地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计方案

地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计方案内容摘要：

一、业主要求 根据近几天业主召集中施工单位召开的会议精神，业主对施工单位提出了各项工作日程安排上的要求，主要要求如下： 10月 10日所有参建的管理人员到位。 10 月 10 日 — 12 日业主将召集施工单位进行图纸会审和技术交底。 10 月 20 日要求桩基础部分和市政道路、土方部分的施工机械全部到场。 10 月 20 日前必须将临水临电接好，可以使用。 10 月 25 日所有临时设施必须能初步使用，所有单体工程必须开工。 10月 20日必须将临时便道基层做好，地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 28 临时便道宽度必须保证 12 米 ， 11 月 15 日必须将所有临时便道硬化，按照设计要求上沥青路面。 二、我司承诺 各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项单体工程的施工。 质量目标：我司将按优质工程标准进行施工管理，并严格按照国家现行有关规定、规程进行施工操作及质量验收，达到一次成优，确保广工校区道路及附属工程部分达到 **市优良样板标准。 工期目标：市政道路方面，我司已报业主的所有临时便道均与永久规划道路结合施工，并保证在 10 月 20 日完成所有临时便道（广工教学区为 A、 K 线，其中 A 线为 A、 K 线交叉口至 9 号路）的路基， 11 月15 日完成所有临时便道的硬化施工；其他道路、排水、桥梁、给水及排涝等工程均确保地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 29 在 238 个日历天内（计划开工时间为 2020年 10 月 10 日，竣工时间为 2020 年 6 月 3日）完成所有市政工程的施工。 安全目标：在整个工程的施工过程中，严格遵守过件、部、 **省和市颁布的安全生产的有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规范，杜绝死亡事故的发生，年度工伤事故频率控制在 %以内。 实现工程施工全过程“五无”，即 无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无 倒塌。 确保达到 **市安全生产样板工地，争创 **省建筑工程安全生产优良样板工地。 文明施工目标：严格按照《 **省安全文明施工管理标准》施工，文明施工目标为确保达到 **市文明施工样板工地，争创 **省建筑工程文明施工优良样板工地。 列为重点工程承诺：我司将把本工程列为重点工程，并按照建设部推广的项目法组织施工，选派有大型工程施工经验的项目经理组成一个综合管理水平较高的项目经理部，以确保 高速、优质、安全、文明 施地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 30 工，严格履行合同。 “四新”技术应用承诺：我司将根据本工程的特点，推广 新工艺、新设备、新技术、 新材料 的应用，从而达到降低投资成本，加快工程进度，确保工程质量目标的实现。 环境保护承诺：施工中我司将以实际行动对环境进行保护，如对施工现场周围的树木、建筑物和绿化用地等严加保护，车辆驶出工地要冲洗干净，现场污水经沉淀后才排入已建污水井，严格控制施工粉尘和噪音，把施工对周围的环境污染降至最低。 工程资料归档承诺：施工过程中，认真做好工程资料的收集工作，工程竣工后，工程资料的内容和完整必须符合科学技术档案案卷构成和技术制图复制图的折叠方法。 按照国家档案部门要求，在工程施工过程中，及时做好收集、汇总、整 理工程档案资料，并积极协助建设单位按国家和省市的有关规定，办理工程竣工验收备案手续。 其他承诺：在本工程施工过程中，我司将考虑拆迁工作对工程施工的影响干扰，施工时采用见缝插针的方法，不再增加地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 31 费用也不顺延工期。 第四节 本工程特点、难点及对策 一、区域土方工程量大、施工难度大 区域土方工程数量巨大，根据初步设计图，本标段工程的挖方约 201 万立方米，填方则达到 375 万立方米，土方缺口达 174 万立方米；但最新的施工图纸则表示，本标段工程的挖方约 246 万立方，而填方则仅有约108 万立方米，土 方余量约 138 万立方米。 初步设计图与施工设计图的反差太大，由土方缺口 174 万立方到土方余量 138 万立方，因此，土方工程量尚不能完全确认，目前正地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 32 在紧张进行原地标高的测量复核工作，具体区域土方工作量需待测量结果出来后才能准确计算。 由于区域土方涵盖了一期工程用地和二期工程用地，根据监理工程师要求，由于测量验收程序尚未理顺，二期用地暂不能进行施工，故更加增加了施工组织安排、调配的难度。 由于业主尚未指定大量余方的外弃场地，大量土方的外弃施工是目前遇到的最大问题。 必须与业主、监理紧密沟通以解决外弃土方的问题。 二 、临时便道工作量大、施工工期紧 由于校区道路及附属工程部分需配合单体建筑物的施工需要，根据投标文件，在场区内适当位置需设置临时便道，施工便道必须保证单体建筑施工的工期需要。 根据我司的统一安排，本标段工程在2020 年 10 月 18 日举行开工仪式，同时开始学生宿舍楼 3 号楼、学生食堂、教师地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 33 周转房及主教学楼东、中、西楼的桩基础施工，因此，本标段的临时便道施工必须在 10月 14 日左右完成一部分，以使 2020 年 10月 18 日开始施工的单体工程所需的建筑机械设备进场。 另外其他单体工程最迟也需在10 月 25 日开始施工，临时 便道的剩余部分最迟也需在 10 月 23 日完成。 