天然气利用技术及其应用

天然气利用技术及其应用内容摘要：

水 图 312天 然气发电生产流程 燃气轮机排气温度可高达 430℃以上，通过废热锅炉产生的蒸汽既进一步用来发电，也可用来供热，提高了热效率。 世界上利用天然气发电普遍采用燃气 — 蒸汽联合电厂(CCGT )电厂的形式。 天然气发电热效率较高 , 燃煤电厂的热效率仅为 35%~38%，而燃气— 蒸汽联合循环电厂的热效率则高达 50%~60%。 现有火电厂可改用天然气做燃料。 燃煤电厂改造为燃气电厂，在环保、节省人力、运输及工业用水费用等方面均有显著效益。 联合循环 发电的优点 1） 电厂的整体循环效率高。 常规燃煤电厂的热效率已很难有突破性的提 高。 依据统计， 1998年我国 6000KW以上火电机组的平均供电标煤耗每千瓦时为 406克，折算的平均供电效率为 %。 而联合循环发电的热效率则远高于这一数据。 埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组基本负荷燃用天然气时的功率为 ，热效率为 %，配置余热锅炉和汽轮发电机组成 180MW等级的联合循环，其热效率为 47%~49%。 2）对环境污染极小。 在各种型式的发电装置中，联合循环电厂的另一个 主要优点是它能适应环保要求，被称为“清洁电厂”。 因为采用油或天然 气为燃料，燃烧产物没有 灰渣，不用灰 渣排放；燃烧效率高，并且燃烧产物中 CO2含量少。 3）在同等条件下，单位（比）投资较低。 根据国内建设不同容量燃煤电厂和联合承德石油高等专科学校热工系校外 顶 岗毕业论文 5 循环电厂的有代表性的实际投资综合分析，按燃煤电厂机组的系列容量折算，单位投资比燃气蒸汽联合循环电厂贵；而且燃机目前国内仅能生产 36MW级度以下的设备，若按我国目前进口设备政策，燃气机组能返包 10%~30%给国内厂家生产，其价格将更低。 4） 调峰性能好，启停快捷。 燃机从启动到带满负荷运行，一般不到 20分钟，快速启动时，时间可更短。 若以 50MW电厂为例：联合循环电厂启动热态为 60分 ，温态为90分，冷态为 120分钟可带满负荷。 而汽轮机电厂启动至满负荷为：热态 90分，温态 180分，冷态为 300分。 因而燃机电厂是城市备用或调峰机组的最佳选择。 5） 建厂周期短，且可分段投产由于制造厂内完成了最大的可能装配且分部调试后直接集装运往现场，安装在预制好的现场基础上，施工安装简便，建厂周期短， 投产快。 6） 电 厂用电率低。 燃机电厂一般厂用率不到 2%，而燃煤电厂 大机组用电率都在 5~6%。 效果评价 天然气联合循环发电机组自二十世纪 90年代开始在我国逐步应用与推广，现已积累了一定的建设和使用经验。 由于天然气联合循环电厂的一些独特优势，从环境保护、提高能源效率出发，发展天然气联合循环机组是合理的。 第 4 章 .天然气汽车 目前，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已经成为刻不容缓的选择。 CNG 以其能耗低、废物排放少而受到各国欢迎，是国际公认的最理想的车用代替能源。 我国天然气发展概况 20 世纪 80 年代中期，我国引进了部分 CNG 加气站设备，在四川建立了我国第一个CNG 加气站； 1993 年中石油天然气总公司系统引进国外有关技术并于 1996 年将加气站装置和汽车改装部件引进技术国产化，技术标准规范化 ； 1999 年全国清洁汽车行动协调领导小组成立，启动了北京、天津、上海等 12 个试点 地区的清洁能源推广应用工作，在 CNG 汽车推广应用和加气站建设方面取得前所未有的成效。 截止到 2020 年我国一些地区共有天然气汽车 20 多万辆。 CNG 作为汽车燃料与汽油相比的优点。