(最新)外贸服装跟单流程内容摘要:

一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。 (4)制单结汇:是出口货物跟单的最后一个环节。 :货物装船后,跟单员要及时按 L/C,合同或其它单据的内容制 作各种单据。 要在 L/C 的有效期内将单据送交银行。 出口单据主要有:汇票,发票,海关发票,提单,装箱单,产地证,商检证,保险单等。 :如按 L/C 的规定制作了单据,并及时送交了银行,我们就可及时收到货款了。 单据要求:正确,完整,及时,简明,整洁 生产过程跟单的流程: 1. 下达生产通知书。 跟单员接到客户订单后,应将其转化为生产通知单。 通知单要明确客户所订产品的名称,规格型号,数量,包装要求,交货期等。 2. 分析生产能力 生产通知单下达后,要分析企业的生产能力。 能否按期,按质 地交货。 如不能应采取什么措施。 要不要外包。 3.制定生产计划: 生产计划的制定及实施关系着生产管理及交货的成败。 跟单员要协助生管人员将订单及时转化为生产通知单。 ( 1) 生产进度控制流程: ( 2) 生产进度控制作业程序 ( 3) 生产进度控制重点: A.实际进度与计划进度发生差异,要找原因。 通常有下列原因: 1. 原计划错误 2. 机器设备有故障 3. 材料没跟上。 4. 不良率和报废率过高 5. 临时工作或特急订单的影响。 6. 前制程延误的累积 7. 员工工作 情绪低落,缺勤或流动率高 ( 4) 跟踪生产进度的表单:有:生产日报表,生产进度差异分析表,生产进度控制表,生产异常处理表,生产线进度跟踪表。 : 如是工厂原因,要通知客户,取得同意后方可出货。 如不同意,一是协商,我们可承担部分费用将货出去。 二就只好取消订单了。 : 客户对已下的订单因市场变化会有更改,有数量上的,(或增加,或减少)。 有包装上的。 (彩印,或白合)。 有交期的变更。 (或提前,或推迟)。 接到客户要求变更,首先要看改什么。 能否接收。 如我们的货 已生产的差不多了,已收尾,就不可能再更改了。 如还没按排,问题不大。 如已按排了部份,要进行协商。 比如数量要减,我们已按原数量采购了材料,通用的问题不大。 但如是专用的,客户要承担部份费用。 对交期:如要提前,我们要根据实际情况说。 如要推迟,时间短,问题不大,但如要延迟很长,那仓储费,损耗费要承担。 货物运输的跟单流程: 1. 海运出口货物的跟单流程: 视贸易条件的不同而不同, FOB成交,出口方不要租船订仓。 CNF=CFR 出口方不要办保险。 CIF 出 口方要租船订仓还要办保险。 我们出口都希望用 CIF 成 交。 ( 1) 报验:收到 LC 或货款,审核无误后,货也备好,向商检机构申报。 ( 2) 租船订仓:与船公司或货代联系。 ( 3) 办保险: CIF 价,我们要投保 ( 4) 货物集港:出口单位要在船公司通知的时间内将货物发运到港区内的指定货场或仓库。 ( 5) 报关:货物集港后,我们应在装船前 24 小时向海关办理申报手续。 ( 6) 装船:凭盖有海关放行章的装货单,货物可装船。 ( 7) 发装船通知:货物装船后,即向收货人发装船通知。 内容包括: LC 或 SC 号,品名,数量,金额,船名,开航日期等。 ( 8) 支付运 费: ( 9) 退关:已完成报关手续放行的货物,因特别情况,如无舱位,货短少。 不能装船,要向海关申报退回,退关货物应在运输工 具结关之前或自退运之日起三天内办理手续。 2. 海运进口货物的跟单流程: 也视贸易条件不同而有不同。 CIF CFR 条件进口,由出口方租船订舱。 我们进口货物大都按 FOB 贸易条件进口。 我们自已安排船。 跟单程序如下: ( 1) 租船订舱: ( 2) 发派船通知:船位订下后,将船名,船期通知出口方,使其按期备好货,装船。 ( 3) 办保险:我们收到国外卖方装船通知后,即向保险公司办理投 保。 ( 4) 汇集单证:各种进口单证是办理进口报关,报验,接交等不可缺少的凭证。 ( 5) 办理商品登记:凡法检商品货到后,我们要凭进口货物通知单向口岸商检机构登记。 而后海关才受理报关。 ( 6) 报关:所有进出口货物都需向海关申报。 货物在经海关查验与申报内容一致才可放行。 ( 7) 监卸和交接:船到港卸货前一般有理货公司理货。 他代表船方将进口货物按提单,标记,唛头清点件数,验看包装后拨交给 进口方。 (核对标记对否。 是不是应接的货。 对破损的货物内外包装要有记录,作现场拍照。 查清损失的具体数量,查明残缺的 原因和责任人,索要证明以进行索赔。 3. 集装箱运输货物的跟单流程: 出口跟单流程: ( 1) 订舱(订箱)。 按货的体积订箱。 