crtsⅱ型无碴轨道板铺设施工方案(二工区五局

crtsⅱ型无碴轨道板铺设施工方案(二工区五局内容摘要：

点布置图 隧道 CPIII 控制点的布设 隧道里一般布置在电缆槽顶面以上 30～ 50 厘米的边墙内衬上，见下面 示意图。 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 13 图 隧道内 CPIII 控制点布置图 CPIII 控制点的安装 ① 当接触网杆或临时标记桩为钢筋混凝土杆时，将锚固螺栓固定在引导孔上； ② 当接触网杆或临时标记桩为钢架时，可以将标记点锚固螺栓焊接或栓接在钢架上。 ③ 安装标记销钉（在不使用时可以将该销钉取下保存）。 ④ 安装反射镜（在不使用时可以将该反射镜及销钉取下保存） CPIII 控制点编号 CPIII 点编号定义如下： CPIII 点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数； CPIII 点以数字 CPIII 为数字代码； 所有处于线路上行线轨道左侧的标记点，编号为奇数，处于上行线轨道右侧的标记点编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。 举例如下： 点编号 含义 数字代码 在里程内点的位置 0440301 表示线路里程DK440 范围内线路前进方向左侧的CPIII 第 1 号点，0440301 （轨道左侧）奇数 11等 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 14 “ 3”代表“ CPIII” 0440302 表示线路里程DK440 范围内线路前进方向右侧的CPIII 第 1 号点，“ 3”代表“ CPIII” 0440302 （轨道右侧）偶数 12等 表 1 自由测站的点编号定义如下：自由测站点的编号应该按照日期编辑。 格式为年月日某日第一个自由测站编号为 01。 当某天有很多自由测站要测量，则编号依次递增 01 直到两位数。 举例如下： 点编号 测量日期 自由测站的编号 09081501 01 09082608 08 表 2 对于有两组或以上的平面测量观测小组，一组可以从自由测站编号可以从01 到 25，第二组可以从 26 到 50，以此类推。 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 15 轨道板铺设组织机构 轨道板铺设组织机构见图。 图 防水层 施工工段 底座板 施工工段 轨道板 施工工段 机械运输 工工段 钢筋作业班 砼作业班 铺装作业班 CA 砂浆作业班 附属工程作业班 施 工 四 处 拌 和 站 工 区 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 16 4 施工段落划分及 施工进度 轨道板铺设施工 根据线下工程 的 施工进度 划分为 4 个施工段： 第一段落 ： DIK428+～ DK417+ 罗而庄特大桥至崔马庄路 基 ，全长 4290m。 第二段落 ： DK417+～ DK422+207 玉符河特大桥至西渴马 1 号隧道京向进 1812m,全长 4536m。 第三段落 ： DK422+207～ DK424+373 西渴马 1 号隧道沪向进 1km 至西渴马 2号隧道出口 ,全长 2166m。 第四段落 ： DK424+373～ DK428+ 西渴马 2 号隧道出口路基 至 张夏隧道出口路基 ,全长 4369m。 第 五 段落： DK532+～ DK541+ 曲阜东站至韦庄特大桥沪方桥台路基 ,全长 8610m。 总体进度计划 本段铺设范 围为 DIK428+～ DK428+ 段双线 公里，共4762 块 CRTSII 型板的铺设 ，计划配置一套铺板设备，由沪方向京 方 分段 铺设。 总体 工期安排：计划 2020 年 12 月 25 日开始施工， 2020 年 8 月 31 日结束。 第一 段落： 2020 年 6 月 20 日开始施工至 2020 年 8 月 31 日结束。 第二段落： 2020 年 3 月 8 日开始施工至 2020 年 5 月 8 日结束。 第三段落： 2020 年 12 月 25 日开始施工至 2020 年 2 月 28 日结束。 第四段落： 2020 年 5 月 10 日开始施工至 2020 年 7 月 6 日 结束。 第 五 段落： 2020 年 9 月 1 日开始施工至 2020 年 11 月 19 日 结束。 详见附表 2：施工计划安排表。 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 17 进度指标及分析 进度指标 (1)架梁结束后展开无砟轨道 板 施工 ，施工前需完成 以下工作； 1)沉降评估 2)桥面系 3)CP3 建网及评估 (2)重要结点及进度指标： 1)粗铺：不小于 130 双延米 /天 (约 40 块板 ) 2)精调及灌浆： 130 双延米 /天 (约 40 块板 ) 3)粗铺、精调、灌浆各工序相差 2 天 4)底座模具转场： 2 天 5)粗铺 设备 转场： 10 天 6)精调灌浆 设备 转场： 1 天 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 18 指 标分析 （ 2） CRTSII 型板铺设进度分析 见表 、 、 、。 （模筑法） 施工进度分析（每 40 块板） 序号 工序名称 施工内容 效率 40块板总用时 备注 1 安装定位锥 测量、钻孔、安装 3min/个 2h 2 运轨道板 从长清板厂处装车、运到现场、返回 240min/趟 10h 4~6辆车运 板 ,4板 /车 3 铺板粗调 从板车上吊板就位 5min/板 综合考虑 4 精调轨道板 对轨道板进行精调 10min/板 5 固定轨道板 对精调完的轨道板进行固定 10min/板 6 轨道板封闭 用砂浆对轨道板四周进行封闭 10min/板 7 灌注 CA砂浆 灌注 CA砂浆 15min/板 综合考虑 说明： 本进度指标系资源配备足量的情况下的进度。 