xxxxxx管廊基坑支护施工方案内容摘要:
管廊 施工规划图 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 12 根据施工图纸及现场情况, XXXXXX(前湾四路 ~妈湾一路)市政工程 施工流程如下: 图 32 XXXXXX(前湾四路 ~妈湾一路)市政工程 施工流程图 组织机构 本标段项目部设项目经理、总工程师、副经理、安全总监、总经济师等管理岗位及技术部、施工部、质量安全部、物资部、经管部、财务部、综合协调部 7个部门。 图 33 项目部组织结构 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 13 工期计划 根据 业主及 合同要求, 2020 年 12 月 31 日前完成 综合管廊不少于 2 仓底板结构, 2017 年 4 月 30 日前完成上跨地铁 5 号线影响段管廊底板结构,整体合同工期为 24 个月 ,据此进行施工计划安排。 表 31 2020 年施工计划安排表 序号 项目名称 单位 设计工程量 2020年 备注 11月 12月 1 第一阶段( H3+308~H3+390) W881~ W90 基坑开挖 m3 15300 10300 5000 2 挂网喷护 m2 4818 3218 1600 3 砖砌排水沟 m 832 200 4 集水井 个 6 3 5 旋喷桩 根 177 74 6 主体结构(底板) m 72 40 XXXXXX( XXXXXX)市政工程 2017 年施工计划安排,见附表《 XXXXXX( XXXXXX) 综合管廊 施工进度计划》。 资源配置 施工机械配置 根据节点工期安排,主要设备配置如下: 表 32 主要机械设备配置表 序号 工序 主要设备 性能指标 高峰期数量 备注 1 土体加固、围护 结构 地质钻机 GD2 1 旋喷机 XPB90D 3 配备发电机 制浆机 3 旋挖钻机 1 冲击钻 3 泥浆泵 Y180L4,5m3/h 3 挖掘机 卡特 320 1 履带吊 QUY55 1 汽车吊 25T 1 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 14 序号 工序 主要设备 性能指标 高峰期数量 备注 2 基坑开挖及支 护 挖掘机 卡特 3PC120 3 共用 长臂挖掘机 1 自卸车 25 喷浆机 2 汽车吊 25T 1 共用 3 主体结构施工 钢筋加工设备 2 汽车吊 25T 1 共用 柴油发电机 200KW 1 紧急备用 4 顶板回填 三轮光轮压路机 12t 1 打夯机 HW60 1 自卸车 12 共用 挖掘机 卡特 320 1 共用 5 市政道路施工 推土机 165KW 2 平地机 DY190A 1 稀浆封层机 LTF10B 1 装载机 ZL50 1 振动压路机 YZ18 2 沥青洒布车 CZL510 1 沥青混凝土铣刨车 SF20L 1 洒水车 EQ140 1 路面切割机 HLO18 2 摊铺机 ABG423 1 石屑撒布机 SA3C 1 胶轮压路机 LPB2020 1 劳动力配置 根据节点工期安排,劳动力配置如下: 表 33 施工管理人员 /劳动力配置表 序号 岗位名称 /工序 数量(人) 备注 1 队长 1 全面负责施工 2 技术副队长 1 负责现场技术、质量问题 3 安全副队长 1 负责现场安全管理 4 技术员 2 现场技术问题 5 测量员 4 测量放样 6 质检员 2 质量验收、检验批等 7 安全员 2 班前教育、现场安全管理等 8 材料员 1 机械、设备、材料进场报验等 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 15 序号 岗位名称 /工序 数量(人) 备注 9 电工 2 用电管理 10 试验人员 4 试件、材料检测等 11 钻工 12 12 钢筋工 30 13 混凝土工 18 14 模板工 30 15 焊工 8 16 普通工 20 17 设备操作手 40 合计 178 测量设备配置 表 34 施工测量仪器配置表 序号 名 称 型号、规格 单位 数量 备 注 1 全站仪 徕卡 TCR1201(1″, 1mm+1ppm) 台 1 用于控制测量、 普通测量 2 全站仪 徕卡 TCR802(1″, 2mm+2ppm) 台 1 用于普通测量 3 水准仪 DNA03() 台 1 用于水准测量 4 铟钢尺 Leica GPCL2 对 1 用于水准测量 5 计算机 联想 台 1 用于计算处理 6 打印机 惠普 台 1 用于资料成果处理 施工准备 技术准备 ( 1) 熟悉、审查图纸及有关设计文件 组织技术人员认真阅读和熟悉设计图纸,逐一核对施工图纸,并进行图纸最终会审,彻底弄清设计意图。 