近既有宁西线，施工组织协调难度大。 本桥跨越三个乡镇（社区），征拆协调组织难度大。 桥墩数量多、墩台形式多样，墩身定型钢模加工数量多，且三门峡台与寺山 2隧道洞门紧密相连，施工交叉多，施工组织难度高。 、难点分析及对策 老灌河特大桥（ 5 32） m 道岔连续梁 本桥（ 5 32） m 道岔连续梁采用支架现浇法施工，具 有混凝土方量大、梁体截面大，由单箱双室渐变为单箱三室，施工难度高等特点，因此道岔连续梁施工为本桥的重点和难点。 圆端形高墩 本桥圆端形墩身高度为 不等，确保人员及设备高空作业安全是本工程难点。 跨河道、公路施工 本桥跨越老灌河、灌河大道、春风路、古庄河、 S355 省道，在河道内施工时场地受限，环水保要求高，且墩身较高施工组织难度大；在跨公路施工时车流量较多，保证道路正常通行、车辆通行安全，是本桥施工的重点。 具体应对措施详见“道岔连续梁专项施工方案 ”、“高墩施工专项方案”。 3 建设项目所在地区特征 地形地貌 桥址跨老灌河处河槽宽阔，为卵石河床，两岸有明显堤坝，上游 240m左右即为混凝土旧坝（坝高近 5m），桥址上游 300m， ， 处为三处橡胶坝，跨古庄河处河谷开阔，河道基本稳定，属山区开阔河段。 跨越老灌河、古庄河处梁跨与宁西线、宁西二线桥梁对孔布置。 气象资料 本区段范围地处暖温带向北亚热带过渡地带，为北亚热带季风型大陆性气候，具有明显的过渡气候特征：春季冷暖多变，温度呈跳跃上升，夏季炎热，雨量集中 ，但酷热天气不多，秋季气凉阴雨多，但个别年份久晴无雨，冬季天冷雨雪少，但无大冻害。 由于西北、北面环山的自然条件，对夏秋北上的潮湿气流和冬季南下的冷气起屏障作用，故境内气候各要素和同纬度平原地区相比，年日照时数偏少，光能资源属全省低值区，年平均气温略高，地形雨和对流雨较多，年平均湿度较大，年平均地面温度较高，静风天气多，气候区划明显。 水文资料 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ17 标段 老灌河特大桥施工组织设计 12 老灌河为丹江左岸一较大支流，发源于河南省栾川县西侧的伏牛山北麓，于淅川县老城东双河镇注入丹江。 左岸主要支流由石界河、军马河、蛇尾河、古庄河，右岸有丁河等。 干 流全长 254km，总流域面积 4219平方公里，落差 1340m，河床平均比降 ‰。 根据西峡水文站 1954～ 2020连续 48年流量观测资料以及 2020年实测特大洪水（洪水流量为 7380m179。 /s，调查期为 58 年），进行不连续序列排频分析，采用矩法计算统计参数（ Cv=， Cs=），得到百年一遇水文计算成果： F=178。 ， Q1%=179。 /s， H1%=， V1%（河槽） =。 古庄河发源于河南省西峡县回车乡毛河村的东夹槽沟，为老灌河中游左岸一较大支流。 线路在离古庄河与老灌河汇合口上游约 1km 处。