f2匝道桥施工方案

f2匝道桥施工方案内容摘要：

筋交叉点应用铁丝绑扎结点； 注意箍筋与主筋垂直； 在钢筋和模板间设置强度高于本身梁体强 度的凹字型砂浆垫块，以保证保护层的厚度，为保证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间使用定位筋； 为保证钢筋骨架足够的刚度，必要时增加装配钢筋。 ○2预应力钢铰线的制备： 采购盘条状的钢铰线，以 85%的抗拉标准强度进行预拉。 预应力钢绞线，一般用木锤局部整直即可下料。 钢铰线的各条下料长度由孔道长度和工作长度决定，下料采用机械切割法。 下料前应抽样试验钢绞线的力学性能，测量钢绞线每根钢丝的圆度（误差 +～ ）内。 钢绞线下料长度 L = L0 + L1 式中： L0 构件砼预留孔道长度 L1 两个张拉端需要的钢绞线工作长度。 为保证每根钢绞线下料长度相等，钢绞线应在应力状态下，切断下料，控制应力为300mpa，并加上钢绞线的弹性伸长进行下料。 ○3钢铰线孔道成型： 钢铰线的孔道采用埋置波纹管法形成。 安装波纹管时，将其沿梁长方向顺序穿越各定位钢筋的“井”字眼，定位钢筋间距 50cm，曲线段加密到 30cm。 接头施工必须牢固严密，防止浇筑砼时脱节或进浆堵塞。 ○4板梁模板： 为了保证本工程的质量，特别抓好工程外观的施工。 本工程 空心板底模与侧模均采用弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 整体钢模，芯模 采用可拆式拼装钢芯模。 模板由专业机械生产厂家设计定做。 空心板梁的芯模要有一定的刚度，且定位要准确，牢固，确保空心板梁顶板、底板和侧板的厚度。 施工时应采取有效措施防止芯模上浮，确保顶板设计厚度。 空心板梁预制时，必须先浇筑底板砼，后放芯模，同时应加快立芯模和浇筑速度，以免底板与腹板工作缝明显，确保底板的砼内在质量和外观质量。 待砼强度达到设计张拉要求强度时先拆除芯模再进行板梁张拉施工。 ○5砼拌 制与浇捣： 砼均采用场内搅拌站集中拌制， 砼罐车 运输，插入式振捣器振捣，边模加设附着式振捣器一起振捣。 底模采用抛光砼底模，每次浇筑混凝土前上专用砼脱模剂。 梁体为 C40高强度砼，为此施工前及工序中要遵循下列规定： 掺入适量高效减水剂； 选用最大粒径小于 2cm 的干净，坚硬的碎石； 细骨料采用中粗砂，含泥量控制在 3%以下； 砼坍落度控制在 4～ 8cm 以内； 水灰比在 ～ 间波动，水泥采用 525，用量在 470～ 480kg/m179。 ，要求施工前由试验确定实际配合比； 砼的砂率在 ～ 之间。 ○6板梁养护： 板梁浇筑施工结束，待水泥终凝后，应立即浇水养护和梁背盖湿物来保证大梁砼的湿养。 当砼强度达到设计强度的 30%以上时，即可拆除梁的侧模并及时养护。 ○7板梁穿筋张拉： 穿钢铰线在砼浇筑完成后张拉前进行。 当板体养生时间≥ 14 天且砼强度达到设计强度的 100%后，开始安排张拉工作，依次对称张拉钢铰线。 张拉前可用空压机吹风等方法清理孔道。 预应力筋应顺序对称张拉，钢铰线张拉采用锥锚式三作用千斤顶张拉。 其张拉程序是： 初张拉 P0→ 总张拉吨位的 1015%→ 持荷 3分钟 → 量测伸长量δ 1→ 张拉到总张拉吨位P→ 持荷 3 分钟 → 量测伸长量δ 2→ 回油 → 量测伸长量δ 3 做好张拉记录，加强张拉施工全过程管理。 ○8板梁孔道压浆： 孔道采用一次压注法。 孔道压浆用压浆泵进行。 压浆水泥标号用不低于 525 号的普通弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 硅酸盐水泥或快硬硅酸盐水泥拌制。 水泥浆的水灰比控制在 ～ 之间，并采用掺加减水剂的方法增大流动性。 当锚外钢铰线烧割 (烧割时采取降温措施 ,防止热量内传 )完毕后 ,塞填锚间空隙 ,冲洗孔内积水 ,制备水泥浆进行泵送压浆。 压浆必须一次完成，不得中途停顿（ 时间小于 20 分钟），压浆直到前面出浆冒出浓浆为止；水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过 40 分钟，在此时间内，应不断搅拌水泥浆。 压浆完毕后应认真填写压浆记录。 ○9封端： 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面砼凿毛。 在绑扎端部钢筋网和安装封端模板时，要妥善固定。 浇完封端砼并静置 1～ 2 小时后，进行浇水养护。 ○10板梁出坑安装：当板梁养护期一到，即开始安装作业。 板梁出坑采用龙门吊起吊运放到运梁平车上，由平车运至安装跨，然后分别用 架桥 机横移就 位。 板梁安装时注意支座安装平整密实。 架桥即基本架梁顺序为：。 运梁平车运输空心板梁至桥头待吊 ； 架桥机 起吊、横移并落梁就位； ，完成整跨板梁安装； 五、 桥面系施工 桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。 