京九电气化--gsm-r技术规格书全线

京九电气化--gsm-r技术规格书全线内容摘要：

济南局： 京九线济南局管内 GSMR 系统以既有济南核心网节点为基础组网。 上海局： 京九线上海局管内 GSMR 系统以京沪客运专线工程中实施的上海核心网节点为基础组网， 如京九线开通时上海核心网节点还未建成，考虑接入济南核心网节点过渡。 郑州局： 京九线郑州局管内 GSMR 系统以京沪客运专线工程中 实施的上海核心网节点为基础组网，如京九线开通时上海核心网节点还未建成，考虑接入济南核心网节点过渡。 武汉局： 京九线 武汉 局管内 GSMR 系统以 武广客运专线 工程中实施的 武汉 核心网 节点为基础组网。 南昌局： 京九线南昌局管内 GSMR 系统以昌九城际工程中实施的南昌核心网节点为基础组网。 投标人应保证所供设备能与北京、济南、 上海、 武汉、南昌核心网节点设备完全互连互通，并提供相应的说明或经铁道部认可。 基站子系统 京九线 GSMR 系统基站子系统采用单层覆盖的建设方案 ， 在 北京、济南、阜阳、 麻城（或武汉） 以及南 昌 设置基站控制器（ BSC）（含分组控制单元 PCU） ，在各核心网节点设置TRAU 设备 ，容量 需 满足 京九线 各 局管内 基站接入条件 ，并预留扩容能力。 区间弱场处理 京九线弱场强区采用设置光纤直放站解决，光纤直放站远端机安装在区间 机 房内 ， 房内不设空调。 网管 在 衡水、天津北、 聊城、菏泽、商丘、 麻城（或武汉） 、南昌 设置基站子系统 GSMR网管 设备 ，对京九线管辖范围内的基站进行运营维护管理。 投标者 可根据 各路局范围内既有网管 情况提供合理方案，并 应对 网管 终端的管理权限作出合理的建议。 在 济南、 麻城 、南昌 新设 OMC－ T 直放站网管系统负责京九线 济南局、 武汉 局 以及南昌局 内光纤直放站的管理， 需满足 100 台 光纤直放站 近端机， 200 台 光纤直放站 远端机 管理、 监控的能力。 系统功能 GSMR 系统能够提供 GSM 系统所具备的基本电信业务，如点对点呼叫、 GPRS、短消息、等；此外，通过 GSMR 系统特殊的组呼叫、广播呼叫、多优先级强占及强拆业务以及功能 11 寻址、基于位置的寻址、紧急呼叫、呼叫接入矩阵等功能可提供中国铁路的特殊应用业务。 从应用方面， GSMR 网络为以下用户提供铁路沿线的语音和数据业务，具体包括如下： 中国 铁路调度通信标准中定义的各种无线调度通信功能； 提供列车车次号、调度命令信息等的数据业务承载； 铁路沿线养路、桥隧、接触网（供电）、水电、电务等专业在区间维护作业时所需要的话音、数据通信； 公安、抢修、救援等多部门、多工种的应急移动通信。 具体的业务功能配置（如组呼类型等）在工程实施时由招标人向投标人提供，投标人负责具体实施。 有关规范和标准 本技术规范书中未提及的技术条件按以下规范、标准和规定执行： (1) 《 GSMR数字移动通信网技术体制（暂行）》（科技运 [2020]120号文） (2) 《 200250km/h客运专线站后系统技术框架方案》（铁科技 [2020]68号文） (3) 《新建铁路时速 200～ 250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设 [2020]140号文） (4) 《铁路 GSMR数字移动通信智能网技术条件（ ）》（科技运 [2020]117号文） (5) 《 GSMR固定用户接入交换系统技术条件（ ）》（科技运 [2020]118号文） (6) 《铁路 GSMR数字移动通信网络编号计划（ ）》（科技运 [2020]119号文） (7) 《铁路运输通信设计规范》（ TB 100062020） (8) 《机车综合无线通信设备技术条件 》（运基通信 [2020] 218号文） (9) 《 GSMR调度通信系统主要技术条件（ ）》（运基通信 [2020]278号文） (10)《铁路 GSMR数字移动通信系统最小可用接收电平测量方法（ ）》（运基通信[2020]130号文） (11)《 GSM－ R中继传输设备统一监控管理系统技术条件（ ） 》 (12)《调度命令无线传送系统技术条件（ ）》（运基通信 [2020]187号文） (13)《铁路 GSMR数字移动通信工程设计暂行规定》 (14) 《 GSMR数字移动通信网设备技术规范 第五部分：中继传输系统》 (15)《铁路 GSMR系统运行质量标准（暂行） （运基通信 [2020]132号文） (16)铁路 GSMR数字移动通信工程施工质量验收暂行标准 (17)《铁路 GSMR数字移动通信系统网络技术规划》（铁信息函 [2020]120号文） 12 (18)《 GSMR系统与 CTC/TDCS系统数据传输接口规范（暂行）》（运基通信 [2020]185号文） (19)DMIS、调度集中、调度监督系统间的数据通信规程 (20)铁道部其它相关规范、标准和规定； (21)国家有关规范、标准和规定； (22)ISO、 IEC、 UIC、 ITUT等组织制订的有关标准和建议。 ★ 2 报价要求 投标方提出的报价书必须 详尽。 按需要报价的主要项目，包括各种设备、备用件、安装材料、专用维护和安装工具、文件资料、安装调测指导及培训费用等均应开列清单。 投标商的报价应 细化到板级 设备价按 各局及 类型 分列后，再汇总为总价。 专用维护及安装工具费，要求报出专用维护及安装工具的名称、型号、规格、数量、单价及总价； 系统供 两年 用的备件及消耗材料费，要求报出备件及消耗材料的名称、型号、规格、数量、单价及总价； 技术资料费； 安装督导、开通调试技术服务费，该项费用为卖方人员的食宿、交通费及培训费，应按“人 x 周”报价； 厂内培训费，该项费用为买方人员的食宿、交通费、培训费及十套培训资料，应按“人 x 周”报价； 设计联络 会议 费； 投标方需按项目分别开列单价，对于数量可以变动的设备或插件，应按各种机架（柜）、机箱、组件、插件等分别开列单价，并提供总价。 投标方提供的报价应包含软件，并说明提供的为何种型号的版本。 为便于评标期间价格分析及核算，投标者必须提供货物及服务报价的电子版（ EXCEL 格式） 具体交 货地点在合同签定时确定。 3 检查、测试和验收 13 出厂检查测试 设备出厂前，应进行单机测试和整机的系统测试 (包括软件、硬件测试及可靠性测试 )。 所测试的设备应为买方所购买的产品。 投标者在其投标文件中应说明详细的出厂测试计划。 测试前，投标者应提出出厂测试的详细计划 (包括测试项目、测试方法、采用仪表、指标及相关规程 )，并与买方协商同意后执行。 出厂测试后，投标者应将测试记录送交买方审定同意后，设备才能出厂。 投标者须提供一份有关交付安装的设备、材料、备品备件、工 具、软件及技术文件的日程安排，该安排需经买方同意后方可执行。 所有设备到达施工现场后若发现材料、元器件缺损或性能劣化，均应由投标者无偿补齐或更换，并不得延误工期。 现场安装、测试和验收 供货商的责任包括从设备的设计、制造到整套设备的交付使用（包括有关设备的连接）以及技术条款所规定的正常运转，在产品安装和交付使用期间，卖方应派适宜的技术人员到用户工地进行指导，并对整个系统开通负责。 对系统测试，投标者应提供系统测试详细内容和指标、测试方法、应用仪表等，并对测试结果及系统的全部开 通使用负责。 系统测试合格后方可开始试运行。 投标者应在投标文件中对设备安装、调试及开通时间、周期提出详细建议，并列出卖方派出指导安装及调试人数和所需费用。 设备 验收通过 后， 进入设备质保期，质保期两年，质保期内投标者负责无偿解决所有的故障问题。 投标者须提出移交测试计划供买方参考，移交测试应包含如下内容 : 性能测试； 功能测试； 模拟故障及自动诊断。 系统安装和调试在卖方人员指导下进行。 安装前，卖方应提供技术资料、安装手册等。 对系统测试卖方应提供详细内容、指标、 测试方法及所用仪表等。 系统移交测试应有买卖双方技术人员同时到场分别进行。 移交测试指标应满足铁道部有关要求。 如果买方对卖方的测试资料认可的话，则可不再重复测试。 所需仪表全部由卖方提供。 14 4 技术服务及技术培训 技术服务 安装技术指导 在本工程开通验收测试合格以前，投标者应向买方提供安装调试的技术指导。 维护技术支援 在安装期与运营期内，投标者应免费提供任何由于系统设计、设备制造、程序汇编、安装等缺陷引起的更换设备和修改软件及所需工具。 投标时，应在标书 中明确供货商提供该项支援的响应时间。 在验收前，买方需改进所提供设备的执行情况和可靠性时，投标者应免费提供软件及硬件的修改。 投标者所提供的系统，如果在质量保证期满后硬件或软件方面有任何性能或功能的改进，投标者应书面通知买方其改进的详细情况，并提供优惠报价，以便买方选择。 工程设计联络 为使合同能顺利执行，在合同设备交货前应至少召开 二 次有关设备安装、测试、系统设计等内容的工程设计联络会议， 一 次在买方所在地，一次在供货厂家所在地。 投 标者应在投标文件中对设计联络列出日程安排，并对买方人员所需的费用列出各项目的单价及总价。 买卖双方在经过讨论后将确定的人数、周期、费用等内容订入合同中。 技术培训 投标商应提供。