同时, 认真核算施工图纸工程量,与初步设计图纸工程量进行对比,做好与初步设计概算的量差对比分析。 ( 2) 掌握地形、地质、水文等情况 施工前,熟悉车站 及区间 详勘报告和地质补勘报告及相应的地质剖面图,了解基坑范围内地层和地下水情况。 ( 3) 方案评审、审批 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 16 施工 方案经 项目总工审核 后,由总监理工程师审核批准。 ( 4) 技术及安全交底 在施工前将 各 工序及安全风险等对作业人员进行详细交底并做好交底记录。 施工机械 准备 所有进场施工机械设备均由设备物资部统一 管理 ,机械进场后及时 报验完成相关手续,并 进行调试 维修 ,保证机械 运转正常。 劳动力准备 新进场人员由安全质量环保部组织进行入场三级教育,并进行常规安全管理培训及考试。 施工现场准备 ( 1)施工场地临电、临水均由接驳点接至各施工区域,硬化完成,临建设施布置完成。 ( 2)材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好。 ( 3)做好现场施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作,洗车 槽及三级沉淀池规划施工完毕,施工污水排放沟槽施工完毕。 四、 场平及临建布置 总体规划 围挡先行进行前湾四路段围挡施工,根据场地协调情况,逐步往南推。 因项目周边环境复杂,需与多家单位进行场地协调,协调难度大,围挡施工仅能根据场地协调情况,逐步开展。 场地平整,根据实际地形地貌划分五个区段分别进行场地平整,各区段之间坡度不大于 10%,详见附件。 前湾四路段利用原有道路排水坡度,需在坡顶设置截水坎,顺接至现有道路管网系统中,防止雨水灌入基坑。 往南场地范围内在基坑周边及围挡边设置排水沟,局部较低位置 设置集水井,利用 水泵抽排至原铲湾渠。 场地范围内,排水系统 应保证排水通畅,因地势原因无法排水,应设置集水井及时抽排。 XXXXXX( XXXXXX)市政工程 施工用水 采用从梦海大道西侧中水接驳点接入,用直径 100mm 排水管明敷至前湾四路施工现场。 施工用电采用从地铁 5号线前湾公园站接引高压电缆至前湾四路,在前湾四路西侧设置一台 800KV 变压器,向施工作业面供电。 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 17 图 41XXXXXX( XXXXXX)市政工程 施工平面布置图 围挡施工 按深圳市相关市政工程建设管理规定,施工现场全部进行围挡封闭,长期围挡结构采用彩钢夹芯板与柱结构组成,施工围档高度应不低于 米,使用的材料应保证围档稳固、整齐、美观,市政基础设施施工围挡及单元开发施工围挡外应做简洁装饰,色彩与周围环境协调,主色调为前海蓝,并能够较好地反映前海建设形象、企业文化特点或工程建成效果。 测量测放围挡红线,并用立杆绑彩条标记。 围挡基础采用 C20 混凝土浇筑,尺寸 30cm*60cm,基础底部范围内土应压实,密实度不小于 90%,防止后期围挡基础因土体不均沉降引起开裂。 为增强围挡基础与地 面的整体性,浇筑前基础模板内均匀插入废旧钢筋,插入地面深度不少于 30cm。 图 42 围挡基础大样图 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 18 场地平整 H3+308~ H3+380 段场平标高与现有前湾四路路面标高一致, H3+574~H3+720 段场平标高与现有航海路路面标高一致, H3+380~ H3+574 段场平标高, H3+240~ H3+308 段原铲湾渠以上部分以现状标高为准,原铲湾渠内场平标高 , 场平应避免多余土方外运。 先采用反铲初平施工场地,再用压路机来回压实初平场地,保证场地平整完后压实度不小于 90%。 待施工水、电预埋管线沟槽及排水设施施工完后,进行场地硬化,除施工道路采用 200mm厚 C20 混凝土进行硬化外,其余区域硬化厚度 100mm。 临建设施布置 排水系统 ( 1) 基坑 及围挡 边排水沟 排水沟净尺寸为 30cm*30cm,坡度按 1‰ ~5‰考虑,采用砖砌并用 20mm 厚1:2 水泥砂浆抹面 ,排水沟用Ф 12 钢筋焊接钢筋网片盖子封闭。 图 43 基坑边排水沟大样图 ( 2) 集水井 施工现场应对集水井及时抽排水,保持基坑干燥。 