dj180架桥机架梁施工专项方案方案

dj180架桥机架梁施工专项方案方案内容摘要：

梁端线、 锚栓孔 质量（深度、直径、位置） 、路基压实度、 沿线电力、通讯及临时建筑物的限界 、 桥涵两端的路基填料密实度，水源、电源 、进场道路 等一系列问题，并及时与相关单位联系，协商解决。 在架梁开始之前，由公司技术科和安质科牵头，对本项目施工的关键出场检查、编组 墩台检查 梁场装梁、基地装轨排 箱梁检查 机车推梁至倒装架 在平板车上安装支座 梁体焊接 架设 T 梁 运梁车喂梁 倒装 T 梁到运梁车 架桥机就位 铺设长、短轨排 运梁车返回装梁 施工准备 焊接完 12 块连接板 架桥机过孔 浇筑锚栓孔、装围板 架桥机 组装、调试 11 施工工艺、作业要点 、设备操作要点、设备维护保养及施工危险源的辨别、安全措施的落实等进行岗前培训教育。 对新购设备 机组操作人员上机前一定要经过现场培训，在操作基本熟练后，方可正式架梁施工。 架桥机拼装 （ 1）架桥机运输方式采用汽车运输方式，各部件根据实际情况分成小组 件进行装运，部件间的连接标准件可采用分总成或分类进行包装，以便于现场查对。 （ 2）清点各总称构件，核对各连接部分标准件以及零件。 （ 3）选择在 铺架基地的轨料装卸线 上组装架桥机，计划使用 铺架基地 龙门吊进行架桥机的拼装，拼装场地和条件保 证了组装的安全性和可操作性。 （ 4） 在轨料装卸线 上铺设 1柱横移轨道，轨道要求垫平，不得出现大于 %的横坡，即横移轨左右高差不能大于 2cm；以 1 号柱横移轨中心为基准确定 2 号柱横移轨道的位置， 1柱和 2柱横移轨中心距离为两个曲梁与机臂定位销孔的距离；按铺设 1柱横移轨的要求来铺设 2 号柱横移轨。 （ 5）在铺设好的横移轨道上放置 1柱、 2柱走行机构，并使用铁鞋和楔木将行走轮与轨道楔紧。 （ 6）将 1柱柱身和 1柱走行机构连接为一体，用缆风绳和撑木固定牢固；将 2柱柱身及上纵梁和 2柱走行机构连接并进行必要 防护。 注意此时 2 号柱横梁暂时不进行连接。 （ 7）检查 2 号柱中心线是否在一条直线上。 12 （ 8）地面组拼机臂总成，检查组装好机臂的直线度以及齿条铺设的精确度，特别是接口处的连接情况。 在机臂上安装曲梁和横梁，将曲梁与机臂用曲梁定位销进行位置固定，防止在吊装过程中发生滑移。 （ 9）使用 铺架基地 龙门吊将机臂总成置于 2柱身上，将 1曲梁与 1柱、 2曲梁与 2柱栓接在一起。 （ 10）使用锁紧机构将曲梁与机臂锁紧，去除 2 号柱缆风绳及支护，此时架桥机处于稳定状态。 （ 11） 2 台吊梁行车总成从机臂后方悬挂在 机臂下方耳梁上。 并连接行车的电缆线，以满足行车在机臂上移动的需要。 （ 12）将组装好的 0柱和 3柱总成与机臂进行连接 （ 13）连接液压控制系统、电器控制系统及安全装置。 （ 14）对组装好的架桥机进行检查，确认后即可进行空载和动载试验。 注意事项 （ 1）组装架桥机选择在 基地线路 上进行，直线有效长度不小于 80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。 （ 2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服路基横坡，要铺设水平。 （ 3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。 （ 4）组装前应 检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。 （ 5）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况， 13 应进行认真检查清理干净后进行组装。 （ 6）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括： a、机臂伸缩和横移试验； b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验； d、各油缸支腿伸缩试验； e、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。 架桥机桥间转移 （ 1）用吊梁 小车分别将轮轨运梁车的被动车及架桥机转运托架 吊至 2柱中间， 运梁车主动车 及 架桥机 转运托架运行至 2柱后面。 （ 2） 销接前行车与 1柱、后行车与 2柱，拔去曲梁与机臂连接销。 （ 3） 调整 1柱 在距离机臂尾部 的位置上 、 2柱 在距离机臂头部 12m 的位置上，并用锁紧装置将曲梁锁紧到机臂上。 （ 4）将架桥机转运托架分别固定在运梁车主动、被动车的转盘上，然后将主动车停放在距离机臂尾部约 7m 左右的位置上，将被动车停放在距离机臂头部约 左右的位置上。 （ 5） ， 拔去零号柱上面 与机臂连接两个钢销中的一个，使用倒链 将零号柱折起 ， 收 3柱将机臂落在转运托架上，并使 横移轨道离开地面约 10cm 左右 ，装车后架桥机总高度要控制在 一下。 （ 6）使用 4 个倒链将机臂固定到运梁车转盘上， 运梁车驮运架桥机 14 至下一 座桥桥头上 ，按相反顺序调整架桥机为架梁状态。 （ 1）为防止机臂与运梁车之间发生相对滑动，需要在转运支架与机臂之间加垫木板，以增加两者之间的摩擦力，并用倒链将运梁车与机臂固定牢靠。 （ 2）在托运过程中，启动架桥机的发电机，并把架桥机上 2柱和 3柱的 液压系统打开，安排专人负责液压系统的操作，若发生架桥机倾斜时，立即将 2柱和 3柱支撑到地面上，可以有效防止架桥机发生倾翻事故。 （ 3）为保证运梁车转盘的灵活性，在架桥机装上运梁车之前，一定在转盘上注满足够的润滑脂。 （ 4）架桥机托运时，桥机重量比梁片重量要少约 18T，但是其重心要比梁片高约 1m，所以在运行时，要求使用最低档平稳运行，严禁急停或快速起步。 （ 5）在行走过程中要注意各号柱与结构物之间是否发生干涉，如有干涉，则可在过结构物之前横移发生干涉的柱体，要求通过后立即将柱体横移到中心位置，以减少驮运过程中的偏载。 架桥机过孔 （ 1）架桥机转运至桥头后，按照架桥机桥间转移施工工艺的相反步骤将架桥机从运梁车卸下，并将运梁车和转运之间吊出架桥机机臂下。 （ 2） 1吊梁小车和 1柱曲梁 行驶到距离机臂前端 位置 ， 2吊梁小车和 2柱曲梁 行驶到距离机臂前端 位置。 15 （ 3） 用联接板联接 2柱走行梁与轨道， 使用拉杆 将 1柱与已 架梁 梁体（或桥台） 固定。 （ 4） 收 3柱体 离开地面 ，机臂前移 14m 停止。 （ 5） 支 3柱，收 2柱离地， 2吊梁小车 带 2柱体前行 19 米，支 2柱，垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。 （ 6） 收 3柱，用 1吊梁小车和 2吊梁小车驱动机臂前行至前桥台，0垫平、支稳、顶升柱体。 （ 7） 支 3柱体承力穿销轴，收 2柱， 2吊梁小车 带 2柱体前行 米，穿 1曲梁与机臂定位销轴 ， 垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。 （ 8）拆除拉杆， 收 1柱柱体， 1吊梁小车 带 1柱前行至前桥台，穿2曲梁与机臂定位销轴 ，垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。 收 0柱并确保0柱底面超过 1横移电机，调整好 1柱、 2柱横移轨道。 （ 9） 取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将 2吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。 （ 1） 如桥有纵坡的情况下，应通过调整 1柱、 3柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度 ，使机臂调平后进行作业。 （ 2） 架桥机过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围 ， 过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误。 （ 3） 注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作 业时，如 1 号行车与2 号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。 （ 4） 滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。 16 （ 5） 定位销的锁定和撤除应及时准确定 ， 位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。 （ 6） 对桥面有横坡时，应调整轨道垫木高度，使横移轨道保持水平，方可过孔作业。 （ 7） 主机操作人员应依照指挥人员信号正确操作 ， 在作业过程中，如出现异常状态，应马上停止作业 ，待查明原因，排查故障后方可继续作业。 （ 8） 2柱前移至 1柱跟前时，在 2柱没有穿好与机臂的连接销， 并支稳受力之前，严格禁止拆除 1柱与已架梁的拉杆。 （ 9）架桥机过孔完毕后，必须将 2柱曲梁与机臂销接在一起，方可进行架梁施工。 倒装龙门架拼装和梁片倒装 （ 1） 在桥头线间距大于 5m 的路基上平整出 4 块平地，并使用道碴垫实，在道碴 上面铺设好枕木（ 3 层）作为立换装架的基础 ，最底层枕木穿插到 钢轨底下的水泥枕之间。 两换装架之间的距离分别为： 16m 梁 13－14m； 20m 梁 16－ 18m； 24m 梁 20－ 22m； 32m 梁 28－ 30m。 参照以上距离范围，根据《桥规》有关每种梁悬出端的具体 要求及现场实际情况确定具体的尺寸。 （ 2） 在基地使用龙门吊将倒装龙门架拼装到轨料装卸线上 ，将 驮梁 转向支架 安装到运梁车上，运梁车驮运转向支架对准倒装龙门架的中心 位置。 开动油泵，操作换 向阀，使油缸微动，拔掉插销，继续收缩油缸使换装架落在转向支架上。 运梁车驮运倒装龙门架至枕木跺位置停止， 伸长油缸使换装架底座落到垫木上，最后使起 重梁上升离开转向支架，完成换装架的组装。 17 （ 3） 换装架倒梁时，先启动油泵，操作油缸上升至最大行程。 DL1 平板 车 驮梁 进 入 倒装龙门架内 对位，操作油缸，使起重梁及吊梁钢丝绳下降，挂好钢丝绳和护角。 统一指挥，两换装架同时起吊梁上升。 在油缸上升过程中，如发现左右油缸行程有较大差别时，应利用开闭阀调整。 待梁起升到合适高度后， 机车拖出 DL1 平板车 ， 运梁车进入倒装龙门架。 两倒装龙门架 同时操作使油缸下降，直到梁完全落到 运梁 车上。