南宁高速公路改扩建工程1标高边坡施工安全专项方案

南宁高速公路改扩建工程1标高边坡施工安全专项方案内容摘要：

5～ 1940mm，但地区分布和季节变化很大。 雨季一般始于 4 月下旬，终于 9 月上旬，这期间降水量占全年降水量的 70%以上。 多年平均蒸发量约 1700mm，大于降水量，为半湿半干状态。 中交第二航务工程局有限公司 11 第三章 施工工 艺及方法 施工工艺流程 机械开挖及爆破采取阶梯式开挖及爆破施工方案，开挖及爆破施工顺序由上往下（从山顶到山底），由里往外（离高速路由远到近）分层爆破，对头施工（南面和北面同时施工），爆破以弱松动爆破控制为主。 离高速路最近处 3 米采用机械施工为主。 每开挖 8～ 10m 预留 1 个安全平台，每个安全平台高度 12 米，每个安全平台宽度为 米，坡度为 750。 施工顺序见图 向外 向下 待扩边界 安全平台 双向高速公路 图 机械开挖及液压爆破施工顺序图 机械开挖扩建施工工艺流程图 本标段多为整体拼宽扩建，为保证施工期间老路行车的安全，采用分层纵挖法进行挖方边坡的机械开挖方式，其施工工艺流程图详见下图。 3m 机械施工为主 中交第二航务工程局有限公司 12 图 改扩建工程机械开挖施工工艺流程图 液压爆破施工工艺流程图 合格 不合格 坡面防护 中、边桩测设 施工准备 开挖方案确定 纵向分段 横向分层 坡面控制 坡面修整 运往拌合场 清理地表 开挖天沟、截水沟，并铺设 台阶划分 分段分层开挖 场地排水 堆场设置 弃 料 堆 料 达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地 基核查 按设计要求进行地基处理 基床底层上部填筑施工 中交第二航务工程局有限公司 13 图 液压爆破施工工艺流程图 开工前 施工准备 技术准备：开工前，技术人员认真学习施工规范，熟悉施工图纸，对每道工序进行书面交底。 交底中讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使每位员工明确自身的工作内容和工作要求。 清表：对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。 对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物 30cm 内的杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。 路堑开挖施工前，根据现场实际情况及设计要求，确定开挖方式， 编制施工组织方案、做好开挖方案（石方开挖做爆破施工方案并经监理工程师批准）、土石方调运计划，做到开挖移运、填、挖、借、弃，科学合理、经济适用。 组织劳动力、设备进场。 钻孔 孔位确定 临空面 、孔距。 临空面 、孔距。 泵站加油 枪体夹片 加注耐磨润滑油 泵与枪体油管连接，吊装 启动泵站空运行 枪体 查看压力是否正常 移动入孔、确定分裂方向 夹片必须完全放到底，同时钢丝绳不 能松懈，需做轻微牵引 开动开关进行 分裂 分裂完成 收抢、抢尖必须完全收回，方可移动枪体。 提升设备时必须保持牵引力和枪体保持水平状态移出。 进行 下一孔位分裂 中交第二航务工程局有限公司 14 测量放线：路基施工前，准备阶段做好施工恢复定线测量及施工放样，应根据恢复的路线中线桩、设计图纸、施工工艺钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、碎落台、弃土场、石渣利用存放点等具体位置。 按图纸所示尺寸将开挖线用明显桩放出，并洒白灰线以标明开挖范围，边坡控制放样进度不大于177。 1cm,经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 调查自然状态下山体稳定状况，分析施工 期间边坡稳定性。 石方路基爆破施工前，根据现场实际情况及设计要求，确定爆破方式，做好爆破专项施工方案、土石方调运计划，做到爆破、开挖移运、弃，科学合理、经济适用。 修筑施工便道：根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。 便道修筑要满足施工机械和运土车辆行驶的要求。 施工便道已畅通，弃土场及石渣利用存放点已确定后，爆破施工手续办理完善后方可进行爆破作业施工。 施工排水系统：开挖前，根据地形走势，并与设计上的永久排水设施相结合，做好临时排水工作，并视土质情况做好防渗工作。 保持施工期间排水通畅、边坡稳定，待排水系统完 善后进行施工。 施工技术要求 对于岩体结构较破碎或风化程度为全、强风化的岩质边坡施工，施工方式为自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖。 开挖两侧时，确保各层有独立的出料道路和临时排水设施。 开挖至边坡线前，应预留 20cm 以上宽度进行人工刷坡。 开挖深度达到 2m 左右进行一次刷坡，刷坡必须有人指挥挖掘机进行操作。 要求表面平顺，不得超挖，边坡折角部位（如平台、边坡与原地面交界处等）全部采用圆弧过坡，要求修正圆顺。 开挖至零填、路堑路床部 分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在路床设计顶标高以上预留 30cm 厚的保护层。 遇到地下水是应按下列规定处理： ，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼； ，应采用渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除满足路床填料规定要求外，还应具有良好的透水性。 深挖路堑边坡必须开挖一级防护一级不得一次开挖到底，与开挖之间相互配合，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。 深路堑开挖分层厚度一般为 3～ 4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不 挠动边坡及影响边坡稳定。 