集水井可根据基坑实际情况灵活调整。 集水井尺寸 80cm*80cm,采用砖砌并用 20mm 厚 1:2 水泥砂浆抹面。 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 19 图 44 集水井 大样图 洗车槽、沉淀池 ( 1) 洗车槽 在 西侧 大门处出场施工道路一侧设置洗车槽,洗车槽根据购买冲洗平台所附图纸进行施工。 洗车槽配备自动冲洗设备,进出场地的车辆进行冲洗,出场的泥头车在洗车槽冲洗后,专职人员再进行二次冲洗,防止泥头车装载土方掉落。 ( 2) 沉淀池 在洗车槽旁边设置沉淀池,机车冲洗污水和系统排水均汇入沉淀池。 沉淀池尺寸 *3m*2m,池底先浇筑 10cmC20 素混凝土垫层,沉淀池砌 24 砖墙,并用 20mm厚 1:2 水泥砂浆抹面。 沉淀池修筑完后,四周用安全防护栏杆封闭,安全护栏高 ,并挂相关安全警示牌。 图 45 沉淀池平面图 XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 20 图 46 沉淀池剖面图 钢筋加工厂及材料堆放场 集中加工场设置原材料堆存区、堆料区、成品半成品堆放区、加工区、废料区,采用钢结构彩钢瓦搭建,高度 8m。 图 47 集中加工场现场照片 变压器、用水 XXXXXX( XXXXXX) 市政工程施工用电采用从地铁 5 号线前湾公园站接XXXXXX 市政工程 综合管廊基坑支护施工方案 21 引高压电缆至前湾四路, 前湾四路西南侧 布置一台 800KVA 变压器, 向施工作业面供电。 施工用水采用从梦海大道西侧市政中水接驳点接入,供水主管道用直径100mm 排水管明敷至前湾四路施工现场。 施工现场由 DN100 水管 接入,使用DN50PVC 管从主供水管接入 施工作业面。 消防设施 ( 1)办公生活区、施工区消防设施 办公区配置一个装 6 个干粉灭火器的灭火器柜。 在钢筋加工厂设置一个装4~ 6 个干粉灭火器的灭火器柜。 变压器、标养室等临建设施旁也需配备 1 个干粉灭火器,在营地生活区内设置消防沙池,同时配备相应消防器材。 图 48 消防沙池及消防柜 ( 2) 食堂消防管理 1)未经许可,除食堂工作人员外,任何 人员不得随意进入厨房重地。 2)食堂是员工就餐地点,人员较多,应设置消防器材;工作人员要熟悉消防器材、掌握消防器材使用规定。 3)厨房及就餐区禁止吸烟。 4)使用炊事械具或用具要严格遵守操作规程,防止事故发生。 5)要加强对煤气灶和蒸汽锅、蒸饭车等食堂设备。xxxxxx管廊基坑支护施工方案
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拷贝件 承包人应将他与分包人、供货商的商务关系函件和内、外部订货单复印两份同时提交给业主和监理工程师。 订货单上应注明有关业主和监理工程师对货物检查与测试的有关要求、分包人名称、地址以及在什么地方使用。 订单的拷贝件根据业主的意见进行分配。 XX 至 XX 高速公路机电系统招标文件 — 技术规范 XXXXXXXX 高速公路发展有限公司 14 108 设计 承包人负责的设计
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室 外 177。 20 室 内 177。 15 水平管道平直度 DN≤ 100 2L‰最大 50 DN> 100 3L‰最大 80 立管铅垂度 5L‰最大 30 成排管道间距 15 交叉管的外壁或绝热层间距 25 注: L管子有效长度; DN管子公称直径 、楼板等的管道必须采用保护套管,套管规格比穿越管线直径大二级, 第 14 页 且套管内不得有管线焊缝。 套管长度不小于壁厚 ,
孔 )的毛坯孔及⑥ ○13面作为粗基准 .原因有三 :第一 ,在保证各加工面均有加工余量的前提下 ,使重要的孔的加工余量均匀 .第二 ,装入箱体内的旋转零件与箱体内壁具有足够的间隙 .第三 ,保证定位基准 ,夹紧可靠 ,操作方便 . 精基准的选择 精基准的选择应满足以下要求: ( 1)用设计基准作为精基准,以便消除基准不重合 误差,即所谓“基准重合”原则。 (
以在加工时,要自为基准进行精加工。 粗基准的选择 粗基准选择主要是选择第一道机械加工工序的定位基准,以便 为后续工序提供 基准。 粗基准的选择对保证加工余量的均匀分配和加工面与非加工面(作为粗基准的非加工面)的位置关系具有重要影响,因此,在选择粗基准时,一般应遵循下列原则: ( 1) 保证相互位置要求原则,对于同时具有加工表面与不加工表面的工件,为了保证不加工表面与加工表面之间的位置要求