20’: 29 – 30 40’: 58 –61 40’H 6871 (2) 接受托运 ,发送空箱 ( 3) 整箱货的装箱与交货:装箱前(不得晚于装箱前 24 小时)向海关办理报关。 ( 4) 拼箱货的装箱与交货:货送货运站。 该站人员清点接收。 ( 5) 货物进港:在船吊装前 24 小时截止货进港。 ( 6) 换取提单:货进场的收据是换取提单 的凭证。 ( 7) 装船: ( 8) 寄送资料: 进口: ( 1) 寄送资料 起运港的船公司在货船到港前(近洋 24 小时,远洋 7 天)用传真或邮寄向卸货港提供提单副本,舱单,装箱单等货 物清单。 ( 2) 分发单证:船公司或其代理应及时地将起运港寄来的有关货运单据分别送给有关的进口货代或收货人。 以使货到港前做好准 备。 ( 3) 发到货通知:船公司预告到港日,船到港后发正式到货通知。 ( 4) 换取提货单:收货人持正本提单向船公司换取提货单。 ( 5) 卸船提货:办理进口报关。 ( 6) 提货时发现铅封损 坏,或箱子破损,要与货运站共同签认,以便向船公司索赔。 案例 外贸 流程 案例 外贸 公司 (简称思科 ):南京思科纺织 服装 有限公司 NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO., LTD. HUARONG MANSION RM2901 GUANJIAQIAO, NANJING 210005, CHINA TEL: +862535784312 FAX: +862535784513 国外客户 (简称 FF): FASHION FORCE CO., LTD 8935 NEW TERMINAL, ALTA, VISTA OTTAWA, CANADA TEL: +16134563508 FAX: +16134562421 交易商品 : COTTON BLAZER 全棉运动上衣 成交方式 : CIF 付款方式 :即期信用证 (L/C AT SIGHT) 通知行 : 中国银行江苏省分行 出口口岸 : 上海 服装 加工厂 : 无锡季节制衣有限公司 面 ,辅料工厂 : 无锡百合纺织有限公司 货运代理公司 : 上海凯通国际货运代理有限公司 承运船公司 : 中国远洋集装箱运输有限公司 备注说明 : 本案例涉及思科公司的部门有三个 :业务 部 ,单证储运部 ,财务部 .其中 ,业务 部负责接洽 业务 ,单证储运部负责出运安排 ,制单 ,核销 ,财务部门负责应收 ,应付帐款 . 这是一笔南京思科纺织 服装 公司和加拿大客户就女式全棉上衣交易的贸易实务案例 . 出口到加拿大的纺织品有配额限制 ,在准备单证时需注意及时申请 输加拿大纺织品出口许可证 ,另需注意缮制 加拿大海关发票 等单证 ,及时寄出给客户用于进口清关 . 本案例涉及贸易公司 业务 部 ,单证储运部 ,财务部三个部门 ,以及工厂 ,货运代理公司等 .在实际业务 中 ,租船订舱 ,报验 ,申领核销单 ,申请配额等工作往往是贸易公司的各个部门在同时进行的 ,次序不分先后 . 从本案例中 ,学生可以了解到贸易公司各部门以及货运代理公司等工作过程 .对学生今后在贸易公司相关部门以及货运代理公司的工作有实务性的认识 . 一 ,交易磋商 南京思科纺织 服装 有限公司 (NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO.,LTD,以下简称思科公司 )成立于 1992 年 ,是经国家外经贸部批准的具有进出口经营权的贸易公司 ,从事纺织 服装 等产品进出口 业务 .公司拥 有多家下属工厂 ,产品主要销往欧洲 ,美加地区及日本等国家和地区 . 加拿大客户 FASHION FORCE CO., LTD(以下简称 )与思科公司是合作多年的 业务 伙伴 .2020年 12月 2日 , ,并邮寄面料 ,色样及一件成衣样品给思科公司 ,要求思科公司 2020年 3月 25 日前交货 ,并回寄面料 ,色样及两件不同型号的成衣样品确认 . 2020年 12月 8日上午 ,思科公司收到该样件后 ,立即联络无锡百合纺织有限公司 (面 ,辅料工厂 ,以下简称百合纺织 ),根据 样件打品质样和色卡 ,然后用 DHL 邮寄给 . 2020 年 12 月 12 日 , ,回复确认合格 ,要求思科公司再寄两件不同型号的成衣样品供其确认 .接此通知 ,思科公司立即联络无锡季节制衣有限公司 (服装 加工厂 ,以下简称季节制衣 )赶制成衣样品 .12月 17日下午 ,服装 加工厂将两件不同型号的成衣样品送到思科公司 .当天 ,思科公司又将该成衣样品。
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