微型计算机原理与接口技术课程设计报告智能交通灯控制系统设计

微型计算机原理与接口技术课程设计报告智能交通灯控制系统设计内容摘要：

灯 2s 红灯 54s 红灯 63s 绿灯 24s 闪 3s 黄灯 2s 红灯 25s 红灯 93s 绿灯 19s 闪 3s 黄灯 2s 开始 图 4 基本控制流程图 10 除此之外，当有急救等 突发事件时，交通等系统会把东西与南北车道所有交通灯全部变为红灯，直至急救车行驶过去，红灯停止，交通灯重新开始执行。 开始 执行应对程序 100mx=120m 控制开关1 闭合 东西直通绿灯增加 4s 东西左转绿灯增加 3s 南北直通绿灯减少 4s 南北左转绿灯减少 3 控制开关2 闭合 东西直通绿灯增加 8s x120m 东西左转绿灯增加 6s 南北直通绿灯减少 8s 南北左转绿灯减少 6s 100my=120m 控制开关3 闭合 东西直通绿灯减少 4s 东西左转绿灯减少 3s 南北直通绿灯增加 4s 南北左转绿灯增加 3s 控制开关4 闭合 y120m 东西直通绿灯减少 8s 东西左转绿灯减少 6s 南北直通绿灯增加 4s 南北左转绿灯增加 3s 图 5 应对程序控制流程图 11 I/O 引脚分配及接口电路 根据控制要求分配输入 / 输出点表 1。 表 1 输入 / 输出点分配表 : 输入信号 输出信号 名称 代号 输入点编号 名称 代号 输出点编号 名称 代号 输出点编号 启动开关 SB1 X0 南北直通红灯 HL1 HL1 2 Y0 东西 a1 Y20 停止开关 SB2 X1 南北左转红灯 HL2 HL2 2 Y1 b2 Y21 调节交通启动开关 1 SB3 X2 东西直通绿灯 HL3 HL3 2 Y2 C3 Y22 调节交通启动开关 2 SB4 X3 东西左转红灯 HL4 HL4 2 Y3 Y23 调节交通启动开关 3 SB5 X4 东西直通黄灯 HL5 HL5 2 Y4 Y24 调节交通启动开关 4 SB6 X5 东西直通红灯 HL6 HL6 2 Y5 Y25 应急启动 SB7 X6 东西左转绿灯 HL7 HL7 2 Y6 Y26 调节 /应急停止开关 SB8 X7 东西左转黄灯 HL8 HL8 2 Y7 南北 Y30 南北直通绿灯 HL9 HL9 2 Y10 Y31 南北直通黄灯 HL6 HL6 2 Y11 Y32 南北左转绿灯 HL6 HL6 2 Y12 Y33 南北左转黄灯 HL6 HL6 2 Y13 Y34 Y35 Y36 信号灯及南北向时间显示输入 / 输出接线图如图 6 所示。 数码管显示 12 SB1:车辆正常时的信号输入 SB2:无信号输入 SB3:东西方向车辆普通拥挤的信号输入 SB4：东西方向车辆特别拥挤的信号输入 SB5:南北方向车辆普通拥挤的信号输入 SB6：南北方向车辆特别拥挤的信号输入 SB7:紧急情况时的信号输入 SB8：紧急情况排除时的信号输入 PLC 故障防范 设计可编程控制系统时的故障防范 [REPLYVIEW] 在现代化的工业生产中，大量采用了可编程序控制系统，可编程序控制器能在恶劣的工作环境下正常工作，但其构成的控制系统由于设计、安装、干扰等因素有时会出现故障。 有些问题是在系统设计时考虑不周造成Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y10 Y11 Y12 Y13 COM L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 Y20 Y21 Y22 Y23 Y24 Y25 Y26 Y30 Y31 Y32 Y33 Y34 Y35 Y36 X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 COM SB1 SB2 SB3 SB4 SB5 SB6 SB7 SB8 图 6 输入 / 输出接线图 13 的。 根据实践中的经验和教训，本控制系统设计时应注意的问题 : 一、 一个系统中使用的成熟技术至少应占到 75%以上 “ 成熟技术 ” 一是经过一定的生产实践考验的可编程控制器产品或类似设计，或者确定能在未来的生产实践中，经得起考验；二是设计工作人员对于需要使用的技术要有经验或有掌握它的能力。 设计与配置一个可编程序 控制系统选用的技术与设计方案切实可行。 因为一个生产过程控制系统，一旦做出来，要长久使用下去，难以找到机会反复修改。 设计的硬件系统和编程软件，其中某些缺欠，可能一直隐藏在已完成的系统中。 若遇到发生破坏作用的条件，后果难以预料。 二、 系统的硬件结构和网络要简明而清晰硬件结构不要追求繁琐，网络组态不要追求交叉因素太多，要力求使用可编程序控制器自身配置的组网能力。 在组成 I/O 机箱配套的模板时，建议型号简单，力求一致，模板密度不宜过大。 使用的结线点不宜过多，从目前机箱的制造和配线工艺来看，输入与输出配线密度不能太 高。 三、 控制系统的功能和管理系统的功能应严格划分界限 由于可编程序控制器组成的过程控制系统中的实时性要求很高，而网络通信是允许暂时失去通信联系，过后自己能重新恢复，但是在重新恢复之前这一间隔时间可编程序控制器会处于失控。 另外，在用多个可编程序控制器系统组成一个大系统时，对于主控制的关键命令，除了使用可编程序控制器自身的网络通信传送它的信息外，最好有使用它的 I/O 点做成的硬件联锁，特别是两者之间 “ 急停 ” 的处理；虽然两个系统都在自身的通信扫描中互相变换着 “ 停止 ” 或 “ 急停 ” 命令，但因一方在急停故障时已经停止 运行，另一方并未收到已停止的信息而照常运行，其后果难测。 可编程序控制器控制系统关键的 “ 急停 ” 应先切除执行机构的电源，然后将其信号送入可编程序控制器，这样可取得设备安全保护的时间。 四、 可编程序控制器的程序要简明且可读。