gb5972-1986起重机械用钢丝绳检测和报废实用规范

gb5972-1986起重机械用钢丝绳检测和报废实用规范内容摘要：

会显著减小，若继续使用则是不安全的。 钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。 然而，弹性减小通常伴随下述现象： a. 绳径减小； b. 钢丝绳捻距 伸长； c. 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙； d. 绳股凹处出现细微的褐色粉末； e. 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。 这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。 外部及内部磨损 产生磨损的两种情况： 这种情况是申于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。 钢丝绳外层绳股的钢丝表 面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。 这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。 润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。 磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。 当外层钢丝磨损达到其直径的 40%时，钢丝绳应报废。 当钢丝绳直径相对于公称直径减小 7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 外部及内部腐蚀 腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。 它不仅减少厂 钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。 严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。 外部腐蚀 外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。 当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 内部腐蚀 内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。 但下列现象可供识别： a. 钢丝绳直径的变化。 钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。 但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。 b. 钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。 如果有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录 C 的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检验。 若确认 6 有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。 变形 钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。 这种变形部位 (或畸形部位 )可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。 钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种： 波浪形 (见附录 E(参考件 )图 E8) 波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺 旋线形状。 这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。 时间长了会引起磨损及断丝。 出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过 25d 的范围内，若 d1≥34d，则钢丝绳应报废。 式中 d 为钢丝绳的公称直径； d1是钢丝绳变形后包络的直径。 笼状畸变 (见图 E9) 这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。 当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。 笼状畸变的钢丝绳应立即报废。 绳股挤出 (见图 E10) 这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。 绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。 绳股挤出的钢丝绳应立即报废。 钢丝挤出 (见图 E11 和 E12) 此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。 这种变形常因冲击载荷而引起。 若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。 绳径局部增大 (见图 E13 和 E14) 钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。 绳径增大通常与绳芯畸变有关 (如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀 )，其必然结果是外层 绳股产生不平衡，而造成定位不正确。 绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。 扭结 (见图 E15 和 E16) 扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。 其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。 严重扭结的钢丝绳应立即报废。 绳径局部减小 (见图 E17) 钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。 应特别仔细检举靠绳端部位有无此种变形。 绳径局部 严重减小的钢丝绳应报废。 部分被压扁 (见图 E18 和 E19) 钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。 严重时，则钢丝绳应报废。 弯折 (见图 E 20) 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。 7 这种变形的钢丝绳应立即报废。 由于热或电弧的作用而引起的损坏 钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。 3 钢丝绳的使用信息处理 由检验人员对有关信息所作的正确记录，可用来预测给定类型的 钢丝绳在起重机械上的有效性能。 这些信息在调整维修程序以及控制备用钢丝绳的库存方面都是有用的。 假如采用这种预测，也不能因此而放松检验或延长使用期限到超出本规范前述各条款所规定的条件。 4 与钢丝绳有关的设备情况 缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以确保这些部件在其轴承上运转正常。 不灵活或被卡住的滑轮或转动件引起急剧的磨损。