深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的中交第二航务工程局有限公司 15 试验检测，并报项目工程技术部及监理，修改开挖方案同意后再行组织施工。 开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深 5m 进行一次控制复测工作；并按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。 5m5m5m5～ 10m预埋管测斜孔（立面）ZK1预埋管测斜孔（断面）ZK1DP4 变形监测桩残积土残积土全 强风化岩中 微风化岩DP6DP5DP4ZK1DP1ZK2DP2DP3图 路堑高边坡观测断面布置图 图 路堑高边坡观测立面示意图 液压爆破施工技术参数 液压劈裂机是由劈裂枪、机架（小车）及液压系统组成 1）、液压劈裂机的技术参数 表 液压劈裂机技术参数表 中交第二航务工程局有限公司 16 型号 所需孔径 （ mm） D 劈裂长度 （ mm） D 钻孔深度 （ mm） L 理论劈裂力（ T） T 有效劈裂力（ T） T 重量（ KG） 劈裂距离 （ mm） MKL150 42 150 300 600 480 28 10～ 24 MKL250 42 250 500 600 480 29 10～ 22 MKL350 42 350 500 600 480 30 10～ 18 2）、液压站 主要技术参数 表 液压站主要技术参数表 型号 额定压力 （ MPA） 功率（ HP） 额定流量（ L/MIN） 油箱容量 可配分裂枪数量 重量（ KG） RVC60柴油机 55～ 60 14 24L 1～ 10把 110 RVE60电动机 55～ 60 4 14 1～ 6把 90 3）、液压站液压油 液压泵的工作介质为抗磨液压油，环境温度低于 10℃时，使用 32抗磨液压油，环境温度在 10℃～ 40℃时使用 46抗磨液压油，环境温度高于 40℃，使用 68抗磨液压油。 机械开挖施工要点 根 据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，以方便破碎锤及挖机摆放。 现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一 级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 液压爆破施工 液压爆破是利用普通物理尖劈原理和液压传动原理，将轴向液压推力变为横向劈裂的一种装置。 与传统的炸药爆破法以及钻孔加膨胀水泥胀裂法，挖掘机加液压锤的冲击破碎法相比，它在静态爆破、开挖、分解石头、水泥砼方面具有安全环保、体积小、重中交第二航务工程局有限公司 17 量轻、操作方便、工作效率高的施工特点。 液压爆破施工工作原理 液压爆破是以动力站（有柴油机型动力站和电动型动力站）产生的高压液压油为能量源，通过油管输送到各个劈裂器的油缸管内，液压站输出的高压油推动分裂枪的中间楔块向前运动的时候，将侧楔块向两边撑开，使劈石用力高达 600t 的分裂力，将待分裂的物体在很短的时间内按预定的方向裂开。 一般各种岩石都具有很高的外部抗压强度。 因此，传统的开采设备，如风镐、液压镐等需要较大的打击力才能分解岩石，并且也不能做到任意精确定位和定向开采。 与此相反，岩石从内部向外部抗拉强度很小，其抗压与抗拉强度比大约为 100:5，液压爆破就是根据岩石呈脆性抗拉强度低的特点，利用楔块原理来施工。 它主要由超高压液压站和分裂枪两大部分组成。 图 液压爆破施工示意图 施工方法 准备工作 ① ．注入液压油。 在劈裂机动力站的油缸内注入 46或 68抗磨液压油至油标位置。 ② ．检查动力源，动力机或柴油机。 ③ ．检查油管连接。 检查油管各连接处是否连接牢固，并理顺油管。 ④ ．若动力源为柴油机型，则应先注入机油、柴油。 施工工艺及方法 （ 1）选择具有凌空面的岩石或具有夹层的岩石部分优先拆除依次向岩层中心推进； （ 2）设置劈裂点（钻孔）：首先用风枪或电锤等钻孔设备在需要破除的岩石上设置分裂点并钻孔，每间隔 垂直打孔，孔距 500mm 左右、孔深 550mm 以上时，孔径采中交第二航务工程局有限公司 18 用 420mm 的钻头，劈裂点平面设置示意图如图 所示；设置合理的劈裂点可保证作业质量和工作效率，一般要求设置劈裂点应符合以下几点： ① 、 各孔底轴线应在一个平面上； ② 、 孔底个数和间距合理； ③ 、 孔底深度不小于 500mm。 图 劈裂点平面设置示意图 （ 3）在劈裂器的劈块与楔器的接触面上均匀涂抹润滑脂，以减少劈裂器的工作阻力。 （ 4）开启 动力站，将劈裂枪插入劈裂孔中，对准分裂分项后，再将液压站上的手动阀拨到工作档位Ⅰ 位，同时打开所有劈裂器上的手动阀至工作档位Ⅰ 位，以进行分裂作业。 当岩石分裂开后，液压站的压力会升高至 60Mpa 的峰值，此时必须尽快将所有劈裂枪的手动阀（液压站的手动阀此时不动）调到 2位让枪头缩回，当所有劈裂枪枪头缩回后，液压站的压力又会升高至 60Mpa 的峰值，此时必须将所有劈裂枪以及液压站的手动阀都调到 0位泄压。 （ 5）清渣：用挖机及装载机将破碎的小石块进行清理至现场，在个别岩石经分裂机分裂后仍很紧，挖机挖法装运时，使用 液压振动锤或风镐进行敲击，可迅速破碎岩石进行装车运出现场。 液压劈裂机的具体操作方法 ① ．开机前检查压力油量是否符合油标指示要求（需达到油标指示 2/3 以上） ② ．理顺油管，避免油管弯曲过大，锁紧每个快速接头； ③ ．动力头两斜面均涂高压润滑油；扣好两片契片，契片不歪扭、不开缝，确保契片工作面中无砂石杂物。 在劈裂 2～ 3 个孔后，应将契片及动力头斜面清除干净，重新涂上润滑油； ④ ．劈裂机枪头插入孔底，契片插入孔底时必须插至枪头底部，避免契片断裂； ⑤ ．启动动力油站（按动电源控制开关），注意电机运转方向； 中交第二航务工程局有限公司。