在混凝土支撑层摊铺完成 7 天后才可以进行铺板工作，在此期间可以进行定位锥的安装，故在具备铺板工作开始后，轨道板成型速度受 制于砂浆的灌注速度。 隧道中轨道板的运输采用在支承层砼浇筑完成达到设计强度的 100%后，提前将轨道板全部运输至洞内存于支承层上，每辆车拉 4 块板，计划采用 4~6 台运板车运板。 考虑施工过程中可能出现的意外情况及机械使用效率，每天可保证成型轨道板 130m。 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 19 表 路基隧道轨道板（模筑法）施工进度分析（每 40块板） 序号 工序名称 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 1 安装定位锥 2 运轨道板 （ 8h） 3 铺板粗调 4 精调轨道板 5 固定轨道板 6 轨道板封闭 7 灌注 CA砂浆 说明： 本进度指标系资源配备足量的情况下的进度。 在混凝土支撑层摊铺完成 7天后才可以进行铺板工作，在此期间可以进行定位锥的安装，故在具备铺板工作开始后，轨道板成型速度受制于砂浆的灌注速度。 隧道中轨道板的运输采用在支承层砼浇筑完成达到设计强度的 100%后，提前将轨道板全部运输至洞内存于支承层上，每辆车拉 4块板，计划采用 4~6台运板车运板， 每辆车拉 4块板。 考虑施工过程中可能出现的意外情况及机械使用效率，每天可保证成型轨道板 130m。 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 20 表 （每 40块板） 序号 工序名称 施工内容 效率（块 /h） 40块板总用时（ h) 备注 1 安装定位锥 打孔植筋安装定位锥 10 4 10个 2 运输轨道板 从长清板厂处装车、运到现场、返回 240min/趟 40h 多辆车双线进板 ,4板 /车 3 粗铺 悬臂门吊粗放轨道板 4 10 悬臂门吊 1台 4 精调轨道板 测量定位，精调轨道板 4 10 一套设备 5 轨道板封闭 用砂浆封堵轨道板两侧缝隙 10 4 6 灌注 CA砂浆 砂浆拌制、浇注 5 8 两张 CA砂浆车 7 收精调爪、张拉 CA砂浆初凝后收精调瓜、张拉 40 1 16人 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 21 说明： 桥梁进度指标系资源配备足量的情况下的进度。 桥梁轨道板的铺设可分为四部分进行：底座板浇筑、收面安装定位锥、轨道板运输、铺板灌浆，铺设总进度取决于 进度最慢的一部分。 在轨道板铺设施工中，轨道板的物流到位方式是决定施工进度主要因素，对于桥梁段轨道板施工， 在 便道的沿线存放。 表 40 块 轨道板施工进度分析 说明： 从横道图上可以看出轨道板铺设分为四个独立的施工循环 — 底座板浇筑、收面安装定位锥、轨道板运输、铺板灌浆。 以上四个施工循环在一定条件下可以独立施工，按 40 块轨道板为一施工单元，第一循环需 ,第二循环需 8h,第三循环需 40h,第四循环需 14h。 第二循环需以第一循环为基础，且要有 1 天等强时间和后浇带施工，所以第一循环必须提前第二循环开始施工。 按照上述施工状况，每天进度指标为 40 块轨道板。 工期保证措施 （ 1）进一步深入进行施工调查，优化实施性施工组织设计，使施组科学、先进、可操作性强。 （ 2）合理安排施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强 雨季运输便道的维修与养护工作。 雨季采取在桥面搭设防雨棚等技术措施尽量避免和减小天气对施工造成影响。 （ 3）施工组织上实行多工段平行流水作业，能提前完成的要提前加工成半中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 22 成品。 （ 4）抓好设备物资的采购、储备和供应工作。 能提前备料的要落实资金提前备料，以满足施工生产需要。 （ 5）加强对底座板模板使用、精调框架、悬臂式龙门吊、砂浆搅拌车等施工关键设备的培训、演练。 （ 6）搞好路地关系。 加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，创造良好的外部环境。 5 CRTSII型无砟轨道板 的 验收、运输及现场存放 轨道板的验收 轨道板在长清板厂交货时双方要对轨道板进行现场检验。 检验内容按照以下要求，轨道板外形尺寸偏差必须符合下表 的规定。 轨道板外形尺寸偏差要求 序号 检验项目 允许 偏差值 （ mm） 每 批检 查数 量（出厂检验） 检查项别 1 长度 177。 10块 C 2 宽度 177。 10块 C 3 厚度 + 全检 B 4 精轧螺纹钢筋外露长度 177。 全检 C 5 预应力筋丝位 177。 全检 A 6 成品板承轨台 120 个承轨台拱高实 际高差与标准高差的偏差（ 10个承轨台测量基础上，测量长度： ） 177。 1块 A 120 个承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差（ 3 个承轨台测量基础上，测量长度： ） 177。 1块 A 单个承轨台钳口距离 177。 1块 A 承轨面与钳口面夹角 177。 1176。 1块 A 轨底坡 177。 176。 1块 A 中国水电集团京沪高铁三标段二工区无砟轨道板铺设施工方案 23 承轨台之间钳口间距 177。 1块 A 7 其他预埋件位置及垂直歪斜 全检 B 轨道板外观逐块检验，外观质。