3水泥稳定碎石基层施工方案

3水泥稳定碎石基层施工方案内容摘要：

中的积水引导至临时排水沟，经沉淀池后分别排附近的永久管网；对场地外有影响场地的地面水予以拦截、堵截，防止漫流、聚积和下渗，影响路面的施工。 排水系统由排水沟、集水井、沉淀池等组成。 施工消防布置 施工消防布置，按标准化工地的要求，在各个消防关键部位，安放一定数量的灭火器，定人照管，定期更换灭火剂，保证灭火器的完好。 作业面划分 考虑到路面施工对共同沟施工组织的影响，以及共同沟穿越省道 201 时，外侧需新 修便道引导车流。 现场交通组织较复杂，合同工期较短，根据本项目《实施性施工组织设计》总体部署，对分项进行科学的计划，统筹安排，把整个施工场地划分成 2 施工区域，再合理进行摆位。 路面施工以省道 201 为界，分为南、北两个作业面。 施工场地管理 施工现场由项目副经理负责管理。 根据各施工阶段，项目副经理制订施工场地平面布置计划、材料堆放位置、各工种占用时间计划，并递交各有关人员落实执行。 文明施工负责人负责保持施工现场整洁卫生，建筑垃圾和生活垃圾指定位置堆放并及时外运。 按照项目安全生产、文明施工创标方案，定期 和不定期组织检查，落实整改。 并依照奖罚条例予以奖罚，与经济挂钩，时时维护场地的整洁卫生。 第五章 施工工艺和技术措施 施工准备 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 12 施工前，清理施工现场的地下、地面及空中障碍物，以利安全施工。 洒水湿润，施工前对局部松散路段进行碾压整型。 人员及机械进场后，进行现场考察，绘制路面桩号平面图，在适当位置修筑施工便道。 组织施工有关人员认真熟悉设计图纸，并对有关人员进行技术交底，认真核对地下隐蔽设施的位置和标高、外露的设施、文物古迹、测量标志，并在图纸上标明，以备施工交底及保护。 施工测量 采用全站仪施测，对路线的中桩、边桩放样。 3%水泥稳定碎石底基层施工 顺序 3%水泥稳定碎石底基层 施工应按照如下顺序：测量放线→设置排水沟→基底处理→原材料检验→确定配合比→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料的压实→接缝处理→养生及交通管制。 路面填筑方法 原材料检验 底基层材料采用的碎石压碎值不大于 30%，颗粒组成范围符合下表规定。 底基层材料颗粒组成范围 筛孔尺寸（ mm） 19 通过率 标准值 100100 90100 6790 4568 2950 1838 822 07 实测值 100 配合比 19～ 碎石∶ ～ 19mm 碎石∶ ～ 碎石： 0～ 石屑＝30∶ 20∶ 20： 30,振动成型法最大干密度： ；最佳含水量： %；水泥剂量： 3%；水泥稳定碎石 7d 龄期无侧限抗压强度代表值均不小于。 混合料拌和 混合料采用稳定碎石拌和站集中厂拌，根据试验室提供 的混合料配合比均匀供料，水泥剂量控制要比室内试验确定的剂量多 %。 拌和时设专人看管机械运转及下料情况，记录开盘和结束时间，并随机检测混合料的配合比、水泥剂量和含水量，确保拌出的混合料均匀。 根据施工当天天气适当调整拌和含水量 , 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 13 保证混合料在最佳含水量附近进行碾压。 混合料运输 （ 1）、拌和后的混合料及时采用加蓬自卸汽车运至施工现场，以减少水分蒸发。 （ 2）、车斗内及车轮胎应保持干净，如有泥土、残留物等，必须冲洗干净。 （ 3）、运输混合料前，必须对全体驾驶员进行培训，加强对运输车辆的保养与检查，防止运料过 程中运输车抛锚。 （ 4）、运输途中禁止急刹车以防离析，在卸料时注意卸料高度，拌和后的混合料尽快摊铺压实。 （ 5）混合料运至现场后，在交通指挥人员引导下，自卸车准确停靠在摊铺机前 30～ 50cm 处。 摊铺机前进时自卸车挂空档，依靠摊铺机推力前进。 混合料摊铺 （ 1）、首先进行摊铺机就位，方向杆沿着白灰线把方向调整好。 然后在摊铺机起步位置熨平板下面垫摊铺层厚度 +虚铺厚度的方木或木板或者在完成放样的两侧钢丝绳之间用细线绳拉紧，在线绳正下方位置垫木头，垫至距线绳一个铝合金厚度为止。 （ 2）、由专门人员用细线绳拉紧放 于两侧钢线绳上面，在距前面一台摊铺机约 50cm 位置摆放铝合金，铝合金顶面比线绳高 1cm 以弥补线绳挠度差。 （ 2）、调整摊铺机仰角，对挂线、摊铺机进行最后的检查调试。 （ 3）、摊铺采用两台摊铺机梯队联合作业，靠中央分隔带一侧的摊铺机在前，左侧走钢丝，右侧走支架撑铝合金平衡梁，靠土路肩一侧摊铺机右侧走钢丝，左侧以前一台虚铺为基准，前后两台摊铺机的轨道重叠 5～ 10cm，两台摊铺机宜相距 5～ 10m。 （ 4）、摊铺机前等待卸料的车辆达到 5 辆以上时开始摊铺，起步 10 米之内摊铺速度尽量放慢，以便控制摊铺高度，在正常摊铺以 后摊铺机尽量保持匀速行驶。 （ 5）、在摊铺后的工作面上派专人负责对出现的离析、边部缺料等缺陷碾压前进行处理。 （对于离析严重地方进行挖出换填处理，对于表面少量离析则用细料填补刮平处理） 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 14 （ 6）、可用方木或钢模板做侧模进行碾压或碾压后对边缘进行人工拍打，使边缘整齐、密实。 （ 7）、在摊铺过程中严禁碰触、刮落钢钎钢线，以防影响摊铺机正常摊铺。 若在施工中碰掉钢线，看电脑人员应立即关掉电脑及时让摊铺机司机停机把钢线重新挂好调整好以后再开始摊铺，若钢钎被车或者特殊原因碰倒应通知测量人员进行检测重新打桩。 （ 8）、摊铺正 常以后及时让测量人员对摊铺虚铺高程进行检测，具体检测项见前测量准备工作。 混合料的压实 （ 1）、在摊铺 30m 后开始碾压，初步预定三种碾压施工方案： 方案一：初压：采用一台徐工 XS202J 型压路机前静后振碾压一遍，使混合料初步稳定。 复压：采用一台徐工 XS202J 型振动压路机振动两遍使混合料达到规定的密实度。 