根据业主的临时便道需与设计永久道路相结合的要求及本司各单体工程的施工需要和我司组织编制的临时便道施工方案，本标段工程的临时便道按照以下原则进行施工： 路宽：以 8m 为准，对设计道路路宽小于 8m 的道路，对设计道路路宽大于 8m 的则按照设计要求进行施工。 临时便道的位置：生活区 B 线、 A 线、F1 线以及 E 线道路的部分；教学区 A 线、 C线、 B 线、 E 线的各一部分。 临时便道总长度约 ，详细布置见《临时便道施工方案》。 工期要求：配合 10 月 18 日动工的临时便道需在 10 月 14 日完成，其他部分则陆续地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 34 完成，最迟完成时间为 10 月 18 日。 技术要求：路面结构为 30cm 厚 6%水泥石屑稳定层 +8cm 沥青混凝土。 根据临时便道的要求，工程量较大，工期要求也非常紧，尤其在前期施工过程中甲招乙供材料的到位情况非常不理想，必须通过业主、监理共同解决临时便道材料的紧缺问题。 另外，由于前期工期非常紧张，临时便道的路基及稳定层施工虽已按照永久设计道路的要求进行施工，但由于设计道路下方的排水、给水管线没有时间进行施工，必须待一期建筑物周边其他位置的道路施工完成后，再行开挖临时便道下的管线坑沟，破除已 施工完成的临时便道，完成管线施工后再按照设计要求进行道路、排水等分项工程的施工。 三、工作量大，工期紧 本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约 15868m，地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 35 排水管道约 27778m，给水管道约 18084m,排涝浆砌工程 ，砼工程 m3同时有大量的土方需清除外运。 但合同工期只有 238日历天，并且在施工过程又要考虑其他单体工程的施工，如何协调和科学的安排各部施工及在如此紧张的时间内保质保量完成所有合同内工程是摆在我们面前的难题。 因此我司决定加大工程投入，高质量 、高标准的完成所有工程。 四、机械、材料用量大，材料运输难度大 由于本工程道路路线长，工作面广，区域土方工程量大，需要投入大量的工程机械，这必然引起工程费用的加大，同时道路的填筑、软基处理和桥梁工程需要大量的砂石料、水泥、钢材。 且依据目前甲招乙供料到位困难的情况势必会影响工程的进度。 因此 我司拟在场地内整理 2— 3 个材料堆场，提前做好材料的准备及进场工作。 同时加强与业主和监理的协调以便共同解决材料到位难的问题。 地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 36 由于整个工地工程正在全面铺开，所有道路正在建设当中，我司工地的材料运输全部依靠中环路的临时便道及大 学城已建一临时路与外界相连，道路紧邻施工场地，路面狭窄但车辆及人员来往繁多，交通阻塞严重。 而我司的材料运输量又极大。 所以材料的运输极其困难。 所以保证材料的供给是我司在施工过程中需要解决又一难题。 五、路线长，工作面广，管理难度大 前面提到本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约15868m，整个校区的占地面积 万平方米，且校区道路纵横交错，分散面广。 工程的现状说明本工程的难度。 同时也增大了施工管理难度。 为了解决管理难度大的问题，在本标段工程的施工中，根据本工程各项工程量的分布 特点，按照工程量基本相当的划分原则将本标段工程划分为二个工区进行管理。 生活东区及生活西区为第一工区：其主地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 37 要包括校区内的道路、排水、排涝、软基处理及桥梁工程和区域内的土方调配、挖、填。 软基处理包含块石和水泥石屑换填及水泥搅拌桩施工。 教学区为第二工区：其主要工程量与一工区相同。 以上二个工区的划分基本上将本标段工程量分为大致相当的二块，每个工区配备一名施工经验丰富的管理人员担任工区长进行各工区的施工组织，二个工区由项目经理协调，确保工期。 根据一、二工区的工作面特点，为进行进度管理，将生活西区的一工区命名为 第一区段，二工区命名为第二区段；将生活东区的一工区命名为第三区段，二工区命名为第四区段；教学区的一期用地为第五区段，二期用地为第六区段。 本工程的桥梁及排涝工程为第七区段。 分七个区段的目的是为了更好地进行进度管理，要求一、二工区根据各区段的实际工作量进行人员、机械等的充足配备。 地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 38 第二章 施工总体部署 第一节 施工任务分析 一、区域土方工程工期分析及安排 根据设计图本校区区域土方挖方的数量约为 246 万立方米，填方的数量约为 108万立方米，故路基的挖填方并不能取得平衡，需要外运约 138 万立方米的土方。 由于 区域的挖方数量大，因此，在进行区域土方施工前先将表土腐植物和淤泥外运，整个广工校区的面积有 ，清表和清淤土方外运共约 83 万立方米，剩余的 108万方土方可用于土方回填，多出土方在土方回填后外运。 考虑每台挖掘机每天可挖运约 1000 立方米土方，为加快表土淤泥外运的施工工期，我集团公司拟投入 60台挖掘机进行施工，故表土清淤的施工工期为 14 天，场地平整后部分挖掘机用于道路及排水等施工，留下的挖掘机进行土方的挖运，需要挖运约 28 天，可与路基回填的工期配合，因此，场地土方挖运绝对工期考虑地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程 施工组织设计 广州市建筑集团有限公司市政路桥分公司 39 41天。 道路路基 的填方厚度约为 ，按30cm/层回填，则考虑分五～六层回填，每层回填工期按 7天（运土、摊铺、整平） +2天（摊晒） +1 天（碾压） =10 天来考虑（由于流水施工，摊晒和碾压均不考虑绝对工期，道路设计填方为 立方米，每层回填为立方 ，按天运土计算，则每天回填量约为 28302 立方米，约 280 车次），则路基土方的回填需工期 60天，考虑到施工期间正逢雨季，以及排水系统施工的穿插、土方就近平衡的原则等因素的影响，因此，道路路基施工工期考虑 80天。 二、排水工程工期分析及安排 本工程的设 计排水。