司机安全驾驶手册

司机安全驾驶手册内容摘要：

的动作，或是眼前不远的地 方，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况，有时前边车减速，刹车灯亮成一串，这边还在加速，等发现前边车的制动灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙制动。 有时路边钻出人或车来，由于发现晚，又得紧急制动。 还有些人一边开车，一边走神儿，有了情况，靠紧急制动救急。 制动就是通过车轮与地面的摩擦，将汽车产生的动能转化为摩擦力消耗掉。 不必要的制动次数多了，油耗必然会增加，还会增加 不安全因素。 所以，开车时不但要注意力集中，还要开阔视野，多观察周边的情况。 12．自动变速器车空挡滑行的危害 损害结果：这样操作很容易造成自动变 速器的严重损坏。 避免方法：自动变速器你的车辆在行驶中绝对不能空挡滑行。 原因分析：因为车辆在高速行驶时，采取错误的空挡滑 22 行，使发动机的转速迅速地降低到怠速状态。 发动机转速很低，产生的驱动油压很低，不足以驱动变速器的油压来满足车辆的行走和润滑。 可是由于惯性的原因，车轮的旋转速度却很高，车轮转变为主动通过一系列的连接传动机构反作用于制动变速器。 在滑行过程中变速器内各部件处于缺油干磨状态，这样操作很容易造成自动变速器损坏，所以不能空挡滑行。 13．下坡频繁制动或长时间使用制动器的危害 损害结果：制动器长时间使用 会失效，严重时直接损坏车辆。 避免方法：保持发动机怠速运转，在低档行驶，利用发动机的牵阻作用控制车辆。 原因分析：汽车长时间下坡时，如果驾驶员长时间踩制动踏板，或长时间频繁间歇使用制动，对车辆的危害极大，对交通安全也会产生严重的威胁。 因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，严重的甚至制动失效。 另外，还会加剧制动蹄片和制动鼓或盘的磨损，减少其使用寿命。 因此，汽车长时间下坡前应提前降低车速。 将变速器放入低档位，手动档放入低档位，自动档放入 L 档，利用发动机的转速限制车速。 下长坡时，若车速加快，可迅速 踩下制动踏板，降低车速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重复此法。 5 种不正确的维护 1． 不同的机油混用 23 损害结果：混用发动机机油造成润滑效能降低而损伤或是损毁发动机。 避免方法：定期更换机油，尽量选用同一牌号的机油。 原因分析：原则上说不同牌号、不同级别、不同厂家的发动机机油是不能混合使用的。 发动机机油从成分上分为基础油和添加剂两部分。 基础油又分为 1～ 4 类，添加剂又分为改变物理性能的添加剂和改变化学性能的添加剂。 如粘度指数改进剂、消泡剂、防腐防锈剂、减磨剂、抗氧化剂、清净剂等；由于不同的厂家的基础油和添 加剂可能不同，在混合使用时可能出现不兼容或发生化学反应；即使同一厂家的不同级别及不同粘度的机油也最好不要混合使用。 2．补充机油过多 损害结果：造成发动机运转困难，损失功效，造成三元催化器提前损坏。 避免方法：按照标尺标准添加机油，检查油量要准确。 原因分析：当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良、冷却不足从而加剧磨损，甚至引发烧曲轴和轴瓦事故。 但机油加注也不能过量。 因为当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加 曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油的现象。 降低发动机的输出功率， 24 造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。 因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 3．随意添加防冻液 损害结果：不同品牌的防冻液混用直接造成发动机机体和冷却系统的腐蚀，严重时导致漏水。 避免方法：定期更换。 最好长年使用同一种品牌、同一型号的防冻液，若是必须更换其他品牌，需要先清洗发动机冷却系统。 原因分析：对于汽车而言，最 好的过冬御寒首选防冻液。 防冻液是发动机的冷却剂，优质、足量是维持发动机正常温度的重要保证。 因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。 不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，如果混用，严重时会出现发动机缸体和气缸盖因严重腐蚀而报废，所以不能混合使用防冻液。 防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切的说是起动的次数。 因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就会必须更 换了。 4．车辆长期停放 损害结果：首先，机油和防冻液的性能会失效，发动机的内部失去机油的保护会因空气中水分生锈，造成气缸内部损坏。 还有，刹车油、电解液氧化变质，轮胎及车轮罔变形。 25 避免方法：长期停放的车辆建议每周起动发动机 5～ 10 分钟，最好能短距离行驶一段路程。 原因分析：从发动机机油表面上看，机油的化学性质是非常稳定的。 而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是汽车处于停置的状态，机油的氧化现象就更严重。 机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。 另外，变质的机油会有 许多沉淀物质析出，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦副表面造成严重磨损。 所以，停驶的车辆或没达到保养里程的车辆，每隔一年也要更换机油及滤清器。 5．胡乱添加机油添加剂 损害结果：造成发动机机油均衡功能损坏，增加发动机积碳，降低发动机寿命。 避免方法：定期更换发动机机油，做好保养，不必要的添加剂慎用。 原因分析：机油是一个复杂的平衡体系，讲究的是整体平衡，人为地改变比例势必影响机油地综合品质。 它的抗氧抗腐性、清净分散性和抗磨减磨性在性能要求上是同等重要的，单一地增大节能减磨剂，会使机油本身地清净分散性变差。 