铁路站段、车辆段20xx上半年行政工作总结

铁路站段、车辆段20xx上半年行政工作总结内容摘要：

在抓安全的力度上，在安 全责任的落实上，在风险管理的推进上 成绩较为显著 ， 全段上下 能够 按照五防一杜绝和服务旅客创先争优要求抓好各项工作，在各项 工作的执行上也 达到了事不过夜， 实现安全生产持续 稳定 ，无发生一起责任辆故。 但进入 7 月 ， 全 段安全形势 急转 而下 ，特别是 7 月 2 日 ， K600 次 因 车辆设备故障乘务员处置不当 造成北京 西 站停 3小时 06 分，构成铁路一般 D10事故， 不仅 造成我段安全形势十分被动 ，也严重干扰了 部、局正常工作， 影响极大。 近期， 通过对事故的深刻剖析、认真反思，发现 在整体 工作中 仍存在以下不足 ： 一是安全基础建设还不够扎实，设备质量问题、职工违章违纪杜而不绝，对文电精神的贯彻停留在纸面的现象还时有发生。 二是现场管理不规范，个别干部工作执行能力不强，现场盯控指导、检查纠偏和预警防范作用发挥不突出，出现擅自降标等问题。 三是职工队伍素质与客 车发展还存在适应的过程。 特别是对 DC600V 设施设备的维修养护、操作 检修 能力需要加强。 四是应急处置能力差，虽然 多次组织 对相关文件、预案进行 强化 学习，但全员性、固定化的故障处置演练 频次 较少， 造成 — 6 — 出现故障没有 头绪，手忙脚乱 ，延误战机。 五是经营管理还不够精细，成本浪费的现象还时常可见。 针对上述问题，我 们初步确定了下步工作思路： ，深化风险管理。 一是 落实 87 项安全管理制度，持续动态更新规章制度，适应和满足现场安全生产的需要。 二是 向专业科室、一线车间加压加量，全面提高现场管理能力。 近期，准备在科室、车间中推行 “9 个全程盯， 10 个重点查 ”，即辅修、甩挂、换轮、换阀、试风、排水、 “181”处理、登高作业、后半夜库检作业必须全程盯控，列车出库质量、直供电客车送断电、待料故障确认、发电车、始发站送车、两炉一灶防火、库检钻地沟作业、轮对钩缓细密检查、站检接发车作业、轮轴制动阀定检工艺落实，每人每月不少于一次覆盖检查。 三是 深化风险管理。 严格落实风险点的日常检查和控制，重点规范和加强车间、班组对危险点的防范控制，从源头遏制隐患。 ，提高检修 质量。 深入推进服务旅客创先争优，围绕五防一杜绝要求， 继续 开展 “质量年 ”活动。 一是 加大专项检查力度，将专项检查 组由 2 人扩充至 4~6 人，检查范围由轮对扩大至 “五防 ”所有项目。 二是 充实车间力量，结合工作实际，在呼和库检车间成立技术组，强化异地车间专业技术管理力量。 三是 强化质量卡控。 取消质检科出入库列车质量预检程序，将质检力量全部集中在出库列车质量验收。 同时，在各车间成立 技术组 、 质检组，对 现场制度、 职工作业、故障处理、交车过程进行 — 7 — 全程盯控，杜绝检修质量不高，漏检漏修问题的发生。 另外，除了严格落实段修质量卡 控措施外，成立车辆改造组，独立承担路用车改造工作，解决改造车任务增加对改造质量的影响。 “立标树型 ”， 提高队伍素质。 一是 继续落实 “立标树型 ”活。