终压：采用一台徐工 XP201 轮胎压路机静压，消除轮迹。 方案二：初压：采用一台徐工 XS202J 型压路机前静后振碾压一遍，使混合料初步稳定。 复压：采用一台徐工 XS202J 型振动压路机振动两遍、另一台 徐工 XS202J压路机振压一遍，使混合料达到规定的密实度。 终压：采用一台徐工 XP201 轮胎压路机收光，直到表面无明显轮迹。 方案三：初压：采用一台徐工 XP201 轮胎压路机静压一遍，使混合料初步稳定密实。 复压：采用一台徐工 XS202J 型振动压路机振动两遍、另一台徐工 XS202J压路机振压一遍，使混合料达到规定的密实度。 终压：采用一台徐工 XS202J 振动压路机压路机静压收光，直到表面无明显轮迹。 在第一种碾压方案完成后如果压实度达到规范要求，则第二种碾压方案取消，最后待碾压完成后，根据碾压结果分析确定采用 何种碾压方案。 （ 2）、碾压注意事项： 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 15 A、碾压遵循由低到高、先慢后快的原则。 碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。 各部分碾压到的次数应尽量相同，两侧应多压 遍。 B、压路机压不到的地方用小型平板式振动器施振密实。 C、碾压过程中，如表面水分蒸发得快，及时补洒少量水。 D、碾压完成后立即采用灌砂法检测压实度，压实度不合格必须立即组织重新碾压。 E、碾压过程中如果出现粘轮现象及时组织人员对压路机钢轮进行清理，对路面破坏部分进行修补。 F、根据现场天气及碾压情况及时与拌合站联系，随时对含水量、 所生产混合料的粗细等情况进行反馈联系。 接缝处理 （ 1）施工结束后要做施工横缝。 首先用 3m 直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。 在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝，上下两层横缝要错开。 （ 2）摊铺机摊铺混合料时，如因故中断时间超过 2h，也应设置横向接缝。 养生及交通管制 ⑴、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每日洒水次数应视气候而定。 分层施工 时，下层应采用土工布覆盖养生，养生期间应始终保持表面湿润；上层则根据透层油类型确定养生工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生 3~4 天后及时喷洒，待下封层施工完且水稳层达到 7 天强度后方可开放交通。 ⑵、养生期不少于 7 天，养生期间始终保持表面处于湿润状态。 ⑶、养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行，并不得急刹车和在上面‘调头’，车辆行驶在该层全宽范围内均匀分布，禁止重型车辆通行。 ⑷、养生期内如出现病害及时挖补，修整到标 准要求。 挖补压实厚度不小于 15cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 16 附图：底基层施工工艺 不 合 格 控制虚铺厚度 检测高程、厚度 合格 施工准备 混合料拌和 混合料运输 混合料摊铺 检 测 养 生 摊铺区段放样 混合料碾压 下承层准备 原材料检验 配合比设计 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 17 第六章 施工人员、设备投入及工期计划 序号 岗 位 职 称 备 注 1 管理人员 工程师 1人 2 现场施工员 助理工程师 2人 3 测量工程师 工程师 2人 4 指挥 工 长 2人 5 起重工 起重工 2人 6 设备使用维护 机修工 1人 7 设备操作、设备电器维护 电 工 1人 8 负责现场、安全工作 安全员 1人 9 工人 技工 30人 10 工人 普工 10人 合计 52人 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 摊铺机 福格勒 1900 台 2 2 单钢轮压路机 徐工 XS202J 台 2 20T 3 轮胎压路机 徐工 XP201 台 1 26T 4 拌和楼 南方 WCB500 台 1 5 装载机 ZL50 台 4 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 18 6 洒水车 解放 台 1 7 自卸汽车 179。 台 15 路面底基层工程计划总工期为 270 天，具体及 进度横道图详见方案附件《水泥稳定碎石基层施工进度计划横道图》。 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 19 第七章 确保工程质量的技术组织措施 为全面实现创优质工程的质量目标，在施工全过程中，我项目经理部将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 我们的工程质量目标是：确保三航局优质工程，争创中交集团优质工程。 工程质量保证体系 质检工程师 专职质检员 测量工程师 试 验 员 试验工程师 各作业队兼职质检员 项目经理 施工负责人 总工程师 工程部 测量组 实验室 中交三航局 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 3%水泥稳定碎石基层施工方案 20 项目部主要人员职责 主要 质量管理人员简介 序号 姓 名 担任职务 主要职责范围 1 项目经理 负责本工程全方位质量管理 2 项目总工 负责本工程质量技术管理 3 项目副经理 负责本工程质量管理 4 质检工程师 负责现场施工质量检验 5 安全工程师 负责现场施工安全管理 6 路面工程师 负责现场施工管理 7 施工员 负责现场施工管理 8 施工员 负责现场施工管理 9 测量工程师 负责本工程测量管理 10。