宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段施工组织设计

宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段施工组织设计内容摘要：

③插打采用开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合拢再打的方法。 插打次序从上游开始，在下游合拢。 严格控制桩的垂直度。 打桩采用 振动沉拔桩机。 2） 基础 （ 1）明挖扩大基础 ①明挖扩大基础或承台、系梁土质基坑采用挖掘机开挖，人工刷坡清底。 岩石基坑采用风动凿岩机钻孔，浅眼松动爆破施工。 坑底周边设置排水沟及集水井，机械排水。 及时报监理工程师进行基底检验。 ②基坑合格即放线立模、绑扎钢筋。 采用组合钢模板，人工立模安装。 承台内桩基的伸入主筋，在凿完桩头整修后，与承台钢筋绑扎。 系梁伸入桩（柱）内钢筋与桩（柱）内主筋绑扎或焊接成整体。 ③混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑，插入式振捣器捣实。 及时覆盖、洒水养护，养护期不少于 7d。 ④土质基坑回填采用渗水性材料，分层对称填筑，小型机具夯实至规定的压实度；石质基坑基础挖方侧面超挖部分，采用低等级混凝 土或片石混凝土回填。 ⑤施工工艺详见《明挖扩大基础施工工艺框图》。 （ 2）钻孔灌注桩基础 测 设 基 坑 平 面 位 置挖 掘 机 开 挖 土 质 基 坑岩 石 风 镐 开 挖 或 浅 孔 松 动 爆 破 开 挖基 底 的 检 验 和 处 理安 装 模 板浇 筑 混 凝 土与 墩 、 台 身 接 缝 处 理混 凝 土 的 养 护基 坑 回 填明 挖 扩 大 基 础 施 工 工 艺 流 程 图基 坑 抽 水混 凝 土 的 拌 制 、 运 输 混 凝 土 试 块 的 制 作基 底 有 岩 石基底无岩石 (根据不同地质情况，钻孔灌注桩可采用回转钻机、旋挖钻机或冲击钻机钻孔，钢护筒，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土成桩。 ) ①进行桩位放样，平整场地；安设电、水系统，钻机进场；制作钢护筒，预制钢筋骨架，制备泥浆；导管进行水密、承压和接头抗拉试验。 ②护筒内径大于桩径 20～ 40cm，顶端高出地面 或水面 1～2m。 在旱地或岸滩，采用挖坑埋设法。 （水深小于 3m 的浅水处，采用围堰筑岛挖坑埋设法。 ）深水河床采用先搭设施工作业平台，后下沉护筒定位导向架，再下沉护筒的方法施工。 护筒埋设的平面位置偏差≤5cm，倾斜度≤ 1%。 ③钻机就位时，底座铺垫牢固，保证钻机的稳定和钻孔孔位准确。 泥浆性能指标符合《范本》中表 4051 的规定。 在地质不良部位或易坍孔地段，提高泥浆粘度及相对密度。 （当采用冲击法钻孔时，待邻孔混凝土灌注完毕，并达到 抗压强度后才能开 钻。 ） 钻孔连续进行。 始终保持孔内泥浆稠度适当、水位稳定，以防坍孔。 达到标高后，对钻孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检查。 ④清孔时保持孔内水头，防止坍孔。 清孔后泥浆指标和沉淀厚度符合图纸或规范要求。 ⑤清孔达标后，吊装钢筋骨架入孔。 钢筋骨架每隔 2m 周边焊接不少于 4 处的钢“耳朵”，以控制保护层厚度。 钢筋骨架分段制作时，在孔口采用焊接拼装。 入孔后，其顶端采用定位钢筋和型钢予以支托，避免灌注过程中钢筋骨架上升。 ⑥灌注前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，则二次清孔。 混凝土由泵送入孔灌注。 桩身混凝土一次连 续灌注完毕。 灌注过程中，经常量测孔内混凝土面层高程，及时调整导管出料口的相应位置。 导管的埋深总保持不小于 2m，也不大于 6m。 灌注的桩顶标高比设计高出 ～。 施工工艺详见《钻孔灌注桩施工工艺框图》和《承台及系梁施工工艺框图》。 