因此，国 外各大汽车厂都明确规定：选择相应质量级别的润滑油，不宜再外加入抗磨添加剂，以免对发动机产生不良作用。 国外各大润滑油生产制造商也都声明：选用公司相应质量级别的润滑油，如再外加入抗磨添加剂，对发动机产生负作用，概不负责。 26 车 辆 冬季保养 小知识 持续低温，及时添加防冻液；冬天持续低温，车主则应该考虑为自己的爱车添加或更换防冻液，其实，由于防冻液具有防冻、防腐等多种重要功能，所以不只是冬天，平时也可使用防冻液。 路面结冰，适当降低胎压；冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，这样能增加轮胎的抓地能力，当然胎压也不可过低。 同时，由于冬天轮胎容易发生硬爆胎，为此一般在正常情况下轮胎使用两年就应该及时更换。 打火困难，注意电瓶“保暖”；冬天气温偏低，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低很多，所以在冬天对电瓶进行特殊的护理非常必要。 应定期检查电瓶 的电力是否充足、电瓶的桩头是否有腐蚀、接线处的清洁和连接是否紧固等。 车子启动后应该先热车，这样对于延长发动机的寿命有好处。 如果平时预热时间为三分钟的话，冬天需预热五分钟。 闭窗行驶 ，清洁爱车防细菌； 冬季行车一般闭窗行驶，时间长了容易产生一些气味，加上频繁使用暖风容易造成车内细菌的滋生，对汽车车内环境和暖风系统进行必要的清洁是保证驾乘人员健康的重要措施。 检查刹车系统； 冬季雨雪天气频繁，路面容易结冰并打滑，刹车系统有无变弱、跑偏等对司机来说至关重要。 检查车灯；冬季易起霜，能见度低，雾灯、高位刹车灯工作是 27 否正常是冬季行车安全的重要保障。 检查雨刮器；冬天温度低，老化的橡胶雨刮片易无法使用，为保证安全最好更换。 温水洗车； 不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后用冷水清洗会急速降温，造成引 擎盖表面 油漆 皲裂。 及时处理破损漆面；冬季的空气比较潮湿，露水较多，如果车辆有小刮伤最好及时处理，否则露水会进入小缝隙加速破坏漆面。 汽油混用有影响吗 ? 加 90 号汽油过两天又加 93 号 ,汽油混用对车子有影响吗 ? 低标号汽油可以加入高标号汽油使用 ,但是反过来就不行了 ,会有一定的影响，最好按说明书的要求使用不低于该车要求型号汽油，这对车辆来说有益无害。 如何消除车内污染 驾驶新车的前 6 个月，尽量打开全部或部分车窗以加强通风，并定期清洗车内空调，注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内异味。 活性炭是一种非常优良 的吸附剂，但吸附饱和后要更换，每三个月更换一次。 汽车氧吧的功能就是增加空气中负离子含量，让司机头脑清醒，但无助于消除原有的污染物质。 使用臭氧是最近兴起的杀菌方法。 最大好处是不会残存任 28 何有害物资。 美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味。 使用光触媒。 有不少品牌采用半导体二氧化钛作为触媒，在空气中发生光催化氧化作用产生活性物质，达到净化空气、抗菌防霉的目的。 车辆故障诊断小窍门，听音识故障。 所谓异响就是不正常的响声，它的出现往往预示着车辆存在某些故障。 只要对汽车稍有了解，针对异响仔细听一下，一些小故 障就能轻松解决了。 车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。 在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。 有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。 还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 发动机舱异响 这里出现异响的可能性比较多，皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。 发动机在运转时如果外 部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。 发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞，真空管泄露或断裂。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无 29 法解决的，最好送厂检修。 变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损，轴承斑点所致。 刹车噪音 刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准 ,更换即可 . 轮胎异响 轮胎响声是有一定节奏的，而且车速快频率就高。 如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。 如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。 悬挂异响 一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“喀嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。 因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。 三招识别汽车“歪配件” 如今一些不良厂商造假手段很高明，生产的东西就连业内人士简单一看也难分真伪。 还 好，大部分假冒伪劣产品因为顾及成本或者在“克隆”时不够细心，还是会露出点狐狸尾巴。 下面就简单介绍辨别真假配件的注意事项，建议大家尽量找可信的品牌商家购买配件，从源头上避免上当受骗。 30 看外观：商标标识是否齐全、清晰。 相比歪配件，正规产品的外包装质量和图案字体印刷效果更好，一些重要部件如分电器、发电机等出厂时一般带有说明书、合格证。 配件上有无厂名和注册商标是判断真伪的要点。 看细节：零件本身有无瑕疵，如锈蚀、老化、开裂、变形等，做工质量、材质好坏也很重要。 单独看配件不太容易看出做工和材料好坏，最好能将其与原车件 进行对比。 看手感：一些可以活动的部件如轴承、铰链等可以运转看看，过松过紧都有问题。 橡胶部件的弹。