本 工程 上部构造桥面铺装设计为 10cm厚现浇 C40 钢筋砼 +防水层 +10cm 厚沥青混凝土结构； 桥梁伸缩缝根据设计要求分别采用 D40型，伸缩缝预留槽砼为 C50 钢纤维砼；防撞护栏为 C30 钢筋混凝土防撞护栏，桥面横向坡度设计为 %，雨水 由两侧泄水管排入桥下。 （一）桥面砼铺装施工 其施工工艺如下： ① 施工前清扫并用水冲洗桥面，铺设桥面钢筋网 ,钢筋网纵向钢筋在墩顶现浇段位置通过时要连续，不能断开；钢筋网保护层要满足设计要求和施工技术规范的规定。 ②浇注桥面砼前，正确放出泄水管、伸缩缝的标高和位置，砼铺设在桥面全宽全长上同时进行，同一连续段桥面除设计要求的伸缩缝外，尽可能不设纵向和横向施工缝； 弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 ③ 铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，设置高程控制模板和振捣梁导轨时加强固定和支撑，另设置架立钢筋，防止桥面钢筋网受压下沉。 ④ 砼摊铺厚度略高于设 计标高，先用平板振捣器振捣密实，再用整平板整平。 整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鲜砼填补，镘刀成形，施工时必须强调混凝土的拌和和浇注质量。 动力镘抹过后，接着用手工镘抹平，以消除不规整，对于棱角、孔周围，手工抹平。 在混凝土面层初凝前进行拉毛处理，均匀凹槽深度约为 2～ 3mm，以增加与沥青混凝土的粘结。 ⑤ 严格控制桥面混凝土的标高、平整度和横坡，现浇混凝土任意点最小厚度偏差不允许超过 5mm，最大厚度的控制按设计提供的允许最大值控制，不能超过 +10mm。 平整度用3m 直尺检测，检测频率为一连续桥面（单幅）段不少于 3 处 3尺，平整度允许偏差按 h=3mm控制。 ⑥ 每段砼桥面浇注修整完工后半小时内，用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。 ⑦需要特别注意的是：在进行桥面铺装时，按图纸所示位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。 ⑧ 复 核 桥面的施工原始资料和 检验评定资料，按二个结构层分别填报，经监理工程师核验和签证。 （二）伸缩缝施工 本 工程 桥梁伸缩缝采用 D40型。 伸缩缝是桥梁运营过程中最易损坏、难修补的部分，所以伸缩缝应严格按照施工程序进行，必要时请伸缩装置生产厂家派员指导施工，伸缩装置的施工要点如下： ① 伸缩缝装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类 别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。 ② 伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。 应及时与厂家协调，以确保装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家能按照图纸要求的安装尺寸，用夹具固 定，以保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。 伸缩装置运到工地存放时，其底面应垫离地面至少 30mm，并不得露天存放，应确保其不受损害。 ③ 在浇注桥面砼或桥台混凝土时，应按照图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。 弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 ④ 伸缩装置的安装，可请生产厂家现场指导，或委托生产厂家安装。 安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，检查实际气温与安装温度是否相符合。 如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度，并用专用卡具将其固定。 ⑤ 在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。 如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。 此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。 禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。 伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。 ⑥ 安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。 模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上 ，如果发生上述现象应立即予以清除。 在边梁、锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。 混凝土浇注前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。 ⑦ 当伸缩装置在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。 桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。 （三）防撞护栏施工 钢筋砼防撞护栏在桥面砼铺装完成后施工，桥面铺装钢筋应伸入防撞护栏内。 具体方法如下： 护栏钢筋工程 防撞护栏钢筋要求与箱梁边梁外侧翼板预埋钢筋焊接，焊接量较大，采取电弧搭接焊双面焊接，焊 缝长度不小于 5倍钢筋直径。 绑扎护栏钢筋的同时，安装护栏内预埋的通信及电力电缆管，用钢筋井字架点焊在护栏钢筋上固定。 防撞护栏模板 防撞护栏模板采用定制钢模板，每块长度 2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接，用汽车吊机配合安装。 护栏模板安装 护栏模板安装前，先用全站仪测设护栏底座边线，测量支立模板处标高，用水泥砂浆找平，使护栏模板顶面正好为护栏顶，并保持顶面线形平顺。 模板下部通过在箱梁顶面打入膨胀螺栓用木楔卡紧固定，模板安装从一头向另一头内外同步进行，先安 装单块外侧模板，施工人员在用钢筋焊制的吊篮上进行操作，然后安装内侧一块护栏模板，穿入钢筋拉杆（拉杆外套硬塑料管，一是方便拉杆拨出重复利用，二是可保持模板间距离），上好上弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 口卡具，在内侧梁面上打入膨胀螺栓，可调长度的钢支撑杆支撑临时固定，支撑杆脚固定在箱梁上打入的膨胀螺栓上，然后依次安装相邻护栏模板。 防撞护栏在墩顶处设 1cm断缝，缝内填塞密封油膏。 模板一次安装长度以每跨为单元进行，模板组装后，拉线调整直顺度，下部通过木楔调整，上部通过内侧可调长度的钢支撑杆调整，模板拼缝夹泡沫塑料条以防止漏浆，伸缩缝处预留安装 伸缩缝的孔洞。 护栏砼浇筑 砼采用集拌砼，砼搅拌车运输，人工用铁锹送料入模。 砼塌落度控制在 4~6cm，石料粒径采用 5~25mm。 砼分层浇筑，用插入式振动器振振捣，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡，护栏顶面用铁抹子仔细压实抹平。 防撞墙对混凝土外观质量要求较高，墙内予埋件较多，施工时派专人负责巡模，要防止砼漏振、蜂窝出现。 ，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。 拆模及养护 模板拆除用汽车吊配合，先拆除外侧模板，人员在吊篮上进行操作， 松去连接螺栓及拉杆后，汽车吊吊离，再拆除内侧模板。 模板拆除后及时修补外表缺陷，然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。 六、 台后填土及台后搭板施工 本桥梁台后设有 8米 钢筋混凝土搭板，砼设计强度为 C30，台后填土为渗水材料，选用级配良好的砾石砂做填料，砾石砂粒径最大不大于 5cm。 台背填土采取分层回填，分层厚度为 30cm，用手扶式振动夯夯实，含水量控制在最佳含水量附近，压实度要求达到 96%以上。 桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降，等路面基层施工时，施工台后搭板。 第 六 章 质量管理措施 一、 质量保证体系 我单位已通过 ISO9001 质量体系认证，根据我单位的《质量手册》及《程序文件》的各项工作标准，针对本工程建立起完善的质量保证体系，作为我单位的子系统开展工作。 二、质量管理组织机构 建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理为首总工程师为具体负责的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。 项目经理部设安弓鱼互通 F 匝道 2 号桥施工方案 全质量部，配备专职质量检测工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。 质量保证体系见“质量保证体系框图”。 质量。