钻 孔 灌 注 桩 施 工 工 艺 流 程 框 图施 工 方 法 报 监 理 工 程 师 审 批平 整 场 地 及 搭 设 钻 孔 平 台测 量 放 样 、 埋 设 护 筒 、 建 泥 浆 池或 泥 浆 船钻 孔 、 终 孔清 孔安 设 导 管下 道 工 序拆 除 护 筒原 材 料 检 验混 凝 土 配 合 比 设 计泥 浆 处 理安 设 钢 筋 笼备 钢 筋取 样 试 验钢 筋 笼 制 作采 取 补 救 措 施 NNN桥 位 现 场 试 桩N灌 注 水 下 混 凝 土拼 装 检 验 导 管 N报 监 理 工 程 师 审 批报 监 理 工 程 师 检 查报 监 理 工 程 师 批 准报 监 理 工 程 师 复 核报 监 理 工 程 师 检 查报 监 理 工 程 师 检 查报 监 理 工 程 师 检 验混 凝 土 拌 和 运 送试 件 制 作N泥 浆 调 制二次清孔 承 台 及 系 梁 施 工 工 艺 流 程 框 图测 量 放 样下 道 工 序基 坑 开 挖凿 桩 头钢 筋 安 装立 模浇 筑 混 凝 土基 坑 回 填钢 筋 加 工混 凝 土 拌 制混 凝 土 运 送 试 件 制 作基 底 处 理原 材 料 检 验 及配 合 比 设 计报 监 理 工 程 师 批 准模 板 整 理NN报 监 理 工 程 师 检 查 （ 3）挖孔灌注桩基础 ①施工前，做好以下准备工作：平整场地→测设桩孔位置→孔口布置排水系统→搭好孔口雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。 ②挖孔桩孔壁支护采用现浇混凝土。 为防止孔口坍塌和掉落杂物，在孔口浇筑高约 2m 的混凝土井圈护壁，井圈上口高出周围地面20～ 30cm。 每开挖 1m，护壁混凝土衬砌 1m。 衬砌采用外齿式护壁，厚度 15～ 25cm。 每次混凝土浇筑前都要将内模定位一次，以保证桩的垂直度和平面位置。 ③挖孔内土质采用人力开挖；孔内岩石采用风钻钻孔，小药量电雷管引爆的浅眼松动 爆破法施工。 严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁。 爆破后，迅速机械通风，无有害气体后，再下井继续作业。 开挖时，施工人员必须配戴安全帽，经常检查提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等机具，确保安全。 挖孔达到设计深度后， 清除孔底松土、沉渣及杂物，检查孔底标高和平面尺寸。 经监理工程师检查合格后，再灌注桩身混凝土。 孔内渗水量不大时，采用人工排水；如渗水量较大时，采用抽水机抽水。 ④采用汽车起重机整体吊装已加工成型的钢筋骨架。 如吊机能力所限，钢筋骨架则分节制作，在井口焊接接长，吊装入孔。 ⑤灌注混凝土 A 当孔 内基本无水时，采用常规的混凝土浇筑方法。 浇注时孔底积水不超过 5cm，灌注速度尽可能加快，以加快混凝土对孔壁的压力，防止水的渗漏。 桩顶或承台、系梁底部 2m 以下灌注的混凝土，以自由坠落捣实，以上部分灌注的混凝土，以振捣器捣实。 B 当孔内渗水速度较快（ 6mm/min）时，采用水下灌注混凝土桩的方法。 混凝土由泵送入孔灌注。 桩身中混凝土一次连续灌注完毕。 灌注过程中，经常量测孔内混凝土面层高程，及时调整导管出料口的相应位置。 导管的埋深总保持不小于 2m，也不大于 6m。 灌注的桩顶标高比设计高出 ～。 施工工艺 详见《挖孔灌注桩施工工艺框图》 3）墩台身 施工前，将承台、桩基或扩大基础混凝土表面浮浆凿除，顶面冲洗干净。 整修伸入连接钢筋，测量放线，精确定位。 （ 1）常用施工方法 ①采用大块厂制组合钢模板。 台身模板一次支立，一次浇筑完成混凝土。 墩柱高 5m（含 5m）以下者，采用一节。 墩柱高 5m 以上时，在减少接缝的前提下，均匀分节。 模板拼缝以橡胶条封闭，安装稳定、坚固， 挖 孔 灌 注 桩 施 工 工 艺 流 程 框 图施 工 准 备桩 位 放 样浇 筑 混 凝 土 井 圈孔 底 处 理护 壁下 串 筒下 钢 筋 笼浇 筑 混 凝 土挖 孔拔 除 串 筒成 桩 检 验打 眼装 药起 爆解 除 警 戒抽 水警 戒制 作 钢 筋 笼安 放 导 管灌 注 水 下 混 凝 土拔 除 导 管混 凝 土 拌 制 、 运 送设 立 料 斗试 件 制 作试 件 检 测原 材 料 检 验 及配 合 比 试 验NN抽 水 、通 风施 工 方 案 报 监 理 工 程 师 审 批报 监 理 工 程 师 批 准报 监 理 工 程 师 检 查报 监 理 工 程 师 检 查 内侧涂刷脱模剂。 彻底清除模板内一切杂物。 ②钢筋在作业间集中机械加工制作，主筋接头采用闪光 对焊，钢筋骨架在胎具上焊接成型。 钢筋骨架交叉点全部点焊，加强钢筋与主筋焊接。 牢固绑扎钢筋的垫块。 钢筋骨架采用汽车起重机吊装，构造钢筋现场人工绑扎。 ③混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑，泵送前先用水泥砂浆润滑管道内壁。 混凝土在整个平截面水平分层浇筑，下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；混凝土倾落高度超过 2m 时，采用导管、溜槽等设施下落。 采用插入式振捣器捣实，与侧模保持 5～ 10cm 的距离，插入下层混凝土 5～ 10cm。 浇筑过程中，随时检查模板，发现问题及时采取补救措施。 混凝土浇筑完成并 收浆后立即予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于 7d。 施工工艺详见《墩台身施工工艺框图》。 4）台帽 桥台台帽、耳、背墙的施工，采用钢牛腿式支架或钢管满堂支架，作为上部荷载的支承体系，现浇混凝土的方法施工。 （ 1）支架、模板 ①钢牛腿式支架 双柱和三柱式桥墩盖梁采用钢牛腿式支架支承底模的方法施工。 （在盖梁底 120cm 左右的墩柱上预留直径 55cm 20cm 的孔道，墩柱混凝土达到规定强度后，孔内插入一根长 200～ 250cm 的 50b 型工字钢，做为预埋钢牛腿。 在钢牛腿外露两端的顶面上对称吊装 2 根50b 型工字钢横梁 ，固定在钢牛腿上。 在钢牛腿下面，墩柱两侧各竖立 1 根 40b 型工字钢立柱，用以支撑钢牛腿，钢立柱与墩柱予埋螺栓连接，共同承受上部结构荷载。 ） 搭 设 支 架钢 筋 安 装立 模浇 筑 混 凝 土拆 模 养 生测 量 放 样墩 台 身 施 工 工 艺 流 程 框 图下 道 工 序钢 筋 加 工模 板 整 理混 凝 土 拌 制混 凝 土 运 送 试 件 制 作N报 监 理 工 程 师 检 查 ②钢管满堂支架 单柱桥墩盖梁和桥台台帽、耳、背墙的施工支架，采用φ 48mm 焊接钢管和联接扣件拼成的满堂支架，作为上部荷载的支承体系。 （支架立管间距 ，每间隔 设一道纵、横向水平支撑，每间隔 布设“ X”型纵、横向剪刀撑加固，以保证支撑体系的稳定。 顶部水平钢管的搭设要严格控制高度 ，其与立管的联接安装双扣件。 立管下铺垫 10 号槽钢，下设 10cm 厚混凝土条形基础和 15cm 厚砂砾垫层，基底压路机碾压密实。 避免支架受力后产生不均匀下沉或沉陷过大。 ） ③模板 底模采用大块钢模板。 支架上铺设 12cm 15cm 方木垫梁，间距80cm；垫梁与底模间设置 8cm 10cm 垫木，间距 35cm。 盖梁斜向侧模由型钢垫梁和垫木支托。 底模铺设并检验合格后，支立侧模。 侧模采用厂制定型组合钢模板，汽车起重机辅以人工吊装。 侧模下部与底模栓接，上部用对拉螺栓固定。 （ 2）钢筋混凝土 ①钢筋在作业间集中机械加工制作，预制 钢筋骨架片，整体吊装就位后，现场进行绑扎和焊接。 钢筋骨架在胎具上焊接成型，主筋接头采用闪光对焊，相邻主筋采用双面焊，焊缝长度不小于 5 倍钢筋直径。 墩柱伸入盖梁内的主筋按图纸进行整理，并与盖梁内相邻钢筋点焊连接。 ②混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑。 混凝土按梁的全部横断面斜向分段、水平分层浇筑。 分层厚度不超过30cm，上层与下层前后浇筑距离保持在 以上。 采用插入式振捣器捣实。 浇筑过程中，随时检查模板支撑是否松动变形，预留孔、预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。 5）预制后张法预应 力混凝土空心板 （ 1）制梁台座及模板 ①制梁台座采用混凝土基座，两端基座混凝土加厚，并布设构造钢筋。 台座顶面铺设 10mm 厚钢板作底模，边角采用角钢（∠ 100 100 8mm）镶边。 ②侧模采用厂制定型组合钢模板。 模板表面平整光洁，具有足够的强度和刚度。 侧模由型钢支撑，人工配合龙门吊安装，底部安装顶杠，顶部拉杆螺栓紧固。 内模采用四合式活动模板。 端模采用厂制钢模，其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。 端模与侧模连接安装。 ①混凝土由搅拌站集中拌制，龙门吊吊灰斗从板的一端向另一端按底板厚度一次浇筑完成。 当浇筑接近另一端时，改从另一端向相反方向顺序投料，在距梁端 3～ 5m 处浇筑合拢。 混凝土采用插入式振捣器捣实。 ②安装内模及绑扎顶板钢筋。 人工配合龙门吊分节安装内模，其底部和侧面用混凝土垫块或钢筋支架定位固定。 内模安装就位固定后，人工绑扎顶板钢筋。 ③浇筑腹板和顶板混凝土。 混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过 30cm。 先浇筑腹板并捣实后，再浇筑顶板，一次整体浇筑成型。 腹板混凝。